JPH0672201A - Seat device - Google Patents
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- JPH0672201A JPH0672201A JP25554892A JP25554892A JPH0672201A JP H0672201 A JPH0672201 A JP H0672201A JP 25554892 A JP25554892 A JP 25554892A JP 25554892 A JP25554892 A JP 25554892A JP H0672201 A JPH0672201 A JP H0672201A
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車の運転者に快適
な着座感を与えるソーラックスサポート姿勢に調整可能
な座席装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat device that can be adjusted to a sorax support position to give a driver of a vehicle a comfortable seating feeling.
【０００２】[0002]
【従来の技術】着席者に快適な着座感を与えるための座
席の形状については従来多くの研究がなされている。図
１４に示すように、直立しているときの人Ｍの背中は腰
の上後部が中に入ったいわゆるＳ字形をしている。この
姿勢を保つのが一番快適であるとの考え方から、図１５
に示すように、座席１に腰の後ろを前に押し込むように
保持するランバーサポート２を設けるものが一般的であ
り、しかも、それだけが快適さを生むものと信じられて
いた。2. Description of the Related Art There have been many studies on the shape of a seat for giving a seated person a comfortable sitting feeling. As shown in FIG. 14, the back of the person M when standing upright has a so-called S-shape with the upper rear part of the waist inside. From the idea that it is most comfortable to keep this posture,
It was generally believed that the seat 1 was provided with a lumbar support 2 for holding the back of the waist forward, as shown in FIG.
【０００３】そして、このような考え方を基本にしたう
えで、着席者の姿勢にできるだけの自由度を与えようと
して、例えば、特開昭５９−１６８８１６号公報，実開
昭６２−１５９７６４号公報などの各種の座席装置が提
案されている。On the basis of such an idea, in order to give the seated person a degree of freedom as much as possible, for example, JP-A-59-168816, JP-A-62-159764, etc. Various seat devices have been proposed.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、発明者
らの研究によれば、このような従来の技術は、単に着座
しているだけの静的な観察に偏した理論であって、着座
している運転者が自動車を運転するような動的な状況に
対しては必ずしも適応できるものではないことが判明し
た。However, according to the research conducted by the inventors, such a conventional technique is a theory biased to static observation of merely sitting, and It has been found that it is not always possible to adapt to the dynamic situation in which a certain driver drives a car.
【０００５】すなわち、運転者はハンドルホイールを掴
んで操作する関係上、図１６において矢印で示すように
上体を起すのが一般的であり、そうすると運転者はいわ
ゆる猫背になり、腰を固定したままで猫背になると腹部
が圧迫されて苦しいので、尻を前に出すいわゆる尻ずれ
現象が生じて、尻の後ろがシートバックから離れてしま
い、直立しているときの人Ｍの背中をＳ字形に保とうと
する前記理論では、運転者の場合、かえって体が支持さ
れず不安定になり、長時間の運転では疲れやすく、快適
な着座感を得たうえで運転をすることができないという
問題点があった。That is, because the driver grips and operates the steering wheel, it is common for the driver to raise his / her upper body as shown by the arrow in FIG. If you have a stoop, the abdomen will be pressed and you will have a hard time, so a so-called slippage phenomenon will occur where you push your buttocks forward. According to the above-mentioned theory that the driver tries to keep the vehicle, the driver's body is not supported and becomes unstable, and the driver tends to get tired when driving for a long time, and cannot drive after getting a comfortable sitting feeling. was there.
【０００６】本発明は、このような従来の技術が有する
問題点に着目してなされたもので、運転者が長時間着座
して運転操作をするような場合でも、疲れにくく快適な
着座感を得ることができるようにした座席装置を提供す
ることを目的としている。The present invention has been made by paying attention to the problems of the prior art as described above. Even when the driver sits for a long time and performs a driving operation, he / she is comfortable to sit and is not tired. It is an object to provide a seat device that can be obtained.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】発明者らの研究調査によ
れば運転者が長時間にわたり運転姿勢を取るような場
合、背中を丸めて尻を前に少しずらした姿勢が最も快適
であるという検証が得られている。すなわち、着座感は
人により相違するとともに、時間的な要因もあり、最初
に快適でもその快適性が持続するとは限らず、長時間の
運転ということを条件とした場合、前記旧理論では運転
者は必ずしも快適ではなく、疲労を蓄積するものであ
る。According to the research conducted by the inventors, it is most comfortable for a driver to take a driving posture for a long period of time by curling his back and slightly shifting his buttocks forward. Verification has been obtained. That is, the feeling of sitting varies from person to person, and there is also a time factor. Even if it is comfortable at first, the comfort does not always last. Is not always comfortable and accumulates fatigue.
【０００８】そこで、運転者はどのような姿勢が快適で
あるかを研究した結果、着座者の脊椎の曲線を図１２に
示すように、ヒップポイントＣが図示した位置にある場
合、上部では範囲Ａに示すように状態を起こして猫背に
なり、下部では範囲Ｂに示すように尻を前に出しずらし
た状態が快適であり、この状態に人Ｍを図１３のように
保持するのが最も疲労しにくい姿勢であるとの結論を
得、この状態をソーラックスサポート姿勢と呼ぶことに
した。Therefore, as a result of researching what posture the driver is comfortable with, as shown in the curve of the spine of the seated person in FIG. 12, when the hip point C is in the position shown in the figure, there is a range in the upper part. As shown in A, it is comfortable to be in a back stoop state, and in the lower part, it is comfortable to move the hips forward as shown in range B, and it is best to hold the person M in this state as shown in FIG. We have concluded that the posture is such that it does not easily cause fatigue, and we decided to call this state the sorax support posture.
