NL1036140C

NL1036140C - BLOCKABLE HINGE STRUCTURE.

Info

Publication number: NL1036140C
Application number: NL1036140A
Authority: NL
Inventors: Steven Veen; Patrick Velden
Original assignee: Group P & A Holding B V
Priority date: 2008-10-31
Filing date: 2008-10-31
Publication date: 2010-05-04
Also published as: WO2010050803A2; WO2010050803A3

Description

BLOKKEERBARE SCHARNIERCONSTRUCTIEBLOCKABLE HINGE STRUCTURE

De onderhavige uitvinding betreft een blokkeerbare scharnierconstructie voor het scharnierend verbinden van ten 5 minste twee elementen. Een dergelijke scharnierconstructie is bijvoorbeeld nuttig en bruikbaar in een step, fiets, in het bijzonder een vouwfiets, etc. Een dergelijke scharnierconstructie kan dan bijvoorbeeld worden toegepast in de stuurpen om deze blokkeerbaar te kunnen scharnieren 10 voor het in en uitklappen van het stuur, en een soortgelijke overweging geldt voor stepachtige voertuigen, wanneer deze inklapbaar dienen te zijn.The present invention relates to a blockable hinge construction for hinged connection of at least two elements. Such a hinge construction is, for example, useful and usable in a scooter, bicycle, in particular a folding bicycle, etc. Such a hinge construction can then, for example, be used in the handlebar pin to enable it to be pivotably hinged for folding the handlebar in and out, and a similar consideration applies to step-like vehicles when they must be collapsible.

In het algemeen wordt opgemerkt, dat een dergelijke scharnierconstructie omvat een rotatie as, welke is 15 verbonden met een eerste van de twee elementen, en een de rotatie as aangrijpend orgaan, dat is verbonden met de andere van de twee elementen. Aldus is een gewone scharnierconstructie omschreven en gedefinieerd. Voor het blokkeren daarvan zijn diverse oplossingen bekend in de 20 techniek.It is generally noted that such a hinge construction comprises a rotation shaft which is connected to a first of the two elements and a member which engages the rotation shaft and which is connected to the other of the two elements. A normal hinge construction has thus been described and defined. Various solutions are known in the art for blocking them.

Zo is het mogelijk, dat een pen, zoals een splitpen, kan worden gestoken door de rotatie as en een de rotatie as aangrijpende bus als uitvoeringsvorm van het orgaan. Als dan kan worden verzekerd, dat de scharnierconstructie 25 geblokkeerd is. Echter, dit kan slechts in een zeer beperkt aantal hoekstanden van de elementen ten opzichte van elkaar worden verwezenlijkt. Als een dergelijke vergrendeling of blokkering in vele standen gewenst zou zijn, dan dienen vele boorgaten in de bus en/of de rotatie as te worden 30 aangebracht, hetgeen een mechanische verzwakking daarvan oplevert.It is thus possible for a pin, such as a split pin, to be inserted through the rotation shaft and a bush engaging the rotation shaft as an embodiment of the member. If it can then be ensured that the hinge construction 25 is blocked. However, this can only be achieved in a very limited number of angular positions of the elements with respect to each other. If such a locking or blocking would be desirable in many positions, then many boreholes should be provided in the bushing and / or the rotation axis, which results in a mechanical weakening thereof.

Er zijn ook configuraties bekend, waarbij een blokkering of vergrendeling buiten om de as en het orgaan is 1036140 2 verwezenlijkt. Dergelijke oplossingen hebben echter vaak te leiden van slijtage. Daarmee is namelijk niet op lange termijn te verzekeren, dat een spelingsvrije blokkering of vergrendeling van de twee op zich scharnierbare elementen 5 ten opzichte van elkaar kan worden gewaarborgd, in het bijzonder niet, wanneer daadwerkelijk slijtage is opgetreden. Het spreekt voor zich, dat in het bijzonder in het geval van een inklapbare stuurpen op een fiets of step of ander soortgelijk voertuig, waarin speling optreedt bij 10 een scharnierconstructie daarvan, kan leiden tot zeer ongewenste situaties, zo niet potentieel gevaarlijke omstandigheden.Configurations are also known in which a blocking or locking is realized outside around the shaft and the member 1036140 2. Such solutions, however, often suffer from wear. This is because it cannot be ensured in the long term that a play-free blocking or locking of the two pivotable elements 5 relative to each other can be ensured, in particular not if wear has actually occurred. It is obvious that, in particular in the case of a collapsible handlebar stem on a bicycle or scooter or other similar vehicle, in which play occurs with a hinge construction thereof, it can lead to very undesirable situations, if not potentially dangerous circumstances.

