KR20240152378A

KR20240152378A - stroller

Info

Publication number: KR20240152378A
Application number: KR1020247031495A
Authority: KR
Inventors: 히로코 구로스; 유카 반
Original assignee: 콤비 가부시키가이샤
Priority date: 2022-02-25
Filing date: 2022-02-25
Publication date: 2024-10-21
Also published as: JPWO2023162145A1; WO2023162145A1; CN118660837A; JP7599770B2; TW202348481A; TWI841120B

Abstract

유모차(10)는, 전각(14) 및 후각(16)을 포함하는 유모차 본체(11)와, 유모차 본체(11)에 설치된 바구니(80)를 구비하고 있다. 유모차 본체(11)는, 전각(14) 및 후각(16)을 포함하는 본체 프레임(12)과, 본체 프레임(12)에 지지되고, 좌부 지지체(52)와 배면부 지지체(51)를 갖는 시트 지지 유닛(50)을 포함한다. 배면부 지지체(51)는, 본체 프레임(12)에 대하여 요동 가능하다. 바구니(80)는, 좌부 지지체(52)의 하방에 위치하는 저벽부(81)와, 저벽부(81)의 후연부(81c)에 접속하는 후방 벽부(95)를 포함한다. 후방 벽부(95)는, 배면부 지지체(51)에 설치되어 있다.The stroller (10) has a stroller body (11) including a front leg (14) and a rear leg (16), and a basket (80) installed on the stroller body (11). The stroller body (11) includes a body frame (12) including the front leg (14) and the rear leg (16), and a seat support unit (50) supported by the body frame (12) and having a seat support body (52) and a rear support body (51). The rear support body (51) is swayable with respect to the body frame (12). The basket (80) includes a bottom wall portion (81) located below the seat support body (52), and a rear wall portion (95) connected to a rear edge (81c) of the bottom wall portion (81). The rear wall portion (95) is installed on the rear support body (51).

Description

stroller

본 발명은, 바구니를 구비한 유모차에 관한 것이다.The present invention relates to a baby carriage having a basket.

유아를 데리고 나갈 때 사용되는 유모차가 널리 보급되어 있다. JP2018-202982A에 개시되어 있는 바와 같이, 유모차의 좌석은, 좌부와 배면부를 갖고, 좌부에 대한 배면부의 경사 각도를 변화시킴으로써 리클라이닝 가능하게 하는 것이 알려져 있다.Baby strollers used when taking infants out are widely used. As disclosed in JP2018-202982A, it is known that the seat of the baby stroller has a seat and a back portion, and can be reclined by changing the angle of inclination of the back portion with respect to the seat portion.

상술한 바와 같은 유모차에는, 짐을 수용하기 위한 바구니가 마련되는 경우가 있다. 바구니는, 좌석의 하방에 있어서, 좌석을 지지하는 전각이나 후각에 설치되어 있다. 이에 의해, 좌석의 하방 공간을, 유효하게 이용할 수 있다.In the stroller described above, there are cases where a basket is provided to accommodate luggage. The basket is installed at the front or rear corner that supports the seat, under the seat. This allows the space under the seat to be used effectively.

유모차의 조작 중에 유모차가 후방으로 기울면, 바구니에 수용된 짐이 전락하는 경우가 있다. 이를 방지하기 위해, 바구니의 후방벽을 높게 하면, 리클라이닝 기능을 저해할 우려가 있다. 즉, 바구니의 후방벽과 좌석의 배면부가 간섭하여, 배면부를 원하는 대로 경도시킬 수 없을 우려가 있다.If the stroller tilts backwards while the stroller is being operated, the items stored in the basket may fall. To prevent this, if the rear wall of the basket is made high, there is a risk that the reclining function will be hindered. In other words, there is a risk that the rear wall of the basket and the back of the seat will interfere, making it difficult to tilt the back as desired.

본 발명은 이상의 점을 고려하여 이루어진 것이며, 리클라이닝 기능을 저해하지 않고, 바구니에 수용된 짐이 전락할 우려를 저감시키는 것을 목적으로 한다.The present invention has been made in consideration of the above points, and aims to reduce the risk of loads accommodated in a basket falling over without impeding the reclining function.

본 실시 형태에 의한 유모차는,The baby carriage according to this embodiment is

전각 및 후각을 포함하는 유모차 본체와,A stroller body including the front and rear axles,

유모차 본체에 설치된 바구니Basket installed on the stroller body

를 구비하고,Equipped with,

상기 유모차 본체는, 상기 전각 및 상기 후각을 포함하는 본체 프레임과, 상기 본체 프레임에 지지되고, 좌부 지지체와 배면부 지지체를 갖는 시트 지지 유닛을 포함하고,The above stroller body includes a body frame including the front and rear legs, and a seat support unit supported by the body frame and having a seat support body and a back support body.

상기 배면부 지지체는, 상기 본체 프레임에 대하여 요동 가능하고,The above back surface support is movable relative to the main body frame,

상기 바구니는, 상기 좌부 지지체의 하방에 위치하는 저벽부와, 상기 저벽부의 후연부에 접속되는 후방 벽부를 포함하고, The above basket includes a lower wall portion located below the left support body and a rear wall portion connected to the rear end of the lower wall portion.

상기 후방 벽부는 상기 배면부 지지체에 설치되어 있다.The above rear wall portion is installed on the back surface support body.

본 발명에 따르면, 리클라이닝 기능을 저해하지 않고, 바구니에 수용된 짐이 전락할 우려를 저감시킬 수 있다.According to the present invention, the risk of loads accommodated in a basket falling over can be reduced without impeding the reclining function.

도 1은 본 발명의 일 실시 형태를 설명하기 위한 도면이며, 유모차의 전체 구성을 설명하기 위한 사시도이다.
도 2는 핸들이 제1 위치(배면 밀기 위치)에 배치된 상태에서 도 1의 유모차를 도시하는 측면도이다.
도 3a는 핸들이 제2 위치(대면 밀기 위치)에 배치되고 또한 배면부 지지체가 배면측으로 경사진 상태에서 도 1의 유모차를 도시하는 측면도.
도 3b는 핸들이 제2 위치(대면 밀기 위치)에 배치되고 또한 배면부 지지체가 상승된 상태에서 도 1의 유모차를 도시하는 측면도이다.
도 4는 절첩된 상태에서 도 1의 유모차를 도시하는 측면도이다.
도 5는 도 1의 유모차의 일부분을 도시하는 사시도이다.
도 6은 도 1의 유모차의 일부분을 하방으로부터 도시하는 사시도이다.
도 7은 도 1의 유모차의 배면부 지지체 및 리클라이닝 기구를 취출하여 도시하는 평면도이다.
도 8은 바구니의 사시도이다.
도 9는 바구니의 설치 방법을 도시하는 도면이며, 바구니의 전방 부분과 전각과 후방으로부터 본 사시도이다.
도 10은 바구니의 설치 방법을 도시하는 도면이며, 바구니의 후방 부분과 후각와 후방으로부터 본 사시도이다.
도 11은 바구니의 설치 방법을 도시하는 도면이며, 유모차의 배면부 지지체의 상면과 바구니의 후방 벽부의 상연부를 도시하는 도면이다.FIG. 1 is a drawing for explaining one embodiment of the present invention and is a perspective view for explaining the overall configuration of a baby carriage.
Figure 2 is a side view showing the stroller of Figure 1 with the handle positioned in the first position (backward pushing position).
Figure 3a is a side view of the stroller of Figure 1 with the handle positioned in the second position (facing push position) and the back support body inclined toward the back.
Figure 3b is a side view of the stroller of Figure 1 with the handle positioned in the second position (facing push position) and the back support body raised.
Figure 4 is a side view showing the stroller of Figure 1 in a folded state.
Figure 5 is a perspective view showing a part of the stroller of Figure 1.
Figure 6 is a perspective view showing a portion of the stroller of Figure 1 from below.
Fig. 7 is a plan view showing the rear support and reclining mechanism of the baby carriage of Fig. 1 taken out.
Figure 8 is a perspective view of the basket.
Figure 9 is a drawing showing a method of installing a basket, and is a perspective view of the front part of the basket and the front and rear sides.
Figure 10 is a drawing showing a method of installing a basket, and is a perspective view of the rear part of the basket and the rear of the rear horn.
Figure 11 is a drawing showing a method of installing a basket, and is a drawing showing the upper surface of the rear support body of the baby carriage and the upper edge of the rear wall of the basket.

이하, 도면에 도시된 일 구체예를 참조하면서 본 발명의 일 실시 형태에 대하여 설명한다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to a specific example illustrated in the drawings.

도 1 내지 도 11은 본 발명에 의한 유모차의 일 실시 형태를 설명하기 위한 도면이다. 이 중, 도 1 내지 도 4에는, 유모차의 일 구체예의 전체 구성이 나타내져 있다. 또한, 도 5 및 도 6은 유모차를 부분적으로 도시하는 사시도이다.FIGS. 1 to 11 are drawings for explaining one embodiment of a baby carriage according to the present invention. Of these, FIGS. 1 to 4 illustrate the overall configuration of one specific example of the baby carriage. In addition, FIGS. 5 and 6 are perspective views partially illustrating the baby carriage.

본 실시 형태의 유모차(10)는, 본체 프레임(12)과, 본체 프레임(12)에 대하여 요동 가능한 배면부 지지체(51)를 갖는 시트 지지 유닛(50)과, 본체 프레임(12)에 접속하여 배면부 지지체(51)를 배면측으로부터 지지하는 리클라이닝 부재(56)를 갖고 있다. 도 1에 나타내는 바와 같이, 유모차(10)는, 바구니(80)를 더 갖고 있다. 바구니(80)는, 후술하는 시트 지지 유닛(50)의 하방에 설치되어 있다. 이에 의해, 시트 지지 유닛(50)의 하방 공간을, 짐을 수용하기 위한 공간으로서 유효하게 이용할 수 있다.The stroller (10) of the present embodiment has a main body frame (12), a seat support unit (50) having a back support member (51) that can swing relative to the main body frame (12), and a reclining member (56) that is connected to the main body frame (12) and supports the back support member (51) from the back side. As shown in Fig. 1, the stroller (10) further has a basket (80). The basket (80) is installed below the seat support unit (50) described later. As a result, the space below the seat support unit (50) can be effectively utilized as a space for storing luggage.

본 실시 형태의 일 구체예인 도 1 내지 도 4에 나타내진 유모차(10)는, 절첩 가능한 유모차 본체(11)를 갖고 있다. 유모차 본체(11)는, 본체 프레임(12)과, 본체 프레임(12)에 지지된 시트 지지 유닛(50)을 갖고 있다. 본체 프레임(12)은, 전각(14) 및 후각(16)과, 전후로 요동 가능한 핸들(40)을 갖고 있다. 전각(14) 및 후각(16)의 하단에는, 각각 전륜(18) 및 후륜(19)이 회전 가능하게 마련되어 있다. 전륜(18) 및 후륜(19)은, 각각, 전륜(18) 및 후륜(19)의 하단에 접속된 전륜 보유 지지 부재(18a) 및 후륜 보유 지지 부재(19a)에 의해 보유 지지되어 있다. 전륜 보유 지지 부재(18a)와 전륜(18)은, 캐스터를 구성하고, 수평 방향으로 연장되는 회전축(18b)의 둘레를 회전 가능함과 함께, 연직 방향으로 연장되는 선회 축의 둘레를 선회 가능하게 되어 있다. 또한, 후륜 보유 지지 부재(19a)와 후륜(19)도, 캐스터를 구성하고, 수평 방향으로 연장되는 회전축(19b)의 둘레를 회전 가능함과 함께, 연직 방향으로 연장되는 선회 축의 둘레를 선회 가능하게 되어 있다.A stroller (10) shown in FIGS. 1 to 4, which is a specific example of the present embodiment, has a foldable stroller body (11). The stroller body (11) has a body frame (12) and a seat support unit (50) supported by the body frame (12). The body frame (12) has a front leg (14), a rear leg (16), and a handle (40) that can swing back and forth. A front wheel (18) and a rear wheel (19) are provided at the lower ends of the front leg (14) and the rear leg (16) so as to be rotatable, respectively. The front wheel (18) and the rear wheel (19) are supported by a front wheel holding support member (18a) and a rear wheel holding support member (19a) connected to the lower ends of the front wheel (18) and the rear wheel (19), respectively. The front wheel holding support member (18a) and the front wheel (18) form a caster and are capable of rotating around a rotation axis (18b) extending in a horizontal direction, and are capable of rotating around a pivot axis extending in a vertical direction. In addition, the rear wheel holding support member (19a) and the rear wheel (19) also form a caster and are capable of rotating around a rotation axis (19b) extending in a horizontal direction, and are capable of rotating around a pivot axis extending in a vertical direction.