【０００９】かかる結論に依り、前記目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、 １ 自動車の運転者に快適な着座感を与えるソーラック
スサポート姿勢に調整可能な座席装置であって、シート
バックのクッション体（１０）を、着席した運転者の背
面に当たる主バック（１１）と、運転者の側方への移動
を抑えるよう両側に設けられたバック側部（１２，１
２）とに分割し、前記バック側部（１２，１２）はシー
トバック（１０）に内蔵されるバックフレーム（１３）
に固定する一方、該バックフレーム（１３）に前記主バ
ック（１１）を変位させるソーラックス調節機構を設
け、前記ソーラックス調節機構は、前記主バック（１
１）の上部であって運転者の背中の上部に当たる位置に
設けた背部調節部（２０）を備え、前記背部調節部は、
前記バックフレーム（１３）間の上部に枢支されて前記
主バック（１１）の上部を傾動自在に支持する上部支持
部材（２１）と、前記主バック（１１）の上部を前記ソ
ーラックスサポート姿勢を形作る前方位置に傾動させる
べく前記上部支持部材（２１）を駆動する背部駆動機構
（２２）とよりなることを特徴とする座席装置。Based on the above conclusions, the gist of the present invention for achieving the above-mentioned object is: 1. A seat device that can be adjusted to a sorax support posture that gives a comfortable seating feeling to a driver of an automobile. The cushion body (10) of the seat back is a main back (11) that hits the back of a seated driver, and back side portions (12, 1) provided on both sides so as to suppress lateral movement of the driver.
2) and the back side portion (12, 12) is divided into a back frame (13) built in the seat back (10).
The back frame (13) is provided with a soralux adjusting mechanism for displacing the main bag (11) while being fixed to the main frame (1).
1) is provided with a back adjusting part (20) provided at a position corresponding to an upper part of a driver's back, and the back adjusting part includes:
An upper support member (21) pivotally supported on an upper portion between the back frames (13) to tiltably support an upper portion of the main bag (11) and an upper portion of the main bag (11) in the soralux support posture. A seat device comprising a back drive mechanism (22) for driving the upper support member (21) to tilt it to a front position that forms a.
【００１０】２ 自動車の運転者に快適な着座感を与え
るソーラックスサポート姿勢に調整可能な座席装置であ
って、シートバックのクッション体（１０）を、着席し
た運転者の背面に当たる主バック（１１）と、運転者の
側方への移動を抑えるよう両側に設けられたバック側部
（１２，１２）とに分割し、前記バック側部（１２，１
２）はシートバック（１０）に内蔵されるバックフレー
ム（１３）に固定する一方、該バックフレーム（１３）
に前記主バック（１１）を変位させるソーラックス調節
機構を設け、前記ソーラックス調節機構は、前記主バッ
ク（１１）の下部であって運転者の尻の後ろに対応した
位置に設けた尻部調節部（３０）とを備え、前記尻部調
節部（３０）は、前記バックフレーム（１３）間の下部
に枢支されて前記主バック（１１）の下部を傾動自在に
支持する下部支持部材（３１）と、前記主バック（１
１）の下部を前記ソーラックスサポート姿勢を形作る前
方位置に傾動させるべく前記下部支持部材（３１）を駆
動する尻部駆動機構（３２）とよりなることを特徴とす
る座席装置。(2) A seat device capable of adjusting to a sorax support posture that gives a comfortable seating feeling to a driver of an automobile, in which a cushion body (10) of a seat back is a main back (11) which is a back surface of a seated driver. ) And a back side part (12, 12) provided on both sides so as to suppress lateral movement of the driver, and the back side part (12, 1) is divided.
2) is fixed to a back frame (13) built into the seat back (10), while the back frame (13) is fixed.
A sorax adjusting mechanism for displacing the main back (11) is provided in the bottom part of the main back (11) at a position corresponding to the back of the driver's back. A lower part support member that includes an adjusting part (30), and the buttocks part adjusting part (30) is pivotally supported at a lower part between the back frames (13) and tiltably supports the lower part of the main bag (11). (31) and the main bag (1
1) A seat device comprising a bottom drive mechanism (32) for driving the lower support member (31) to tilt the lower portion of the lower support member (31) to a front position that forms the sollux support posture.
【００１１】３ 自動車の運転者に快適な着座感を与え
るソーラックスサポート姿勢に調整可能な座席装置であ
って、シートバックのクッション体（１０）を、着席し
た運転者の背面に当たる主バック（１１）と、運転者の
側方への移動を抑えるよう両側に設けられたバック側部
（１２，１２）とに分割し、前記バック側部（１２，１
２）はシートバック（１０）に内蔵されるバックフレー
ム（１３）に固定する一方、該バックフレーム（１３）
に前記主バック（１１）を変位させるソーラックス調節
機構を設け、前記ソーラックス調節機構は、前記主バッ
ク（１１）の上部であって運転者の背中の上部に当たる
位置に設けた背部調節部（２０）と、前記主バック（１
１）の下部であって運転者の尻の後ろに対応した位置に
設けた尻部調節部（３０）とを備え、前記背部調節部
（２０）は、前記バックフレーム（１３）間の上部に枢
支されて前記主バック（１１）の上部を傾動自在に支持
する上部支持部材（２１）と、前記主バック（１１）の
上部を前記ソーラックスサポート姿勢を形作る前方位置
に傾動させるべく前記上部支持部材（２１）を駆動する
背部駆動機構（２２）とよりなり、前記尻部調節部（３
０）は、前記バックフレーム（１３）間の下部に枢支さ
れて前記主バック（１１）の下部を傾動自在に支持する
下部支持部材（３１）と、前記主バック（１１）の下部
を前記ソーラックスサポート姿勢を形作る前方位置に傾
動させるべく前記下部支持部材（３１）を駆動する尻部
駆動機構（３２）とよりなることを特徴とする座席装置
に存する。3 A seat device capable of adjusting to a sorax support posture to give a comfortable seating feeling to a driver of a vehicle, in which a cushion body (10) of a seat back is brought into contact with a back of a seated driver by a main back (11). ) And a back side part (12, 12) provided on both sides so as to suppress lateral movement of the driver, and the back side part (12, 1) is divided.
2) is fixed to a back frame (13) built into the seat back (10), while the back frame (13) is fixed.
