NL1009312C1

NL1009312C1 - Carrier for fixture to child pushchair has support part for accommodating transportable object has support part for accommodating transportable object such as baby chair or shopping basket and devices for fixture to pushchair frame

Info

Publication number: NL1009312C1
Application number: NL1009312A
Authority: NL
Inventors: Ronald Alexander Jansen
Original assignee: Ronald Alexander Jansen
Priority date: 1998-06-04
Filing date: 1998-06-04
Publication date: 1999-12-07

Abstract

A column structure (10,12) is provided between the support part (14) and the fixture devices (40,42). In the usage state, the column structure has such a height that the support part is located at a distance above the fixture components so that between a seat (21,23) in the pushchair (1) and an object carried by the support part there is space for a baby to sit on the seat.

Description

**

Titel: Drager en draagsysteem voor een kinderwagen alsmede een kinderwagen met vergrote transportcapaciteitTitle: Carrier and carrying system for a pram as well as a pram with increased transport capacity

De uitvinding heeft betrekking op een drager volgens de aanhef van conclusie 1 alsmede op een kinderwagen volgens de aanhef van conclusie 8.The invention relates to a carrier according to the preamble of claim 1 and to a pram according to the preamble of claim 8.

Een dergelijke drager en een dergelijke kinderwagen 5 zijn bekend uit de Europese octrooiaanvrage 0 754 612. Deze bekende drager is bestemd om te worden aangebracht op een kinderwagen zodat een babydraagstoel op die kinderwagen kan worden meegenomen. Dergelijke babydraagstoelen worden zeer algemeen gebruikt voor het vervoeren van babies en hebben 10 een uit kunststof vervaardigde harde schaal met een draag- hengsel dat door middel van een scharnier aan beide zijden ^ van de schaal bevestigd is. Op deze wijze is het hengsel in diverse standen verstelbaar en vergrendelbaar. De schaal is voorzien van een polstering en kan een baby in een achter-15 over liggende zitstand opnemen. Het geheel kan door middel van het draaghengsel eenvoudig verplaatst worden.Such a carrier and such a pram 5 are known from European patent application 0 754 612. This known carrier is intended to be mounted on a pram so that a baby carrier can be carried on that pram. Such baby litters are very commonly used for transporting babies and have a hard shell made of plastic with a carrying handle hinged on both sides of the shell. In this way, the handle is adjustable and lockable in various positions. The shell is padded and can accommodate a baby in a reclined sitting position. The whole can easily be moved by means of the carrying handle.

In veel gevallen doet zich het probleem voor, dat men behalve het kind in de draagstoel ook nog een ander, veelal ouder, kind of een aanzienlijke hoeveelheid boodschappen wil 20 meenemen.In many cases, the problem arises that, in addition to the child in the sedan, one also wants to take another, usually parent, child or a considerable amount of groceries with him.

Voor het meenemen van een ouder kind is het bijvoorbeeld bekend aan de achteras van een kinderwagen een skate-board-achtige plank met rollers te koppelen waar het oudere kind op kan staan. Bij gebruik van een dergelijke plank 25 wordt het duwen van de kinderwagen en het nemen van obstakels echter bemoeilijkt.To take an older child with you, it is known, for example, to attach a skate-board-like shelf with rollers to the rear axle of a pram for the older child to stand on. When such a shelf 25 is used, however, pushing the pram and obstacles is made more difficult.

De uitvinding heeft als doel een oplossing te bieden voor het probleem, behalve een kind in een draagstoel tevens een ander kind en/of een grote hoeveelheid boodschappen of 30 andere bagage mee te kunnen nemen.The object of the invention is to provide a solution to the problem, in addition to being able to bring another child and / or a large amount of groceries or other luggage in a sedan chair.

Volgens de uitvinding wordt dit probleem opgelost dooreen drager van de initieel aangeduide soort uit te voeren overeenkomstig het kenmerkende deel van conclusie 1.According to the invention this problem is solved by designing a carrier of the initially indicated type according to the characterizing part of claim 1.

