Grand Prix Argentyny 1979
| 1. wyścig z 15 w sezonie 314. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autódromo Municipal del Parque Almirante Brown de la Ciudad de Buenos Aires
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
53 | |||
| Długość okrążenia |
5,968 km | |||
| Dystans |
316,304 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
26 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
26 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jacques Laffite | |||
| Zwycięzca |
Jacques Laffite | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jacques Laffite | |||
| 1. Grand Prix w sezonie 1979 | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Argentyny | ||||
| ||||
Grand Prix Argentyny 1979 (oryg. Gran Premio de la Republica Argentina) – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1979, która odbyła się 21 stycznia 1979, po raz 14. na torze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez.
15. Grand Prix Argentyny, 14. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
| Poz. | Nr. | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód n.u | Poz. start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |  Jacques Laffite
|
Ligier-Ford | 53 | 1:36:03.21 | 1 | 9 |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann
|
Lotus-Ford | 53 | +14.94 sek. | 3 | 6 |
| 3 | 7 |  John Watson
|
McLaren-Ford | 53 | +1:28.81 | 6 | 4 |
| 4 | 25 | Patrick Depailler
|
Ligier-Ford | 53 | +1:41.72 | 2 | 3 |
| 5 | 1 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 52 | +1 okrążenie | 7 | 2 |
| 6 | 14 |  Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 52 | +1 okrążenie | 11 | 1 |
| 7 | 18 |  Elio de Angelis
|
Shadow-Ford | 52 | +1 okrążenie | 16 | |
| 8 | 30 |  Jochen Mass
|
Arrows-Ford | 51 | +2 okr. | 14 | |
| 9 | 27 |  Alan Jones
|
Williams-Ford | 51 | +2 okr. | 15 | |
| 10 | 28 |  Clay Regazzoni
|
Williams-Ford | 51 | +2 okr. | 17 | |
| 11 | 22 |  Derek Daly
|
Ensign-Ford | 51 | +2 okr. | 24 | |
| NS | 12 |  Gilles Villeneuve
|
Ferrari | 48 | Silnik | 10 | |
| NS | 31 |  Héctor Rebaque
|
Lotus-Ford | 46 | Zawieszenie | 19 | |
| NS | 17 |  Jan Lammers
|
Shadow-Ford | 42 | Przen napędu | 21 | |
| NS | 20 | James Hunt
|
Wolf-Ford | 41 | Elektronika | 18 | |
| NS | 4 | Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell-Ford | 15 | Silnik | 4 | |
| NS | 15 | Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | 15 | Silnik | 12 | |
| NS | 5 |  Niki Lauda
|
Brabham-Alfa Romeo | 8 | Prob. z paliwem | 23 | |
| NS | 16 | René Arnoux
|
Renault | 6 | Silnik | 25 | |
| NS | 11 |  Jody Scheckter
|
Ferrari | 0 | kontuzjowany podczas 1 startu | 5 | |
| NS | 3 | Didier Pironi
|
Tyrrell-Ford | 0 | wycofał się po 1 starcie | 8 | |
| NS | 8 | Patrick Tambay
|
McLaren-Ford | 0 | wycofał się po 1 starcie | 9 | |
| NS | 6 | Nelson Piquet
|
Brabham-Alfa Romeo | 0 | wycofał się po 1 starcie | 20 | |
| NS | 24 | Arturo Merzario
|
Merzario-Ford | 0 | wycofał się po 1 starcie | 22 | |
| NW | 29 | Riccardo Patrese
|
Arrows-Ford | Wypadek | 13 | ||
| NW | 9 | Hans Joachim Stuck
|
ATS-Ford | Nie gotowy bolid |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 25 | Jacques Laffite
|
Ligier | 1:46,910 | 42 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]| Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 25 | Patrick Depailler
|
1-10 | 10 | ||
| 26 | Jacques Laffite
|
11-53 | 43 | ||
| |||||
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Grand Prix Argentyny(Rezultat wyścigu). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.
- ↑ Grand Prix Argentyny(Najszybsze okrążenia w wyścigu). Wyprzedź mnie! f1wm.pl.