De onderhavige uitvinding is ontwikkeld met als doel het verhelpen van de bovenstaande nadelen van de bekende 15 techniek, of althans het verminderen daarvan. Hiertoe is een scharnierconstructie verschaft met alle eigenschappen van de enkelvoudige onafhankelijke conclusie. Daarbij is een grendelplaat aangebracht aan ten minste de as en/of het orgaan en werkt een vergrendeling in op de omtrekvorm van de 20 grendelplaat. Aldus kan in samenwerking van de grendelplaat en de vergrendeling een sluitvorm worden gedefinieerd, en deze kan worden ontworpen om voor slijtage ongevoelige contactvlakken tussen de grendelplaat en de vergrendeling te verschaffen.The present invention has been developed for the purpose of overcoming the above disadvantages of the known art, or at least reducing it. To this end, a hinge construction is provided with all the features of the single independent claim. A locking plate is herein arranged on at least the shaft and / or the member and a locking acts on the circumference shape of the locking plate. Thus, in close cooperation of the locking plate and the locking, a closing shape can be defined, and this can be designed to provide wear-resistant contact surfaces between the locking plate and the locking.

25 Binnen het kader van de onderhavige uitvinding zijn vele geprefereerde uitvoeringsvormen mogelijk, waarvan er enkele hieronder bij wijze van niet-limitatief voorbeeld aan de orden zullen komen. Zo zijn enkele van deze mogelijke uitvoeringsvormen ook gedefinieerd in de afhankelijke 30 conclusies.Many preferred embodiments are possible within the scope of the present invention, some of which will be discussed below by way of non-limitative example. Thus, some of these possible embodiments are also defined in the dependent claims.

Zo is het mogelijk, dat de contactvlakken een ten opzichte vein elkaar divergerende vorm hebben. In een dusdanige uitvoeringsvorm levert slijtage van de 3 contactvlakken slechts als gevolg op, dat de vergrendeling en de grendelplaat dieper in en op elkaar aangrijpen. Aldus worden de contactvlakken in een dergelijke situatie, die optreedt na slijtage, zelfs groter en kan verrassend worden 5 geconstateerd, dat slijtage zelfs een nog meer spelingsvrije situatie op kan leveren als gevolg van een verhoogde stabiliteit en interactie tussen de grendelplaat en de vergrendeling.It is thus possible for the contact surfaces to have a shape diverging from each other. In such an embodiment, wear of the contact surfaces only results in the locking and the locking plate engaging deeper and in each other. Thus, in such a situation that occurs after wear, the contact surfaces become even larger and it can be surprisingly found that wear can result in an even more play-free situation as a result of an increased stability and interaction between the locking plate and the lock.

In nog een andere voorkeursuitvoeringsvorm kan de 10 vergrendeling ten minste een nok aan een kantelarm omvatten. Dit kan een zeer eenvoudige verwezenlijking zijn van een vergrendeling, die op en neer kan worden gekanteld, bijvoorbeeld om een draai as. De nok kan dan vallen in een uitsparing in de omtrekvorm van de grendelplaten en op z'n 15 plaats worden gehouden, bijvoorbeeld met behulp van een veer of ander trekelement of duwelement. De eenvoud vormt hier de aantrekkingskracht voor deze uitvoeringsvorm. Daarbij kan het mogelijk zijn, dat als de kantelarm om een draai as kantelbaar is, dat de nok is gelegen op een afstand van die 20 draai as en de nok gebogen contactvlakken heeft. Bij voorkeur zijn de contactvlakken dan ook weer divergent.In yet another preferred embodiment, the locking can comprise at least one cam on a tilting arm. This can be a very simple realization of a lock that can be tilted up and down, for example about a rotary axis. The cam can then fall into a recess in the circumferential shape of the locking plates and be held in place, for example with the aid of a spring or other tension element or push element. The simplicity here is the attraction for this embodiment. In this case, it may be possible that if the tilting arm is tiltable about an axis of rotation, the cam is located at a distance from that axis of rotation and the cam has curved contact surfaces. Preferably, the contact surfaces are again divergent.