1009311 21009311 2

Door de drager uit te voeren met een staanderstructuur tussen het draaggedeelte en de bevestigingsorganen wordt bereikt dat tijdens gebruik een op het draaggedeelte van de drager aanbrachte babydraagstoel of boodschappenmand op af-5 stand boven de zitting van de kinderwagen is gelegen. Hierdoor blijft de zitting vrij en kan daarin bijvoorbeeld een kind of extra bagage worden vervoerd.By designing the carrier with an upright structure between the carrier part and the fastening members, it is achieved that during use a baby carrier or shopping basket arranged on the carrier part of the carrier is located at a distance above the seat of the pram. This means that the seat remains free and, for example, a child or extra luggage can be transported in it.

Door de staanderstructuur door middel van losneembare bevestigingsorganen aan te brengen op de kinderwagen kan de 10 drager snel en eenvoudig op de kinderwagen worden aangebracht en weer worden afgenomen. Hierdoor neemt het gebruiksgemak toe. Het heeft hierbij de voorkeur om een losneembare koppeling tussen de staanderstructuur en de be-vestingingsorganen te gebruiken.By arranging the upright structure on the pram by means of detachable fastening members, the carrier can be quickly and easily attached to the pram and removed again. This increases the ease of use. It is preferred to use a releasable coupling between the upright structure and the fastening members.

15 Indien de staanderstructuur en het draaggedeelte door middel van een zwenkbare verbinding met elkaar zijn verbonden kan de staanderstructuur in niet-gemonteerde toestand worden opgeklapt, zodat de drager compact kan worden opgeborgen en in een kleine ruimte kan worden opgeslagen. Dit is 20 met name voordelig indien de toegepaste kinderwagen zelf ook van een opvouwbaar type is. Hierdoor kunnen de kinderwagen en drager in opgevouwen toestand bijvoorbeeld gemakkelijk in een auto worden meegenomen.If the upright structure and the carrying part are connected to each other by means of a pivotal connection, the upright structure can be folded up in an unassembled state, so that the carrier can be stored compactly and stored in a small space. This is particularly advantageous if the pushchair used is itself of a folding type. This allows the pram and carrier to be easily carried in a car, for example, when folded.

Door de staanderstructuur uit te voeren met ten minste 25 een voorste of achterste paar staanders dat is uitgevoerd als benen van een tot een ü-vorm gebogen stang, kan de drager op eenvoudige en kostenbesparende wijze vervaardigd worden terwijl met slanke staanders kan worden volstaan.By designing the upright structure with at least one front or rear pair of uprights, which are designed as legs of a u-shaped bent bar, the carrier can be manufactured in a simple and cost-saving manner, while slender uprights can suffice.

De drager kan tevens zijn belichaamd in een draagsys-30 teem volgens conclusie 7, dat is samengesteld uit een drager als hiervoor beschreven en een mand die speciaal is aangepast om in het draaggedeelte te hangen dat tevens is ingericht voor het opnemen van een draagstoel.The carrier may also be embodied in a carrier system according to claim 7, which is composed of a carrier as described above and a basket specially adapted to hang in the carrier portion which is also adapted to receive a sedan.

De uitvinding kan tevens zijn belichaamd in een kin-35 derwagen van de initieel aangeduide soort die volgens de uitvinding is ingericht overeenkomstig het kenmerkende deel van conclusie 8.The invention can also be embodied in a child car of the initially indicated type which is designed according to the invention in accordance with the characterizing part of claim 8.

1 00 93 1 2 31 00 93 1 2 3

Door het draaggedeelte boven de achteras van de kinderwagen te positioneren wordt bereikt, dat extra gewicht van de drager en daardoor gedragen lading zich ongeveer boven de achteras bevindt. Hierdoor wordt opwippen van de 5 voorwielen van de kinderwagen om deze op een stoeprand te brengen of om kort te draaien met een kinderwagen met niet-zwenkbare voorwielen niet wezenlijk bemoeilijkt en wordt het gevaar van voorover kantelen van de kinderwagen indien de voorwielen tegen een obstakel botsen, ondanks de verhoogde 10 ligging van het totale zwaartepunt, niet wezenlijk vergroot of zelfs verkleind.Positioning the carrying part above the rear axle of the stroller ensures that the additional weight of the carrier and the load carried by it is approximately above the rear axle. Flipping up the 5 front wheels of the pram to bring it to a curb or to shorten it with a pram with non-swiveling front wheels is not substantially complicated and the danger of the pram tilting forward if the front wheels collide with an obstacle , despite the elevated position of the total center of gravity, not substantially enlarged or even reduced.

