JP5035326B2 - Transfer support device - Google Patents
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Description
本発明は移乗支援装置に関し、詳しくは被介護者に対する干渉を回避する技術に関する。 The present invention relates to a transfer support apparatus, and more particularly to a technique for avoiding interference with a cared person.
自立歩行が困難な被介護者にとってはベッドから車椅子へ移動するような乗り移り動作を一人で自立して行うことは容易ではなく、通常は介護者の手助けが必要となる。しかし、乗り移り動作の手助けは介護者にとって肉体的な負担が大きく、また、被介護者にとっても精神的な負担が大きい。そこで、近年、自立歩行が困難な被介護者の乗り移り動作を支援する装置が開発されている。 For a cared person who is difficult to walk independently, it is not easy to perform the transfer operation by himself / herself such as moving from a bed to a wheelchair, and usually the caregiver needs assistance. However, the assistance of the transfer operation has a great physical burden on the caregiver and a great mental burden on the care recipient. Thus, in recent years, devices have been developed that support transfer operations of cared persons who are difficult to walk independently.
この種の技術として特許文献1は、フレームと、フレームに対して回動自在なアームと、アームの先端に取り付けられた胸パッドと、を備えた姿勢変換装置を開示する。この姿勢変換装置を用いて患者の姿勢変換を行うに際しては、患者の上半身と臀部とを支持するサポート部材の装着のため、先ず、アームを下降させて胸パッドを患者の胸部に近づける。このアームの下降動作の停止は、基本的には手元スイッチによって行うこととしているが、念のためアームに取り付けられた揺動スイッチによっても行われるようになっている。即ち、アームの下降動作の停止が適切に行われなかったせいでアームが患者の大腿に到達してしまった場合でも、この到達が揺動スイッチによって検出され、もって、アームの駆動機構の動作自体が自動的に停止するようになっている。
As this type of technology,
しかし、揺動スイッチの取り付けが不適切であると、アームが患者の大腿に到達したことを適切に検出できない場合がある。 However, if the swing switch is not properly attached, it may not be possible to properly detect that the arm has reached the patient's thigh.
本発明は斯かる諸点に鑑みてなされたものであり、その主な目的は、全く新しい発想で、被介護者に対する干渉を回避することが可能な移乗支援装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of such various points, and a main object thereof is to provide a transfer support apparatus capable of avoiding interference with a cared person with a completely new concept.
本願発明の観点によれば、台車と、前記台車に対して自在に傾くことができるように取り付けられるアーム部と、前記アーム部に設けられ、被介護者を保持する身体保持部と、前記アーム部の傾く動作の駆動力源と、被介護者を動かす間は、前記身体保持部に対して前記駆動力源の駆動力を伝達し、一方で、被介護者を動かさない間は、前記アーム部と前記身体保持部のうち少なくとも何れか一方に対して前記駆動力源の駆動力を伝達しない、駆動力伝達機構と、を備え、前記駆動力伝達機構は、前記台車側に設けられる駆動部と、前記身体保持部側に設けられる被駆動部と、被介護者を動かす間に前記駆動部および前記被駆動部が接触することによって前記駆動力源の駆動力を前記アーム部に伝達すると共に、被介護者を動かさない間に前記駆動部と前記被駆動部とが互いに離れることによって前記駆動力源の駆動力を前記アーム部に伝達しないように前記駆動部と前記被駆動部とを連結する連結部と、を含んで構成され、前記連結部は、被介護者を動かさない間に前記アーム部にかかる重力と同等の、被介護者から前記身体保持部に作用する反作用力によって前記駆動部および前記被駆動部が離されるように前記駆動部と前記被駆動部とを連結し、前記駆動部は、突起部を有し、前記被駆動部は、前記突起部の第一接触面と接触可能な第二接触面を有し、前記連結部は、被介護者を動かす間に前記第一接触面および第二接触面が接触されると共に被介護者を動かさない間に前記第一接触面および第二接触面が互いに離れるように前記駆動部と前記被駆動部とを連結することを特徴とする移乗支援装置が提供される。
好ましくは、前記連結部は、前記身体保持部が被介護者に接触していない際は、前記アーム部にかかる重力によって前記駆動部および前記被駆動部が接触されるように前記駆動部と前記被駆動部とを連結し、前記連結部は、被介護者を動かす間に、前記アーム部および被介護者にかかる重力によって前記駆動部および前記被駆動部が接触されるように前記駆動部と前記被駆動部とを連結する。
好ましくは、前記駆動力伝達機構により前記アーム部と前記身体保持部のうち何れか一方に対して前記駆動力源の駆動力を伝達しない状態になったことを前記移乗支援装置の操作者または被介護者に対して報知する報知手段を備え、前記報知手段は、前記台車側に設けられる第一凹凸面と、前記身体保持部側に設けられ、前記駆動力伝達機構により前記アーム部と前記身体保持部のうち何れか一方に対して前記駆動力源の駆動力を伝達しない状態になった際に前記第一凹凸面に対して擦れ合う第二凹凸面とを含む。