도시된 예에서는, 핸들(40)은, 제1 위치와 제2 위치 사이를 요동 가능하게 되어 있다. 도시된 예에 있어서, 핸들(40)의 제1 위치는 배면 밀기 위치이며(도 1 및 도 2 참조), 핸들(40)의 제2 위치는 대면 밀기 위치이다(도 3a 및 도 3b 참조). 도 2에 나타내는 바와 같이, 핸들(40)은, 배면 밀기 위치인 제1 위치에 있어서, 연직 방향에 대하여 경사지게 후방으로 연장되어 높아지고 있다. 배면 밀기 위치인 제1 위치에 핸들(40)을 배치한 경우, 조작자(보호자)는 유아의 배면측으로부터 핸들(40)을 파지하여 유모차(10)를 조종한다. 이때, 유아는, 유모차(10)의 주행 중, 진행 방향의 전방을 향하여 경치를 즐길 수 있다. 도 3a 및 도 3b에 나타내는 바와 같이, 핸들(40)은, 대면 밀기 위치인 제2 위치에 있어서, 연직 방향에 대하여 경사지게 전방으로 연장되어 높아지고 있다. 대면 밀기 위치인 제2 위치에 핸들(40)을 배치한 경우, 조작자는 유아에 대면하는 전각(14)측 위치로부터 핸들(40)을 파지하여 유모차(10)를 조종한다. 이때, 유모차(10)의 후각(16)측이 진행 방향의 전방이 되도록 하여 유모차(10)를 주행시킬 수 있다.In the illustrated example, the handle (40) is swayable between a first position and a second position. In the illustrated example, the first position of the handle (40) is a back-pushing position (see FIGS. 1 and 2), and the second position of the handle (40) is a face-pushing position (see FIGS. 3a and 3b). As shown in FIG. 2, the handle (40) is extended rearwardly and raised at an angle with respect to the vertical direction in the first position, which is the back-pushing position. When the handle (40) is positioned in the first position, which is the back-pushing position, the operator (guardian) controls the stroller (10) by holding the handle (40) from the back side of the infant. At this time, the infant can enjoy the scenery facing forward in the direction of travel while the stroller (10) is running. As shown in FIGS. 3A and 3B, the handle (40) is extended forwardly and raised at an angle relative to the vertical direction in the second position, which is the facing pushing position. When the handle (40) is placed in the second position, which is the facing pushing position, the operator controls the stroller (10) by holding the handle (40) from the front leg (14) side position facing the infant. At this time, the stroller (10) can be driven by making the rear leg (16) side of the stroller (10) be in the forward direction.

그런데, 본 명세서 중에 있어서, 유모차 및 그 구성 요소에 대한 「전」, 「후」, 「상」, 「하」, 「전후 방향」, 및 「상하 방향」의 용어는, 특별히 지시가 없는 경우, 전개 상태에 있는 유모차 및 그 구성 요소에 승차하는 유아를 기준으로 한 「전」, 「후」, 「상」, 「하」, 「전후 방향」, 및 「상하 방향」을 의미한다. 더욱 상세하게는, 「전후 방향」이란, 도 1에 있어서의 지면의 좌측 하단과 우측 상단을 연결하는 방향이며, 도 2에 있어서의 지면의 좌우 방향에 상당한다. 그리고, 특별히 지시가 없는 한, 「전」이란, 승차한 유아가 향하는 측이며, 도 1에 있어서의 지면의 좌측 하단측 그리고 도 2에 있어서의 지면의 좌측이 전방측이 된다. 한편, 「상하 방향」이란 유모차의 주행면에 직교하는 방향이다. 따라서, 주행면이 수평면인 경우, 「상하 방향」이란 연직 방향을 가리킨다. 또한, 「가로 방향」이란 폭 방향이며, 「전후 방향」 및 「상하 방향」의 어느 것에도 직교하는 방향이다. 또한, 배면부 지지체(51) 등에 관련하여 사용되는 「배면측」이란, 유모차(10)에 승차하는 유아에 대면하는 측과는 반대측을 의미하고 있다. 따라서, 「배면측」이란, 통상, 후방측 또는 하방측이 된다.However, in this specification, the terms "front", "back", "up", "down", "front-back direction", and "up-down direction" for the stroller and its components, unless otherwise specified, mean "front", "back", "up", "down", "front-back direction", and "up-down direction" based on an infant riding in the stroller and its components in the unfolded state. More specifically, the "front-back direction" is the direction connecting the lower left and upper right sides of the ground surface in Fig. 1, and corresponds to the left-right direction of the ground surface in Fig. 2. In addition, unless otherwise specified, "front" is the side toward which the riding infant faces, and the lower left side of the ground surface in Fig. 1 and the left side of the ground surface in Fig. 2 are the front sides. On the other hand, the "up-down direction" is the direction orthogonal to the running surface of the stroller. Therefore, when the running surface is a horizontal plane, the "up-down direction" refers to the vertical direction. In addition, the "horizontal direction" is the width direction and is a direction orthogonal to any of the "front-back direction" and the "up-down direction." In addition, the "back side" used in relation to the back support member (51) etc. means the side opposite to the side facing the infant riding in the stroller (10). Therefore, the "back side" is usually the rear side or the lower side.

먼저, 유모차(10)의 전체 구성으로서, 유모차 본체(11)에 대하여 설명한다. 도 1에 나타내는 바와 같이, 도시된 유모차 본체(11)는, 전체적으로, 가로 방향 중심에 위치하고 전후 방향 및 상하 방향을 따른 면을 중심으로 하여 대략 대칭인 구성을 갖고 있다. 유모차 본체(11)는, 도 1에 나타내는 바와 같이, 각각 좌우로 배치된 한 쌍의 전각(14)과, 각각 좌우로 배치된 한 쌍의 후각(16)을 갖고 있다. 본체 프레임(12)은, 각각 좌우로 배치된 제1 링크 L1, 제2 링크 L2, 제3 링크 L3 및 제4 링크 L4를 더 갖고 있다. 전각(14), 후각(16) 및 제1 내지 제4 링크 L1 내지 L4는, 유모차 본체(11)를 절첩 가능 및 전개 가능하게 구성하는 링크로서 기능한다. 도시된 예에 있어서, 제1 링크 L1은, 암레스트(21)로서도 기능한다. 즉, 암레스트(21)에 의해 제1 링크 L1이 구성되어 있다.First, as the overall configuration of the baby carriage (10), the baby carriage main body (11) will be described. As shown in Fig. 1, the illustrated baby carriage main body (11) has a configuration that is approximately symmetrical with respect to a surface positioned at the horizontal center and along the front-back and up-down directions as the center. As shown in Fig. 1, the baby carriage main body (11) has a pair of front legs (14) arranged left and right, respectively, and a pair of rear legs (16) arranged left and right, respectively. The main body frame (12) further has a first link L1, a second link L2, a third link L3, and a fourth link L4 arranged left and right, respectively. The front legs (14), the rear legs (16), and the first to fourth links L1 to L4 function as links that configure the baby carriage main body (11) to be foldable and expandable. In the illustrated example, the first link L1 also functions as an armrest (21). That is, the first link L1 is configured by the armrest (21).

도 2에 나타내는 바와 같이, 전각(14)의 상단 부분은, 대응하는 측(좌측 또는 우측)에 배치된 제1 링크 L1의 전방 부분에 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다. 후각(16)의 상단 부분은, 대응하는 측(좌측 또는 우측)에 배치된 제1 링크 L1의 전방 부분에 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다. 또한, 도 3a 및 도 3b에 나타내는 바와 같이, 제2 링크 L2의 상방 부분이, 대응하는 측(좌측 또는 우측)에 배치된 제1 링크 L1의 후방 부분에 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다. 도 5에 나타내는 바와 같이, 도시된 예에 있어서, 제2 링크 L2는, 주 링크재(22)와, 주 링크재(22)의 상단에 고정된 상방 접속재(23)를 갖고 있다. 주 링크재(22)는, 예를 들어 금속제 파이프로 이루어진다. 상방 접속재(23)는, 예를 들어 수지 성형물로 이루어진다. 제2 링크 L2는, 상방 접속재(23)에 있어서, 암레스트(21)의 후단부 부분에 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다.As shown in Fig. 2, the upper part of the front leg (14) is rotatably (swingably) connected to the front part of the first link L1 arranged on the corresponding side (left or right). The upper part of the rear leg (16) is rotatably (swingably) connected to the front part of the first link L1 arranged on the corresponding side (left or right). In addition, as shown in Figs. 3a and 3b, the upper part of the second link L2 is rotatably (swingably) connected to the rear part of the first link L1 arranged on the corresponding side (left or right). As shown in Fig. 5, in the illustrated example, the second link L2 has a main link member (22) and an upper connecting member (23) fixed to the upper end of the main link member (22). The main link member (22) is made of, for example, a metal pipe. The upper connecting member (23) is made of, for example, a resin molded product. The second link L2 is rotatably (swingably) connected to the rear end of the armrest (21) in the upper connecting member (23).

도 1 내지 도 3b에 나타내는 바와 같이, 제3 링크 L3은, 전각(14)과 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다. 제4 링크 L4는, 후각(16)과 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다. 제3 링크 L3은, 제2 링크 L2 및 제4 링크 L4 중 적어도 한쪽과 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다. 제4 링크 L4는, 제2 링크 L2 및 제3 링크 L3 중 적어도 한쪽과 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다. 제2 링크 L2는, 제3 링크 L3 및 제4 링크 L4 중 적어도 한쪽과 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다.As shown in FIGS. 1 to 3b, the third link L3 is rotatably (or oscillatably) connected to the front leg (14). The fourth link L4 is rotatably (or oscillatably) connected to the rear leg (16). The third link L3 is rotatably (or oscillatably) connected to at least one of the second link L2 and the fourth link L4. The fourth link L4 is rotatably (or oscillatably) connected to at least one of the second link L2 and the third link L3. The second link L2 is rotatably (or oscillatably) connected to at least one of the third link L3 and the fourth link L4.

도 1 및 도 5에 도시한 바와 같이, 도시된 예에 있어서, 제3 링크 L3을 이루는 부재로서, 프레임재(24)와, 프레임재(24)에 고정된 전방 접속재(25) 및 후방 접속재(26)가 마련되어 있다. 프레임재(24)는, 예를 들어, 굽힘 가공한 금속제 파이프로 이루어진다. 전방 접속재(25) 및 후방 접속재(26)는, 예를 들어 수지 성형물로 이루어진다. 프레임재(24)는, 전후 방향으로 연장되는 한 쌍의 측부(24a)와, 한 쌍의 측부(24a)를 전방에서 연결하는 연결부(24b)를 갖고 U자상을 이루고 있다. 전방 접속재(25)는, 일단부 부분이 전각(14)과 회동 가능하게 접속되고, 타단부 부분이 측부(24a)의 전방 부분에 고정되어 있다. 후방 접속재(26)는, 측부(24a)의 후단부 부분에 고정되어 있다. 이 예에 있어서, 우측에 위치하는 프레임재(24)의 측부(24a)와, 이 우측의 측부(24a)에 고정된 우측의 전방 접속재(25) 및 후방 접속재(26)에 의해, 우측의 제3 링크 L3이 형성되어 있다. 마찬가지로, 좌측에 위치하는 프레임재(24)의 측부(24a)와, 이 좌측의 측부(24a)에 고정된 좌측의 전방 접속재(25) 및 후방 접속재(26)에 의해, 좌측의 제3 링크 L3이 형성되어 있다.As shown in FIGS. 1 and 5, in the illustrated example, as members forming the third link L3, a frame material (24) and a front connecting member (25) and a rear connecting member (26) fixed to the frame material (24) are provided. The frame material (24) is made of, for example, a bent metal pipe. The front connecting member (25) and the rear connecting member (26) are made of, for example, a resin molded product. The frame material (24) has a pair of side portions (24a) extending in the front-rear direction and a connecting portion (24b) connecting the pair of side portions (24a) from the front, forming a U-shape. One end of the front connecting member (25) is rotatably connected to the front leg (14), and the other end is fixed to the front end of the side portion (24a). The rear connecting member (26) is fixed to the rear end of the side portion (24a). In this example, the third link L3 on the right is formed by the side (24a) of the frame material (24) located on the right, and the right front connecting member (25) and the rear connecting member (26) fixed to the right side (24a). Similarly, the third link L3 on the left is formed by the side (24a) of the frame material (24) located on the left, and the left front connecting member (25) and the rear connecting member (26) fixed to the left side (24a).

