Вертикально-интегрированные нефтекомпании (ВИНК) выполняют взятые раньше обязательства по поставке товаров нефтепереработки на внутренний русский рынок и сдерживанию цен на дизельное горючее и бензин. Соглашение, заключенное с кабмином, предугадывает корректировку цен на АЗС на уровень инфляции, что и вышло сначала июня.
О этом «Известиям» во вторник, 18 июня, заявил ведущий эксперт Союза нефтегазопромышленников Рф Рустам Танкаев. Он отметил, что размер поставок нефтепродуктов в июне превысил имеющийся спрос.
По данным Росстата, создание бензина за 5 месяцев текущего года подросло на 4,1% по сопоставлению с аналогичным периодом 2018 года. Компании отрасли выработали 16,1 млн тонн бензина, а дизтоплива — 31,4 млн тонн.
По словам Танкаева, рост цен на бензин в регионах разъясняется несколькими причинами. «Значительно сократились объемы реализации суррогатного и контрафактного горючего, что привело к появлению недостатка на независящих АЗС.
Независящие АЗС получают горючее у посредников при помощи разных непрозрачных схем. В таковой ситуации неизбежны накрутки.
И, судя по всему, конкретно в их интересах вокруг темы роста цен на горючее искусственно нагнетается напряжение.
Хотя, в реальности, нет трудности обеспечения топливом внутреннего рынка, есть лишь неувязка обеспечения маржи независящих сетей», — объяснил эксперт.
Не считая того, он отметил, что на Далеком Востоке существует недостаток производственных мощностей нефтеперерабатывающих заводов. При потребности в 3 млн тонн авто горючего раз в год в регионе делается лишь 1,5 млн тонн.
В итоге горючее в ДВФО доставляется транспортом из остальных регионов страны, что наращивает его стоимость. Заморозка горючего: удержание цен на бензин не решает главную делему Нефтяной бизнес с каждой новейшей мерой становится убыточным, считают специалисты Избавить регион от трудности обязана была Восточная нефтехимическая компания, но из-за роста налоговой перегрузки на ветвь реализацию проекта стройки новейших нефтеперерабатывающих мощностей остановили, заключил Танкаев.
Управление фактически всех огромнейших русских нефтяных компаний говорит о том, что ценообразование и налоговая политика в целом не являются прозрачными и приносят только убытки на внутреннем рынке.
«Попытки властей стабилизировать цены на АЗС привели к тому, что налогообложение нефтепереработки стало еще больше запутанным и нестабильным, а ветвь стала убыточной», — резюмировал эксперт.
17 июня сообщалось о резком подорожании бензина на неких автозаправочных станциях в Сибири и на Далеком Востоке. Премьер-министр Рф Дмитрий Медведев поручил Минэнерго и Федеральной антимонопольной службе (ФАС) проверить эти сообщения и принять меры в случае необходимости. Ведомства приступили к проверке. 1-ый контракт о стабилизации цен был подписан в ноябре 2018 года. 21 марта кабмин решил продлить соглашение с нефтяными компаниями о заморозке цен на горючее на три месяца для согласования новейшего механизма регулирования — мягенького лицензирования экспорта нефти и нефтепродуктов, которое, по словам вице-премьера Дмитрия Козака, не скажется на размерах поставок горючего из Рф. Позже он заявил, что у правительства нет опасений по поводу возможного увеличения цен на бензин опосля завершения деяния контракта на I квартал. По словам Козака, демпфирующий механизм, который призван отчасти восполнить нефтяным компаниям упущенную экспортную прибыль при поставках нефтепродуктов на внутренний рынок, работает. 5 апреля руководство и нефтяные компании подписали соглашение о стабилизации цен на бензин на II квартал 2019 года. Росстат сказал о росте оптовых цен на бензин на 17,5% ФАС отыскала новейший метод сдержать подорожание бензина