In een verdere uitvoeringsvorm kan de omtrekvorm van de grendelplaat ten minste één uitsparing omvatten met een met de vergrendeling overeenkomende vorm, zoals die van een nok. 25 Aldus kan een goede samenwerking tussen de vergrendeling en de uitsparing in de omtrekvorm van de grendelplaat worden verwezenlijkt om een adequate vergrendeling van de scharnierconstructie te verschaffen. Daarbij is het mogelijk, dat de vorm van de uitsparing een grotere 30 effectieve diepte heeft ten opzichte van de omtrekvorm van de grendelplaat, dan de afstand, tot waar de vergrendeling in staat is te verzinken in de uitsparing. Aldus kan ruimte worden geboden, die progressief kan worden ingenomen 4 naarmate de vergrendeling of de grendelplaat respectievelijk slijtage begint te vertonen langs de contactvlakken. In een dergelijk geval kan de vergrendeling namelijk ook dieper binnendringen in de grendelplaat, waarvoor ruimte is geboden 5 in de vorm van de grotere effectieve diepte daarvan.In a further embodiment, the peripheral shape of the locking plate can comprise at least one recess with a shape corresponding to the locking, such as that of a cam. A good cooperation between the locking and the recess in the circumferential shape of the locking plate can thus be realized in order to provide adequate locking of the hinge construction. It is thereby possible that the shape of the recess has a greater effective depth with respect to the circumferential shape of the locking plate than the distance to which the lock is able to sink into the recess. Space can thus be offered, which can be progressively occupied 4 as the lock or the locking plate or wear begins to show along the contact surfaces. Namely, in such a case, the lock can also penetrate deeper into the locking plate, for which space is provided in the form of the greater effective depth thereof.

In nog weer een andere geprefereerde uitvoeringsvorm vertoont de vergrendeling de eigenschap van ten minste een uitsparing aan een kantelarm, welke uitsparing overeenkomt met de omtrekvorm van de grendelplaat. Het betreft hier dan 10 derhalve een omgekeerde configuratie ten opzichte van die, waar een nok of pen of ander element van een vergrendeling valt in een uitsparing in een grendelplaat. Een dergelijke omkering kan eveneens de hiervoor genoemde voordelen verwezenlijken, bijvoorbeeld en in het bijzonder met 15 betrekking tot divergerende vormen van contactvlakken, om voor slijtage ongevoelige vergrendeling te kunnen verwezenlijken.In yet another preferred embodiment, the locking device has the feature of at least one recess on a tilting arm, which recess corresponds to the peripheral shape of the locking plate. In this case it therefore concerns an inverse configuration with respect to that where a cam or pin or other element of a lock falls into a recess in a locking plate. Such a reversal can also realize the aforementioned advantages, for example and in particular with regard to diverging forms of contact surfaces, in order to be able to realize wear-resistant locking.

Hieronder zal in detail een aantal uitvoeringsvormen van de onderhavige uitvinding worden beschreven onder 20 verwijzing naar de bijgevoegde figuren, waarin aanzichten van diverse uitvoeringsvormen bij wijze van voorbeeld en niet bij wijze van limitatie zijn weergegeven, waarbij gelijke en soortgelijke elementen, componenten en aspecten of overwegingen zijn aangeduid met gelijke 25 referentienummers, en waarin:Below, a number of embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying figures, in which views of various embodiments are shown by way of example and not by way of limitation, with identical and similar elements, components and aspects or considerations. are indicated by identical reference numbers, and in which:

Fig. 1 een zijaanzicht toont van een step-vormig voertuig met een scharnier constructie volgens de onderhavige uitvinding;FIG. 1 shows a side view of a step-shaped vehicle with a hinge construction according to the present invention;