도 5에 나타내는 바와 같이, 도시된 예에 있어서, 제4 링크 L4는, 후각(16)에 회동 가능하게 접속된 주 축재(28)와, 주 축재(28)의 상단 부분에 고정된 단부 부재(29)를 갖고 있다. 주 축재(28)는, 예를 들어 금속제 파이프로 이루어진다. 단부 부재(29)는, 예를 들어 수지 성형물로 이루어진다. 주 축재(28)는, 하단부 부분에 있어서 후각(16)의 중간 부분과 회동 가능하게 접속되어 있다. 단부 부재(29)는, 제2 링크 L2 및 제3 링크 L3과 회동 가능하게 접속되어 있다. 도시된 예에 있어서, 제2 링크 L2, 제3 링크 L3 및 제4 링크 L4는, 동일한 축 부재(30)를 사용하여, 서로 회동 가능하게 접속되어 있다. 이 축 부재(30)는, 제2 링크 L2의 주 링크재(22), 제4 링크 L4의 단부 부재(29), 및 제3 링크 L3을 이루는 후방 접속재(26)를 관통하고 있다. 이 구성에 의해, 제2 링크 L2, 제3 링크 L3 및 제4 링크 L4는, 축 부재(30)의 중심 축선과 일치하는 축선을 중심으로 하여, 서로 회동 가능하게 되어 있다.As shown in Fig. 5, in the illustrated example, the fourth link L4 has a main shaft member (28) rotatably connected to the rear axle (16), and an end member (29) fixed to the upper portion of the main shaft member (28). The main shaft member (28) is made of, for example, a metal pipe. The end member (29) is made of, for example, a resin molded material. The main shaft member (28) is rotatably connected to the middle portion of the rear axle (16) at the lower portion. The end member (29) is rotatably connected to the second link L2 and the third link L3. In the illustrated example, the second link L2, the third link L3, and the fourth link L4 are rotatably connected to each other by using the same shaft member (30). This shaft member (30) passes through the main link member (22) of the second link L2, the end member (29) of the fourth link L4, and the rear connecting member (26) forming the third link L3. With this configuration, the second link L2, the third link L3, and the fourth link L4 are capable of rotating around an axis line that coincides with the central axis line of the shaft member (30).

유모차 본체(11)는, 요동 가능한 핸들(40)을 더 갖고 있다. 도시된 예에 있어서, 핸들(40)은, 유모차 본체(11)의 기타 구성 요소에 요동 가능하게 설치된 핸들 본체(41)와, 핸들 본체(41)에 마련된 보유 지지체(42)를 갖고 있다. 도시된 유모차 본체(11)에 있어서, 핸들(40)은, 측면에서 보아 수직 축보다도 후방으로 경사지는 제1 위치(배면 밀기 위치)와, 수직 축보다도 전방으로 경사지는 제2 위치(대면 밀기 위치) 사이를 요동 가능하게 되어 있다.The baby carriage body (11) further has a swingable handle (40). In the illustrated example, the handle (40) has a handle body (41) swingably installed on other components of the baby carriage body (11), and a holding support (42) provided on the handle body (41). In the illustrated baby carriage body (11), the handle (40) is swingably configured between a first position (rear-pushing position) that is inclined rearwardly relative to a vertical axis when viewed from the side, and a second position (facing-pushing position) that is inclined forwardly relative to the vertical axis.

도 1에 나타내는 바와 같이, 핸들 본체(41)는, 서로 대략 평행하게 연장되는 한 쌍의 핸들 연장 돌출부(41a)와, 한 쌍의 핸들 연장 돌출부(41a) 사이를 연결하는 중간부(41b)를 포함하고 있다. 핸들 본체(41)는, 전체적으로 대략 U자상의 형상을 갖고 있다. 핸들(40)은, U자의 양단부에 있어서, 유모차 본체(11)의 기타 구성 요소와 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다. 도시된 예에 있어서, 핸들 본체(41)는, 축 부재(30)를 사용하여, 기타 구성 요소와 회동 가능하게 접속되어 있다. 즉, 제2 링크 L2, 제3 링크 L3, 제4 링크 L4, 핸들(40) 및 후술하는 배면부 프레임재(31)는, 축 부재(30)에 의해 구획 형성되는 동일한 축선을 중심으로 하여, 서로에 대하여 회동 가능하게 되어 있다. 핸들(40)에 마련된 보유 지지체(42)가, 본체 프레임(12)의 제1 위치 보유 지지 부재(36)(도 3a 및 도 3b 참조)와 걸림 결합함으로써, 핸들(40)을 도 2에 나타내진 제1 위치에 유지할 수 있다. 핸들(40)에 마련된 보유 지지체(42)가 본체 프레임(12)의 제2 위치 보유 지지 부재(37)(도 2 참조)와 걸림 결합함으로써, 핸들(40)을 도 3a 및 도 3b에 나타내진 제2 위치에 유지할 수 있다.As shown in Fig. 1, the handle body (41) includes a pair of handle extension protrusions (41a) that extend approximately parallel to each other, and an intermediate portion (41b) that connects the pair of handle extension protrusions (41a). The handle body (41) has an overall shape that is approximately U-shaped. The handle (40) is rotatably (swingably) connected to other components of the baby carriage body (11) at both ends of the U. In the illustrated example, the handle body (41) is rotatably connected to other components using the shaft member (30). That is, the second link L2, the third link L3, the fourth link L4, the handle (40), and the rear frame material (31) described below are rotatably connected to each other about the same axis line defined by the shaft member (30). The holding support (42) provided on the handle (40) can be held in the first position as shown in FIG. 2 by engaging with the first position holding support member (36) (see FIG. 3a and FIG. 3b) of the main body frame (12). The holding support (42) provided on the handle (40) can be held in the second position as shown in FIG. 3a and FIG. 3b by engaging with the second position holding support member (37) (see FIG. 2) of the main body frame (12).

또한, 도 1에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(11)는, 가로 방향으로 연장되는 구성 요소로서, 한 쌍의 전각(14) 사이를 연결하는 전방 연결재(15)와, 한 쌍의 후각(16) 사이를 연결하는 후방 연결재(17)를 갖고 있다. 전방 연결재(15)는, 풋레스트로서 기능한다. 또한, 한 쌍의 후방 접속재(26) 사이에는, 중앙 연결재(27)가 마련되어 있다. 전방 연결재(15), 후방 연결재(17) 및 중앙 연결재(27)에 의해, 유모차(10)의 가로 방향으로의 변형을 억제할 수 있다. 또한, 한 쌍의 제1 링크 L1 사이에 가요성을 가진 가드 부재(38)가 분리 가능하게 마련되어 있다.In addition, as shown in Fig. 1, the baby carriage body (11) has, as components extending in the horizontal direction, a front connecting member (15) connecting a pair of front legs (14), and a rear connecting member (17) connecting a pair of rear legs (16). The front connecting member (15) functions as a footrest. In addition, a central connecting member (27) is provided between the pair of rear connecting members (26). By the front connecting member (15), the rear connecting member (17), and the central connecting member (27), deformation of the baby carriage (10) in the horizontal direction can be suppressed. In addition, a flexible guard member (38) is detachably provided between the pair of first links L1.

이상의 구성을 가진 유모차 본체(11)는, 각 구성 부재를 상대 회동시킴으로써, 절첩할 수 있다. 구체적으로는, 제1 위치에 배치된 핸들(40)을 일단 후상방으로 인상하고, 그 후, 하방으로 눌러 내림으로써, 제4 링크 L4를 후각(16)에 대하여 도 2에 있어서 시계 방향으로 회동시킨다. 이 조작에 따라, 제1 링크 L1 및 제3 링크 L3은 제2 링크 L2에 대하여 도 2에 있어서 시계 방향으로 회동한다. 이러한 조작에 의해, 측면에서 보아 핸들(40)과 전각(14)이 대략 평행한 배치를 유지하면서 서로 접근함과 함께, 핸들(40)의 위치를 낮출 수 있게 된다. 이상과 같이 하여, 도 4에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(11)를 절첩할 수 있다. 도 4의 절첩된 상태에서는, 유모차(10)의 전후 방향 및 상하 방향을 따른 치수를 소형화할 수 있다. 한편, 유모차 본체(11)를 절첩 상태로부터 전개하기 위해서는, 상술한 절첩 조작과 역의 수순을 밟으면 된다.The baby carriage body (11) having the above configuration can be folded by relatively rotating each component. Specifically, the handle (40) arranged at the first position is first raised rearwardly and then pressed downwardly, thereby rotating the fourth link L4 clockwise in Fig. 2 with respect to the rear leg (16). According to this operation, the first link L1 and the third link L3 rotate clockwise in Fig. 2 with respect to the second link L2. By this operation, the handle (40) and the front leg (14) approach each other while maintaining a substantially parallel arrangement when viewed from the side, and the position of the handle (40) can be lowered. As described above, the baby carriage body (11) can be folded as shown in Fig. 4. In the folded state of Fig. 4, the dimensions of the baby carriage (10) along the front-rear direction and the up-down direction can be reduced. Meanwhile, in order to unfold the baby stroller body (11) from the folded state, the reverse procedure of the folding operation described above is followed.

또한, 유모차 본체(11)는, 2개의 구성 부재의 상대 회동을 규제하는 상태 유지 기구(도시하지 않음)를 갖고 있다. 이 상태 유지 기구를 조작함으로써, 유모차 본체(11)의 절첩 동작이 가능해진다. 또한, 도시된 예에 있어서, 핸들(40)은, 상태 유지 기구에 연결된 원격 조작 장치(43)를 갖고 있다. 도 1에 나타내는 바와 같이, 원격 조작 장치(43)는, 핸들 본체(41)의 중간부(41b)에 마련되어 있다. 원격 조작 장치(43)를 조작함으로써, 상태 유지 기구가 동작하고, 유모차 본체(11)의 절첩 동작이 가능해진다.In addition, the baby carriage body (11) has a state-maintaining mechanism (not shown) that regulates the relative rotation of the two components. By operating this state-maintaining mechanism, the folding operation of the baby carriage body (11) becomes possible. In addition, in the illustrated example, the handle (40) has a remote operation device (43) connected to the state-maintaining mechanism. As shown in Fig. 1, the remote operation device (43) is provided in the middle portion (41b) of the handle body (41). By operating the remote operation device (43), the state-maintaining mechanism operates, and the folding operation of the baby carriage body (11) becomes possible.

그런데, 도시된 유모차 본체(11)는, 도 1 내지 도 3b에 나타내는 바와 같이, 배면부 프레임재(31) 및 상방 프레임재(32)와, 배면부 프레임재(31)와 상방 프레임재(32)를 연결하는 연결 프레임재(33)를 더 갖고 있다. 배면부 프레임재(31) 및 상방 프레임재(32)는, 모두 U자상으로 형성되어 있다. 그리고, 도 1에 나타내는 바와 같이, 프레임재(24) 및 배면부 프레임재(31)에는, 베이스 포재(34)가 붙은 상태로 보유 지지되어 있다. 도 6에 나타내는 바와 같이, 베이스 포재(34)는, 프레임재(24)의 한 쌍의 측부(24a) 및 연결부(24b)에 설치되어 있다. 또한, 도 6 및 도 7에 나타내는 바와 같이, 배면부 프레임재(31)는, 한 쌍의 측방 프레임부(31a)와, 한 쌍의 측방 프레임부(31a)의 선단 간을 연결하는 연결 프레임부(31b)를 갖고 있다. 그리고, 베이스 포재(34)는, 한 쌍의 측방 프레임부(31a) 및 연결 프레임부(31b)에 설치되어 있다.However, the illustrated baby carriage body (11) further has a back frame material (31) and an upper frame material (32), as shown in FIGS. 1 to 3b, and a connecting frame material (33) connecting the back frame material (31) and the upper frame material (32). The back frame material (31) and the upper frame material (32) are both formed in a U shape. And, as shown in FIG. 1, the frame material (24) and the back frame material (31) are supported while being attached with a base covering material (34). As shown in FIG. 6, the base covering material (34) is installed on a pair of side portions (24a) and a connecting portion (24b) of the frame material (24). In addition, as shown in FIGS. 6 and 7, the rear frame material (31) has a pair of side frame parts (31a) and a connecting frame part (31b) connecting the ends of the pair of side frame parts (31a). In addition, the base covering material (34) is installed on the pair of side frame parts (31a) and the connecting frame part (31b).

