Grand Prix Bahrajnu 2012
Wygląd
| 4. wyścig z 20 w sezonie 862. Grand Prix Formuły 1 | ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
57 | |||
| Długość okrążenia |
5,412 km | |||
| Dystans |
308,484 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
24 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
24 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Sebastian Vettel | |||
| Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
| Najszybsze okrążenie |
Sebastian Vettel | |||
| 4. Grand Prix w sezonie 2012 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Bahrajnu | ||||
| ||||
Grand Prix Bahrajnu 2012 (oficjalnie 2012 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix) – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2012.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Sesje treningowe
[edytuj | edytuj kod]| Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:33,572 | 11 | |
| 2 | 8 | Mercedes | 1:32,816 | 35 | |
| 3 | 8 | Mercedes | 1:33,254 | 14 |
Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 1:34,308 | 1:33,527 | 1:32,422 | 1 | ||
| 2 | 4 | McLaren-Mercedes | 1:34,813 | 1:33,209 | 1:32,520 | 2 | ||
| 3 | 2 | Red Bull-Renault | 1:34,015 | 1:33,311 | 1:32,637 | 3 | ||
| 4 | 3 | McLaren-Mercedes | 1:34,792 | 1:33,416 | 1:32,711 | 4 | ||
| 5 | 8 | Mercedes | 1:34,588 | 1:33,219 | 1:32,821 | 5 | ||
| 6 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 1:33,988 | 1:33,556 | 1:32,912 | 6 | ||
| 7 | 10 | Lotus-Renault | 1:34,041 | 1:33,246 | 1:33,008 | 7 | ||
| 8 | 15 | Sauber-Ferrari | 1:33,814 | 1:33,660 | 1:33,394 | 8 | ||
| 9 | 5 | Ferrari | 1:34,760 | 1:33,403 | – | 9 | ||
| 10 | 11 | Force India-Mercedes | 1:34,624 | 1:33,510 | – | 10 | ||
| 11 | 9 | Lotus-Renault | 1:34,552 | 1:33,789 | – | 11 | ||
| 12 | 14 | Sauber-Ferrari | 1:34,131 | 1:33,806 | – | 12 | ||
| 13 | 12 | Force India-Mercedes | 1:34,601 | 1:33,807 | – | 13 | ||
| 14 | 6 | Ferrari | 1:34,372 | 1:33,912 | – | 14 | ||
| 15 | 19 | Williams-Renault | 1:34,466 | 1:34,017 | – | 15 | ||
| 16 | 20 | Caterham-Renault | 1:34,852 | 1:36,132 | – | 16 | ||
| 17 | 18 | Williams-Renault | 1:36,528 | – | – | 21[2] | ||
| 18 | 7 | Mercedes | 1:34,865 | – | – | 22[3] | ||
| 19 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 1:35,823 | – | – | 17 | ||
| 20 | 21 | Caterham-Renault | 1:38,677 | – | – | 18 | ||
| 21 | 25 | Marussia-Cosworth | 1:37,683 | – | – | 19 | ||
| 22 | 22 | HRT-Cosworth | 1:37,883 | – | – | 20 | ||
| 23 | 24 | Marussia-Cosworth | 1:37,905 | – | – | 23 | ||
| 24 | 23 | HRT-Cosworth | 1:38,314 | – | – | 24 | ||
| Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]

Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Red Bull-Renault | 57 | 1h35m10,990 | ||||
| 2 | 9 | Lotus-Renault | 57 | +0:03,333 | ||||
| 3 | 10 | Lotus-Renault | 57 | +0:10,194 | ||||
| 4 | 2 | Red Bull-Renault | 57 | +0:38,788 | ||||
| 5 | 8 | Mercedes | 57 | +0:55,460 | ||||
| 6 | 11 | Force India-Mercedes | 57 | +0:57,543 | ||||
| 7 | 5 | Ferrari | 57 | +0:57,803 | ||||
| 8 | 4 | McLaren-Mercedes | 57 | +0:58,984 | ||||
| 9 | 6 | Ferrari | 57 | +1:04,999 | ||||
| 10 | 7 | Mercedes | 57 | +1:11,490 | ||||
| 11 | 15 | Sauber-Ferrari | 57 | +1:12,702 | ||||
| 12 | 12 | Force India-Mercedes | 57 | +1:16,539 | ||||
| 13 | 14 | Sauber-Ferrari | 57 | +1:30,334 | ||||
| 14 | 17 | Toro Rosso-Ferrari | 57 | +1:33,723 | ||||
| 15 | 16 | Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1 okr. | ||||
| 16 | 21 | Caterham-Renault | 56 | +1 okr. (14,039) | ||||
| 17 | 20 | Caterham-Renault | 56 | +1 okr. (11,187) | ||||
| 18 | 3 | McLaren-Mercedes | 55 | +2 okr. | układ wydechowy | |||