Bijzondere uitvoeringen en uitwerkingen van de inrichting volgens de uitvinding zijn beschreven in de afhankelijke conclusies. \ 15 Navolgend wordt de uitvinding nader geïllustreerd en toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, waarbij wordt verwezen naar de tekening, waarin: fig. 1 een zijaanzicht van een kinderwagen met een drager volgens *de uitvinding is, 20 fig. 2 een vooraanzicht van de in fig. 1 weergegeven kinderwagen is, fig. 3 een frontaal aanzicht van een scharnier van de drager is, fig. 4 een aanzicht in doorsnede volgens de lijn IV-IV 25 in fig. 3 is, fig. 5 een schematisch, opengewerkt zijaanzicht van een bevestigingsorgaan van de drager is, fig. 6 een vergrote weergave van een onderdeel van het bevestigingsorgaan volgens fig. 5 is, en 30 fig. 7 een zijaanzicht van een mand voor toepassing in een drager volgens de figuren 1-6 is.Special embodiments and elaborations of the device according to the invention are described in the dependent claims. The invention is further illustrated and elucidated on the basis of an exemplary embodiment, with reference to the drawing, in which: fig. 1 is a side view of a pram with a carrier according to the invention, fig. 2 is a front view of the pram shown in fig. 1, fig. 3 is a frontal view of a hinge of the carrier, fig. 4 is a sectional view along the line IV-IV 25 in fig. 3, fig. 5 is a schematic cut-away Fig. 6 is an enlarged view of a part of the securing member of Fig. 5, and Fig. 7 is a side view of a basket for use in a carrier of Figs. 1-6.

De uitvinding wordt nader toegelicht aan de hand van het in de figuren 1-7 getoonde, uitvoeringsvoorbeeld van een inrichting volgens de uitvinding, die op dit moment de mees-35 te voorkeur geniet.The invention will be further elucidated on the basis of the exemplary embodiment of an apparatus according to the invention shown in Figures 1-7, which is currently the most preferred method.

In fig. 1 is een kinderwagen 1 getoond die is voorzien van een drager 2 volgens de uitvinding. De kinderwagen 1 is 1009312 0 4 van een op zich bekend tweeling-type, met een opklapbaar onderstel voorzien van voor- en achterwielen en, aan de achterzijde, een duwstang en met twee zitplaatsen. De kinderwagen 1 is verder voorzien van een drager 2 volgens de uitvin-5 ding. De drager kan overeigens ook worden toegepast op kinderwagens met één zitplaats.Fig. 1 shows a pram 1 which is provided with a carrier 2 according to the invention. The pram 1 is 1009312 0 4 of a known twin type, with a folding chassis provided with front and rear wheels and, at the rear, a push bar and with two seats. The pram 1 is further provided with a carrier 2 according to the invention. Incidentally, the carrier can also be used on single-seat strollers.

De kinderwagen 1 omvat een frame met een tot een U-vorm gebogen buis die schuin omhoog steekt en een duwbeugel 20 vormt en met een daarmee verbonden en in hoofdzaak hori-10 zontaai gelegen middendeel 22. Het middendeel 22 draagt zittingen 21 en 23 en verder, aan de voorzijde, schuin omlaag en voorwaarts uitstekende voorpoten 26 en, aan de achterzijde, schuin omlaag en achterwaarts uitstekende achterpoten 24. De voor- en achterpoten 24, 26 steken naar boven uit ten 15 opzichte van het middendeel 22 en zijn aan de bovenuiteinden verbonden met armleuningen 28.The stroller 1 comprises a frame with a tube bent into a U-shape which protrudes obliquely and forms a push handle 20 and with a central part 22 connected thereto and substantially horizontal to the sun. The central part 22 carries seats 21 and 23 and further , at the front, obliquely down and forward projecting front legs 26 and, at the rear, obliquely down and rear projecting rear legs 24. The front and rear legs 24, 26 protrude upwardly from the center portion 22 and are at the top ends connected with armrests 28.