베이스 포재(34)는, 프레임재(24), 배면부 프레임재(31), 상방 프레임재(32) 및 연결 프레임재(33)와 함께, 도 2에 이점쇄선으로 나타내진 쿠션성을 가진 좌석재(70)를 지지한다. 도시된 예에 있어서, 유모차 본체(11)에 포함되는 구성 요소 중 프레임재(24), 배면부 프레임재(31), 상방 프레임재(32), 연결 프레임재(33) 및 베이스 포재(34)가 좌석재(70)를 지지하는 시트 지지 유닛(50)을 구성하고 있다. 그리고, 유모차 본체(11)에 포함되는 다른 구성 요소가 본체 프레임(12)을 구성하고 있다. 시트 지지 유닛(50)을 구성하는 구성 요소 중, 배면부 프레임재(31) 및 베이스 포재(34)의 배면부 프레임재(31)에 의해 보유 지지된 영역(34a)이 유아의 배면부를 지지하는 배면부 지지체(51)를 구성한다. 또한, 프레임재(24) 및 베이스 포재(34)의 프레임재(24)에 의해 보유 지지된 영역(34b)이 유아의 둔부를 지지하는 좌부 지지체(52)를 구성한다. 이하에서는, 베이스 포재(34)의 배면부 프레임재(31)에 의해 보유 지지된 영역(34a)을 「배면부 영역(34a)」이라고도 칭한다. 또한, 베이스 포재(34)의 프레임재(24)에 의해 보유 지지된 영역(34b)을 「좌부 영역(34b)」이라고도 칭한다. 또한, 도 4에 있어서, 배면부 프레임재(31), 상방 프레임재(32) 및 연결 프레임재(33)의 도시를 생략하고 있다.The base cover (34) supports a seat material (70) having cushioning properties, which is indicated by a dashed line in Fig. 2, together with the frame material (24), the back frame material (31), the upper frame material (32), and the connecting frame material (33). In the illustrated example, among the components included in the baby carriage body (11), the frame material (24), the back frame material (31), the upper frame material (32), the connecting frame material (33), and the base cover (34) constitute a seat support unit (50) that supports the seat material (70). In addition, other components included in the baby carriage body (11) constitute a body frame (12). Among the components that constitute the seat support unit (50), an area (34a) held and supported by the back frame material (31) of the back frame material (31) and the base cover (34) constitutes a back support body (51) that supports the back of the infant. In addition, the region (34b) held and supported by the frame material (24) of the frame material (24) and the base cover (34) constitutes a seat support body (52) that supports the buttocks of the infant. Hereinafter, the region (34a) held and supported by the back frame material (31) of the base cover (34) is also referred to as a “back region (34a).” In addition, the region (34b) held and supported by the frame material (24) of the base cover (34) is also referred to as a “seat region (34b).” In addition, in Fig. 4, the illustration of the back frame material (31), the upper frame material (32), and the connecting frame material (33) is omitted.

도 5에 나타내는 바와 같이, 배면부 프레임재(31)는, 그 양단부에 있어서, 도시된 예에서는 한 쌍의 측방 프레임부(31a)의 기단부에 있어서, 축 부재(30)에 관통되어 있다. 즉, 배면부 지지체(51)의 기단부가, 축 부재(30)를 통해, 좌부 지지체(52)의 후단부에 접속되어 있다. 그리고, 배면부 프레임재(31)는, 프레임재(24)나 기타 구성 요소에 대하여 회동 가능(요동 가능)하게 되어 있다. 즉, 축 부재(30)를 통해, 배면부 지지체(51)는, 좌부 지지체(52)에 대하여 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다. 배면부 지지체(51)가 좌부 지지체(52)에 대하여 요동함으로써, 시트 지지 유닛(50)의 (따라서, 좌석재(70)의) 리클라이닝이 가능해진다. 도 3a, 도 5 및 도 6에 나타내진 상태에 있어서, 배면부 지지체(51)는 경사져서 리클라이닝된 상태에 있으며, 유아는 좌석재(70) 위에서 옆으로 누울 수 있다. 도 3b에 나타내진 상태에 있어서, 배면부 지지체(51)는 기립한 상태에 있으며, 유아는 좌석재(70) 위에 착좌할 수 있다.As shown in Fig. 5, the rear frame member (31) penetrates the shaft member (30) at both ends thereof, in the illustrated example, at the base ends of a pair of side frame members (31a). That is, the base end of the rear support member (51) is connected to the rear end of the seat support member (52) via the shaft member (30). In addition, the rear frame member (31) is rotatable (vibrateable) with respect to the frame member (24) or other components. That is, the rear support member (51) is rotatable (vibrateable) with respect to the seat support member (52) via the shaft member (30). By causing the rear support member (51) to oscillate with respect to the seat support member (52), reclining of the seat support unit (50) (and therefore, the seat member (70)) becomes possible. In the state shown in FIG. 3a, FIG. 5 and FIG. 6, the back support (51) is in an inclined and reclining state, and the infant can lie sideways on the seat material (70). In the state shown in FIG. 3b, the back support (51) is in an upright state, and the infant can sit on the seat material (70).

상방 프레임재(32)는, 그 양단부에 있어서, 제1 링크 L1의 후단부 부분과 회동 가능(요동 가능)하게 접속되어 있다. 상방 프레임재(32)의 제1 링크 L1에 대한 회동 축선은, 제2 링크 L2의 제1 링크 L1에 대한 회동 축선과 동일선상에 위치하고 있다. 배면부 프레임재(31) 및 상방 프레임재(32) 사이에는, 가로 방향으로 이격되어 한 쌍의 연결 프레임재(33)가 마련되어 있다. 연결 프레임재(33)는, 그 양단에 있어서, 배면부 프레임재(31) 및 상방 프레임재(32)와 회동 가능하게 접속되어 있다.The upper frame material (32) is rotatably connected (swayably) to the rear end portion of the first link L1 at both ends thereof. The rotation axis of the upper frame material (32) with respect to the first link L1 is positioned on the same line as the rotation axis of the second link L2 with respect to the first link L1. Between the rear frame material (31) and the upper frame material (32), a pair of connecting frame materials (33) are provided spaced apart in the horizontal direction. The connecting frame material (33) is rotatably connected to the rear frame material (31) and the upper frame material (32) at both ends thereof.

연결 프레임재(33)는, 배면부 프레임재(31)의 선단부, 즉 연결 프레임부(31b)에 접속되어 있다. 도 3a에 나타내진 배면부 지지체(51)가 좌부 지지체(52)와 함께 눕혀진 상태에 있어서, 연결 프레임재(33)는, 배면부 지지체(51)를 이루는 배면부 프레임재(31)에 대하여 상승되어 있다. 연결 프레임재(33)는, 유아의 두부를 후방으로부터 덮어 보호한다. 한편, 도 3b에 나타내진 배면부 지지체(51)가 기립한 상태에 있어서, 연결 프레임재(33)는, 배면부 프레임재(31)의 선단으로부터 상방으로 연장되어 높아져, 헤드레스트로서 기능하게 된다.The connecting frame material (33) is connected to the tip of the back frame material (31), i.e., the connecting frame part (31b). When the back support body (51) shown in Fig. 3a is laid down together with the seat support body (52), the connecting frame material (33) is raised with respect to the back frame material (31) forming the back support body (51). The connecting frame material (33) covers and protects the infant's head from the rear. On the other hand, when the back support body (51) shown in Fig. 3b is erected, the connecting frame material (33) is extended upward from the tip of the back frame material (31) and becomes higher, thereby functioning as a headrest.

도 3a 및 도 3b에 나타내는 바와 같이, 유모차 본체(11)는, 리클라이닝 기구(55)를 더 갖고 있다. 리클라이닝 기구(55)는, 배면부 지지체(51)의 배면측으로의 경도를 규제함으로써, 배면부 지지체(51)를 좌부 지지체(52)에 대하여 소정의 경사 위치에 유지한다. 도시된 예에 있어서, 리클라이닝 기구(55)는, 본체 프레임(12)에 접속한 리클라이닝 부재(56)를 갖고 있다. 리클라이닝 부재(56)는, 본체 프레임(12)에 접속함과 함께 배면부 지지체(51)의 배면측에 위치함으로써, 배면부 지지체(51)를 배면측으로부터 지지한다.As shown in FIGS. 3A and 3B, the baby carriage body (11) further has a reclining mechanism (55). The reclining mechanism (55) regulates the inclination of the rear support member (51) toward the rear side, thereby maintaining the rear support member (51) at a predetermined inclined position with respect to the seat support member (52). In the illustrated example, the reclining mechanism (55) has a reclining member (56) connected to the body frame (12). The reclining member (56) is connected to the body frame (12) and is located on the rear side of the rear support member (51), thereby supporting the rear support member (51) from the rear side.

도시된 리클라이닝 부재(56)는, 가늘고 긴 끈상 또는 벨트상의 부재로서 구성되어 있다. 리클라이닝 부재(56)는, 일단부가 본체 프레임(12)에 접속된 상태에서 타단부가 배면부 지지체(51)에 대하여 고정됨으로써, 배면부 지지체(51)의 배면측으로의 자유로운 경도를 규제한다. 특히 도시된 예에서는, 리클라이닝 부재(56)는 좌우 한 쌍의 끈상 또는 벨트상의 부재로서 구성되어 있다. 각 리클라이닝 부재(56)는, 그 일단부에 대응하는 측의 제1 링크 L1의 후방 부분에, 특히 제1 링크 L1과 제2 링크 L2의 접속 위치에, 접속되어 있다.The illustrated reclining member (56) is configured as a thin and long string-like or belt-like member. The reclining member (56) is fixed to the rear support member (51) at one end while being connected to the main body frame (12), thereby regulating the free inclination toward the rear side of the rear support member (51). In particular, in the illustrated example, the reclining member (56) is configured as a pair of left and right string-like or belt-like members. Each reclining member (56) is connected to the rear portion of the first link L1 on the side corresponding to its end, particularly at the connection position between the first link L1 and the second link L2.

도시된 리클라이닝 기구(55)는, 리클라이닝 부재(56)를 배면부 지지체(51)에 대하여 고정하는 고정구(57)를 더 갖고 있다. 도시된 예에 있어서, 고정구(57)는, 한 쌍의 리클라이닝 부재(56)를 배면부 지지체(51)의 배면측에 있어서 서로 고정하고 있다. 이에 의해, 배면부 지지체(51)는, 한 쌍의 리클라이닝 부재(56) 사이에 마련되어, 더한층의 배면측으로의 요동이 규제된다. 도시된 고정구(57)는, 한 쌍의 리클라이닝 부재(56)를 해방 가능하게 보유 지지할 수 있다. 보다 구체적으로는, 고정구(57)는, 각 리클라이닝 부재(56)가 이동 가능하게 통과한 관통 구멍이 형성되어 있다. 그리고, 고정구(57)는, 각 리클라이닝 부재(56)의 길이 방향을 따른 임의의 위치에 착탈 가능하게 되어 있다.The illustrated reclining mechanism (55) further has a fixing member (57) that fixes the reclining member (56) to the back support member (51). In the illustrated example, the fixing member (57) fixes a pair of reclining members (56) to each other on the back side of the back support member (51). As a result, the back support member (51) is provided between the pair of reclining members (56), and further restricts the back side swing. The illustrated fixing member (57) can releasably hold and support the pair of reclining members (56). More specifically, the fixing member (57) is formed with a through hole through which each reclining member (56) can movably pass. In addition, the fixing member (57) is removably attachable and detachable at an arbitrary position along the longitudinal direction of each reclining member (56).

도 7은 배면부 지지체(51) 및 리클라이닝 기구(55)를 유모차 본체(11) 및 시트 지지 유닛(50)으로부터 취출하여 나타낸 평면도이다. 도 7은 배면부 지지체(51)의 배면측을 나타낸다. 도 7에 나타내는 바와 같이, 베이스 포재(34)의 배면측에 커버 부재(35)가 마련되어 있다. 커버 부재(35)는, 가로 방향으로 가늘고 길게 연장되어 있다. 커버 부재(35)는, 양단에 있어서, 베이스 포재(34)와의 사이에 단부 개구(35a)를 형성하고 있다. 각 단부 개구(35a)로부터 대응하는 측의 리클라이닝 부재(56)가 삽입되어 있다. 커버 부재(35)는, 가로 방향에 있어서의 중심에 중앙 개구(35b)가 형성되어 있다. 커버 부재(35)와 베이스 포재(34) 사이의 경로에 단부 개구(35a)로부터 삽입된 한 쌍의 리클라이닝 부재(56)는, 중앙 개구(35b)로부터 연장되어 있다. 고정구(57)는, 중앙 개구(35b)로부터 연장되는 한 쌍의 리클라이닝 부재(56)에 고정되어 있다. 고정구(57)는, 중앙 개구(35b)를 통과 불가능한 크기를 갖고 있다. 베이스 포재(34)에 대하여 커버 부재(35)를 마련함으로써, 가로 방향으로 연장되는 리클라이닝 부재(56)의 경로를 형성할 수 있다. 이에 의해, 리클라이닝 부재(56)를 사용하여 배면부 지지체(51)의 요동 위치를 안정적으로 유지할 수 있다. 도 7에 나타내는 바와 같이, 각 리클라이닝 부재(56)는, 통 형상 커버(58)에 의해 덮여 있어도 된다.Fig. 7 is a plan view showing the back support member (51) and the reclining mechanism (55) taken out from the baby carriage main body (11) and the seat support unit (50). Fig. 7 shows the back side of the back support member (51). As shown in Fig. 7, a cover member (35) is provided on the back side of the base cover (34). The cover member (35) is elongated and thin in the horizontal direction. The cover member (35) forms an end opening (35a) between it and the base cover (34) at both ends. The reclining member (56) on the corresponding side is inserted from each end opening (35a). The cover member (35) has a central opening (35b) formed at the center in the horizontal direction. A pair of reclining members (56) inserted from the end opening (35a) in the path between the cover member (35) and the base cover (34) extend from the central opening (35b). A fixing member (57) is fixed to a pair of reclining members (56) extending from the central opening (35b). The fixing member (57) has a size that cannot pass through the central opening (35b). By providing the cover member (35) with respect to the base cover (34), a path of the reclining member (56) extending in the horizontal direction can be formed. Thereby, the swing position of the back support body (51) can be stably maintained by using the reclining member (56). As shown in Fig. 7, each reclining member (56) may be covered by a cylindrical cover (58).

