Sodium batteries

Tu ricicli le batterie? Il problema che ignoriamo ogni giorno 12 Marzo 2026 | Elena Bonino Ogni giorno le usiamo per caricare il telefono, guidare l'auto elettrica, ascoltare musica. Ma cosa succede davvero dentro-e dopo-una batteria? Dall'estrazione del litio in Sud America al cobalto del Congo, l'impatto ambientale che non vediamo è molto più grande di quanto pensiamo.

A setup of a sodium metal anode vs. a solid polymer electrolyte (SPE) comprising poly(ethylene oxide) (PEO) and sodium bis(trifluoromethanesulfonyl)imide (NaTFSI) has been evaluated in detail for the feasibility to use sodium metal as a pseudoreference electrode (pseudo-RE). To evaluate the stability and reproducibility, we monitored the half-wave potential (E1/2) of added decamethylferrocene (Me10Fc) and the stability of the interface by electrochemical impedance spectroscopy (EIS). The sodium/SPE interface resistance (RNa/SPE) increases with time, up to 2.8 kΩ cm-2 , and causes the E1/2 of the Me10Fc +/reference redox couple to drift up to 15 mV during 88 hours. Moreover, the sodium potential is very irreproducible, even initially after cell assembling the values can differ by 60 mV, likely due to extreme sensitivity of the metal surface even to an "inert and dry" glove box environment. Indeed, freshly cut sodium readily reacts with water, forming NaOH, and adsorbs impurities that can be present even in a glove box atmosphere. The oxidation layer and the amount of adsorbed impurities increase with the exposure to the glove box atmosphere, as revealed by ATR-FTIR spectroscopy. Altogether, this calls for attention when evaluating any battery materials in half-cell configurations using sodium metal as the pseudo-RE.

Il lavoro propone una metodologia per risolvere modelli di batterie redox in flusso al vanadio sviluppati in COMSOL riducendo i tempi di calcolo e preservando la rappresentativita del modello utilizzando una riduzione del modello 2D a 1D e un ciclo di calcolo realizzato in MATLAB. E' anche presentato un modello 2D dinamico che comprende la distribuzione degli ioni agli elettrodi e nella membrana e considera i fenomeni di crossover e le reazioni di autoscarica agli elettrodi

Cent’anni fa, a Praga, nasceva la polarografia per opera di Heyrovský. Si impose rapidamente come tecnica elettrochimica di analisi e dominò a lungo il campo, non solo per la determinazione di specie metalliche ma anche organiche. Sviluppi successivi ne ampliaronole applicazioni a studi teorici.

Ricerca sullo stato dell'arte dei modelli circuitali presenti in letteratura scientifica riguardo batterie piombo-acido, batterie al litio, batterie sodio-zolfo, batterie sodio-cloruro di nichel. Analisi delle caratteristiche fisico-chimiche di queste tipologie di accumulatori, studio dei modelli circuitali presenti in letteratura scientifica

Il presente lavoro analizza la filiera delle batterie di veicoli elettrici, proponendosi come strumento di supporto per la valutazione della fattibilità della creazione di un’industria del riciclo delle batterie in Italia. Lo studio parte da un’analisi quantitativa dei materiali catodici della batteria, di particolare interesse sia per la presenza di materie prime critiche (CMR) che di materiali con filiere complesse, per passare ad un’analisi previsionale dei flussi di materiale futuri, basandosi su tre scenari di penetrazione delle auto elettriche in Italia. Nello studio si analizza, inoltre, l’intero ciclo di vita delle batterie, prevedendo la possibilità di un secondo utilizzo delle batterie in sistemi di accumulo prima che i materiali entrino negli impianti di riciclaggio. Lo studio sull’intera catena del valore delle batterie di trazione ha seguito un’ottica di economia circolare e uso efficiente delle risorse, ponendosi come elemento di supporto alle decisioni per la valutazione dell’opportunità della creazione di una filiera di trattamento delle batterie elettriche di trazione veicolare in Italia, considerato il loro elevato valore residuo a fine vita, che può costituire un considerevole giacimento di materie prime seconde.