De zittingen 21, 23 zijn verder elk voorzien van een rugleuning 30, 32 en een voetsteun 34, 36. Hierdoor kunnen twee kinderen in de wagen 1 plaats nemen op de zittingen 21 20 en 23. De voorpoten 26 zijn voorzien van in het horizontale vlak zwenkbare wielparen 50 en de achterpoten 24 zijn voorzien van enkele wielen 52.The seats 21, 23 are furthermore each provided with a backrest 30, 32 and a footrest 34, 36. This allows two children in the carriage 1 to take place on the seats 21 20 and 23. The front legs 26 are provided in the horizontal plane. pivotable wheel pairs 50 and the rear legs 24 are provided with single wheels 52.

De drager 2 heeft een draaggedeelte 14, dat volgens dit voorbeeld is uitgevoerd als een in hoofdzaak rechthoekig 25 gebogen buisdeel. Het draaggedeelte 14 is zodanig gevormd dat het een babydraagstoel of een mand kan opnemen. In zijaanzicht verloopt het buisdeel 14 geknikt, zodat het onder het scharnier van een draagstoel door verloopt wanneer de draagstoel op voorstel en achterste dwarssecties van het 30 buisdeel 14 steunt. Aldus is de vorm van het draaggedeelte 14 aangepast aan de vorm van de zijranden van bepaalde baby-draagstoelen. Het draaggedeelte 14 is verbonden met een staanderstructuur die volgens dit voorbeeld is uitgevoerd met twee staanderparen 10, 12. Het draaggedeelte 14 wordt 35 aan de voorzijde gedragen door een voorste paar staanders 10, gevormd door een tot een U-vorm gebogen buisdeel 10. Aan de achterzijde wordt het draaggedeelte 14 gedragen door een 1009312 5 .achterste paar staanders 10, gevormd door een tot een U-vorm gebogen buisdeel 12.The carrier 2 has a carrying section 14, which according to this example is designed as a substantially rectangular bent tube section. The carrying portion 14 is shaped to accommodate a baby litter or a basket. In side view, the pipe section 14 is kinked, so that it passes under the hinge of a sedan when the sedan supports on proposal and rear cross sections of the tubular part 14. Thus, the shape of the carrier portion 14 is adapted to the shape of the side edges of certain baby litters. The carrying section 14 is connected to an upright structure which, in this example, is constructed with two upright pairs 10, 12. The carrying section 14 is supported at the front by a front pair of uprights 10, formed by a tube section 10 bent into a U-shape. at the rear, the carrying section 14 is supported by a rear pair of uprights 10, formed by a tube section 12 bent into a U-shape.