Fig. 2 een perspectivisch aanzicht toont van de 30 scharnierconstructie in fig. 1;FIG. 2 shows a perspective view of the hinge construction in FIG. 1;

Fig. 3 een uiteen genomen aanzicht toont van de scharnierconstructie van frg. 2; 5FIG. 3 shows an exploded view of the hinge construction of frg. 2; 5

Figuren 4, 5 en 6 de verschillende werkingstoestanden tonen van de scharnierconstructie in figuren 1, 2 en 3;Figures 4, 5 and 6 show the different operating states of the hinge construction in Figures 1, 2 and 3;

Fig. 7 een schematisch zijaanzicht toont van een alternatieve configuratie van een scharnierconstructie 5 volgens de onderhavige uitvinding;FIG. 7 shows a schematic side view of an alternative configuration of a hinge construction 5 according to the present invention;

Fig. 8 nog een andere alternatieve uitvoeringsvorm toont van een scharnierconstructie volgens de onderhavige uitvinding.FIG. 8 shows yet another alternative embodiment of a hinge construction according to the present invention.

In fig. 1 is een zijaanzicht step-vormig voertuig 1 10 weergegeven, dat een plateau 2 omvat, waarop een gebruiker kan staan. Aan de voor- en achterzijde van het voertuig 1 zijn wielen 3 aangebracht, waarmee het voertuig 1 kan rollen over een ondergrond.Fig. 1 shows a side view of a step-shaped vehicle 1, which comprises a platform 2 on which a user can stand. Wheels 3 are provided on the front and rear of the vehicle 1, with which the vehicle 1 can roll over a surface.

Een stuur 5 van het voertuig 1 is onder tussenkomst van 15 een stuurpen 4 scharnierbaar aan het voertuig 1 aangebracht om een scharnierconstructie 6. Daarmee is het mogelijk, het stuur 5 aan de stuurpen 4 neer te klappen in de richting van pijl A en aldus een opvouwbare configuratie te verschaffen. Het doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen 20 van een scharnierconstructie op zodanige wijze, dat deze in hoofdzaak voor slijtage ongevoelig is. De oplossing voor dit probleem wordt gevonden in de vormgeving van de vergrendeling, die samenhangt met de scharnierconstructie 6. Deze is in meer detail weergegeven in fig. 2. Daarmee is 25 bovendien de configuratie met een enkele handeling te bedienen.A handlebar 5 of the vehicle 1 is pivotally mounted on the vehicle 1 via a handlebar pin 4 about a hinge construction 6. This makes it possible to fold the handlebar 5 on the handlebar pin 4 in the direction of arrow A and thus a to provide a foldable configuration. The object of the present invention is to provide a hinge construction in such a way that it is substantially insensitive to wear. The solution to this problem is found in the design of the lock, which is associated with the hinge construction 6. This is shown in more detail in Fig. 2. Thereby, the configuration can moreover be operated with a single operation.

In fig. 2 is getoond, dat de scharnierconstructie 6 een bedieningshendel 7 omvat, welke zich in het aanzicht van fig. 1 voorwaarts uitstrekt. Het kan van voordeel zijn om te 30 zorgen, dat de bedieningshendel 7 een andere stand inneemt, zodat uitstekende delen kunnen worden verminderd of geminimaliseerd. De hendel 7 maakt deel uit van een in hoofdzaak Y-vormige kantelarm 8, waarvan de benen grijpen om 6 de stuurpen 4. De Y-vormige kantelarm 8 is kantelbaar om draaias 9 in de richting van dubbele pijl B. Als de hendel 7 opwaarts wordt bewogen, komt een nok 10 aan de kantelarm 8 uit een uitsparing 11 in de omtrekvorm van een hier 5 cirkelvormige grendelplaat 12. In de omtrekvorm van de grendelplaat 12 zijn twee uitsparingen 11 aangebracht. Als de hendel 7 omhoog is bewogen, komt de nok 10 uit de uitsparing 11, en kan de stuurpen 4 omlaag worden geklapt in de richting van pijl A in fig. 1. In een dergelijke 10 neergeklapte toestand kan de nok 10 aan de kantelarm 8 in de andere van de uitsparingen 11 worden gepositioneerd om de stuurpen 4 in de neergeklapte toestand te vergrendelen, zoals die is weergegeven in stippellijnen in fig. 1.Fig. 2 shows that the hinge construction 6 comprises an operating handle 7, which extends forward in the view of Fig. 1. It can be advantageous to ensure that the operating handle 7 takes a different position, so that projecting parts can be reduced or minimized. The handle 7 forms part of a substantially Y-shaped tilting arm 8, the legs of which engage around the steering pin 4. The Y-shaped tilting arm 8 is tiltable about axis of rotation 9 in the direction of double arrow B. When the lever 7 rises upwards is moved, a cam 10 on the tilting arm 8 comes out of a recess 11 in the circumferential shape of a locking plate 12 here circular. In the circumferential shape of the locking plate 12 two recesses 11 are provided. When the lever 7 has been raised, the cam 10 comes out of the recess 11, and the control pin 4 can be folded down in the direction of arrow A in Fig. 1. In such a folded-down state, the cam 10 can be attached to the tilting arm 8. are positioned in the other of the recesses 11 to lock the control pin 4 in the collapsed state, as shown in dotted lines in FIG. 1.