According to an aspect of the present invention , a carriage, an arm portion that is attached so as to be freely tiltable with respect to the carriage, a body holding portion that is provided in the arm portion and holds a care recipient, and the arm The driving force source for the tilting operation of the part and the arm to transmit the driving force of the driving force source to the body holding part while moving the cared person while the arm does not move the cared person A driving force transmission mechanism that does not transmit the driving force of the driving force source to at least one of the body holding portion and the body holding portion, and the driving force transmission mechanism is provided on the cart side And the driven part provided on the body holding part side and the driving part and the driven part come into contact with each other while moving the cared person, thereby transmitting the driving force of the driving force source to the arm part. Before moving the caregiver And a connecting part that connects the driving part and the driven part so that the driving force of the driving force source is not transmitted to the arm part when the driving part and the driven part are separated from each other. The connecting portion is configured such that the driving portion and the driven portion are separated by a reaction force acting on the body holding portion from the cared person, equivalent to the gravity applied to the arm portion while the cared person is not moved. The drive unit and the driven unit are coupled to each other, the drive unit has a projection, and the driven unit has a second contact surface that can contact the first contact surface of the projection The connecting portion is configured such that the first contact surface and the second contact surface are in contact with each other while the care receiver is moved, and the first contact surface and the second contact surface are separated from each other while the care receiver is not moved. The drive unit and the driven unit are connected to each other. Transfer assist apparatus is provided to.
Preferably, the connecting portion includes the driving portion and the driven portion so that the driving portion and the driven portion are contacted by gravity applied to the arm portion when the body holding portion is not in contact with the care receiver. The driven part is connected to the driven part so that the driven part and the driven part are brought into contact with each other by gravity applied to the arm part and the care receiver while the care receiver is moved. The driven part is connected.
Preferably, when the driving force transmission mechanism does not transmit the driving force of the driving force source to any one of the arm part and the body holding part, the operator of the transfer assisting device or the subject Informing means for informing the caregiver, wherein the informing means is provided on the first uneven surface provided on the cart side and the body holding part side, and the arm part and the body are provided by the driving force transmission mechanism. A second concavo-convex surface that rubs against the first concavo-convex surface when the driving force of the driving force source is not transmitted to any one of the holding portions.
本発明によれば、全く新しい発想で、被介護者に対する干渉を回避することができる移乗支援装置を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the transfer assistance apparatus which can avoid the interference with a care receiver by a completely new idea can be provided.