Het draaggedeelte 14 en het voorste buisdeel 10 zijn met elkaar verbonden door middel van twee koppelingen 60 als 5 getoond in de fign. 3 en 4. De koppelingen 60 bestaan elk uit twee helften 61 en 71 die beide voorzien zijn van twee boven elkaar gelegen, ongeveer halfcilindrische uitsparingen 62, 63 en 72, 73. De helft 61 is voorzien van een doorgaande boring 64 ter hoogte van de bovenste uitsparing 62 en de 10 helft 71 is op overeenkomstige wijze voorzien van een doorgaande boring 74 ter hoogte van de bovenste uitsparing 72. Tevens zijn de helften 61 en 71 voorzien van doorgaande boringen 65, 75 onder de onderste uitsparingen 63, 73. In gemonteerde toestand liggen de boringen 64 en 74 in een lijn. 15 Dit geldt ook voor de boringen 65 en 75. Bij montage worden de helften 61 en 71 over de buisdelen 14 en 10 geplaatst, zodanig dat buisdeel 14 wordt omsloten door de uitsparingen 62 en 72 en het buisdeel 10 wordt omsloten door de uitsparingen 63 en 73. De uitsparingen 62 en 72 zijn zodanig van 20 vorm dat deze het buisdeel 14 omklemmen terwijl de uitsparingen 63 en 73 zodanig van vorm zijn dat het buisdeel 10 daar vrij draaibaar in past wanneer de helften 61, 71 tegen elkaar zijn geklemd, zodat een rotatie van buisdeel 10 ten opzichte van buisdeel 14 en de koppeling 60 mogelijk is. Het 25 buisdeel 14 is tevens voorzien van een boring die in lijn ligt met de doorgaande boring 64, 74. Hierdoor is een bevestigingsmiddel, in dit geval een boutverbinding 78 gestoken, die de helften 61, 71 naar elkaar toe te klemt. Door de boring 65, 75 wordt een bevestigingsmiddel, in dit geval ook 30 een boutverbinding 68, aangebracht waarmee de helften 61, 71 aan de onderzijde naar elkaar toe worden geklemd. De koppelingen zijn aldus roteerbaar om de buis 10 en vast gemonteerd ten opzichte van het draaggedeelte 14.The support section 14 and the front tube section 10 are connected to each other by means of two couplings 60 as shown in Figs. 3 and 4. The couplings 60 each consist of two halves 61 and 71, each of which is provided with two superimposed approximately semi-cylindrical recesses 62, 63 and 72, 73. The half 61 is provided with a through bore 64 at the height of the the upper recess 62 and the half half 71 are correspondingly provided with a through bore 74 at the level of the upper recess 72. The halves 61 and 71 are also provided with through bores 65, 75 under the lower recesses 63, 73. In mounted in this state, the bores 64 and 74 are aligned. This also applies to the bores 65 and 75. When mounted, the halves 61 and 71 are placed over the pipe parts 14 and 10, such that pipe part 14 is enclosed by the recesses 62 and 72 and the pipe part 10 is enclosed by the recesses 63 and 73. The recesses 62 and 72 are of such a shape that they clamp the pipe part 14, while the recesses 63 and 73 are of such a shape that the pipe part 10 fits freely rotatably therein when the halves 61, 71 are clamped together, so that a rotation of pipe section 10 relative to pipe section 14 and coupling 60 is possible. The tube part 14 is also provided with a bore which is in line with the through bore 64, 74. As a result, a fastening means, in this case a bolt connection 78, is inserted, which clamps the halves 61, 71 together. A fastening means, in this case also a bolt connection 68, is arranged through the bore 65, 75, with which the halves 61, 71 are clamped together at the bottom. The couplings are thus rotatable about the tube 10 and fixedly mounted relative to the carrying part 14.

Tussen de beide koppelingen 60 is een buis 69 om het 35 buisdeel aangebracht. De buis 69 omgeeft het buisdeel 10 tussen de koppelingen 60 en is vast met het buisdeel 10 verbonden. Hierdoor wordt voorkomen, dat de koppelingen 60 t009312 6 - die elk vast zijn verbonden met het draaggedeelte 14 en aldus de buis 69 daartussen opsluiten - zijwaarts over het buisdeel 10 kunnen verschuiven. De buis 69 vormt tevens een versterking van het buisdeel 10. De buis 69 is voorzien van 5 een radiaal uitstekende, brede positioneringsnok 79 die zodanig is aangebracht, dat deze bij het uitvouwen van het buisdeel 10 ten opzichte van het draaggedeelte tegen het draaggedeelte 14 stuit wanneer het buisgedeelte 10 is uitgeklapt tot een stand waarin de drager op de kinderwagen kan 10 worden geplaatst. Deze nok 79 draait aldus bij het openvouwen van de drager 2 met het buisdeel 10 mee, totdat de nok 79 het buisdeel 14 raakt. Deze aanslagpositie geeft de juiste hoek tussen het buisdeel 10 en het buisdeel 14 voor de montage van de drager 2 op de kinderwagen 1. Doordat de hoek 15 tussen enerzijds het draaggedeelte 14 en anderzijds de voorste en de achterste staanderstructuur 10, 12 door dergelijke nokken wordt beheerst wordt een vergroting van de stevigheid van de drager 2 verkregen. De verbinding tussen het buisdeel 14 en het buisdeel 12 is overigens op overeenkomstige wijze 20 uitgevoerd.A tube 69 is arranged around the tube portion between the two couplings 60. The tube 69 surrounds the tube section 10 between the couplings 60 and is fixedly connected to the tube section 10. This prevents the couplings 60 t009312 6 - each of which is firmly connected to the support portion 14 and thus enclosing the tube 69 between them - from sliding sideways over the tube portion 10. The tube 69 also forms a reinforcement of the tube part 10. The tube 69 is provided with a radially projecting, wide positioning cam 79, which is arranged such that when it unfolds the tube part 10 relative to the carrying part it comes into contact with the carrying part 14 when the tube section 10 is folded out to a position in which the carrier can be placed on the pram. This cam 79 thus rotates with the tube part 10 when the carrier 2 unfolds, until the cam 79 touches the tube part 14. This stop position gives the correct angle between the pipe part 10 and the pipe part 14 for the mounting of the carrier 2 on the pram 1. Because the angle 15 between the carrying part 14 on the one hand and the front and the rear upright structure 10, 12 on the other hand is supported by such cams controlled, an increase in the strength of the carrier 2 is obtained. The connection between the pipe part 14 and the pipe part 12 is otherwise similarly designed.

