GLAVNI GRAD PRED PADOM

Al-Qa‘ida bi prvi put u povijesti mogla zavladati cijelom državom. Najsmrtonosniji ogranak presjekao pola zemlje, vojska traži pomoć Rusije

Teroristička skupina koristi ekonomske blokade i kriminalnu mrežu kako bi stekla kontrolu

Panorama Bamaka, glavnog grada Malija

 Thomas Dutour/panthermedia/profimedia
Teroristička skupina koristi ekonomske blokade i kriminalnu mrežu kako bi stekla kontrolu

Ogranak al-Qa‘ide, Jama‘at Nusrat al-Islam wal-Muslimin (JNIM), tjednima sije strah u Maliju i prijeti potpunom paralizom te zapadnoafričke države.

Od rujna JNIM provodi blokadu južnog Malija - presjekao je ključne trgovačke pravce i zaustavio dotok hrane, goriva, medicinske opreme i ostalih osnovnih potrepština. Gospodarstvo zemlje bez izlaza na more, zbog toga je teško pogođeno.

image

Ljudi danju i noću čekaju na gorivo

-/Afp

Na jugu se nalazi i glavni grad Bamako, gdje živi oko 3,1 milijun ljudi. Zbog velike nestašice goriva, vojna hunta koja upravlja Malijem od 2021., bila je prisiljena privremeno zatvoriti škole i sveučilišta. U gradu se danima i noćima čeka ispred benzinske crpke, ponekad i po tri dana, sve su učestaliji i prekidi električne energije, a mnogi stanovnici ostali su bez posla. Poljoprivredni strojevi ne rade bez goriva, što je onemogućilo žetve.

U Maliju djeluje više terorističkih skupina, ali JNIM je najsmrtonosnija. Ta organizacija brutalnim metodama nastoji nametnuti svoje tumačenje islama i šerijata. Ako ostvari svoj cilj, Mali bi mogao postati prva država kojom će izravno vladati ta teroristička organizacija.

image

Malijski glavni grad pati od blokade koju su nametnuli džihadisti

-/Afp

Čini se da JNIM sada želi potpuno izolirati glavni grad pojačavanjem napada na prilazne ceste. "Očekujemo da će se sigurnosna situacija nastaviti pogoršavati u nadolazećim tjednima, kako JNIM bude dodatno jačao blokadu goriva i provodio proširene operacije diljem zemlje", upozorava za Telegraph Jessica Trachias, glavna analitičarka sigurnosti u International SOS-u.

Promatrači napominju da je JNIM prvo ciljano napadao tvrtke i industrijske objekte, a potom se oko goriva razvila cijela kriminalna ekonomija koja dodatno šteti državi. "Svatko uzima gorivo za sebe, šverc je masovan, a na crnom tržištu prodaja cvjeta", kaže Beatriz de León Cobo iz instituta RUSI.

Kriza u Maliju započela je 2012., kada su tuareški separatisti i islamistički militanti zauzeli sjever zemlje. Francuske snage intervenirale su 2013. i potisnule pobunjenike, ali nisu ih uspjele eliminirati. Zatim je na scenu stupio Iyad ag Ghali, nekadašnji vođa Tuarega, koji je osnovao Ansar al-Din i 2017. sudjelovao u osnivanju JNIM-a spajanjem nekoliko ogranaka al-Qa‘ide. Skupina je odmah prisegnula na vjernost globalnom vodstvu al-Qa‘ide.

image

Načelnik glavnog stožera malijske vojske Oumar Diarra (u sredini)

-/Afp

Stručnjaci procjenjuju da JNIM ima oko 6000 boraca, što je broj relativno malen u odnosu na 25 milijuna stanovnika zemlje, ali skupina je uspjela uspostaviti kontrolu nad velikim dijelom Malija i dijelovima Burkine Faso, a sada prijeti i obalnim državama, poput Benina, Toga i Gane.

Oluwole Ojewale, stručnjak za sigurnost, specijaliziran za zapadnu i središnju Afriku, upozorava da su najnovije taktike JNIM-a osobito opasne jer imaju ekonomske, psihološke i političke ciljeve. Kako pojašnjava, blokade predstavljaju instrument prisilne uprave i asimetričnog ratovanja; cilj je oslabiti vojnu vlast, podići nezadovoljstvo među građanima i tako učvrstiti kontrolu nad teritorijem.

image

Grupa Wagner u Africi

Social Media/willwest News/profimedia

Malijska vojska nije uspjela istjerati militante jer su zone blokade prostrane i ispresijecane neformalnim rutama koje otežavaju nadzor. Mnoge regije nalaze se izvan dosega učinkovite državne prisutnosti; pokreti državnih snaga često su predvidljivi i spori, dok se pobunjenici lako stapaju s lokalnim stanovništvom i prirodnim okolišem. Teren dodatno pogoduje gerilskoj taktici: uske ceste, šumske staze i rijeke koje se formiraju tijekom kišnih razdoblja, otežavaju mehanizirano kretanje, dok se militanti na motociklima i s AK-47 brzo kreću, udare i povuku prije nego što vojska uopće stigne reagirati.

"To nije konvencionalna opsada s rovovima i utvrđenim položajima. Riječ je o rascjepkanoj blokadi, koja prekida prometnice prema obalnim susjedima, osobito Senegalu i Obali Bjelokosti, i time ugrožava ključne trgovinske i humanitarne koridore", kaže Ojewale.

image

Vozila stoje u redu za benzin na benzinskoj postaji u Bamaku

-/Afp

Istodobno, Rusija i Turska postali su ključni partneri malijskih oružanih snaga. Izvori za Telegraph navode da Turska isporučuje dronove, dok su ruski resursi, uključujući helikoptere, sve važniji u operacijama za zaštitu transporta goriva. Iako je hunta zatražila veću pomoć od ruskih snaga i povezanih paravojnih formacija (nekadašnje grupe Wagner, danas Afrički korpus), ta je suradnja, izuzev spomenutih helikoptera, dosad dala skromne rezultate.

JNIM otvoreno navodi svoj cilj - želi "preslikati" talibansko preuzimanje Kabula 2021. te se čini da ima dovoljno strpljenja čekati da se vladine snage uruše iznutra, umjesto da pokreće frontalne napade. Dodatnu zabrinutost izaziva i izvješće Ujedinjenih naroda, objavljeno u srpnju, koje upozorava da militantne skupine u regiji pomno prate i uče iz drugih sukoba.

Prema informacijama s terena koje je prikupio Telegraph, snage Iyada ag Ghalija sada su na korak do Bamaka te je pitanje dana kada će ga zauzeti.

Želite li dopuniti temu ili prijaviti pogrešku u tekstu?
02. studeni 2025 17:20