I sistemi di propulsione elettrica disponibili nel mercato automobilistico sono ormai molti, di varie tipologie e in continua espansione. Sebbene il motore a combustione interna rimarrà probabilmente dominante a breve e medio periodo, il mercato dei veicoli elettrici ibridi (HEV) e dei veicoli elettrici (EV) dovrebbe registrare nei prossimi decenni una crescita significativa e rapida. I veicoli elettrici al momento utilizzano batterie a ioni di litio come tecnologia di riferimento. Attualmente sono disponibili molti diversi tipi di chimica agli ioni di litio: LMO (ossidi di litio-manganese), NMC (ossido di litio-nichel-manganese-cobalto), NCA (nichel-cobalto-alluminio) ecc. Su essi si sperimenta per migliorare le prestazioni e ridurre i costi della batteria. Questa nota è basata sul rapporto realizzato da ENEA e da CINIGeo nell’ambito dell’Accordo di Programma MiSE-ENEA "Ricerca di Sistema elettrico" dal titolo “Analisi dei flussi e studio dei mercati reali e finanziari delle materie prime presenti negli autoveicoli elettrici e nelle colonnine di ricarica 2018”. Viene tracciata una panoramica della catena del valore di alcune delle principali materie prime presenti nella batteria NMC (nichel-manganese-cobalto), utilizzata da diversi nuovi modelli di EV. Per quanto riguarda il catodo, sono considerati il litio, il cobalto e il manganese; per l’anodo, invece, ci si è concentrati sulla grafite. Per diverse motivazioni la catena del valore (value chain) di tali materiali è complessa e di estremo interesse per l’Unione Europea, che
dipende dall’estero per l’approvvigionamento e la raffinazione. La riflessione su tali filiere indica l’importanza del riutilizzo delle batterie e del recupero di questi materiali strategici per la realizzazione dei principi dell’economia circolare.

La crescita repentina del mercato dei veicoli elettrici sta avendo un’espansione capillare al fine di raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni di gas ad effetto serra globali e di miglioramento della qualità dell’aria. Questo fenomeno ha comportato un’accelerazione nell’approvvigionamento delle risorse contenute all’interno delle batterie agli ioni di litio dei veicoli elettrici, aumentandone di conseguenza la loro estrazione dai giacimenti naturali. Attualmente sono presenti sul mercato società che hanno deciso di investire nel mercato delle materie prime seconde, in particolare nel recupero di metalli presenti all’interno delle batterie agli ioni di litio esauste, intravedendo in questo mercato una buona opportunità di investimento.
Questo lavoro nasce da una tesi di laurea magistrale in Tecnologie e Gestione dell'Innovazione che mira ad integrare alcuni aspetti del report realizzato nell’ambito dell’Accordo di Programma MiSE-ENEA “Ricerca di Sistema elettrico” da ENEA e dal consorzio CINIGeo: “Analisi dei flussi e studio dei mercati reali e finanziari delle materie prime presenti negli autoveicoli elettrici e nelle colonnine di ricarica 2018”. In particolare, questo paper presenta una break even analysis dei processi di recupero delle batterie agli ioni di litio di due aziende: American Manganese Inc. ed Accurec. L’obiettivo principale è quello di valutare quale tra i due processi sia in grado di garantire la competitività sul mercato del recupero delle materie prime seconde nei prossimi tre anni, nel modo più efficiente possibile, a parità di flusso di materie prime immesse come input nel sistema.

Questo articolo costituisce la terza ed ultima parte del Vademecum per il farmacista ed affronter\ue0 il Regolamento Classification, Labelling and Packaging (CLP) con particolare riferimento alla metodologia per la classificazione delle sostanze chimiche (o loro miscele) e la loro etichettatura. Tale argomento, insieme ai due precedenti (Dispositivi di Protezione Collettiva e Dispositivi di Protezione Individuale), vuole rappresentare un valido e rapido strumento di consultazione per permettere al farmacista di lavorare in sicurezza secondo le disposizioni della normativa vigente

Sviluppo, messa a punto e sperimentazione di un sistema combinato batterie al litio-ferro-fosfato/FER per applicazioni in bassa tensione. Report 1 –Sviluppo sperimentale e perfezionamento degli apparati di controllo e comunicazione. Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l'energia e lo sviluppo economico sostenibile MINISTERO DELLO SVILUPPO ECONOMICO

Al lm ma a M Ma at te er r S St tu ud di io or ru um m-U Un ni iv ve er rs si it tà à d di i B Bo ol lo og gn na a DOTTORATO DI RICERCA IN Scienze ambientali: tutela e gestione delle risorse naturali Ciclo XXV Settore Concorsuale di afferenza: 02/B3

Using Safety Review Tecnique, it has been made a questionnaire that has been submitted to laboratory developers during a short meeting. A lot of informations were achieved from literature, some experimental activity and normative and legeslitative istitutions.