이상으로 설명한 시트 지지 유닛(50) 및 리클라이닝 기구(55)를 갖는 유모차(10)에 있어서는, 고정구(57)를 조작함으로써, 배면부 지지체(51)의 좌부 지지체(52)에 대한 상대 경사 각도를 용이하게 변경할 수 있다. 도 1, 도 3a, 도 5 및 도 6에 도시된 상태에서는, 중앙 개구(35b) 내에 리클라이닝 부재(56)가 인입되어, 배면부 지지체(51)가 배면측으로 경도되어 있다. 도 3b에 나타내진 상태에서는, 중앙 개구(35b) 내로부터 리클라이닝 부재(56)가 인출되어, 배면부 지지체(51)가 기립해 있다.In the baby carriage (10) having the seat support unit (50) and the reclining mechanism (55) described above, the relative inclination angle of the rear support member (51) to the seat support member (52) can be easily changed by operating the fixing member (57). In the states shown in FIGS. 1, 3A, 5, and 6, the reclining member (56) is inserted into the central opening (35b), and the rear support member (51) is tilted toward the rear side. In the state shown in FIG. 3B, the reclining member (56) is pulled out from within the central opening (35b), and the rear support member (51) is erected.

다음으로, 바구니(80)에 대하여 설명한다. 도 1 내지 도 3b에 나타내는 바와 같이, 바구니(80)는, 시트 지지 유닛(50)의 하방에 마련되어 있다. 도 8은 바구니(80)를 후방에서 본 사시도이다.Next, the basket (80) will be described. As shown in FIGS. 1 to 3b, the basket (80) is provided below the sheet support unit (50). FIG. 8 is a perspective view of the basket (80) as viewed from the rear.

도 8에 나타내는 바와 같이, 바구니(80)는, 유연한 천을 봉제함으로써 형성되어 있다. 바구니(80)가 유연한 재료로 형성되어 있음으로써, 바구니(80)를 유모차 본체(11)에 설치한 채, 유모차 본체(11)를 절첩할 수 있다. 도시된 예에서는, 바구니(80)는, 바구니(80)에 수용된 짐을 지지할 수 있도록, 충분히 강도가 높은 천으로 제작되어 있다. 강도가 높은 천이란, 인열 강도나 파열 강도, 마모 강도가 높은 천을 말한다. 물론, 바구니(80)는, 천 이외의 재료를 포함하고 있어도 된다. 또한, 바구니(80)는, 천 이외의 재료로 형성되어 있어도 된다.As shown in Fig. 8, the basket (80) is formed by sewing a flexible fabric. Since the basket (80) is formed of a flexible material, the baby carriage body (11) can be folded while the basket (80) is installed on the baby carriage body (11). In the illustrated example, the basket (80) is made of a fabric that is sufficiently strong so as to be able to support a load accommodated in the basket (80). A fabric that is strong means a fabric that has high tear strength, burst strength, and abrasion strength. Of course, the basket (80) may include a material other than fabric. In addition, the basket (80) may be formed of a material other than fabric.

바구니(80)는, 바구니(80)의 저면을 형성하는 저벽부(81)를 갖는다. 저벽부(81)는, 시트 지지 유닛(50)의 좌부 지지체(52)의 하방에 있어서, 본체 프레임(12)에 설치되어 있다. 도시된 예에서는, 저벽부(81)는, 전체적으로 사각 형상을 갖고 있으며, 전체적으로 전후 방향으로 연장되는 한 쌍의 측연부(81a)와, 전체적으로 폭 방향으로 연장되는 전연부(81b) 및 후연부(81c)를 갖는다. 전연부(81b)는 한 쌍의 측연부(81a)의 전단부를 접속하고, 후연부(81c)는 한 쌍의 측연부(81a)의 후단부를 접속한다.The basket (80) has a bottom wall portion (81) forming the bottom surface of the basket (80). The bottom wall portion (81) is installed on the main body frame (12) below the left support member (52) of the seat support unit (50). In the illustrated example, the bottom wall portion (81) has an overall rectangular shape and has a pair of side edges (81a) extending in the front-back direction as a whole, and a front edge portion (81b) and a rear edge portion (81c) extending in the width direction as a whole. The front edge portion (81b) connects the front ends of the pair of side edges (81a), and the rear edge portion (81c) connects the rear ends of the pair of side edges (81a).

또한, 도시된 예에서는, 바구니(80)는, 한 쌍의 측벽부(85)과 전방 벽부(90)와 후방 벽부(95)를 갖는다. 한 쌍의 측벽부(85)는, 전체적으로 전후 방향으로 연장되어 있다. 한 쌍의 측벽부(85)는, 서로로부터 폭 방향으로 이격되어 있다. 측벽부(85)의 하연부는, 저벽부(81)가 대응하는 측연부(81a)에 접속되어 있다. 전방 벽부(90) 및 후방 벽부(95)는, 전체적으로 폭 방향으로 연장되어 있다. 전방 벽부(90) 및 후방 벽부(95)의 하연부는, 각각, 저벽부(81)의 전연부(81b) 및 후연부(81c)에 접속되어 있다. 각 측벽부(85)의 전연부 및 후연부는, 각각 전방 벽부(90) 및 후방 벽부(95)에 접속되어 있다. 측벽부(85), 전방 벽부(90) 및 후방 벽부(95)는, 저벽부(81)로부터 상방으로 연장되어 있다. 측벽부(85)와 전방 벽부(90)와 후방 벽부(95)에 의해, 주상의 벽이 형성되어 있다. 이러한 주상의 벽에 의해, 바구니(80)에 수용된 짐이 바구니(80)로부터 낙하할 우려가 저감된다.In addition, in the illustrated example, the basket (80) has a pair of side wall portions (85), a front wall portion (90), and a rear wall portion (95). The pair of side wall portions (85) extend generally in the front-back direction. The pair of side wall portions (85) are spaced apart from each other in the width direction. The lower edge of the side wall portion (85) is connected to the side edge portion (81a) corresponding to the bottom wall portion (81). The front wall portion (90) and the rear wall portion (95) extend generally in the width direction. The lower edges of the front wall portion (90) and the rear wall portion (95) are connected to the front edge portion (81b) and the rear edge portion (81c) of the bottom wall portion (81), respectively. The leading edge and the rear edge of each side wall portion (85) are connected to the front wall portion (90) and the rear wall portion (95), respectively. The side wall portion (85), the front wall portion (90), and the rear wall portion (95) extend upward from the bottom wall portion (81). A columnar wall is formed by the side wall portion (85), the front wall portion (90), and the rear wall portion (95). By this columnar wall, the risk of the load accommodated in the basket (80) falling from the basket (80) is reduced.

그런데, 유모차는, 큰 단차를 넘을 때 등에 후방으로 기울여지는 경우가 많다. 이 때문에, 바구니에 수용한 짐은, 후방으로 낙하해버리는 경우가 많다. 따라서, 바구니의 후방 벽부를 높게 하는 것이 요망되고 있다. 바꾸어 말하면, 후방 벽부의 상하 방향의 치수를 크게 하는 것이 요망되고 있다. 도시된 예에서는, 후방 벽부(95)의 높이는 전방 벽부(90)의 높이보다도 높다. 또한, 도 3a 및 도 3b로부터 이해되는 바와 같이, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)의 적어도 일부는, 좌부 지지체(52)의 후단부보다도 상방에 위치하고 있다. 바꾸어 말하면, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)의 적어도 일부는, 제3 링크 L3과 제2 링크 부재 L2 및 핸들(40)을 회동 가능하게 접속하는 축 부재(30)보다도 상방에 위치하고 있다. 이에 의해, 바구니(80)에 수용된 짐이 바구니(80)의 저벽부(81)와 좌부 지지체(52) 사이로부터 후방으로 낙하해버릴 우려가, 효과적으로 저감된다.However, when a baby stroller goes over a large step, it often tilts backwards. Because of this, the load carried in the basket often falls backwards. Therefore, it is desired to make the rear wall of the basket higher. In other words, it is desired to make the vertical dimensions of the rear wall larger. In the illustrated example, the height of the rear wall (95) is higher than the height of the front wall (90). In addition, as understood from FIGS. 3A and 3B , at least a portion of the upper edge (95a) of the rear wall (95) is positioned higher than the rear end of the seat support (52). In other words, at least a portion of the upper edge (95a) of the rear wall (95) is positioned higher than the shaft member (30) that rotatably connects the third link L3, the second link member L2, and the handle (40). By this, the risk of the load contained in the basket (80) falling backwards between the bottom wall (81) of the basket (80) and the left support (52) is effectively reduced.

바구니(80)의 저벽부(81), 측벽부(85) 및 전방 벽부(90)는, 본체 프레임(12)에 설치되어 있다. 도 9에 나타내는 예에서는, 저벽부(81)의 전연부(81b)(따라서, 전방 벽부(90)의 하연부)는, 접속 도구(82)를 통해 전각(14)에 접속되어 있다. 보다 구체적으로는, 저벽부(81)의 전연부(81b)의 양단부에, 접속 도구(82)로서의 설치 끈이 설치되어 있다. 설치 끈(82)은, 전륜 보유 지지 부재(18a)에 형성된 관통 구멍(18c)에 삽입 관통되어, 전륜 보유 지지 부재(18a)에 접속되어 있다. 또한, 도 10에 나타내는 예에서는, 저벽부(81)의 후연부(81c)(따라서, 후방 벽부(95)의 하연부)는, 접속 도구(83)를 통해 후각(16)에 접속되어 있다. 도시된 예에서는, 저벽부(81)의 후연부(81c)의 양단부에, 접속 도구(83)로서의 설치 끈이 설치되어 있다. 설치 끈(83)은, 후륜 보유 지지 부재(19a)에 형성된 관통 구멍(19c)에 삽입 관통되어, 후륜 보유 지지 부재(19a)에 접속되어 있다. 각 설치 끈(82, 83)의 자유단부는, 치수를 크게함으로써, 관통 구멍(18c, 19c)으로부터 빠져나오는 것이 방지되어 있다. 또한, 도시된 예에서는, 저벽부(81)의 후연부(81c)(따라서, 후방 벽부(95)의 하연부)는, 또한 접속 도구(84)를 통해 후방 연결재(17)에 접속되어 있다. 도시된 예에서는, 저벽부(81)의 후연부(81c)의 중앙부에, 접속 도구(84)로서의 설치 천이 설치되어 있다. 설치 천(84)은, 후방 연결재(17)에 감김으로써, 후방 연결재(17)에 접속되어 있다. 설치 천(84)에는 고정구(84a)로서의 면 패스너가 마련되어 있다. 설치 천(84)은, 면 패스너(84a)를 사용하여 후방 연결재(17)에 감긴 상태로 유지된다.The bottom wall portion (81), the side wall portion (85), and the front wall portion (90) of the basket (80) are installed on the main body frame (12). In the example shown in Fig. 9, the leading edge portion (81b) of the bottom wall portion (81) (and therefore, the lower edge of the front wall portion (90)) is connected to the front leg (14) via a connecting tool (82). More specifically, an installation string as a connecting tool (82) is installed at both ends of the leading edge portion (81b) of the bottom wall portion (81). The installation string (82) is inserted into a through hole (18c) formed in the front wheel holding support member (18a) and connected to the front wheel holding support member (18a). In addition, in the example shown in Fig. 10, the rear edge (81c) of the low wall portion (81) (and therefore, the lower edge of the rear wall portion (95)) is connected to the rear end (16) via a connecting tool (83). In the illustrated example, an installation string as a connecting tool (83) is installed at both ends of the rear edge (81c) of the low wall portion (81). The installation string (83) is inserted into a through hole (19c) formed in the rear wheel holding support member (19a) and connected to the rear wheel holding support member (19a). The free end of each installation string (82, 83) is prevented from coming out of the through hole (18c, 19c) by increasing its dimension. In addition, in the illustrated example, the rear edge (81c) of the low wall portion (81) (and therefore, the lower edge of the rear wall portion (95)) is also connected to the rear connecting member (17) via a connecting tool (84). In the illustrated example, an installation cloth as a connecting tool (84) is installed at the center of the rear edge (81c) of the low wall portion (81). The installation cloth (84) is connected to the rear connecting member (17) by being wrapped around the rear connecting member (17). A surface fastener as a fixing member (84a) is provided on the installation cloth (84). The installation cloth (84) is maintained in a state of being wrapped around the rear connecting member (17) by using the surface fastener (84a).

