Scene u kojima specijalni agenti skaču s padobranima iz jednog na drugi avion, zatim izbacuju pilote i preuzimaju njihova prometala, su uobičajene u zabavnim akcijskim visokobudžetnim filmovima. No, jedna takva scena, koja kao da je napisana i snimljena za franšizu “Nemoguća misija”, zbila se navodno tijekom Drugog svjetskog rata. Zanima li vas o čemu je točno riječ, pročitajte članak koji slijedi.
Amerikanac Owen John Bagget u svojoj dvadeset i drugoj godini prijavio se u zrakoplovstvo Sjedinjenih Država. Nakon što je prošao pilotsku obuku, pridružio se američkim zrakoplovnim snagama. Raspoređen je u 7. zrakoplovnu jedinicu SAD-a u Britansku Indiju. Njegova je jedinica bila zadužena za nadzor opskrbne linije na potezu između Kine i Indije, kao i ometanje japanske opskrbe od Indije do Rangoona u Burmi.
Nevjerojatan podvig
Tijekom jedne od misija Baggett je izveo nevjerojatno podvig koji danas djeluje kao da je snimljen u nekoj nabrijanoj američkoj produkciji. Naime, 31. ožujka 1943. godine dok je njegov tim letio prema odredištu u Burmi gdje je trebao srušiti mali, ali važan željeznički most u Pyinamaniju, iznenada se pojavilo čak 13 okretnih bombardera carske japanske vojske Ki-43.
Owen je bio kopilot u teškom bombarderu B-24 kada mu je zrakoplov pogođen. Nakon iskakanja, mukama posade Baggettove jedinice nije došao kraj. Japanski avioni otvorili su mitraljesku paljbu na one koji su iskočili. Neki od padobranaca su tada ubijeni u zraku, a sam Owen kaže da je doslovno vidio kako su neki od njegovih kolega razneseni u komadiće.
Kada se praviš mrtav, a ne povjeruju ti
Owen je u mitraljeskoj paljbi pogođen u desnu ruku, i tada je izvukao pištolj i prislonio ga uz nogu, što mu je kasnije vjerojatno spasilo život. Nakon toga se jedan od pilota japanskog zrakoplova okomio na njega, i to unatoč tome što se Baggett pretvarao da je mrtav. No Baggett je pomno pratio što se događa kako bi se mogao, ili prije pokušao, obraniti. Japanski pilot je ubrzo otvorio kabinsku nadstrešnicu, a Bagget je tada izvukao svoj skriveni poluautomatski pištolj M1911, koji je bio uobičajen dio naoružanja američkih vojnih snaga tijekom Prvog i Drugog svjetskoga rata.
Baggett je znao da mu ništa drugo ne preostaje osim pokušaja obrane te je ispalio prema neprijatelju četiri hica. Nakon toga je samo mogao promatrati kako zrakoplov odustaje od mete i strmoglavljuje se. Kasnije je saznao od pukovnika Herryja Meltona koji je baš poput njega oboren, da je, po svemu sudeći, uspio oboriti avion. Naime, jedan od njegovih metaka je u tom slučaju morao pogoditi pilota, a Melton je kasnije čuo da je u srušenom zrakoplovu nađen pilot s prosviranom glavom. Ipak, prema japanskim izvješćima niti jedan njihov zrakoplov nije izgubljen toga dana. Neovisno o tome je li on sruštio taj zrakoplov ili ne, ne treba smetnuti s uma hrabrost i prisebnost čovjeka koji se nije želio predati tako lako iako je pilotu aviona bio na nišanu.
Nakon što je Baggett doskočio na Zemlju uhitili su ga japanski vojnici. Po ispitivanju dobio je mogućnost da izvrši samoubojstvo baš poput Japanca, no on je tu ponudu “ljubazno” odbio. Baggett je u zarobljeništvu u Singapuru ostao do pred kraj rata, a onda je oslobođen u akciji koju su izveli agenti OSS-a (Ureda za strateške službe). Slika koja kruži interentom, a donesena je i u ovom članku nije pouzdan dokaz da je Baggett doista i pogodio zrakoplov, odnosno pilota. Baggett je, neovisno je li doista pogodio pilota u avionu ili pak sam zrakoplov, stekao slavu kao jedina osoba koja je ikad oborila zrakoplov iz pištolja.
Piše: Sonja Kirchhoffer