Is provided with a soralux adjusting mechanism for displacing the main bag (11), and the soralux adjusting mechanism is provided at a position above the main bag (11) and above the back of the driver. 20) and the main bag (1
1) a bottom part adjusting part (30) provided at a position corresponding to the back of the driver's bottom, the back part adjusting part (20) being provided in an upper part between the back frames (13). An upper support member (21) that is pivotally supported to tiltably support the upper part of the main bag (11), and the upper part to tilt the upper part of the main bag (11) to a front position that forms the sorax support posture. The rear part drive mechanism (22) for driving the support member (21), and the buttocks adjusting part (3).
0) is a lower support member (31) pivotally supported by the lower part between the back frames (13) to tiltably support the lower part of the main bag (11) and the lower part of the main bag (11). A seat device comprising a rear drive mechanism (32) for driving the lower support member (31) to tilt it to a front position forming a sorax support posture.
【００１２】[0012]
【作用】自動車の運転者は、ソーラックス調節機構を操
作し主バック（１１）の上部又は下部、あるいは上部と
下部との両者を傾動変位させて適宜最適なソーラックス
サポート姿勢に調整し、長時間座っても快適な着座感を
得ることができる。The driver of the vehicle operates the saw rack adjusting mechanism to tilt and displace the upper portion or the lower portion of the main bag (11) or both the upper portion and the lower portion to appropriately adjust the position of the saw racks, and to adjust the length. You can get a comfortable sitting feeling even after sitting for hours.
【００１３】すなわち、ソーラックス調節機構の背部駆
動機構（２２）を作動させることにより上部支持部材
（２１）が傾動し、運転者の背面上部に対応する主バッ
ク（１１）の上部が前方に傾動する。また、尻部駆動機
構（３２）を作動させることにより、下部支持部材（３
１）が傾動して、運転者の尻部に対応する主バック（１
１）の下部が前方に傾動する。このため、運転者が背中
を丸め尻を前に少しずらしたソーラックスサポート姿勢
であって、しかも運転者が好む最適なソーラックスサポ
ート姿勢を保持することができる。That is, by operating the back drive mechanism (22) of the saw racks adjusting mechanism, the upper support member (21) tilts, and the upper part of the main back (11) corresponding to the driver's rear upper part tilts forward. To do. In addition, by operating the rear part drive mechanism (32), the lower support member (3
1) The main back (1) which tilts and corresponds to the driver's hips
The lower part of 1) tilts forward. For this reason, the driver can maintain the optimal sorax support posture in which the driver's back is rounded and the buttocks are slightly shifted in front of the buttocks, and moreover, the driver is in an optimum soralux support posture.
【００１４】[0014]
【実施例】以下、図１〜１１に基づき本発明の実施例を
説明する。図１〜３は第１実施例の座席装置を示してい
る。EXAMPLES Examples of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 3 show the seat apparatus of the first embodiment.
【００１５】この座席装置は、図１，３に示すように、
シートバック１０を、着席した運転者の背面に当たる主
バック１１と、運転者の側方への移動を抑えるよう両側
に設けられたバック側部１２，１２とに分割し、バック
側部１２，１２はシートバック１０に内蔵されるバック
フレーム１３の側板部１３ａ，１３ａに固定する一方、
バックフレーム１３に主バック１１を変位させるソーラ
ックス調節機構を設けたものである。This seat device, as shown in FIGS.
The seat back 10 is divided into a main back 11 that is a back surface of a seated driver and back side parts 12 and 12 provided on both sides so as to suppress lateral movement of the driver. Is fixed to the side plate portions 13a, 13a of the back frame 13 incorporated in the seat back 10,
The back frame 13 is provided with a solux adjusting mechanism for displacing the main back 11.
【００１６】なお、シートバックのクッション体１０
（図１においては示していない）は、例えば図３に示す
ように、主バック１１とバック側部１２，１２に分割さ
れ、バック側部１２，１２はそれぞれバックフレーム１
３の側板部１３ａに嵌込まれるようにして取付けられ、
主バック１１は、後述するソーラックス調節機構のアッ
パパイプ２１（上部支持部材）あるいはロアパイプ３１
（下部支持部材）に裏面を支持されて取付けられる。The seat back cushion body 10
(Not shown in FIG. 1) is divided into a main back 11 and back side parts 12 and 12, for example, as shown in FIG.
3 is attached so as to be fitted into the side plate portion 13a of 3,
The main bag 11 is composed of an upper pipe 21 (upper support member) or a lower pipe 31 of a saw racks adjusting mechanism described later.
The lower surface is supported and attached to the (lower support member).
【００１７】ソーラックス調節機構は、主バック１１の
上部であって運転者の背中の上部に当たる位置に設けた
背部調節部２０と、運転者の尻の後ろに対応した位置に
設けた尻部調節部３０とを備える。The soralux adjusting mechanism includes a back adjusting portion 20 provided at a position above the main back 11 and above the driver's back, and a butt adjusting portion provided at a position corresponding to the back of the driver's butt. And a unit 30.
【００１８】背部調節部２０は、バックフレーム１３間
の上部に枢支されて主バック１１の上部を傾動自在に支
持するコ字状の湾曲部２１ａを有するアッパパイプ２１
と、主バック１１の上部を図１２に示すソーラックスサ
ポート姿勢を形作る位置に傾動させるべくアッパパイプ
２１を駆動する背部駆動機構２２と、ソーラックスセン
サ２７とよりなる。なお、アッパパイプ２１には、ヘッ
ドレストのクッション体を取付ける取付け部２１ｂ，２
１ｂが形成されている。The back portion adjusting portion 20 is pivotally supported on the upper portion between the back frames 13 and has an upper pipe 21 having a U-shaped curved portion 21a for tiltably supporting the upper portion of the main back 11.
And a back drive mechanism 22 for driving the upper pipe 21 so as to tilt the upper portion of the main bag 11 to a position forming the soralux support posture shown in FIG. 12, and a soralux sensor 27. It should be noted that the upper pipe 21 has mounting portions 21b, 2 for mounting the cushion body of the headrest.
1b is formed.