Op het achterdeel 20 zijn aan de linker- en rechterzijde koppelstukken 42 aangebracht en op de achterpoten 24 zijn koppelstukken 40 aangebracht. Deze koppelstukken 40 en 42 zijn meer in detail weergegeven in de fign. 5 en 6. Elk 25 koppelstuk 40, 42 bestaat uit een basislichaam 90 dat voorzien is van een boring 91. Dwars op deze boring 91 is een gang 92 aangebracht die de boring 91 snijdt. In de gang 92 is een veerkrachtig element in de vorm van een spiraalveer 93 aangebracht en met het lichaam 90 verbonden. Tevens is in 30 de gang 92 een grendelschuif 94 voorzien van een doorgang 95 aangebracht en heen en weer verplaatsbaar. Deze grendelschuif 94 wordt door de veer 93 in een naar buiten gedrukte stand gedwongen. De grendelschuif 94 heeft een zodanige lengte dat deze tenminste bij een onbelaste toestand van 35 veer 93 buiten het basislichaam 90 uitsteekt. Daarbij bevindt de doorgang 95 in de grendelschuif 94 zich uit lijn met de boring 91. Door het indrukken van de grendelschuif 1009312 7 94, tegen de door de veer 93 uitgeoefende kracht in, komt de doorgang 94 zodanig in lijn met de boring 91 te liggen, dat deze wordt vrijgegeven. Nu kan een buisdeel 10 of 12 van de staander in de boring 91 en door de doorgang 94 worden ge-5 stoken.. De staanderbuis 10 is voorzien van een inkeping 11. Door het wegnemen van de drukkracht op de grendelschuif 94 wordt deze door de veer 93 weer naar buiten gedwongen, waarbij de doorgang 95 in de inkeping 11 grijpt en de staanderbuis 10 in de boring 91 vergrendeld wordt. Door de grendel-10 schuif 94 tegen de kracht van de veer 93 in te bewegen geeft de doorgang 95 de staander weer vrij zodat deze eenvoudig kan worden uitgenomen. De achtergelegen koppelstukken 42 zijn op overeenkomstige wijze uitgevoerd.Coupling pieces 42 are provided on the rear part 20 on the left and right-hand sides and coupling pieces 40 are provided on the hind legs 24. These connectors 40 and 42 are shown in more detail in Figs. 5 and 6. Each coupling piece 40, 42 consists of a basic body 90 which is provided with a bore 91. A passage 92 is provided transversely to this bore 91, which intersects the bore 91. In the corridor 92, a resilient element in the form of a coil spring 93 is arranged and connected to the body 90. A locking slide 94 provided with a passage 95 is also arranged in the corridor 92 and can be moved back and forth. This locking slider 94 is forced into an outwardly pressed position by the spring 93. The locking slider 94 has a length such that it protrudes beyond the base body 90 at least in an unloaded state of spring 93. Thereby the passage 95 in the locking slide 94 is in line with the bore 91. By pressing the locking slide 1009 312 7 94, against the force exerted by the spring 93, the passage 94 is aligned with the bore 91 , that it is released. Now a tube part 10 or 12 of the upright can be inserted into the bore 91 and through the passage 94. The upright tube 10 is provided with a notch 11. By removing the pressure force on the locking slide 94 it is forced through the spring 93 is forced out again, the passage 95 engaging notch 11 and locking the upright tube 10 in bore 91. By moving the locking slide 94 against the force of the spring 93, the passage 95 releases the upright again so that it can be easily removed. The rear coupling pieces 42 are constructed in a corresponding manner.