<第一実施形態>
以下、図1〜8を参照しつつ、本願発明の第一実施形態を説明する。以下、本実施形態の移乗支援装置100の構成や作動を大まかに説明し、その後に細部を詳細に説明する。
<First embodiment>
Hereinafter, a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. Hereinafter, the configuration and operation of the
図1に示すように、本実施形態において移乗支援装置100は、台車1と、この台車1に対して自在に傾くことができるように取り付けられたアーム部2と、このアーム部2に取り付けられ、被介護者Mを保持するための身体保持部としての身体保持具3と、を主たる構成として備えている。
As shown in FIG. 1, in this embodiment, the
台車1は、台車本体6と、この台車本体6の底面の前後左右に設けられた車輪7と、を備えて構成されている。そして、台車本体6上には、上記のアーム部2を支持するための土台部8が取り付けられている。
The
アーム部2は、第1アーム9と、第2アーム10と、を含んで構成されている。第1アーム9は、第1関節部11を介して土台部8に支持されている。この第1関節部11により、第1アーム9は土台部8に対してヨー軸及びピッチ軸回りに回転可能となっている。なお、「ヨー軸」とは鉛直方向に対して平行な軸、即ち、図1の紙面上下方向に対して平行な軸を意味する。また、「ピッチ軸」とは水平方向に対して平行な軸、即ち、図1の紙面垂直方向に対して平行な軸を意味する。上記の土台部8には第1アーム9をヨー軸回りに回転駆動するための駆動源としての第1モータ12が設けられ、第1関節部11には第1アーム9をピッチ軸回りに回転駆動するための駆動源としての第2モータ13が設けられている。
The
第2アーム10は、第2関節部14を介して第1アーム9に支持されている。この第2関節部14により、第2アーム10は第1アーム9に対してピッチ軸回りに回転可能となっている。上記の第2関節部14には第2アーム10をピッチ軸回りに回転駆動するための駆動源としての第3モータ15が設けられている。
The
身体保持具3は、被介護者Mの身体を保持するためのものである。本実施形態において身体保持具3は、詳しくは被介護者Mの上半身を保持するように構成されている。この身体保持具3は、取付部16と第4関節部17を順に介して第2アーム10に対して着脱可能に取り付けられている。この第4関節部17により、身体保持具3と取付部16は第2アーム10に対してロール軸回りに回転可能となっている。なお、「ロール軸」とは第2アーム10の長手方向に対して平行な軸を意味する。上記の第4関節部17には取付部16をロール軸回りに回転駆動するための駆動源としての第4モータ18が設けられている。
The
図2に示すように、上記の身体保持具3は、被介護者Mの胸部及び腹部を支持するための体幹支持部19と、被介護者Mの顎部を支持するための顎支持部20と、被介護者Mの脇部を支持するための一対の脇支持部23と、を含んで構成されている。上記の体幹支持部19は、更に、被介護者Mの胸部を支持するための胸支持部21と、被介護者Mの腹部を支持するための腹支持部22と、を含んで構成されている。上記の脇支持部23は、体幹支持部19から被介護者M側に一対で突出して形成されている。各脇支持部23は、被介護者Mの移乗支援の際、被介護者Mの脇の下を貫通し、被介護者Mの背中側に突出するように十分な長さとなっている。上記の体幹支持部19は、被介護者Mの胸部及び腹部を広範囲に亘って支持できるよう、上下方向に、換言すれば被介護者Mの背骨の延びる方向に対して平行な方向に、十分な長さが確保されている。この体幹支持部19の下端である体幹支持下端部24は、身体保持具3の下端に相当している。
As shown in FIG. 2, the
次に、図3に示す制御ブロック図について説明する。制御装置50は、演算手段としてのCPU(Central Processing Unit)51と、制御プログラムが記憶された記憶手段としてのROM(Read Only Memory)52と、処理データ等を一時的に記憶する記憶手段としてのRAM(Random Access Memory)53と、を有するマイクロコンピュータとして構成されている。図3に示すように、各モータ(第1モータ12、第2モータ13、第3モータ15、第4モータ18)は、駆動回路54を介して制御装置50に接続されている。これにより、各モータは、制御装置50から駆動回路54に送信された制御信号に基づいて駆動するようになっている。また、制御装置50には、制御装置50による各モータの制御の内容を介護者又は被介護者Mが制御装置50に入力するための制御内容入力手段として、操作ハンドル55が接続されている。制御装置50は、操作ハンドル55を介して入力された制御内容に基づいて、各モータの駆動を制御する。以上の構成により、介護者又は被介護者Mは、操作ハンドル55を適宜に操作することで、アーム部2や身体保持具3の位置や姿勢を自在にコントロールできるようになっている。
Next, the control block diagram shown in FIG. 3 will be described. The
(作動)