【００１９】尻部調節部３０は、バックフレーム１３間
の下部に枢支されて主バック１１の下部を傾動自在に支
持する湾曲部３１ａを有するロアパイプ３１と、主バッ
ク１１の下部を前記ソーラックスサポート姿勢を形作る
前方位置に傾動させるべくロアパイプ３１を駆動する尻
部駆動機構３２とよりなる。The hip adjusting portion 30 is a lower pipe 31 having a curved portion 31a pivotally supported in the lower portion between the back frames 13 and tiltably supporting the lower portion of the main back 11, and the lower portion of the main back 11 is the sora Lux. It comprises a tail drive mechanism 32 for driving the lower pipe 31 to tilt it to a front position forming a support posture.
【００２０】背部駆動機構２２は、バックフレーム１３
の一方の内側面に取付けられたネジ軸駆動機２３と、該
ネジ軸駆動機２３により支持され駆動されるネジ軸２４
と、該ネジ軸２４の上部に隣接する位置においてアッパ
パイプ２１の軸部に固定状態に設けられたリンク２５
と、該リンク２５の先端の長孔にピンにより係合しネジ
軸２４の上部に螺合したナットハウジング２６とよりな
る。The back drive mechanism 22 includes the back frame 13
Screw shaft driving machine 23 attached to one inner surface of one side, and screw shaft 24 supported and driven by the screw shaft driving machine 23
And a link 25 fixedly provided on the shaft portion of the upper pipe 21 at a position adjacent to the upper portion of the screw shaft 24.
And a nut housing 26 that is engaged with a long hole at the tip of the link 25 by a pin and screwed onto the upper portion of the screw shaft 24.
【００２１】ここで、ネジ軸駆動機２３は、モータ及び
歯車減速機構よりなり、ネジ軸２４を低速度高トルクで
回転させるものである。ネジ軸２４は、ネジ軸駆動機２
３の一端部を貫通するように配設され、ネジ軸駆動機２
３の上下に突出するもので、上部が左ネジなら下部は右
ネジといったように、上部と下部とにそれぞれ異なる向
きの雄ネジが形成されている。なお、このネジ軸駆動機
２３とネジ軸２４とは、後述するように、尻部駆動機構
３２の構成としても兼用して使用されており、背部駆動
機構２２と尻部駆動機構３２とが連動するようになって
いる。Here, the screw shaft driving machine 23 is composed of a motor and a gear reduction mechanism, and rotates the screw shaft 24 with a low speed and a high torque. The screw shaft 24 is the screw shaft drive 2
3 is arranged so as to penetrate through one end of the screw shaft driving machine 2
3, the upper part and the lower part are formed with differently oriented male screws. For example, if the upper part is a left screw, the lower part is a right screw. The screw shaft driving machine 23 and the screw shaft 24 are also used as a configuration of the hip drive mechanism 32, as described later, and the back drive mechanism 22 and the hip drive mechanism 32 are interlocked. It is supposed to do.
【００２２】すなわち、尻部駆動機構３２は、前記ネジ
軸駆動機２３及びネジ軸２４と、ネジ軸２４の上部に隣
接する位置においてロアパイプ３１の軸部に固定状態に
設けられたリンク３５と、該リンク３５の先端の長孔に
ピンにより係合しネジ軸２４の上部に螺合したナットハ
ウジング３６とよりなる。That is, the tail drive mechanism 32 includes the screw shaft driver 23 and the screw shaft 24, and a link 35 fixed to the shaft portion of the lower pipe 31 at a position adjacent to the upper portion of the screw shaft 24. The nut housing 36 is engaged with a long hole at the tip of the link 35 by a pin and is screwed onto the upper portion of the screw shaft 24.
【００２３】ソーラックスセンサ２７は、バックフレー
ム１３の側板部１３ａに取付けられて、アッパパイプ２
１がソーラックスサポート姿勢を形作る範囲に移動した
ことを、リンク２５の揺動位置を検出することにより検
知するセンサで、具体的には、例えばいわゆるリミット
スイッチである。The soralux sensor 27 is attached to the side plate portion 13a of the back frame 13, and the upper pipe 2 is attached.
A sensor for detecting that 1 has moved to a range forming a sorax support posture by detecting the swing position of the link 25, and specifically, for example, a so-called limit switch.
【００２４】なお、前記ネジ軸２４における上下の雄ネ
ジの仕様（例えばリード）等は、アッパパイプ２１とロ
アパイプ３１とが連動して傾動して適度なソーラックス
サポート姿勢を形作るように設定されている。The specifications (for example, leads) of the upper and lower male screws of the screw shaft 24 are set so that the upper pipe 21 and the lower pipe 31 are interlocked and tilted to form a proper sorax support posture. .
【００２５】また、アッパパイプ２１，ロアパイプ３１
及びバックフレーム１３間には、スプリング４０が複数
横方向に張設されて、主バック１１を弾力的に支持して
いる。Further, the upper pipe 21 and the lower pipe 31
A plurality of springs 40 are stretched laterally between the back frame 13 and the back frame 13 to elastically support the main back 11.
【００２６】次に、上記第１実施例の作用を説明する。
上記座席装置であると、自動車の運転者は、ソーラック
ス調節機構（ネジ軸駆動機２３）を作動させてヘッドレ
ストを含む主バック１１の上部と下部とを同時に傾動変
位させて適宜最適なソーラックスサポート姿勢に調整
し、長時間座っても快適な着座感を得ることができる。Next, the operation of the first embodiment will be described.
With the seat device described above, the driver of the vehicle operates the saw rack adjusting mechanism (screw shaft driving machine 23) to tilt and displace the upper portion and the lower portion of the main back 11 including the headrest at the same time, so that the optimum saw racks can be obtained. You can adjust the support posture and get a comfortable sitting feeling even if you sit for a long time.
【００２７】すなわち、図２に示す如く、ネジ軸駆動機
２３を作動させることにより、ネジ軸２４の回転にとも
なってナットハウジング２６，３６を互いに離れる方向
（上下方向）に移動させ、リンク２５，３５を互いに離
れる方向に傾動させて、アッパパイプ２１及びロアパイ
プ３１を同時に前方に傾動させることができる。That is, as shown in FIG. 2, by operating the screw shaft drive 23, the nut housings 26 and 36 are moved in the directions (vertical direction) away from each other with the rotation of the screw shaft 24, and the links 25, The upper pipe 21 and the lower pipe 31 can be tilted forward at the same time by tilting the parts 35 away from each other.