| 19 | 24 | Marussia-Cosworth | 55 | +2 okr. | ||||
| 20 | 22 | HRT-Cosworth | 55 | +2 okr. (30,613) | ||||
| 21 | 23 | HRT-Cosworth | 55 | +2 okr. (00,596) | ||||
| 22 | 19 | Williams-Renault | 54 | +3 okr. | hamulce | |||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 18 | Williams-Renault | 25 | przebita opona | |||||
| 25 | Marussia-Cosworth | 24 | silnik | |||||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 1:36,379 | 41 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1-11, 12-39, 40-57 | 55 | |||
| 10 | 39-40 | 1 | |||
| 11 | 11-12 | 1 | |||
| |||||
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Kierowcy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +4 | 4 | 53 | 1 | 1 | – | 1 | 1 | – | |
| 2 | −1 | 4 | 49 | – | – | 3 | 2 | – | – | |
| 3 | +1 | 4 | 48 | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | −2 | 4 | 43 | 1 | 1 | – | – | 1 | – | |
| 5 | −2 | 4 | 43 | 1 | – | – | – | – | – | |
| 6 | 0 | 4 | 35 | 1 | – | – | 1 | – | – | |
| 7 | +1 | 4 | 34 | – | 1 | – | – | 1 | – | |
| 8 | +3 | 4 | 23 | – | – | 1 | – | – | 2 | |
| 9 | −2 | 4 | 22 | – | 1 | – | – | – | – | |
| 10 | +2 | 4 | 15 | – | – | – | – | – | – | |
| 11 | −2 | 4 | 14 | – | – | – | – | – | – | |
| 12 | −2 | 4 | 9 | – | – | – | – | 1 | 1 | |
| 13 | 0 | 4 | 4 | – | – | – | – | – | – | |
| 14 | 0 | 4 | 4 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 15 | 0 | 4 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
| 16 | 0 | 4 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 17 | +1 | 4 | 2 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 18 | −1 | 4 | 2 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 19 | 0 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 20 | 0 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 21 | 0 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 22 | 0 | 4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 23 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| 24 | 0 | 3 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy
[edytuj | edytuj kod]| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +1 | 8 | 101 | 1 | 1 | – | 1 | 1 | – | |
| 2 | −1 | 8 | 92 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | – | |
| 3 | +3 | 8 | 57 | – | 1 | 1 | – | 1 | 2 | |
| 4 | −1 | 8 | 45 | 1 | – | – | – | – | 1 | |
| 5 | 0 | 8 | 37 | 1 | – | – | 1 | – | 2 | |
| 6 | −2 | 8 | 31 | – | 1 | – | – | 1 | – | |
| 7 | 0 | 8 | 18 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 8 | 0 | 8 | 17 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 9 | 0 | 8 | 6 | – | – | – | – | – | – | |
| 10 | 0 | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | |
| 11 | 0 | 8 | 0 | – | – | – | – | – | 2 | |
| 12 | 0 | 6 | 0 | – | – | – | – | – | – | |
| P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Imprezy towarzyszące
[edytuj | edytuj kod]Seria GP2
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Gulf Air Bahrain Grand Prix 2012 (Kwalifikacje). f1wm.pl. [dostęp 2012-04-21]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Maldonado cofnięty o pięć pozycji na starcie GP Bahrajnu. f1wm.pl. [dostęp 2012-04-21]. (pol.).
- ↑ Nataniel Piórkowski: Schumacher cofnięty na starcie GP Bahrajnu. f1wm.pl. [dostęp 2012-04-22]. (pol.).
- ↑ Gulf Air Bahrain Grand Prix 2012. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-27]. (pol.).
- ↑ Gulf Air Bahrain Grand Prix 2012 (Najszybsze okrążenie). f1wm.pl. [dostęp 2012-05-07]. (pol.).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- Strona Grand Prix Bahrajnu 2012 na oficjalnej stronie Formuły 1. formula1.com. [dostęp 2012-05-27]. (ang.).