또한, 도 10에 나타내는 예에서는, 측벽부(85)의 상연부는, 접속 도구(86)를 통해 후각(16)에 접속되어 있다. 구체적으로는, 측벽부(85)의 상연부의 중앙부에, 접속 도구(86)로서의 설치 끈이 설치되어 있다. 설치 끈(86)은, 후각(16)과 제4 링크 L4의 접속부에 감김으로써, 후각(16)에 접속되어 있다. 설치 끈(86)의 자유단부에는 고정구(86a)로서의 환상 부재가 설치되어 있다. 설치 끈(86)은, 환상 부재(86a)를 사용하여 후각(16)과 제4 링크 L4의 접속부에 감긴 상태로 유지된다.In addition, in the example shown in Fig. 10, the upper edge of the side wall portion (85) is connected to the rear end (16) via a connecting tool (86). Specifically, an installation string as a connecting tool (86) is installed in the center of the upper edge of the side wall portion (85). The installation string (86) is connected to the rear end (16) by being wound around the connecting portion between the rear end (16) and the fourth link L4. An annular member as a fixing member (86a) is installed at the free end of the installation string (86). The installation string (86) is maintained in a state of being wound around the connecting portion between the rear end (16) and the fourth link L4 by using the annular member (86a).

또한, 도 9에 나타내는 예에서는, 전방 벽부(90)의 상연부는, 접속 도구(91)를 통해 전각(14)에 접속되어 있다. 구체적으로는, 전방 벽부(90)의 상연부의 양단부에, 접속 도구(91)로서의 설치 끈이 설치되어 있다. 설치 끈(91)은, 전방 접속재(25)와 전각(14)의 접속부에 감김으로써, 전각(14)에 접속되어 있다. 설치 끈(91)의 자유단부에는 고정구(91a)로서의 환상 부재가 설치되어 있다. 설치 끈(91)은, 환상 부재(91a)를 사용하여 전방 접속재(25)와 전각(14)의 접속부에 감긴 상태로 유지된다.In addition, in the example shown in Fig. 9, the upper edge of the front wall portion (90) is connected to the front leg (14) via a connecting tool (91). Specifically, an installation string as a connecting tool (91) is installed at both ends of the upper edge of the front wall portion (90). The installation string (91) is connected to the front leg (14) by being wound around the connecting portion of the front connecting member (25) and the front leg (14). An annular member as a fixing member (91a) is installed at the free end of the installation string (91). The installation string (91) is maintained in a state of being wound around the connecting portion of the front connecting member (25) and the front leg (14) by using the annular member (91a).

그런데, 후방 벽부(95)의 높이를 높게 하면, 시트 지지 유닛(50)을 리클라이닝 시킬 때, 그 배면부 지지체(51)와 후방 벽부(95)가 간섭하여, 배면부 지지체(51)를 원하는 위치까지 쓰러뜨릴 수 없을 우려가 있다. 예를 들어, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)의 양단을 시트 지지 유닛(50)의 양측 쪽에 있어서 본체 프레임(12)에 접속하면, 시트 지지 유닛(50)을 리클라이닝 시킬 때, 본체 프레임(12)에 대하여 요동하는 배면부 지지체(51)와 본체 프레임(12)에 대하여 이동하지 않는 후방 벽부(95)가 간섭할 우려가 있다. 이러한 점을 고려하여, 후방 벽부(95)는, 배면부 지지체(51)에 설치되어 있다. 이에 의해, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)가 배면부 지지체(51)와 함께 이동한다. 이 때문에, 시트 지지 유닛(50)을 리클라이닝 시킬 때 후방 벽부(95)와 배면부 지지체(51)가 간섭하는 것이 방지된다. 또한, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)와 배면부 지지체(51) 사이의 간극을, 배면부 지지체(51)의 경도 각도에 관계없이 일정한 크기로 유지할 수 있다. 또한, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)와 배면부 지지체(51) 사이의 간극이 너무 크면, 바구니(80)에 수용된 짐이, 당해 간극을 통하여 낙하할 우려가 있다. 또한, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)와 배면부 지지체(51) 사이의 간극이 너무 작으면, 당해 간극을 통하여 바구니(80)로부터 짐을 출입하는 것이 곤란하다. 따라서, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)와 배면부 지지체(51) 사이의 간극 크기가 배면부 지지체(51)의 경도 각도에 관계없이 일정하게 유지됨으로써, 바구니(80)에 수용된 짐이 상기를 통하여 낙하할 우려를 저감시킬 수 있고, 또한, 배면부 지지체(51)의 경도 각도에 관계없이, 상기 간극을 통하여 바구니(80)로부터 짐을 출입하는 것이 용이하다.However, if the height of the rear wall (95) is increased, there is a concern that when reclining the seat support unit (50), the rear support member (51) and the rear wall member (95) may interfere with each other, making it difficult to bring the rear support member (51) down to the desired position. For example, if both ends of the upper edge (95a) of the rear wall member (95) are connected to the main body frame (12) on both sides of the seat support unit (50), there is a concern that when reclining the seat support unit (50), the rear support member (51) that swings with respect to the main body frame (12) and the rear wall member (95) that does not move with respect to the main body frame (12) may interfere with each other. Taking this into consideration, the rear wall member (95) is installed on the rear support member (51). As a result, the upper edge (95a) of the rear wall member (95) moves together with the rear support member (51). For this reason, interference between the rear wall (95) and the back support (51) is prevented when the seat support unit (50) is reclining. In addition, the gap between the upper edge (95a) of the rear wall (95) and the back support (51) can be maintained at a constant size regardless of the inclination angle of the back support (51). In addition, if the gap between the upper edge (95a) of the rear wall (95) and the back support (51) is too large, there is a risk that the load accommodated in the basket (80) may fall through the gap. In addition, if the gap between the upper edge (95a) of the rear wall (95) and the back support (51) is too small, it is difficult to take the load in and out of the basket (80) through the gap. Accordingly, since the gap size between the upper edge (95a) of the rear wall (95) and the back support (51) is maintained constant regardless of the inclination angle of the back support (51), the risk of the load accommodated in the basket (80) falling through the gap can be reduced, and also, regardless of the inclination angle of the back support (51), it is easy to put the load in and out of the basket (80) through the gap.

도 8 및 도 11에 나타내는 예에서는, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)의 양단부에, 접속 도구(96)로서의 설치 끈이 설치되어 있다. 구체적으로는, 설치 끈(96)은, 베이스 포재(34)의 배면부 영역(34a)에 설치된 환상 끈(34c)에 감김으로써, 배면부 지지체(51)에 접속되어 있다. 설치 끈(96)의 자유단부에는 고정구(96a)로서의 환상 부재가 마련되어 있다. 설치 끈(96)은, 환상 부재(96a)를 사용하여 환상 끈(34c)에 감긴 상태로 유지된다. 또한, 도 11은, 배면부 지지체(51)의 상면측을 도시하는 평면도이다. 배면부 지지체(51)의 상면측은, 도 7에 나타내는 배면부 지지체(51)의 배면측과는 반대측이다.In the examples shown in FIGS. 8 and 11, an installation string as a connecting tool (96) is installed at both ends of the upper portion (95a) of the rear wall portion (95). Specifically, the installation string (96) is connected to the back support body (51) by being wound around an annular string (34c) installed in the back area (34a) of the base cover (34). An annular member as a fixing member (96a) is provided at the free end of the installation string (96). The installation string (96) is maintained in a state of being wound around the annular string (34c) by using the annular member (96a). In addition, FIG. 11 is a plan view showing the upper surface side of the back support body (51). The upper surface side of the back support body (51) is the opposite side to the back surface side of the back support body (51) shown in FIG. 7.

도시된 예에서는, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)는, 배면부 지지체(51)에 착탈 가능하게 접속되어 있다. 구체적으로는, 설치 끈(96)은, 환상 끈(34c)에 착탈 가능하게 접속되어 있다. 이에 의해, 후방 벽부(95)를 배면부 지지체(51)로부터 분리하여, 바구니(80)의 후방에 있어서의 바구니(80) 내로의 또는 바구니(80) 내로부터의 짐의 통로를 확장할 수 있다. 따라서, 확장된 당해 통로를 통하여, 큰 짐을 바구니(80)로부터 출입할 수 있다.In the illustrated example, the upper portion (95a) of the rear wall portion (95) is detachably connected to the back support member (51). Specifically, the installation string (96) is detachably connected to the annular string (34c). As a result, the rear wall portion (95) can be separated from the back support member (51), thereby expanding the passage of the load into or out of the basket (80) at the rear of the basket (80). Accordingly, large loads can be taken in and out of the basket (80) through the expanded passage.

또한, 도 11에 나타내는 예에서는, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)는, 배면부 지지체(51)의 상면에 접속되어 있다. 구체적으로는, 설치 끈(96)이 접속되는 환상 끈(34c)이 베이스 포재(34)의 상면에 설치되어 있다. 이 때문에, 설치 끈(96)은, 배면부 지지체(51)의 폭 방향 외측을 통과하여 배면부 지지체(51)의 상면에 접속되어 있다. 도시된 예에서는, 설치 끈(96)은, 배면부 프레임재(31)의 한 쌍의 측방 프레임부(31a)의 폭 방향 외측을 통과하여 베이스 포재(34)의 상면에 접속되어 있다. 이에 의해, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)를 배면부 지지체(51)의 폭 방향의 치수와 동일한 정도로 확장한 상태로 유지할 수 있다. 이 결과, 바구니(80)에 수용된 짐이 후각(16)의 사이로부터 후방으로 낙하해버릴 우려가, 효과적으로 저감된다.In addition, in the example shown in Fig. 11, the upper edge (95a) of the rear wall portion (95) is connected to the upper surface of the back support member (51). Specifically, the annular strap (34c) to which the installation strap (96) is connected is installed on the upper surface of the base cover member (34). Therefore, the installation strap (96) passes through the outer side in the width direction of the back support member (51) and is connected to the upper surface of the back support member (51). In the illustrated example, the installation strap (96) passes through the outer side in the width direction of a pair of side frame members (31a) of the back frame member (31) and is connected to the upper surface of the base cover member (34). As a result, the upper edge (95a) of the rear wall portion (95) can be maintained in a state in which it is expanded to the same extent as the width direction dimension of the back support member (51). As a result, the risk of the load contained in the basket (80) falling backwards from between the posterior horns (16) is effectively reduced.

또한, 도 11에 나타내는 예에서는, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)는, 배면부 지지체(51)의 배면측에 있어서의 리클라이닝 부재(56)의 경로보다도 하방에 위치하고 있다. 이에 의해, 시트 지지 유닛(50)을 리클라이닝 시킬 때, 후방 벽부(95)에 의해 리클라이닝 부재(56)의(특히 고정구(57)의) 조작이 저해될 우려가 저감된다.In addition, in the example shown in Fig. 11, the upper portion (95a) of the rear wall portion (95) is positioned lower than the path of the reclining member (56) on the rear side of the rear surface support body (51). As a result, when reclining the seat support unit (50), the possibility that the operation of the reclining member (56) (particularly the fixing member (57)) will be hindered by the rear wall portion (95) is reduced.