【００２８】しかも、この際、ソーラックスサポート姿
勢を形づくる位置にアッパパイプ２１及びロアパイプ３
１が移動したときには、図２の鎖線に示す如くリンク２
５がソーラックスセンサ２７の検出範囲に移動してお
り、ソーラックスセンサ２７から信号が出力されるの
で、この信号に基づき運転者等に適当な表示を行なえ
ば、運転者等はソーラックス姿勢になっていることを客
観的に判断することができる。このため、運転者の不慣
れや錯覚等によりソーラックスサポート姿勢に調整され
ないといった不具合が排除され、確実にソーラックスサ
ポート姿勢への調整が行なわれる。In addition, at this time, the upper pipe 21 and the lower pipe 3 are placed at the positions that form the attitude of the saw rack support.
When 1 moves, link 2 as shown by the chain line in FIG.
5 has moved to the detection range of the soralux sensor 27, and a signal is output from the soralux sensor 27. Therefore, if an appropriate display is made to the driver or the like based on this signal, the driver or the like will change to the soralux posture. You can objectively judge that. Therefore, a problem that the driver is not adjusted to the sorax support posture due to unfamiliarity, illusion, etc. is eliminated, and the soracus support posture is surely adjusted.
【００２９】このため、運転者の背面上部に対応する主
バック１１の上部及び下部を同時に前方に傾動させて、
運転者が背中を丸め尻を前に少しずらしたソーラックス
サポート姿勢であって、しかも運転者が好む最適なソー
ラックスサポート姿勢を保持することができる。For this reason, the upper and lower parts of the main bag 11 corresponding to the upper part of the back of the driver are simultaneously tilted forward,
It is possible for the driver to maintain the optimum sorax support attitude that the driver likes, with the back being rounded and the buttocks slightly shifted in front of the buttocks.
【００３０】次に、図４，５により、第２実施例を説明
する。この第２実施例の装置は、第１実施例の装置と類
似しており、第１実施例と同様の構成要素には同符号を
付しその説明は省略する。この第２実施例において、第
１実施例に比し特徴的なのは、アッパパイプ２１Ｘがバ
ックフレーム１３に固定されたものとされ、ソーラック
ス調節機構が 尻部調節部３０Ｘのみを備える点であ
り、ネジ軸駆動機２３Ｘが下側にのみ突出するネジ軸２
４Ｘを支持駆動するものである点である。なお、この第
２実施例の場合、固定されるアッパパイプ２１Ｘの傾き
を、ソーラックスサポート姿勢を形作る角度に設定して
おくことが好ましい。Next, a second embodiment will be described with reference to FIGS. The device of the second embodiment is similar to the device of the first embodiment, and the same components as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. In the second embodiment, what is characteristic in comparison with the first embodiment is that the upper pipe 21X is fixed to the back frame 13, and the sawlux adjusting mechanism includes only the hip adjusting portion 30X. Screw shaft 2 in which the shaft driver 23X projects only to the lower side
It is a point that supports and drives 4X. In addition, in the case of the second embodiment, it is preferable to set the inclination of the fixed upper pipe 21X to an angle forming a sorax support posture.
【００３１】この第２実施例の装置であると、運転者の
尻に対応する主バック１１の下部のみを前方に傾動させ
て、ソーラックスサポート姿勢を保持することができ
る。すなわち、図５に鎖線で示す如く、ネジ軸駆動機２
３Ｘを作動させることにより、ネジ軸２４Ｘの回転にと
もなってナットハウジング３６を下方に移動させ、リン
ク３５を下向に傾動させて、ロアパイプ３１を前方に傾
動させることができる。According to the device of the second embodiment, only the lower portion of the main bag 11 corresponding to the driver's hip can be tilted forward to maintain the sorax support posture. That is, as shown by the chain line in FIG.
By operating 3X, the nut housing 36 can be moved downward with the rotation of the screw shaft 24X, the link 35 can be tilted downward, and the lower pipe 31 can be tilted forward.
【００３２】次に、図６，７により、第３実施例を説明
する。この第３実施例の装置も、第１実施例の装置と類
似しており、第１実施例と同様の構成要素には同符号を
付しその説明は省略する。この第３実施例において、第
１実施例に比し特徴的なのは、下部支持部材が削除さ
れ、ソーラックス調節機構が背部調節部２０Ｙのみを備
える点であり、ネジ軸駆動機２３Ｙが上側にのみ突出す
るネジ軸２４Ｙを支持駆動するものである点である。な
お、この第３実施例の場合、固定される主バック１１の
下部の傾きを、ソーラックスサポート姿勢を形作る角度
に設定しておくことが好ましい。Next, a third embodiment will be described with reference to FIGS. The device of the third embodiment is also similar to the device of the first embodiment, and the same components as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. In the third embodiment, what is characteristic in comparison with the first embodiment is that the lower support member is deleted and the saw rack adjusting mechanism includes only the back adjusting portion 20Y, and the screw shaft driving machine 23Y is provided only on the upper side. The point is that the protruding screw shaft 24Y is supported and driven. In addition, in the case of the third embodiment, it is preferable to set the inclination of the lower portion of the main bag 11 to be fixed to an angle that forms the sorax support posture.
【００３３】この第３実施例の装置であると、運転者の
背部に対応する主バック１１の上部のみを前方に傾動さ
せて、ソーラックスサポート姿勢を保持することができ
る。すなわち、図７に鎖線で示す如く、ネジ軸駆動機２
３Ｙを作動させることにより、ネジ軸２４Ｙの回転にと
もなってナットハウジング２６を上方に移動させ、リン
ク２５を上向に傾動させて、アッパパイプ２１を前方に
傾動させることができる。According to the apparatus of the third embodiment, only the upper portion of the main bag 11 corresponding to the back of the driver can be tilted forward to maintain the sorax support posture. That is, as shown by the chain line in FIG.
By operating 3Y, the nut housing 26 can be moved upward with the rotation of the screw shaft 24Y, the link 25 can be tilted upward, and the upper pipe 21 can be tilted forward.