Om ervoor te zorgen, dat de nok 10 in een op voorhand 15 bepaalde positie van de stuurpen 4 valt in een van de uitsparingen 11 in de omtrekvorm van de grendelplaat 12, kan een veer 13, waarvan in fig. 2 slechts een deel is weergegeven, inwerken op de kantelarm 8 om hierop een kracht uit te oefenen in de richting van de grendelplaat 12.To ensure that the cam 10 in a predetermined position of the control pin 4 falls into one of the recesses 11 in the circumferential shape of the locking plate 12, a spring 13, of which only a part is shown in FIG. act on the tilting arm 8 to exert a force on it in the direction of the locking plate 12.

20 De grendelplaat 12 is op zich vast gemonteerd aan een rotatie as 14 van de scharnierconstructie. De rotatie as 14 is vast en niet draaibaar verbonden met een drager 15. Aan het neerwaarts georiënteerde uiteinde van de stuurpen 4 is een orgaan 16 aangebracht, dat is bedoeld om de rotatie as 25 14 aan te grijpen. Het orgaan 16 is vrij scharnierbaar of draaibaar om de rotatie as 14.The locking plate 12 is per se fixedly mounted on a rotation shaft 14 of the hinge construction. The axis of rotation 14 is fixedly and non-rotatably connected to a carrier 15. At the downwardly oriented end of the control pin 4, a member 16 is provided which is intended to engage the axis of rotation 14. The member 16 is freely hinged or rotatable about the axis of rotation 14.

Voor het blokkeren van de vrije scharnierbaarheid of zwenkbaarheid of draaibaarheid van de stuurpen 4 om de rotatie as 14 is de vergrendeling aangebracht in de vorm van 30 de kantelarm 8 met de daaruit stekende nokken 10, welke zijn bedoeld en vormgegeven om te vallen in de uitsparingen 11 aan de grendelplaat 12, die vast is aangebracht aan de basis 15.To block the free hingeability or pivotability or rotatability of the control pin 4 about the axis of rotation 14, the lock is arranged in the form of the tilting arm 8 with the projections 10 projecting therefrom and designed to fall into the recesses 11 on the locking plate 12, which is fixedly mounted on the base 15.

77

In figuren 4, 5 en 6 is de werking van de scharnierconstructie 6 volgens de onderhavige uitvinding weergegeven.Figures 4, 5 and 6 show the operation of the hinge construction 6 according to the present invention.