또한, 도 8에 나타내는 예에서는, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)에 폭 방향으로 연장되는 삽입 관통로(97)가 형성되어 있다. 보다 구체적으로는, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)는 통 형상으로 형성되어 있으며, 통 형상의 상연부(95a)의 내부 공간이, 삽입 관통로(97)를 이루고 있다. 삽입 관통로(97)에는 고무줄(98)이 삽입 관통되어 있다. 고무줄(98)의 양단부는, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)의 양단부에 고정되어 있다. 고무줄(98)의 신축에 따라, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)가 신축한다. 이에 의해, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)를 수축시켜 상연부(95a)와 시트 지지 유닛(50) 사이의 간극을 축소시킴으로써, 당해 간극을 통하여 짐이 낙하할 우려를 저감시킬 수 있다. 또한, 필요에 따라서, 상연부(95a)를 신장시켜 상연부(95a)와 시트 지지 유닛(50) 사이의 간극을 확대시킴으로써, 당해 간극을 통하여 짐을 출입할 수 있다.In addition, in the example shown in Fig. 8, an insertion passage (97) extending in the width direction is formed in the upper edge (95a) of the rear wall portion (95). More specifically, the upper edge (95a) of the rear wall portion (95) is formed in a cylindrical shape, and the internal space of the cylindrical upper edge (95a) forms the insertion passage (97). A rubber band (98) is inserted and penetrated into the insertion passage (97). Both ends of the rubber band (98) are fixed to both ends of the upper edge (95a) of the rear wall portion (95). As the rubber band (98) stretches, the upper edge (95a) of the rear wall portion (95) stretches. By doing so, the upper portion (95a) of the rear wall portion (95) can be contracted to reduce the gap between the upper portion (95a) and the seat support unit (50), thereby reducing the risk of the load falling through the gap. In addition, if necessary, the upper portion (95a) can be extended to expand the gap between the upper portion (95a) and the seat support unit (50), thereby allowing the load to enter and exit through the gap.

도시된 예에서는, 삽입 관통로(97) 내에는 판재(99)가 배치되어 있다. 도 8로부터 이해되는 바와 같이, 판재(99)의 상하 방향의 치수는, 고무줄(98)의 상하 방향의 치수보다도 크다. 판재(99)는, 삽입 관통로(97) 내에 있어서, 후방 벽부(95)에 고정되어 있다. 판재(99)는, 예를 들어 폴리프로필렌으로 제작되어, 가요성을 갖고 있다. 고무줄(98)은 판재(99)의 후방에 위치하고 있다. 이에 의해, 판재(99)를 후방으로 인장함으로써, 고무줄(98)이 후방으로 인장되어 신장되고, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)가 신장된다. 즉, 판재(99)를 후방으로 인장함으로써, 고무줄(98)을 신장시켜, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)와 시트 지지 유닛(50) 사이의 간극을 확대시킬 수 있다. 상술한 바와 같이 판재(99)의 상하 방향의 치수는 고무줄(98)의 상하 방향의 치수보다도 크므로, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)를 조작할 때, 고무줄(98)을 파지하는 것 보다도 판재(99)를 파지하는 편이 용이하다.In the illustrated example, a plate (99) is arranged within the insertion passage (97). As can be understood from Fig. 8, the vertical dimension of the plate (99) is larger than the vertical dimension of the rubber band (98). The plate (99) is fixed to the rear wall portion (95) within the insertion passage (97). The plate (99) is made of, for example, polypropylene and is flexible. The rubber band (98) is positioned at the rear of the plate (99). Accordingly, by tensioning the plate (99) backward, the rubber band (98) is tensioned backward and elongated, and the upper edge (95a) of the rear wall portion (95) is elongated. That is, by tensioning the plate (99) backward, the rubber band (98) is elongated, and the gap between the upper edge (95a) of the rear wall portion (95) and the sheet support unit (50) can be expanded. As described above, the vertical dimension of the plate (99) is larger than the vertical dimension of the rubber band (98), so when manipulating the upper edge (95a) of the rear wall portion (95), it is easier to grip the plate (99) than to grip the rubber band (98).

후방 벽부(95)의 상연부(95a)가 배면부 지지체(51)에 설치되어 있음으로써, 유모차(10)의 측면에서 보아, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)는, 좌부 지지체(52)의 후방에 위치하고 있다. 또한, 후방 벽부(95)의 하연부가 후각(16)에 접속되어 있음으로써, 유모차(10)의 측면에서 보아, 후방 벽부(95)는, 배면부 지지체(51)와 후각(16) 사이에 펼쳐져 있다.Since the upper edge (95a) of the rear wall (95) is installed on the back support (51), when viewed from the side of the baby carriage (10), the upper edge (95a) of the rear wall (95) is located at the rear of the seat support (52). In addition, since the lower edge of the rear wall (95) is connected to the rear leg (16), when viewed from the side of the baby carriage (10), the rear wall (95) is spread between the back support (51) and the rear leg (16).

도시된 예에서는, 도 3a에 나타내는 바와 같이, 배면부 지지체(51)가 본체 프레임(12)에 대하여 가장 쓰러진 상태에 있어서, 후방 벽부(95)와 배면부 지지체(51)를 접속하는 설치 끈(96)은, 후각(16)의 하단 부분에 보유 지지된 후륜(19)의 회전축(19b)보다도 전방에 위치하고 있다. 이에 의해, 바구니(80)에 수용된 짐의 무게 중심이 후륜(19)의 회전축(19b)보다도 후방이 될 우려가 저감되어, 유모차(10)가 의도하지 않게 후방으로 전도할 우려가 저감된다.In the illustrated example, as shown in Fig. 3a, when the rear support member (51) is in the most collapsed state with respect to the main body frame (12), the installation string (96) connecting the rear wall member (95) and the rear support member (51) is positioned further forward than the rotation axis (19b) of the rear wheel (19) supported by the lower portion of the rear leg (16). As a result, the center of gravity of the load accommodated in the basket (80) is less likely to be rearward than the rotation axis (19b) of the rear wheel (19), and the risk of the baby carriage (10) unintentionally falling backward is reduced.

또한, 도 8에 나타내는 예에서는, 측벽부(85)는, 전방 영역을 이루는 전방 측벽부(87)과, 후방 영역을 이루는 후방 측벽부(88)를 갖는다. 전방 측벽부(87)의 전연부는, 전방 벽부(90)에 접속되어 있다. 후방 측벽부(88)의 후연부는, 후방 벽부(95)에 접속되어 있다. 도시된 예에서는, 전방 측벽부(87)와 후방 측벽부(88)의 전후 방향에 있어서의 접속 위치는, 후각(16)과 제4 링크 L4의 전후 방향에 있어서의 접속 위치와 대략 동일하다. 전방 측벽부(87)의 높이는, 전방 벽부(90)의 높이와 같다. 후방 측벽부(88)의 높이는, 전방 측벽부(87)의 높이 보다도 높다. 도시된 예에서는, 후방 측벽부(88)는, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)까지 연장되어 있다. 후방 측벽부(88)는, 유모차(10)의 측면에서 보아, 후각(16)과 후방 벽부(95) 사이에 펼쳐져 있다. 이러한 후방 측벽부(88)에 의해, 바구니(80)에 수용된 짐이 후방으로 낙하해버릴 우려가, 더 효과적으로 저감된다.In addition, in the example shown in Fig. 8, the side wall portion (85) has a front side wall portion (87) forming a front region, and a rear side wall portion (88) forming a rear region. The leading edge of the front side wall portion (87) is connected to the front wall portion (90). The trailing edge of the rear side wall portion (88) is connected to the rear wall portion (95). In the illustrated example, the connecting positions of the front side wall portion (87) and the rear side wall portion (88) in the front-back direction are approximately the same as the connecting positions of the rear horn (16) and the fourth link L4 in the front-back direction. The height of the front side wall portion (87) is the same as the height of the front wall portion (90). The height of the rear side wall portion (88) is higher than the height of the front side wall portion (87). In the illustrated example, the rear side wall portion (88) extends to the upper edge (95a) of the rear wall portion (95). The rear side wall portion (88) is extended between the rear horn (16) and the rear wall portion (95) when viewed from the side of the stroller (10). By means of this rear side wall portion (88), the risk of the load contained in the basket (80) falling backwards is more effectively reduced.

또한, 도시된 예에서는, 바구니(80)의 저벽부(81)와 전방 벽부(90)와 후방 벽부(95)의 하방 영역이란, 제1 포재 I에 의해 일체로 형성되어 있다. 또한, 전방 측벽부(87)와 후방 측벽부(88)의 하방 영역은, 제2 포재 II에 의해 일체로 형성되어 있다. 후방 측벽부(88)의 하방 영역 이외의 영역과 후방 벽부(95)의 중간 영역은, 제3 포재 III에 의해 일체로 형성되어 있다. 후방 벽부(95)의 중간 영역은, 후방 벽부(95)의 상기 하방 영역과 상연부(95a) 사이의 영역이다. 후방 벽부(95)의 상연부(95a)는, 제4 포재 IV에 의해 형성되어 있다. 통 형상으로 형성된 제4 포재 IV의 내부 공간이, 삽입 관통로(97)를 이룬다. 이상과 같이, 저벽부(81)는, 제1 포재 I의 일부에 의해 형성되어 있다. 또한 전방 벽부(90)는, 제1 포재 I의 일부에 의해 형성되어 있다. 또한, 후방 측벽부(88)는, 제2 포재 II의 일부와 제3 포재 III의 일부에 의해 형성되어 있다. 또한, 후방 벽부(95)는, 제1 포재 I의 일부와 제3 포재 III의 일부와 제4 포재 IV에 의해 형성되어 있다.In addition, in the illustrated example, the lower region of the lower wall portion (81) of the basket (80) and the front wall portion (90) and the rear wall portion (95) is formed integrally by the first packing material I. In addition, the lower region of the front side wall portion (87) and the rear side wall portion (88) is formed integrally by the second packing material II. The region other than the lower region of the rear side wall portion (88) and the middle region of the rear wall portion (95) are formed integrally by the third packing material III. The middle region of the rear wall portion (95) is the region between the lower region of the rear wall portion (95) and the upper edge (95a). The upper edge (95a) of the rear wall portion (95) is formed by the fourth packing material IV. The internal space of the fourth packing material IV formed in a tubular shape forms an insertion passage (97). As described above, the lower wall portion (81) is formed by a part of the first wrapping material I. In addition, the front wall portion (90) is formed by a part of the first wrapping material I. In addition, the rear side wall portion (88) is formed by a part of the second wrapping material II and a part of the third wrapping material III. In addition, the rear wall portion (95) is formed by a part of the first wrapping material I, a part of the third wrapping material III, and a fourth wrapping material IV.

이상으로 설명해 온 일 실시 형태에 있어서, 유모차(10)는, 전각(14) 및 후각(16)을 포함하는 유모차 본체(11)와, 유모차 본체(11)에 설치된 바구니(80)를 구비하고 있다. 유모차 본체(11)는, 전각(14) 및 후각(16)을 포함하는 본체 프레임(12)과, 본체 프레임(12)에 지지되고, 좌부 지지체(52)와 배면부 지지체(51)를 갖는 시트 지지 유닛(50)을 포함한다. 배면부 지지체(51)는, 본체 프레임(12)에 대하여 요동 가능하다. 바구니(80)는, 좌부 지지체(52)의 하방에 위치하는 저벽부(81)와, 저벽부(81)의 후연부(81c)에 접속되는 후방 벽부(95)를 포함한다. 후방 벽부(95)는, 배면부 지지체(51)에 설치되어 있다.In the embodiment described above, the stroller (10) has a stroller body (11) including a front leg (14) and a rear leg (16), and a basket (80) installed in the stroller body (11). The stroller body (11) includes a body frame (12) including the front leg (14) and the rear leg (16), and a seat support unit (50) supported by the body frame (12) and having a seat support body (52) and a rear support body (51). The rear support body (51) is swayable with respect to the body frame (12). The basket (80) includes a bottom wall portion (81) located below the seat support body (52), and a rear wall portion (95) connected to a rear edge (81c) of the bottom wall portion (81). The rear wall portion (95) is installed in the rear support body (51).

이러한 본 실시 형태에 의하면, 후방 벽부(95)에 의해, 바구니(80)에 수용된 짐이 바구니(80)로부터 후방으로 낙하할 우려를 저감시킬 수 있다. 또한, 바구니(80)의 후방 벽부(95)의 상하 방향의 치수를 크게 해도, 시트 지지 유닛(50)을 리클라이닝 시킬 때 배면부 지지체(51)와 후방 벽부(95)가 간섭하여 배면부 지지체(51)를 원하는 위치까지 쓰러뜨릴 수 없는 경우가 없다. 왜냐하면, 후방 벽부(95)가 배면부 지지체(51)에 설치되어 있음으로써, 시트 지지 유닛(50)을 리클라이닝 시킬 때 배면부 지지체(51)와 함께 후방 벽부(95)의 상연부(95a)가 이동하기 때문이다.According to this embodiment, the rear wall portion (95) can reduce the risk of the load accommodated in the basket (80) falling backward from the basket (80). In addition, even if the vertical dimension of the rear wall portion (95) of the basket (80) is increased, there is no case in which the rear support member (51) and the rear wall portion (95) interfere with each other when the seat support unit (50) is reclining, and the rear support member (51) cannot be brought down to a desired position. This is because the rear wall portion (95) is installed on the rear support member (51), and thus the upper edge (95a) of the rear wall portion (95) moves together with the rear support member (51) when the seat support unit (50) is reclining.