【００３４】次に、図８，９により第４実施例について
説明する。この第４実施例の装置は、第２実施例の装置
と類似しており、第２実施例と同様の構成要素には同符
号を付しその説明は省略する。この第４実施例におい
て、第２実施例に比し特徴的なのは、ソーラックス調節
機構における尻部駆動機構が、ピニオン駆動機５０と、
該ピニオン駆動機により駆動されるピニオン５１と、ロ
アパイプ３１の軸部に固定されピニオンと噛み合って揺
動するセクタギア５２とよりなる点である。Next, a fourth embodiment will be described with reference to FIGS. The device of the fourth embodiment is similar to the device of the second embodiment, and the same components as those of the second embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. In the fourth embodiment, what is characteristic compared to the second embodiment is that the tail drive mechanism in the saw rack adjusting mechanism is a pinion drive machine 50,
The point is a pinion 51 driven by the pinion drive machine, and a sector gear 52 fixed to the shaft portion of the lower pipe 31 and engaged with the pinion to oscillate.
【００３５】この第４実施例の装置であると、第２実施
例の装置と同様に、運転者の尻に対応する主バック１１
の下部のみを前方に傾動させて、ソーラックスサポート
姿勢を保持することができる。すなわち、図９に鎖線で
示す如く、ピニオン駆動機５０を作動させることによ
り、セクタギア５２の回転にともなってロアパイプ３１
を前方に傾動させることができる。With the device of the fourth embodiment, like the device of the second embodiment, the main back 11 corresponding to the hips of the driver.
By tilting only the lower part of the front part, it is possible to maintain the sorax support posture. That is, as indicated by the chain line in FIG. 9, by operating the pinion drive machine 50, the lower pipe 31 is rotated with the rotation of the sector gear 52.
Can be tilted forward.
【００３６】次に、図１０，１１により第５実施例につ
いて説明する。この第５実施例の装置は、第３実施例の
装置と類似しており、第３実施例と同様の構成要素には
同符号を付しその説明は省略する。この第５実施例にお
いて、第３実施例に比し特徴的なのは、ソーラックス調
節機構における背部駆動機構２２が、ピニオン駆動機６
０と、該ピニオン駆動機６０により駆動されるピニオン
６１と、アッパパイプ２１の軸部に固定されピニオン６
１と噛み合って揺動するセクタギア６２とよりなる点で
ある。Next, a fifth embodiment will be described with reference to FIGS. The device of the fifth embodiment is similar to the device of the third embodiment, and the same components as those of the third embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted. In the fifth embodiment, the characteristic feature of the fifth embodiment is that the back drive mechanism 22 in the saw rack adjusting mechanism is the pinion drive machine 6 in comparison with the third embodiment.
0, the pinion 61 driven by the pinion driving machine 60, and the pinion 6 fixed to the shaft portion of the upper pipe 21.
The point is that the sector gear 62 meshes with 1 and swings.
【００３７】この第５実施例の装置であると、第３実施
例の装置と同様に、運転者の背部に対応する主バック１
１の上部のみを前方に傾動させて、ソーラックスサポー
ト姿勢を保持することができる。すなわち、図１１に鎖
線で示す如く、ピニオン駆動機６０を作動させることに
より、セクタギア６２の回転にともなってアッパパイプ
２１を前方に傾動させることができる。With the device of the fifth embodiment, as in the device of the third embodiment, the main bag 1 corresponding to the back of the driver is provided.
Only the upper part of 1 can be tilted forward to maintain the sorax support posture. That is, as shown by the chain line in FIG. 11, by operating the pinion drive machine 60, the upper pipe 21 can be tilted forward as the sector gear 62 rotates.
【００３８】なお、本発明は、上記第１〜５の実施例に
限られるものではなく、各種の変形が有り得る。例え
ば、第２実施例における尻部調節部と第３実施例におけ
る背部調節部とをソーラックス調整機構として合わせ持
った構成としてもよいし、駆動機構としてアッパパイプ
２１又はロアパイプ３１の軸部に直結されたモータ及び
減速機構を採用してもよい。The present invention is not limited to the first to fifth embodiments described above, but various modifications are possible. For example, the bottom adjusting part in the second embodiment and the back adjusting part in the third embodiment may be combined as a saw rack adjusting mechanism, or may be directly connected to the shaft portion of the upper pipe 21 or the lower pipe 31 as a driving mechanism. Alternatively, a motor and a speed reduction mechanism may be adopted.
【００３９】また、上記実施例においては、調整された
主バック１１部の部分的な傾動状態を安定的に維持する
ための制動手段については説明していないが、リクライ
ニング装置等に一般に仕様されている制動機構（例えば
ロッキングコイル式のもの）を設けて、これを達成でき
ることはいうまでもない。Further, in the above embodiment, the braking means for stably maintaining the adjusted partial tilting state of the main back 11 is not described, but it is generally specified for a reclining device or the like. It goes without saying that this can be achieved by providing a braking mechanism (for example, of the locking coil type) that is provided.
【００４０】また、第２〜５実施例においても、第１実
施例におけるソーラックスセンサ２７と同様な構成を設
けてもよいことはいうまでもない。さらに、ソーラック
スセンサ２７の代りにあるいはこの構成とともに、装置
表面の適所に主バック１１の好ましい角度範囲を示す目
盛り又は指示線等を形成してもよい。Further, it goes without saying that the second to fifth embodiments may also be provided with the same construction as the solux sensor 27 in the first embodiment. Further, instead of or in addition to this structure of the saw rack sensor 27, a scale or an indicator line indicating a preferable angle range of the main bag 11 may be formed in an appropriate place on the surface of the apparatus.
【００４１】[0041]
【発明の効果】本発明に係る座席装置によれば、自動車
の運転者は、ソーラックス調節機構を操作し主バックの
上部又は下部、あるいは上部と下部との両者を傾動変位
させて適宜最適なソーラックスサポート姿勢に調整し、
長時間座っても快適な着座感を得ることができる。According to the seat device of the present invention, the driver of the automobile operates the saw rack adjusting mechanism to tilt and displace the upper part or the lower part of the main bag, or both the upper part and the lower part of the main back, thereby appropriately optimizing. Adjust to the sorax support posture,
You can get a comfortable sitting feeling even if you sit for a long time.