次に、図1及び図4、図5を参照しつつ、移乗支援装置100の作動を概説する。以下、図4に示すようにベッドBに座った状態の被介護者Mを図1に示すように持ち上げて立ち上がらせるまでのシーンについて説明する。
(Operation)
Next, the operation of the
先ず、図4において、図示しない介護者は、ベッドBに座った状態の被介護者Mの正面の好適な位置まで移乗支援装置100を移動させると同時に、被介護者Mの足底を台車1の台車本体6上に乗せる。次に、同じく図4に示すように、介護者は、操作ハンドル55(図3を併せて参照)を操作して、身体保持具3を被介護者Mの大腿部の斜め上方に位置させる。このとき、脇支持部23は未だ被介護者Mの脇の下には挿入されておらず、身体保持具3の体幹支持部19の体幹支持下端部24は被介護者Mの大腿部との間に隙間Gを有する状態となっている。
First, in FIG. 4, a caregiver (not shown) moves the
次に、介護者は、図4の状態から図5の状態となるように操作ハンドル55を操作する。即ち、先ず、介護者は、身体保持具3を下降させつつ被介護者M側に前進させることで、図5に示すように、脇支持部23を被介護者Mの脇の下に挿入する。更に、介護者は、身体保持具3の体幹支持部19が被介護者Mの体幹と密着するように、身体保持具3を更に被介護者M側に前進させる。身体保持具3の体幹支持部19が被介護者Mの体幹と密着したのを確認したら、介護者は、身体保持具3の被介護者M側への前進を直ちに停止する。本実施形態に係る移乗支援装置100は、図5において被介護者Mが身体保持具3に抱き付いているような状態となっていることから、一般に、抱き付き型の移乗支援装置と呼ばれている。次に、介護者は、操作ハンドル55を操作して、被介護者Mの顎が顎支持部20(図2を併せて参照。)に支持されるように、被介護者Mの胸が胸支持部21に支持されるように、被介護者Mの腹部が腹支持部22に支持されるように、被介護者Mの脇部が脇支持部23に支持されるように、身体保持具3の位置や姿勢を微調整する。
Next, the caregiver operates the operation handle 55 so that the state shown in FIG. 4 is changed to the state shown in FIG. That is, first, the care giver inserts the
次に、介護者は、図5の状態から図1の状態となるように操作ハンドル55を操作する。即ち、介護者は、操作ハンドル55を操作して、身体保持具3を第2関節部14回りに図5の反時計回りに回転させる。すると、身体保持具3に支持された被介護者Mは、身体保持具3によって持ち上げられて、図1に示すような立ち上がった状態となる。
Next, the caregiver operates the operation handle 55 so that the state shown in FIG. 5 is changed to the state shown in FIG. That is, the caregiver operates the operation handle 55 to rotate the
次に、介護者は、図1に示すように被介護者Mを移乗支援装置100に乗せたまま、移乗支援装置100を車椅子の正面まで搬送する。被介護者Mを車椅子に下し、身体保持具3を被介護者Mから離す、といったその後の作動は上述した内容を逆に辿ったものとなる。
Next, the caregiver transports the
(駆動力伝達機構D)
以上に、移乗支援装置100の構成や作動を大まかに説明した。次に、図6を参照しつつ、駆動力伝達機構Dの構成について説明する。本実施形態では、図1に示すように、アーム部2の第1アーム9と第2アーム10を連結する第2関節部14に駆動力伝達機構Dが搭載されている。この駆動力伝達機構Dは、例えば図5の状態から図1の状態となるように被介護者Mを動かす間は身体保持具3に対して各モータ(第2モータ13、第3モータ15)の駆動力を伝達し、一方で、被介護者Mを動かさない間は身体保持具3に対して各モータ(第2モータ13、第3モータ15)の駆動力を実質的に伝達しないものである。この駆動力伝達機構Dによって、被介護者Mに対する身体保持具3の干渉を確実に回避できるようになっている。以下、この駆動力伝達機構Dを詳細に説明する。
(Driving force transmission mechanism D)
The configuration and operation of the
前述したように、図1に示される第1アーム9と第2アーム10とは、第2関節部14によって連結されている。この第2関節部14は、図6に示すように、第1アーム9の先端に形成された一対の軸受25と、第2アーム10の基端に形成された一対の軸受26と、相互に同軸状となるように位置決めした状態の軸受25、26の軸孔に真っすぐ挿入される軸27と、から構成されている。この第2関節部14には、図示しない第3モータ15(図1を併せて参照)によって正逆自在に回転駆動される駆動具28が備えられている。この駆動具28は、軸受29と、この軸受29と一体成型により形成される突起30と、から構成されている。駆動具28は、軸受29が上記の第1アーム9の軸受25や第2アーム10の軸受26と同軸状となるように第2関節部14に対して取り付けられている。言い換えれば、上記の軸27は、同軸状に位置決めされた、第1アーム9の軸受25の軸孔と、第2アーム10の軸受26の軸孔と、駆動具28の軸受29の軸孔と、に真っすぐ挿入されている。本実施形態においては、図6に示すように、駆動具28の軸受29は第2アーム10の軸受26によって挟まれる関係にあり、第2アーム10の軸受26は第1アーム9の軸受25によって挟まれる関係になっている。