또한, 이상에 설명해 온 일 실시 형태에 있어서, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)의 적어도 일부가, 좌부 지지체(52)의 후단부보다도 상방에 위치하고 있다. 이에 의해, 바구니(80)에 수용된 짐이 바구니(80)의 저벽부(81)와 좌부 지지체(52) 사이로부터 후방으로 낙하해버릴 우려가, 효과적으로 저감된다.In addition, in the embodiment described above, at least a part of the upper edge (95a) of the rear wall portion (95) is positioned higher than the rear end of the seat support body (52). As a result, the risk of the load accommodated in the basket (80) falling backward from between the lower wall portion (81) of the basket (80) and the seat support body (52) is effectively reduced.

또한, 이상에 설명해 온 일 실시 형태에 있어서, 유모차 본체(11)는, 제1 링크 L1과, 제1 링크 L1과 접속되어 제1 링크 L1에 대하여 회동 가능한 전각(14)과, 제1 링크 L1과 접속되어 제1 링크 L1에 대하여 회동 가능한 후각(16)과, 제1 링크 L1과 접속되어 제1 링크 L1에 대하여 회동 가능한 핸들(40)을 갖는다. 이에 의해, 유모차 본체(11)를 절첩하여, 유모차(10)의 치수를 작게 할 수 있다.In addition, in the embodiment described above, the baby carriage body (11) has a first link L1, a front leg (14) connected to the first link L1 and rotatable with respect to the first link L1, a rear leg (16) connected to the first link L1 and rotatable with respect to the first link L1, and a handle (40) connected to the first link L1 and rotatable with respect to the first link L1. As a result, the baby carriage body (11) can be folded to reduce the dimensions of the baby carriage (10).

또한, 이상에 설명해 온 일 실시 형태에 있어서, 바구니(80)는, 저벽부(81)의 측연부(81a)에 접속하는 측벽부(85)를 더 갖는다. 측벽부(85)의 적어도 일부는, 후방 벽부(95)에 접속되고, 유모차(10)의 측면에서 보아, 후각(16)과 후방 벽부(95) 사이에 펼쳐져 있다. 이에 의해, 바구니(80)에 수용된 짐이 후방으로 낙하해버릴 우려가, 더 효과적으로 저감된다.In addition, in the embodiment described above, the basket (80) further has a side wall portion (85) connected to the side edge portion (81a) of the bottom wall portion (81). At least a part of the side wall portion (85) is connected to the rear wall portion (95) and, when viewed from the side of the baby carriage (10), is extended between the rear leg (16) and the rear wall portion (95). As a result, the risk of the load accommodated in the basket (80) falling backward is more effectively reduced.

또한, 이상에 설명해 온 일 실시 형태에 있어서, 후방 벽부(95)를 배면부 지지체(51)에 설치하기 위한 설치 끈(96)이, 배면부 지지체(51)의 폭 방향 외측을 통과하여 배면부 지지체(51)의 상면에 접속되어 있다. 도시된 예에서는, 배면부 지지체(51)는, 폭 방향으로 이격된 한 쌍의 측방 프레임부(31a)를 갖는 프레임재(31)와, 프레임재(31)에 장설된 베이스 포재(34)를 포함한다. 후방 벽부(95)를 배면부 지지체(51)에 설치하기 위한 설치 끈(96)이, 한 쌍의 측방 프레임부(31a)의 폭 방향 외측을 통과하여 베이스 포재(34)의 상면에 접속되어 있다. 이에 의해, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)를 배면부 지지체(51)의 폭 방향의 치수와 동일한 정도로 확장한 상태로 유지할 수 있다. 이 결과, 바구니(80)에 수용된 짐이 후각(16)의 사이로부터 후방으로 낙하해버릴 우려가, 효과적으로 저감된다.In addition, in the embodiment described above, the installation string (96) for installing the rear wall portion (95) to the back support member (51) passes through the widthwise outer side of the back support member (51) and is connected to the upper surface of the back support member (51). In the illustrated example, the back support member (51) includes a frame member (31) having a pair of lateral frame members (31a) spaced apart in the widthwise direction, and a base covering member (34) installed on the frame member (31). The installation string (96) for installing the rear wall portion (95) to the back support member (51) passes through the widthwise outer side of the pair of lateral frame members (31a) and is connected to the upper surface of the base covering member (34). Thereby, the upper edge (95a) of the rear wall portion (95) can be maintained in a state in which it is expanded to the same extent as the widthwise dimension of the back support member (51). As a result, the risk of the load contained in the basket (80) falling backwards from between the posterior horns (16) is effectively reduced.

또한, 이상에 설명해 온 일 실시 형태에 있어서, 배면부 지지체(51)가 본체 프레임(12)에 대하여 가장 쓰러진 상태에 있어서, 설치 끈(96)이, 후각(16)의 하단 부분에 보유 지지된 후륜(19)의 회전축(19b)보다도 전방에 위치하고 있다. 이에 의해, 바구니(80)에 수용된 짐의 무게 중심이 후륜(19)의 회전축(19b)보다도 후방이 될 우려가 저감되어, 유모차(10)가 의도하지 않게 후방으로 전도할 우려가 저감된다.In addition, in the embodiment described above, when the rear support member (51) is in the most collapsed state with respect to the main body frame (12), the installation strap (96) is positioned forward of the rotation axis (19b) of the rear wheel (19) supported by the lower portion of the rear leg (16). As a result, the risk of the center of gravity of the load accommodated in the basket (80) becoming rearward of the rotation axis (19b) of the rear wheel (19) is reduced, and the risk of the baby carriage (10) unintentionally falling backward is reduced.

또한, 이상에 설명해 온 일 실시 형태에 있어서, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)에 폭 방향으로 연장되는 삽입 관통로(97)가 형성되어 있다. 삽입 관통로(97)에 고무줄(98)이 삽입 관통되어 있다. 이에 의해, 고무줄(98)의 신축에 따라서, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)가 신축될 수 있다. 이 결과, 후방 벽부(95)의 상연부(95a)를 수축시켜 상연부(95a)와 시트 지지 유닛(50) 사이의 간극을 축소시킴으로써, 당해 간극을 통하여 짐이 낙하할 우려를 저감시킬 수 있다. 또한, 필요에 따라, 상연부(95a)를 신장시켜 상연부(95a)와 시트 지지 유닛(50) 사이의 간극을 확대시킴으로써, 당해 간극을 통하여 짐을 출입할 수 있다.In addition, in the embodiment described above, an insertion passage (97) extending in the width direction is formed in the upper portion (95a) of the rear wall portion (95). A rubber band (98) is inserted and penetrated into the insertion passage (97). Accordingly, the upper portion (95a) of the rear wall portion (95) can be expanded and contracted according to the expansion and contraction of the rubber band (98). As a result, by contracting the upper portion (95a) of the rear wall portion (95) and reducing the gap between the upper portion (95a) and the seat support unit (50), the risk of a load falling through the gap can be reduced. In addition, if necessary, the upper portion (95a) can be expanded and the gap between the upper portion (95a) and the seat support unit (50) can be expanded, thereby allowing a load to enter and exit through the gap.

또한, 이상에 설명해 온 일 실시 형태에 있어서, 삽입 관통로(97) 내에 판재(99)가 배치되어 있다. 고무줄(98)은 판재(99)의 후방에 위치하고 있다. 이에 의해, 판재(99)를 후방으로 인장함으로써 고무줄(98)을 신장시킬 수 있다. 따라서, 고무줄(98)을 신장시켜 상연부(95a)와 시트 지지 유닛(50) 사이의 간극을 확대시키는 것이 용이하다.In addition, in the embodiment described above, a plate (99) is arranged in the insertion passage (97). The rubber band (98) is located at the rear of the plate (99). Accordingly, the rubber band (98) can be stretched by pulling the plate (99) rearward. Accordingly, it is easy to expand the gap between the upper portion (95a) and the sheet support unit (50) by stretching the rubber band (98).

또한, 이상에 설명해 온 일 실시 형태에 있어서, 유모차(10)는, 배면부 지지체(51)의 양측 쪽에 있어서 본체 프레임(12)에 접속되고, 배면부 지지체(51)의 배면측을 통과하여, 배면부 지지체(51)를 배면측으로부터 지지하는 리클라이닝 부재(56)를 더 구비하고 있다. 후방 벽부(95)의 상연부(95a)는, 배면부 지지체(51)의 배면측에 있어서의 리클라이닝 부재(56)의 경로보다도 하방에 위치하고 있다. 이에 의해, 시트 지지 유닛(50)을 리클라이닝 시킬 때, 후방 벽부(95)에 의해 리클라이닝 부재(56)의 조작이 저해되는 것이 방지된다.In addition, in the embodiment described above, the baby carriage (10) further includes a reclining member (56) that is connected to the main body frame (12) on both sides of the back support member (51), passes through the back side of the back support member (51), and supports the back support member (51) from the back side. The upper edge (95a) of the rear wall member (95) is positioned lower than the path of the reclining member (56) on the back side of the back support member (51). As a result, when reclining the seat support unit (50), the operation of the reclining member (56) is prevented from being hindered by the rear wall member (95).

또한, 이상에 있어서 상술한 실시 형태에 대한 몇 가지의 변형예를 설명해 왔지만, 당연히 복수의 변형예를 적절히 조합하여 적용하는 것도 가능하다.In addition, although several modified examples of the above-described embodiment have been described above, it is of course also possible to apply a plurality of modified examples by appropriately combining them.

10: 유모차
11: 유모차 본체
12: 본체 프레임
14: 전각
16: 후각
18: 전륜
18b: 회전축
19: 후륜
19b: 회전축
40: 핸들
41a: 핸들 연장 돌출부
50: 시트 지지 유닛
51: 배면부 지지체
52: 좌부 지지체
56: 리클라이닝 부재
80: 바구니
81: 저벽부
85: 측벽부
90: 전방 벽부
95: 후방 벽부
95a: 상연부
96: 설치 끈
97: 삽입 관통로
98: 고무줄
99: 판재
L1: 제1 링크
L2: 제2 링크
L3: 제3 링크
L4: 제4 링크10: Baby stroller
11: Stroller body
12: Body Frame
14: The whole building
16: Olfaction
18: Front wheel
18b: Rotation axis
19: Rear wheel
19b: Rotation axis
40: Handle
41a: Handle extension protrusion
50: Seat support unit
51: Back support
52: Left support
56: Absence of reclining
80: Basket
81: Low wall
85: Side wall
90: Front wall
95: Rear wall
95a: Performance Department
96: Installation string
97: Insertion penetration
98: Rubber band
99: Board
L1: First link
L2: Second link
L3: Third link
L4: Fourth Link

Claims

A stroller body including the front and rear axles,
Basket installed on the stroller body
Equipped with,
The above stroller body includes a body frame including the front and rear legs, and a seat support unit supported by the body frame and having a seat support body and a back support body.
The above back surface support is movable relative to the main body frame,
The above basket includes a lower wall portion located below the left support body and a rear wall portion connected to the rear edge of the lower wall portion.
A baby carriage, wherein the rear wall portion is installed on the back surface support body.

In the first paragraph,
A baby carriage, wherein at least a portion of the upper edge of the rear wall is positioned higher than the rear end of the seat support body.

In paragraph 1 or 2,
The above basket further has a side wall portion connected to the side edge of the above low wall portion,
A baby carriage, wherein at least a portion of the side wall portion is connected to the rear wall portion and extends between the rear horn and the rear wall portion when viewed from the side of the baby carriage.

In any one of claims 1 to 3,
A baby carriage, wherein an installation string for installing the rear wall portion to the back support portion passes through the outer side in the width direction of the back support portion and is connected to the upper surface of the back support portion.

In paragraph 4,
A baby carriage, wherein the rear support member is in the most collapsed state with respect to the main body frame, and the installation strap is positioned further forward than the rotation axis of the rear wheel supported at the lower part of the rear leg.

In any one of claims 1 to 5,
An insertion passage extending in the width direction is formed in the upper part of the rear wall,
A baby carriage having a rubber band inserted through the above insertion passage.

In Article 6,
A plate is placed within the above insertion passage,
A baby stroller, wherein the above elastic band is located at the rear of the above board.

In any one of claims 1 to 7,
A reclining member is further provided on both sides of the back support member, which is connected to the main body frame, passes through the back side of the back support member, and supports the back support member from the back side.
A baby carriage, wherein the upper edge of the rear wall portion is positioned lower than the path of the reclining member on the rear side of the rear surface support body.