【図１】本発明の第１実施例に係る座席装置を示す斜視
図である。FIG. 1 is a perspective view showing a seat device according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第１実施例に係る座席装置を示す側断
面図である。FIG. 2 is a side sectional view showing a seat device according to a first embodiment of the present invention.
【図３】本発明の第１実施例に係る座席装置のクッショ
ン体を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a cushion body of the seat apparatus according to the first embodiment of the present invention.
【図４】本発明の第２実施例に係る座席装置を示す斜視
図である。FIG. 4 is a perspective view showing a seat device according to a second embodiment of the present invention.
【図５】本発明の第２実施例に係る座席装置を示す側断
面図である。FIG. 5 is a side sectional view showing a seat device according to a second embodiment of the present invention.
【図６】本発明の第３実施例に係る座席装置を示す斜視
図である。FIG. 6 is a perspective view showing a seat device according to a third embodiment of the present invention.
【図７】本発明の第３実施例に係る座席装置を示す側断
面図である。FIG. 7 is a side sectional view showing a seat device according to a third embodiment of the present invention.
【図８】本発明の第４実施例に係る座席装置を示す斜視
図である。FIG. 8 is a perspective view showing a seat device according to a fourth embodiment of the present invention.
【図９】本発明の第４実施例に係る座席装置を示す側断
面図である。FIG. 9 is a side sectional view showing a seat device according to a fourth embodiment of the present invention.
【図１０】本発明の第５実施例に係る座席装置を示す斜
視図である。FIG. 10 is a perspective view showing a seat device according to a fifth embodiment of the present invention.
【図１１】本発明の第５実施例に係る座席装置を示す側
断面図である。FIG. 11 is a side sectional view showing a seat device according to a fifth embodiment of the present invention.
【図１２】ソーラックスサポート姿勢を説明するための
図である。FIG. 12 is a view for explaining a sorax support posture.
【図１３】ソーラックスサポート姿勢を説明するための
図である。FIG. 13 is a view for explaining a sorax support posture.
【図１４】直立姿勢における人体の脊椎の状態を説明す
るための図である。FIG. 14 is a diagram for explaining the state of the spine of the human body in the upright posture.
【図１６】従来の座席装置におけるサポート姿勢を説明
するための図である。FIG. 16 is a diagram for explaining a support posture in a conventional seat device.
【図１６】従来の座席装置におけるサポート姿勢を説明
するための図である。FIG. 16 is a diagram for explaining a support posture in a conventional seat device.
１０…シートバック１０ １１…主バック １２…バック側部 １３…バックフレーム ２０…背部調節部 ２１…上部支持部材（アッパパイプ） ２２…背部駆動機構 ３０…尻部調節部 ３１…下部支持部材（ロアパイプ） ３２…尻部駆動機構 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Seat back 10 11 ... Main back 12 ... Back side part 13 ... Back frame 20 ... Back part adjustment part 21 ... Upper support member (upper pipe) 22 ... Back part drive mechanism 30 ... Bottom part adjustment part 31 ... Lower support member (lower pipe) 32 ... Hip drive mechanism
─────────────────────────────────────────────────────
─────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成５年３月１６日[Submission date] March 16, 1993
【手続補正１】[Procedure Amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】図面の簡単な説明[Name of item to be corrected] Brief description of the drawing
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction content]
【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]
【図１】本発明の第１実施例に係る座席装置を示す斜視
図である。FIG. 1 is a perspective view showing a seat device according to a first embodiment of the present invention.
【図２】本発明の第１実施例に係る座席装置を示す側断
面図である。FIG. 2 is a side sectional view showing a seat device according to a first embodiment of the present invention.
【図３】本発明の第１実施例に係る座席装置のクッショ
ン体を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a cushion body of the seat apparatus according to the first embodiment of the present invention.
【図４】本発明の第２実施例に係る座席装置を示す斜視
図である。FIG. 4 is a perspective view showing a seat device according to a second embodiment of the present invention.
【図５】本発明の第２実施例に係る座席装置を示す側断
面図である。FIG. 5 is a side sectional view showing a seat device according to a second embodiment of the present invention.
【図６】本発明の第３実施例に係る座席装置を示す斜視
図である。FIG. 6 is a perspective view showing a seat device according to a third embodiment of the present invention.
【図７】本発明の第３実施例に係る座席装置を示す側断
面図である。FIG. 7 is a side sectional view showing a seat device according to a third embodiment of the present invention.
【図８】本発明の第４実施例に係る座席装置を示す斜視
図である。FIG. 8 is a perspective view showing a seat device according to a fourth embodiment of the present invention.
【図９】本発明の第４実施例に係る座席装置を示す側断
面図である。FIG. 9 is a side sectional view showing a seat device according to a fourth embodiment of the present invention.
【図１０】本発明の第５実施例に係る座席装置を示す斜
視図である。FIG. 10 is a perspective view showing a seat device according to a fifth embodiment of the present invention.
【図１１】本発明の第５実施例に係る座席装置を示す側
断面図である。FIG. 11 is a side sectional view showing a seat device according to a fifth embodiment of the present invention.
【図１２】ソーラックスサポート姿勢を説明するための
図である。FIG. 12 is a view for explaining a sorax support posture.
【図１３】ソーラックスサポート姿勢を説明するための
図である。FIG. 13 is a view for explaining a sorax support posture.
【図１４】直立姿勢における人体の脊椎の状態を説明す
るための図である。FIG. 14 is a diagram for explaining the state of the spine of the human body in the upright posture.
【図１５】従来の座席装置におけるサポート姿勢を説明
するための図である。FIG. 15 is a diagram for explaining a support posture in a conventional seat device.
【図１６】従来の座席装置におけるサポート姿勢を説明
するための図である。FIG. 16 is a diagram for explaining a support posture in a conventional seat device.