La produzione di energia elettrica generata da fonti rinnovabili è, a livello internazionale, sempre di più al centro delle politiche energetiche e ambientali. La discontinuità della produttività di queste fonti può essere affrontata e risolta attraverso la realizzazione di adeguati sistemi di accumulo (EES: Electrical Energy Storage), in grado di fornire l’energia elettrica quando richiesta. Il problema diventa più consistente con l’aumentare delle dimensioni degli impianti di produzione, per i quali sembra promettente l’impiego di sistemi elettrochimici di accumulo. Tra le tecnologie disponibili, si annoverano quelle ad alta temperatura, basate su celle Sodio-Zolfo e Sodio-Cloruri metallici e quelle Litio-ione. Le quantità di materia e di energia in gioco nei sistemi di accumulo su larga scala ed i conseguenti rischi per l’uomo, l’ambiente e la proprietà, andrebbero valutati in fase di progettazione preliminare del sistema di accumulo, tenuto conto delle specificità di utilizzo, d...

Report Ricerca di Sistema Elettrico Accordo di Programma Ministero dello Sviluppo Economico - ENEA. Classificate come Hazmat dalle norme giuridiche che disciplinano il trasporto delle sostanze pericolose negli Stati Uniti (US DOT – United States Department of Trasportation) e Dangerous Good (Merci pericolose) nella normativa UN (United Nations) e ICAO (International Civil Aviation Association) recepita nei vari ordinamenti giuridici internazionali, le celle Litio Ione sono classificabili come ARTICOLI in base al regolamento Europeo REACH, per quanto riguarda il rischio incendio ed esplosione (rischi per la sicurezza), sono oggetto di studi tuttora in corso. Per quanto riguarda i rischi per la salute e per la sicurezza, dovranno essere indagate le condizioni di normale funzionamento, quelle di carica e quelle incidentali. Come anche quelle di smaltimento dei rifiuti, che potrebbero provocare rischi per l’ambiente. In questo rapporto viene presentata in forma estesa la Safety Review d...

Report Ricerca di Sistema Elettrico - Accordo di Programma Ministero dello Sviluppo Economico – ENEA. This is a preliminary report concerning of chemical hazard assessment of Lithium-Ion batteries. The conclusions of the work were that we need to continue the study, making also some experiments. So we made it last year.

il D.lgs 25/2002 introduce la prescrizione di valutare, in presenza di esposizione a più agenti chimici, il rischio “che comporta la combinazione di tutti i suddetti agenti chimici”. Nel Decreto non sono però definiti principi e metodi formali per condurre questa valutazione. In attesa di indicazioni tecniche specifiche, in questo lavoro viene formulata una proposta di schema operativo per la gestione del “rischio combinato”, ispirata ai criteri formali ed alle indicazioni delle Agenzie americane ACGIH ed OSHA.

In questo lavoro si intende evidenziare l’attività svolta dalla Consulenza, nell’ambito della collaborazione con la Regione Campania, per ciò che concerne la problematica della valutazione del rischio chimico nel comparto delle aziende che producono integratori alimentari nel settore zootecnico. Come studio preliminare si è partiti da un’azienda che produce un importante componenti degli integratori, la vitamina K. Per la valutazione, è stata acquisita dai rappresentanti aziendali nell’ambito delle attività istituzionali, la documentazione relativa alle indagini ambientali effettuate nell’ultimo quinquennio e su quest’ultima è stata realizzata la valutazione del rischio, considerato che l’azienda non risulta più operante, a partire dall’anno 2007. I risultati riscontrati hanno evidenziato che, per il rischio chimico presente in un’azienda di questo tipo, non è applicabile l’art. l’Art. 72- quinquies comma 2 del D.Lvo 25/2002 (… vi e' solo un rischio moderato per la sicurezza e l...

