Na društvenim mrežama ovih se dana pojavio video koji prikazuje prometnu situaciju u Ulici Grada Chicaga na istoku Zagreba, u kojoj novi podzemni spremnici za otpad ometaju preglednost vozačima pri izlasku na križanje. Snimka, nastala na izlazu s parkirališta stambene zgrade, prikazuje kako visoki spremnici postavljeni uz rub kolnika zaklanjaju pogled prema prometnici.
Osoba koja je snimala, vozilom se približava izlazu na cestu, čime joj vidno polje postaje sve uže. U trenutku kada automobil dođe do kraja rampe, promet na glavnoj cesti gotovo se uopće ne može vidjeti. Snimatelj pritom demonstrira situaciju iz perspektive vozača, pokazujući kako je potrebno gotovo potpuno izviriti na kolnik kako bi se uočila vozila koja dolaze s obje strane.
Sličan problem se javljao i prošle godine
Dio na kojem su postavljeni podzemni spremnici, odnosno mali otok između parkirališta i križanja, i ranije je služio kao lokacija za kontejnere s otpadom. To je vidljivo i na Google Street View snimkama iz prethodnih godina. Međutim, tada su ondje bili postavljeni pomični kontejneri, koje su građani najčešće držali uz rub parkirališta, nešto dalje od samog križanja, čime se zadržavala bolja preglednost prilikom uključivanja u promet. Iako je i posljednjih 15 godina na spornom mjestu sporadično stajao pričvršćeni spremnik za papir.
Video je izazvao raspravu među korisnicima društvenih mreža, osobito među vozačima koji su prepoznali lokaciju i upozorili na slične probleme i na drugim mjestima u gradu. Dio komentara usmjeren je na projekt postavljanja podzemnih spremnika, za koji građani često navode da donosi praktične koristi, ali i niz tehničkih i prometnih poteškoća. Drugi su pak istaknuli kako su slične situacije rješive jednostavnim pomakom spremnika ili postavljanjem ogledala za bolju vidljivost.
‘Djeluje smiješno, ali je ozbiljan problem‘
Što o svemu misli prometna struka pitali smo docenta Marijana Jakovljevića sa zagrebačkog Prometnog fakulteta.
- Ovo djeluje smiješno, ali je zapravo riječ o ozbiljnom problemu. Postavljanjem spremnika se ograničilo vidno polje vozača.
Jakovljević napominje kako bi trebalo provjeriti zašto je odabrana upravo lokacija u neposrednoj blizini križanja te je li u obzir uzet negativan utjecaj na promet.
- Upravo zbog ovog oblika ograničavanja preglednosti raskrižja se nalaže zabrana parkiranja u zonama raskrižja, pet metara od pješačkih prijelaza i sl. Isto bi trebalo slijediti i kada se postavljaju trajni objekti koji zbog svoje veličine predstavljaju vizualnu pregradu između vozača i prometnice. S ovime je došlo do promjene uvjeta prometovanja na raskrižju, a potencijalno i kršenja Zakona o sigurnosti u prometu, tako da je ovo pitanje kako za Grad, prometnu struku, tako i za policiju ukoliko je zbog nove situacije došlo do potrebe promjene načina vođenja prometa u raskrižju.
‘Ako treba uvest ćemo jednosmjeran promet‘
Poslali smo upit nadležnim gradskim službama i Zagrebačkom holdingu kako bi pojasnili je li planirano dodatno uređenje prostora uz spremnike ili eventualna korekcija njihove pozicije.
- U Ulici Grada Chicaga kod kućnog broja 19, nasuprot izlaza s parkirališta, početkom idućeg tjedna postavit će se prometno ogledalo. Nakon postavljanja, ako prometno-sigurnosna situacija to bude zahtijevala, ići će se s prijedlogom uvođenja jednosmjerne regulacije prometa, pri čemu će na dijelu gdje su postavljeni polupodzemni spremnici biti ulaz, a na suprotnom kraju izlaz s parkirališta.
Iz Službe za informiranje i medije su objasnili i kako se korištenje površina javne namjene za gradnju polupodzemnih spremnika odobrava na temelju Odluke o komunalnom redu, rješenjem gradskoga upravnoga tijela nadležnoga za komunalne poslove po prethodno pribavljenim suglasnostima: gradskoga upravnog tijela nadležnog za promet i prethodnu suglasnost policijske uprave ako se koristi dio nogostupa; gradskoga upravnog tijela nadležnog za zaštitu spomenika kulture i prirode ako se koristi površina javne namjene na prostoru kulturnog dobra, zaštićene kulturno-povijesne cjeline i zaštićenih dijelova prirode; mišljenju gradskoga upravnog tijela nadležnog za zelenilo ako se koristi javna zelena površina i mišljenju gradskog upravnog tijela nadležnog za uređenje javnih gradskih prostora.
Za sudjelovanje u komentarima je potrebna prijava, odnosno registracija ako još nemaš korisnički profil....