Wanneer de hendel 7 omhoog wordt bewogen vanuit de 5 toestand in fig. 4, komt de nok 10 uit de uitsparing 11. Daarmee is het scharnieren van de stuurpen 4 om de rotatie as 14 vrijgegeven. De stuurpen 4 kan dan zwenken naar een of elk van beide van de standen, die in figuren 5 en 6 zijn getoond. De in fig. 5 getoonde stand komt overeen met de 10 weergave in stippellijnen van de stuurpen 4 in fig. 1. Duidelijk zal zijn, dat door het aanbrengen van een aanvullende uitsparing 11 in de buitenomtrek vorm van de grendelplaat 12, de stuurpen 4 ook in deze stand ten opzichte van de overige delen van het voertuig 1 kan worden 15 geblokkeerd. Ook is beter weergegeven op welke wijze de veer 13 functioneert om de nok 10 in de uitsparing 11 te houden.When the lever 7 is moved upwards from the situation in Fig. 4, the cam 10 comes out of the recess 11. This pivots the control pin 4 about the axis of rotation 14. The control pin 4 can then pivot to one or both of the positions shown in Figures 5 and 6. The position shown in fig. 5 corresponds to the dotted lines of the control pin 4 in fig. 1. It will be clear that by providing an additional recess 11 in the outer circumference shape of the locking plate 12, the control pin 4 also can be blocked in this position relative to the other parts of the vehicle 1. It is also better shown how the spring 13 functions to hold the cam 10 in the recess 11.

In de tegenover gelegen toestand, zoals die in fig. 6 is weergegeven, kan het stuur 5 aan de stuurpen 4 dienst doen als handvat om het voertuig 1 voort te slepen. Een 20 stijve of starre spelingsvrije verbinding is in dergelijke gebruikstoestand niet nodig, en vandaar dat in fig. 6 de nok 10 niet in een overeenkomstige uitsparing hoeft te vallen.In the opposite state, as shown in Fig. 6, the handlebar 5 on the handlebar pin 4 can serve as a handle for towing the vehicle 1. A rigid or rigid play-free connection is not necessary in such a position of use, and hence in Fig. 6 the cam 10 need not fall into a corresponding recess.

Het zal duidelijke zijn, na kennisneming van het voorgaande, dat vele alternatieve en aanvullende 25 uitvoeringsvormen en mogelijkheden zich aan de vakman zullen opdringen. Zo is in fig. 7 een in zijaanzicht vijfhoekige grendelplaat weergegeven met een kantelarm 17 zonder nok daaraan, maar met een uitsparing 18, welke is ontworpen om te vallen over een deel van de buitenomtrek van de 30 vijfhoekige grendelplaat 19. Ook hiermee is een effectieve blokkering of vergrendeling te verwezenlijken, die in vijf verschillende standen kan worden yeblokkeerd.It will be clear, after taking note of the foregoing, that many alternative and additional embodiments and possibilities will be imposed on the skilled person. For example, Fig. 7 shows a side view of a pentagonal locking plate with a tilting arm 17 without a cam on it, but with a recess 18, which is designed to fall over a part of the outer circumference of the pentagonal locking plate 19. Also with this an effective block or lock, which can be unlocked in five different positions.

88

Opgemerkt wordt, dat een vijfhoekige grendelplaat het voordeel vertoond, dat elke hoek stomp is en dat derhalve de contactvlakken duidelijk ten opzichte van elkaar divergeren. Zou het buitenoppervlak of de omtrekvorm van de grendelplaat 5 19 of het binnenoppervlak van de uitsparing 18 aan de kantelarm 17 slijtage beginnen te vertonen, dan is de uitsparing 18 diep genoeg om de grendelplaat 19 hierin op te kunnen blijven nemen zonder speling te beginnen te vertonen.It is noted that a pentagonal locking plate has the advantage that each corner is blunt and that therefore the contact surfaces clearly diverge with respect to each other. Should the outer surface or the circumference shape of the locking plate 19 or the inner surface of the recess 18 on the tilting arm 17 begin to show wear, then the recess 18 is deep enough to be able to continue to receive the locking plate 19 without starting to show play .

Dit geldt eveneens voor de uitvoeringsvorm van de 10 figuren 2-6 met dien verstande, dat daar de nok 10 en de uitsparing 11 niet alleen een divergerende, maar zelfs een gebogen vormgeving hebben. Aldus is daadwerkelijk sprake van contactvlakken, en niet slechts van contactpunten, waarmee slijtage effectief kan worden verdeeld over gehele vlakken 15 in de plaats van slechts enkele punten.This also applies to the embodiment of Figs. 2-6 on the understanding that there the cam 10 and the recess 11 have not only a diverging, but even a curved shape. Contact surfaces, and not just contact points, are thus actually used, with which wear can be effectively distributed over entire surfaces instead of only a few points.