La rete stradale italiana si caratterizza sempre più per il cospicuo traffico commerciale su gomma di merci ritenute pericolose per i rischi ambientali e di sinistrosità intrinsecamente associati a tale tipologia di trasporto. Tenuto conto di ciò, si è affrontato il problema degli sversamenti liquidi sulle pavimentazioni stradali, a seguito di eventi incidentali, con riferimento al conseguente probabile decadimento delle proprietà superficiali. Gli Autori, dopo avere esaminato lo scenario normativo del trasporto di merci pericolose o/e inquinanti su strada, analizzano i principali parametri che influiscono sui processi di modifica della tessitura superficiale; tra di essi possono senz'altro annoverarsi tipologia, dosaggio e luogo di sversamento dell'inquinante, tempo e tipologia di intervento, tempo di riapertura al traffico, condizioni meteorologiche prima, durante e dopo il fenomeno di inquinamento, stato della superficie ante-incidente, tipologia di pavimentazione, etc. Particolare attenzione è rivolta al quadro globale dei binomi inquinante-terapia, anche in funzione delle statistiche incidentali disponibili, nonché dei rischi non solo ambientali e del relativo costo. Successivamente è condotta una specifica indagine sperimentale, su manti in conglomerato bituminoso, al fine di valutare l'evoluzione delle caratteristiche intrinseche e delle prestazioni superficiali al variare di una tra le classi prima esaminate di parametri condizionanti i processi di decadimento. Gli esperimenti effettuati, ed in particolare l'esame della evoluzione spettrale delle ampiezze della tessitura, consentono, poi, di effettuare una approfondita disamina degli effetti di alcune delle sostanze sovente coinvolte in episodi di sversamenti inquinanti.

Indice argomenti Accordo europeo relativo al trasporto internazionale di merci pericolose su strada Cosa fare in caso di incidente Pannello dei codici di pericolo Significato dei codici di pericolo Il numero O.N.U. Ricerca on-line di materie pericolose Collocazione dei cartelli sui mezzi di trasporto

sistemi di accumulo costituiscono il sistema più versatile presente sul mercato sia per l’accumulo
dell’energia prodotta da fonti alternative intermittenti come l’eolico e il fotovoltaico, sia per lo sviluppo
della mobilità elettrica. Ma quali sono le problematiche di sicurezza e di ciclo di vita dei sistemi di
accumulo? ENEA si è fatto promotore di un network tutto italiano per la prevenzione dei rischi, la
protezione e l’intervento di emergenza, che fronteggi la rapida espansione del mercato dei sistemi di
accumulo e degli apparecchi utilizzatori

Detergents are among the most dangerous substances we have at home and often are a concentrate of irritants and pollutants to the environment that come through the discharges into the sea: They contain many potentially toxic substances and high environmental impact: non-ionic synthetic surfactants and of petroleum derivation, preservatives, perfumes and chemical dyes, enzymes and phosphates.
Detergents for dishwashers have a much greater toxicity than that of hand-washing detergents, also due to their strong alkalinity.

Detergents are among the most dangerous substances we have at home and often they are a concentrate of irritant and pollutant to the environment substances that come through the discharges into the sea: They contain many potentially toxic substances and high environmental impact: non-ionic synthetic surfactants and of petroleum derivation, preservatives, perfumes and chemical dyes, enzymes and phosphates.
Detergents for dishwashers have a much greater toxicity than that of hand-washing detergents, also due to their strong alkalinity.

Viene illustrato brevemente il ciclo di vita di un accumulatore e di come la sicurezza debba essere considerata in ogni suo stadio: i pericoli sono in inevitabilmente connessi alle sostanze chimiche utilizzate, ai processi di produzione, alle modalità di utilizzo. Il rischio che questi pericoli si manifestino non è mai nullo, lungo tutto il ciclo di vita.
Ai fini dell’identificazione dei pericoli di un oggetto, l’approccio più elementare da utilizzare e quello della Safety Review, che consente di riflettere sulla natura dell’oggetto di interesse e raccogliere documentazione ai fini dell’di una sua maggiore comprensione.
Gli accumulatori vengono impiegati nell’industria automotive, nell’accumulo stazionario dell’energia prodotta da fonti rinnovabili, nel bilanciamento delle reti elettriche, e in tutti i dispositivi di elettronica di consumo con cui ogni giorno, sempre più, ci interfacciamo. Alla base di questi sistemi di accumulo c’è una unità minima che, utilizzando il termine tecnologico, si chiama cella. Allora vedremo come sono fatti gli accumulatori al sodio, brevemente, e poi quelli al litio ione.
Per quanto riguarda gli accumulatori litio ione passeremo dall’osservazione della forma alla descrizione della struttura interna; dalla composizione chimica al riconoscimento della diverse tipologie di celle con cui si ha a che fare. Scopriremo alcune informazioni interessanti che ci offrono le specifiche tecniche con cui esse vengono accompagnate nell’immissione sul mercato, individuando la cosiddetta finestra operativa. Vedremo quali sono le informazioni che le schede di sicurezza potrebbero fornirci se fossero compilate con maggiore accuratezza e scopriremo cosa succede alla fine della vita di questi dispositivi.

Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l'energia e lo sviluppo economico sostenibile MINISTERO DELLO SVILUPPO ECONOMICO Definizione di procedure di prova di overvoltage e cortocircuito su sistemi di accumulo litio-ione. prevedere e valutare le situazioni di degrado e/o rischio legati all'uso ed al riuso delle batterie Responsabile del Progetto: Pier Paolo Prosini, ENEA Si ringraziano per la collaborazione realizzazione delle prove sperimentali e per il loro lavoro: Stefano Constà e Francesco Sacco del Laboratorio DTE PCU STMA; Ilario Morriello e tutta la squadra di Pronto Intervento del CR Casaccia. Si ringraziano anche i loro responsabili: Giovanni Pede (DTE PCU STMA) e Nicola Ranieri (ISER CAS).

…) During runaway reactions, the temperature can rise significantly, which may favour different reactions. If this occurs, the composition may shift to produce a more toxic offgas, as occurred at Seveso, Italy. If there is the potential for a runaway reaction, the characteristics and composition of off-gases should be understood and an appropriate treatment selected.

Ai fini della progettazione delle prove in campo, è stata effettuata la stima del bilancio di energia di una batteria e del suo calore di combustione ai fini del calcolo del carico di fuoco (parametro fondamentale nelle valutazioni di Fire-Engineering), ed è stata fatta una stima dell’ intensità dell’onda di pressione generata dall’esplosione di una cella Litio-ione per runaway, utilizzando una formula semplificata ricavata da Yen1 e altri per una esplosione regolata dalla Legge di Chapman-Jouguet.
Si presenta la progettazione delle prove in campo, con particolare riferimento alla procedura di sicurezza e al computo dei materiali coinvolti nelle prove ai fini della classificazione dei rifiuti prodotti.
La procedura è applicata ad un caso studio costituito da prova di Overvoltage effettuata su un modulo batteria commerciale del peso di 18 kg al quale è stato rimosso il BMS. La prova di overvoltage ha portato alla esplosione e all’incendio del sistema di accumulo con proiezione di scintille e di materiali nell’intorno del punto di prova, propagazione di fiamme alla zona verde (l’esplosione ha preceduto l’incendio in quanto sono stati ritrovati frammenti di materiale non combusto associabile ai contenitori cilindrici delle celle, sia in area prova che a distanza di circa 3 metri) e alla parete in cemento armato. Il risultato è compatibile con lo scenario di guasto del BMS.

The dispersion of plant protection products and plant protection products,  covers a large sections of national territory used for agricultural uses, is putting a series of problems, seriously ignored, to populations resident in urban areas where such products are often used in anti-snoop prophylaxis.

Altan Si sa che il popolo italiano è composto da persone pudiche e garbate che in famiglia, a scuola, in TV o in parlamento, mai oserebbero pronunciare le parole stronzo, pezzo di merda, vai a cagare. Questa dev'essere la ragione per cui l'editore si è sentito in dovere di dolcificare il titolo "Il grande bisogno. Perché non dobbiamo sottovalutare l'ultimo tabù: la nostra ca**a". Proprio così, con due **. Volendo depurare al massimo, ci si poteva spingere fino a po*ò. Questa controriformistica operazione editoriale è però una bufala perché, da una parte, emette un giudizio di fantasia sugli italiani, notoriamente affetti dalla sindrome di Tourette -quella per cui è irrefrenabile il bisogno di profferire sconcezze -dall'altra smentisce l'asserzione fondamentale di Rose George, l'autrice del libro, secondo la quale se si vuole cambiare il pianeta c'è un grande bisogno di far diventare la merda oggetto di discorso pubblico invece di farsi annebbiare dalla catena degli eufemismi. La ricerca che conduce Rose George è un'epica discesa nelle fogne di tutto il mondolà dove esistono-a braccetto del virgilio di turno che controlla i cunicoli e i reflui che vi scorrono copiosi; una esplorazione delle latrine high e low tech sparse per i continenti -là dove esistono -; un pestare merde en plein air là dove non esistono né fogne né latrine. Un modo di guardare il mondo dal punto di vista del culo, che non era stato ancora tentato fino ad oggi, almeno in modo così sistematico e trasversale.

