Det finsk-estniska uppstartsföretaget Donut Lab publicerade på måndagen de första resultaten från ett oberoende test av sitt omstridda batteri. Testet är utfört av Teknologiska forskningscentralen VTT.
Det här var bara en del av de tester VTT har utfört. Den här delrapporten fokuserade på snabbladdning.
Donut Lab har varit i rubrikerna under de senaste veckorna på grund av att de hävdar att de har utvecklat ett revolutionerande, nytt solid-state batteri. Experter har ändå förhållit sig skeptiska.
Det testade batteriet klarade laddning från noll till 80 procent på 4,6 minuter vid extremt hög laddström (mer kraftfull laddning än vid snabbladdning av elbilar). Det är nästan i linje med vad Donut Lab uppgett.
VTT-testet bekräftar att cellen fungerar och klarar snabbladdning. Det som fortfarande saknas är bevis för Donut Labs mest spektakulära påståenden: en livslängd på 100 000 cykler och full laddning på fem minuter utan betydande värmeutveckling.
Vid laddningen steg temperaturen på cellens yta till nära 90 grader, vilket gjorde att testet fick avbrytas och batteriet kylas ned innan det kunde fortsätta.
Helheten avgör
– Det här kan vara en fungerande och effektiv prototypcell. Men det är helheten som avgör, och för den finns det ännu inga bevis, säger batteriexperten Juho Heiska som är forsknings- och utvecklingschef vid Seinäjoki yrkeshögskola.
Heiska påpekar att liknande prestanda redan finns hos andra tillverkare.
– Men att alla de löften Donut Lab kommit med skulle gälla, plus en ny kemi som är stabil i både kyla och värme, för det finns inga bevis.
Donut Labs övriga påståenden, såsom till exempel energitäthet på 400 Wh/kg och funktion i brett temperaturintervall, ingick inte i den här delrapporten.
– Inte heller framgår det hur tungt det testade batteriet är. Och vi vet inte säkert att det faktiskt är ett solid state-batteri, säger Heiska.
”Det är bara en cell”
Göran Sundholm, emeritusprofessor i fysikalisk kemi vid Aalto-universitetet, håller med Heiska. Han lyfter dessutom fram ytterligare en faktor: det testade objektet är en enskild cell, inte ett batteri för ett fordon.
– Den här ena cellen fungerar enligt VTT-testet mycket bra. Men ska man ha cellen med i ett fordon behöver man flera celler kopplade ihop. Det blir en helt annan sak än ett encellssystem, säger han.
Nästa testresultat väntas om en vecka.
Donut Lab har inte velat ställa upp på intervju för Yle.