In gebruik wordt de drager 2 uitgaande van een opge-15 vouwen toestand uitgeklapt en worden de staanderuiteinden in de overeenkomstige koppelstukken 40 en 42 gestoken en op de hiervoor beschreven wijze vergrendeld. Hierna kan een baby-draagstoel of een boodschappenmand op het draaggedeelte 14 geplaatst worden. De ruimte onder de babydraagstoel is vrij 20 beschikbaar, zodat een kinderen daar plaats kan nemen op de zittingen 21 en 23, of meer boodschappen vervoerd kunnen worden. Doordat het zwaartepunt van de belasting op de drager 2 zich in hoofdzaak boven de achterwielen 52 bevindt zijn de voorwielen 50 eenvoudig zonder wezenlijk bijkomend 25 moment ten gevolge van de belasting gevormd door de drager 2 en de daardoor gedragen lading op het draaggedeelte 14 op te lichten om een hindernis, zoals bijvoorbeeld een stoeprand te nemen.In use, the carrier 2 is folded out from a folded state and the upright ends are inserted into the corresponding coupling pieces 40 and 42 and locked in the manner described above. After this, a baby litter or a shopping basket can be placed on the carrying section 14. The space under the baby litter is freely available, so that a child can sit there on seats 21 and 23 or carry more groceries. Since the center of gravity of the load on the carrier 2 is substantially above the rear wheels 52, the front wheels 50 are easy to lift on the carrier portion 14 without substantial additional moment due to the load generated by the carrier 2 and the load carried thereby. to take an obstacle, such as a curb.

Doordat de drager 2 is vervaardigd uit relatief dun 30 materiaal, kan de constructie veren zodat het rijcomfort voor een baby in de babydraagstoel verbeterd wordt, en de extra belasting voor het frame van de kinderwagen wordt beperkt .Because the carrier 2 is made of relatively thin material, the construction can spring, so that the driving comfort for a baby in the baby carrier is improved, and the extra load on the frame of the pram is limited.

Het voorgestelde uitvoeringsvoorbeeld van de uitvin-35 ding bevat niet alleen een drager, maar ook een mand die, als de kinderen te groot zijn om in een draagstoel te zitten, in plaats van een babydraagstoel op het draaggedeelte 1009312 8 14 van de drager 2 kan worden geplaatst. De mand 80 is aan de voorzijde voorzien van haakorganen 83 en aan de achterzijde voorzien van haakorganen 84, waarbij de afstand tussen de haakorganen correspondeert met de lengte van het draagge-5 deelte 14. De haakorganen 83, 84 haken in op dwarssecties van het draaggedeelte 14 van de op de kinderwagen 1 gemonteerde drager 2. De mand 80 is voorzien van een bodemgedeel-te 85, waarbij de afstand tussen het vlak bepaald door de haakorganen 83 en 84 en het bodemgedeelte 85 zodanig is, dat 10 in gemonteerde toestand de afstand tussen het bodemgedeelte 85 en de zitting 21, 23 voldoende is voor het verschaffen van de hoofdruimte die nodig voor een baby of peuter die onder de mand 80 en op elke van de zittingen 21, 23 zit.The proposed exemplary embodiment of the invention includes not only a carrier, but also a basket which, if the children are too large to sit in a sedan, can place on the carrying portion 1009312 8 14 instead of a baby sedan be placed. The basket 80 is provided with hook members 83 at the front and hook members 84 at the rear, the distance between the hook members corresponding to the length of the carrying part 14. The hook members 83, 84 hook onto transverse sections of the carrying part 14 of the carrier 2 mounted on the pram 1. The basket 80 is provided with a bottom part 85, the distance between the plane determined by the hook members 83 and 84 and the bottom part 85 being such that in the mounted condition the distance between the bottom portion 85 and the seat 21, 23 is sufficient to provide the headroom necessary for a baby or toddler sitting under the basket 80 and on each of the seats 21, 23.

De mand 80 is vervaardigd uit kunststof en daardoor v 15 licht van gewicht en bestand tegen stoten en vocht. De mand kan echter ook uit ander geschikt materiaal zijn vervaardigd, zoals gevlochten riet of een netwerk van staaldraad.The basket 80 is made of plastic and is therefore lightweight and resistant to impact and moisture. However, the basket can also be made of other suitable material, such as braided reed or a steel wire mesh.