Claims (3)
ーラックスサポート姿勢に調整可能な座席装置であっ
て、 シートバックのクッション体を、着席した運転者の背面
に当たる主バックと、運転者の側方への移動を抑えるよ
う両側に設けられたバック側部とに分割し、 前記バック側部はシートバックに内蔵されるバックフレ
ームに固定する一方、該バックフレームに前記主バック
を変位させるソーラックス調節機構を設け、 前記ソーラックス調節機構は、前記主バックの上部であ
って運転者の背中の上部に当たる位置に設けた背部調節
部を備え、 前記背部調節部は、前記バックフレーム間の上部に枢支
されて前記主バックの上部を傾動自在に支持する上部支
持部材と、前記主バックの上部を前記ソーラックスサポ
ート姿勢を形作る前方位置に傾動させるべく前記上部支
持部材を駆動する背部駆動機構とよりなることを特徴と
する座席装置。1. A seat device capable of adjusting to a sorax support posture for giving a comfortable seating feeling to a driver of an automobile, wherein a cushion body of a seat back is a main back which abuts a back surface of the seated driver, and a driver. Is divided into a back side portion provided on both sides so as to suppress the lateral movement of the seat, and the back side portion is fixed to a back frame incorporated in the seat back, while the main back is displaced on the back frame. A saw rack adjusting mechanism is provided, and the saw rack adjusting mechanism includes a back adjusting portion provided at a position corresponding to an upper portion of the main back and an upper portion of the back of the driver, and the back adjusting portion is provided between the back frames. An upper support member pivotally supported on the upper part to tiltably support the upper part of the main bag, and a front direction forming the upper part of the main bag in the sorax support posture A seat device comprising a back drive mechanism for driving the upper support member to tilt the seat.
ーラックスサポート姿勢に調整可能な座席装置であっ
て、 シートバックのクッション体を、着席した運転者の背面
に当たる主バックと、運転者の側方への移動を抑えるよ
う両側に設けられたバック側部とに分割し、 前記バック側部はシートバックに内蔵されるバックフレ
ームに固定する一方、該バックフレームに前記主バック
を変位させるソーラックス調節機構を設け、 前記ソーラックス調節機構は、前記主バックの下部であ
って運転者の尻の後ろに対応した位置に設けた尻部調節
部を備え、 前記尻部調節部は、前記バックフレーム間の下部に枢支
されて前記主バックの下部を傾動自在に支持する下部支
持部材と、前記主バックの下部を前記ソーラックスサポ
ート姿勢を形作る前方位置に傾動させるべく前記下部支
持部材を駆動する尻部駆動機構とよりなることを特徴と
する座席装置。2. A seat device capable of adjusting to a sorax support posture that gives a comfortable seating feeling to a driver of an automobile, wherein a cushion body of the seat back is a main back which abuts a back surface of the seated driver, and a driver. Is divided into a back side portion provided on both sides so as to suppress the lateral movement of the seat, and the back side portion is fixed to a back frame incorporated in the seat back, while the main back is displaced on the back frame. A sorax adjusting mechanism is provided, and the sorax adjusting mechanism includes a bottom adjusting part provided at a position corresponding to the back of the driver's hip at the lower part of the main back, and the buttocks adjusting part is A lower support member pivotally supported at a lower portion between the back frames to tiltably support the lower portion of the main bag, and a front direction for forming the lower portion of the main bag in the saw lux support posture. A seat device comprising a bottom drive mechanism that drives the lower support member to tilt the seat.
ーラックスサポート姿勢に調整可能な座席装置であっ
て、 シートバックのクッション体を、着席した運転者の背面
に当たる主バックと、運転者の側方への移動を抑えるよ
う両側に設けられたバック側部とに分割し、 前記バック側部はシートバックに内蔵されるバックフレ
ームに固定する一方、該バックフレームに前記主バック
を変位させるソーラックス調節機構を設け、 前記ソーラックス調節機構は、前記主バックの上部であ
って運転者の背中の上部に当たる位置に設けた背部調節
部と、前記主バックの下部であって運転者の尻の後ろに
対応した位置に設けた尻部調節部とを備え、 前記背部調節部は、前記バックフレーム間の上部に枢支
されて前記主バックの上部を傾動自在に支持する上部支
持部材と、前記主バックの上部を前記ソーラックスサポ
ート姿勢を形作る前方位置に傾動させるべく前記上部支
持部材を駆動する背部駆動機構とよりなり、 前記尻部調節部は、前記バックフレーム間の下部に枢支
されて前記主バックの下部を傾動自在に支持する下部支
持部材と、前記主バックの下部を前記ソーラックスサポ
ート姿勢を形作る前方位置に傾動させるべく前記下部支
持部材を駆動する尻部駆動機構とよりなることを特徴と
する座席装置。3. A seat device capable of adjusting to a sorax support posture for giving a comfortable seating feeling to a driver of an automobile, wherein a cushion body of a seat back is a main back which abuts a back surface of the seated driver, and a driver. Is divided into a back side portion provided on both sides so as to suppress the lateral movement of the seat, and the back side portion is fixed to a back frame incorporated in the seat back, while the main back is displaced on the back frame. A sorax adjusting mechanism is provided, and the soralux adjusting mechanism is a back adjusting part provided at a position corresponding to an upper part of the main back and an upper part of a driver's back, and a lower part of the main back and a hip of the driver. A rear part adjusting part provided at a position corresponding to the rear of the main part, and the back part adjusting part pivotally supports the upper part between the back frames and tiltably supports the upper part of the main bag. An upper support member that drives the upper support member to tilt the upper portion of the main bag to a front position that forms the saw racks support posture. A lower support member pivotally supported on the lower part of the main bag to tiltably support the lower part of the main bag, and a butt that drives the lower support member to tilt the lower part of the main bag to a front position forming the saw racks support posture. A seat device comprising a drive unit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4255548A JP2664602B2 (en) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | Seat equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4255548A JP2664602B2 (en) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | Seat equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0672201A true JPH0672201A (en) | 1994-03-15 |
| JP2664602B2 JP2664602B2 (en) | 1997-10-15 |
Family
ID=17280257
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4255548A Expired - Lifetime JP2664602B2 (en) | 1992-08-31 | 1992-08-31 | Seat equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2664602B2 (en) |
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