De uitvoeringsvorm van fig. 8 vertoont dan verder nog een grendelplaat 21 met een driehoekige omtrekvorm. Ook hier is de vergrendeling gevormd door een kantelarm 22 met een uitsparing 23 voor opname van ten minste twee hoeken van de 20 driehoekige grendelplaat 21. Een uitstulping 24 aan de kantelarm 22 is enigszins buigzaam en valt als zodanig als een kliksluiting om de daarin georiënteerde punt 25 van de driehoekige grendelplaat 21.The embodiment of Fig. 8 then furthermore has a locking plate 21 with a triangular peripheral shape. Here too the locking is formed by a tilting arm 22 with a recess 23 for receiving at least two corners of the triangular locking plate 21. A protrusion 24 on the tilting arm 22 is somewhat flexible and falls as such as a snap closure around the point oriented therein. 25 of the triangular locking plate 21.

Zo moge duidelijk zijn, dat vele alternatieve en 25 aanvullende uitvoeringsvormen mogelijk zijn binnen het kader van de onderhavige uitvinding, die allen moeten worden beschouwd als gelegen binnen het bereik van de beschermingsomvang volgens de letter of de geest van de bijgevoegde conclusies. Alle combinaties van mogelijke 30 uitvoeringsvormen en aspecten daaruit zijn bedoeld om te zijn omvat door het beschermingsbereik van de uitvinding. Er j-8 in nel voorgaande bij wijze van voorbeeld gerefereerd naar een step-vormig voertuig, maar een dergelijke 9 scharnierconstructie en in het bijzonder vergrendeling daarvoor kan eigenlijk ook geheel los worden gezien van enig voertuig en is als zodanig dan dus ook gedefinieerd in de bijgevoegde conclusies - los van enig beoogde toepassing; zo 5 is het mogelijk de uitvinding toe te passen in vouwladders en tentstokken, etc.It will thus be clear that many alternative and additional embodiments are possible within the scope of the present invention, all of which are to be considered within the scope of the scope of protection according to the letter or spirit of the appended claims. All combinations of possible embodiments and aspects thereof are intended to be encompassed within the scope of the invention. Reference is made hereinbelow to a step-shaped vehicle by way of example, but such a hinge construction and in particular locking therefor can actually also be seen completely separately from any vehicle and is therefore defined as such in the vehicle. attached claims - regardless of any intended application; it is thus possible to apply the invention in folding ladders and tent poles, etc.

10361401036140

Claims

A hinge construction for hingedly connecting at least two elements, comprising: 5. a rotation axis which is connected to a first of the two elements; and - a member engaging the axis of rotation, which is connected to the other of the two elements, characterized in that at at least one end of an assembly of the shaft and the member a locking plate on one of the shaft and the organ is fitted; and - a locking device acting selectively acting on the locking plate is connected to the other of the shaft and the member, the locking acting at least partially in the locked state on the circumferential shape of the locking plate and a closing shape thus defined includes wear-resistant contact surfaces between the locking plate and the latch.

2. A hinge construction according to claim 1, wherein the contact surfaces have a shape diverging from each other.

3. Hinge construction according to claim 1 or 2, wherein the locking comprises at least one cam on a tilting arm.

4. A hinge construction according to claim 3, wherein the tilting arm is tiltable about the axis of rotation with the cam at a distance from the axis of rotation, and the cam has curved contact surfaces.

5. A hinge construction according to at least one of the preceding claims, wherein the circumferential shape of the grating is provided with spindle with a shape corresponding to the locking, such as a cam. 1036140

6. Hinge construction as claimed in claim 5, wherein the shape of the recess has a greater effective depth with respect to the circumferential shape of the locking plate than the distance to which the lock is able to sink into the recess.

7. A hinge construction according to at least one of the preceding claims, wherein the locking comprises at least one recess on a tilting arm, which recess corresponds to the peripheral shape of the locking plate.

A hinge construction according to at least one of the preceding claims, wherein the locking plate has substantially a peripheral shape from the group, which comprises: round; triangular; square; rectangular, etc.

9. Hinge construction according to at least one of the preceding claims, characterized in that it can be operated in a single single operation. 1036140