Hoewel in dit voorbeeld de haakorganen 83 en 84 op de mand 80 zijn aangebracht is het tevens mogelijk haakorganen op de 20 drager 2 aan te brengen.Although in this example the hook members 83 and 84 are arranged on the basket 80, it is also possible to provide hook members on the carrier 2.

Hoewel de voorgestelde drager 2 uit metalen buizen is vervaardigd, is het ook mogelijk andere geschikte construc-tiematerialen zoals bijvoorbeeld kunststoffen te gebruiken.Although the proposed carrier 2 is made of metal pipes, it is also possible to use other suitable construction materials such as, for example, plastics.

In het bijzonder vezelversterkte kunststoffen met hoofdzake-25 lijk in lengterichting van de staanders verlopende vezels kunnen voor het verschaffen van een verende staanderstuctuur die schokken opvangt voordelig zijn.In particular, fiber-reinforced plastics with fibers extending substantially in the longitudinal direction of the uprights can be advantageous for providing a resilient upright structure that absorbs shocks.

De toepassing is niet beperkt tot het type kinderwagen getoond in het uitvoeringsvoorbeeld. De uitvinding is even-30 eens toepasbaar op andere soorten kinderwagens, waaronder begrepen opvouwbare en in dwarsrichting inklapbare typen, zoals bijvoorbeeld zogenaamde buggy's.The application is not limited to the type of pram shown in the exemplary embodiment. The invention is also applicable to other types of prams, including foldable and transversely collapsible types, such as so-called buggies.

10093121009312

Claims

1. Carrier for mounting on a pram (1), with a carrying section (14) for accommodating at least one item to be transported such as a baby litter or shopping basket and with mounting members (40, 42) for attachment to a frame of the pram (1), characterized by a upright structure (10, 12) between said carrying part (14) and said fastening members (40, 42), the upright structure (10, 12) having a height in such a position that the carrying part (14) spaced above said fasteners (40, 42) so that space is provided between a seat (21, 23) of the pram (1) and an object carried by said carrying section (14) for a seat ( 21, 23) seated baby is present.

Carrier according to claim 1, wherein the fastening members (40, 42) are arranged for detachably connecting at least the upright structure (10, 12) to a pram (1).

Carrier according to claim 2, further comprising detachable connections between said upright structure 20 (10, 12) and said fasteners (40, 42).

Carrier according to any one of the preceding claims, further comprising at least one pivot connection (60, 80) between the upright structure (10, 12) and the carrying part (14) for pivoting the reciprocate between a folded storage condition and an unfolded operating condition. upright structure (10, 12).

Carrier according to any one of the preceding claims, wherein the upright structure (10, 12) comprises at least one front or rear pair of uprights (12), which are designed as legs of a ü-shaped rod.

Carrier according to any one of the preceding claims, wherein the upright structure (10, 12) is of resilient design.

A carrier system with a carrier according to any one of the preceding claims, further comprising a basket (80), the shape of which corresponds to the shape of the carrier section (14), the distance between a bottom section (85) in use condition (85). of the basket (80) and the carrying part (14) is such that between a seat (21, 23) of a child carriage (1) and the bottom of the basket (80) there is space for one on a seat (21 , 23) child seated from the pram is present.

8. Pram with a frame carried by wheels (50, 52), a seat carried by the frame (21, 23) and a carrier with a carrying part (14) for receiving at least one object to be transported such as a baby carrying chair or shopping basket and with fasteners (40, 42) for fastening to the frame of the pram (1), characterized by an upright structure (10, 12), between said carrying part (14) and said fasteners (40, 42), wherein in upright position the upright structure (10, 12) has a height such that the carrying part (14) is at such a distance above said seat (21, 23) that between the seat (21, 23) and a by carrying part (14) carried object there is room for a child seated on the seat (21, 23).

Stroller according to claim 8, wherein the carrying section (14) is situated substantially above a rear pair of wheels (52) of the stroller.

A stroller according to claim 8 or 9, further comprising a basket (80) the shape of which corresponds to the shape of the carrying portion (14), wherein in use condition the distance between a bottom portion (85) of the basket (80) and the The seat (21, 23) of the pram (1) is such that space under the bottom portion (85) is provided for a child seated on the seat (21, 23). 1009312