Il PAN (Piano di Azione Nazionale per l'uso sostenibile dei prodotti fitosanitari, decr. interministeriale 22 gennaio 2014 recante: «Attuazione della direttiva 2009/128/CE che istituisce un quadro per l'azione comunitaria ai fini dell'uso sostenibile dei pesticidi»), impone delle misure specifiche da adottare nelle aree frequentate dalla popolazione e da gruppi vulnerabili, tra cui parchi e giardini pubblici, campi sportivi, aree ricreative, cortili ed aree verdi delle scuole o con esse confinanti: in queste aree viene espressamente vietato l’utilizzo di una serie di pesticidi, già ampiamente noti come pericolosi per la salute urbana.

Report Ricerca di Sistema Elettrico Accordo di Programma Ministero dello Sviluppo Economico - ENEA. Classificate come Hazmat dalle norme giuridiche che disciplinano il trasporto delle sostanze pericolose negli Stati Uniti (US DOT – United States Department of Trasportation) e Dangerous Good (Merci pericolose) nella normativa UN (United Nations) e ICAO (International Civil Aviation Association) recepita nei vari ordinamenti giuridici internazionali, le celle Litio Ione sono classificabili come ARTICOLI in base al regolamento Europeo REACH, per quanto riguarda il rischio incendio ed esplosione (rischi per la sicurezza), sono oggetto di studi tuttora in corso. Per quanto riguarda i rischi per la salute e per la sicurezza, dovranno essere indagate le condizioni di normale funzionamento, quelle di carica e quelle incidentali. Come anche quelle di smaltimento dei rifiuti, che potrebbero provocare rischi per l’ambiente. In questo rapporto viene presentata in forma estesa la Safety Review d...

Using Safety Review Tecnique, it has been made a questionnaire that has been submitted to laboratory developers during a short meeting. A lot of informations were achieved from literature, some experimental activity and normative and legeslitative istitutions.

Area: Governo, gestione e sviluppo del sistema elettrico nazionale Progetto: Sistemi avanzati di accumulo dell'energia Obiettivo: Studi di sicurezza nell'applicazione dei sistemi di accumulo elettrochimico (alta temperatura e litio) Responsabile del Progetto: Mario Conte, ENEA

Riassunto -L'articolo propone la descrizione di un modello dinamico per un sistema di accumulo basato su batterie a flusso vanadio redox. Il modello proposto è calibrato per studi elettrici e provvede una descrizione del comportamento dello stato di carica, della risposta elettrochimica, dell'equivalente termico e dei sistemi di protezione e limitazione.

Il risparmio energetico e la riduzione dei costi per l'illuminazione urbana sono esigenze sempre più sentite in relazione all'aumento del prezzo dell'energia elettrica. Inoltre, la Direttiva Europea “20-20-20” esige un aumento di efficienza energetica del 20%, il 20% di incremento di utilizzo fonti rinnovabili, il 20% riduzione di emissioni di CO2 entro il 2020. Pertanto, anche l'illuminazione pubblica, deve far fronte a questi nuovi requisiti, e quindi gli Enti Locali ei gestori del servizio di illuminazione pubblica sono chiamati ad adeguare le ...

Sviluppo, messa a punto e sperimentazione di un sistema combinato batterie al litio-ferro-fosfato/FER per applicazioni in bassa tensione. Report 1 –Sviluppo sperimentale e perfezionamento degli apparati di controllo e comunicazione. Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l'energia e lo sviluppo economico sostenibile MINISTERO DELLO SVILUPPO ECONOMICO

Dopo circa un secolo di rapido sviluppo, i LED (Light Emitting Diodes,“Diodi che emettono luce”) iniziano ad essere considerati pronti dalla comunità scientifica per sostituire le lampade a incandescenza e fluorescenti. La definizione dei fattori rilevanti che influiscono sulla qualità di queste nuove sorgenti rappresenta un aspetto chiave per la progettazione e la produzione di tali dispositivi elettronici.