As described above, the
駆動具28の突起30は第一接触面30aを有し、第2アーム10は第二接触面10aを有している。そして、上述したように駆動具28と第2アーム10とを軸27を用いて連結した状態において、駆動具28の突起30の第一接触面30aと第2アーム10の第二接触面10aとは、駆動具28と第2アーム10との相対的な角度位置によっては、隙間を空けて対向したり、接触したり、できるようになっている。ここで、第2アーム10にとって被介護者Mへ近づく方向とは、図6において符号Xで示す矢印のように時計回りの方向を意味する。
The
本実施形態において、「アーム部2の傾く動作の駆動源」や「アーム部2を駆動して、身体保持具3を上下方向に移動させる駆動機構」としては第3モータ15が相当する。また、「アーム部2と身体保持具3のうち被介護者Mに対して干渉可能な部分である干渉部分」としては身体保持具3が相当する。また、「台車1側に設けられる駆動部」としては駆動具28が相当する。また、「身体保持具3側に設けられる被駆動部」としては第2アーム10が相当する。また、「駆動具28に対して第2アーム10が被介護者Mへ近づく方向で接触可能であると共に駆動具28と第2アーム10とが互いに離れることができるように駆動具28と第2アーム10とを連結する連結部R」には、軸27と、第2アーム10の軸受26と、駆動具28の軸受29と、の組み合わせが相当する。即ち、この連結部Rは、軸27と、第2アーム10の軸受26と、駆動具28の軸受29と、によって構成されている。また、上記の「駆動具28に対して第2アーム10が被介護者Mへ近づく方向で」とは、本実施形態において、「駆動具28に対して第2アーム10が被介護者Mの大腿部へ近づく方向で」を意味している。そして、上述の駆動力伝達機構Dは、駆動部としての駆動具28と、被駆動部としての第2アーム10と、上記の連結部Rと、によって構成されている。更には、「身体保持具3の下方向への動きは禁止し、身体保持具3の上方向への動きは許容する連結部材」としては、上記の駆動力伝達機構Dが相当する。本実施形態において「身体保持具3の下方向への動き」とは「駆動具28の突起30に対する身体保持具3の相対的な下方向への動き」を意味しており、同様に、「身体保持具3の上方向への動き」とは「駆動具28の突起30に対する身体保持具3の相対的な上方向への動き」を意味している。
In the present embodiment, the
別の表現で言えば、上記駆動力伝達機構Dの構成は、第2アーム10(被駆動部)を、第3モータ15に直結した部位である駆動具28(駆動部)に対して、上昇方向はフリーとし下降方向は拘束するものである。更に別の観点から言えば、移乗支援装置100は、身体保持具3を少なくとも上昇方向に自由可動とする構造を有している。
In other words, the configuration of the driving force transmission mechanism D is such that the second arm 10 (driven portion) is raised with respect to the driving tool 28 (driving portion) that is a part directly connected to the
(作動)
次に、図7及び図8を参照しつつ、駆動力伝達機構Dの作動を詳細に説明する。図7(a)は図8(a)を部分的に拡大した斜視図であり、図7(b)は図8(b)を部分的に拡大した斜視図である。従って以降の説明では、上記の関係を念頭に置きつつ図7と図8を適宜交互に参照されたい。なお、図8(a)は図5を若干縮小した図である。
(Operation)
Next, the operation of the driving force transmission mechanism D will be described in detail with reference to FIGS. FIG. 7A is a partially enlarged perspective view of FIG. 8A, and FIG. 7B is a partially enlarged perspective view of FIG. 8B. Therefore, in the following description, please refer to FIG. 7 and FIG. 8 alternately as appropriate while keeping the above relationship in mind. FIG. 8A is a diagram obtained by slightly reducing FIG.
図8(a)の状態では、身体保持具3は、体幹支持部19の体幹支持下端部24が被介護者Mの大腿部との間に僅かな隙間を残した状態で静止している。このときの駆動力伝達機構Dの様子を図7(a)に示す。この静止状態では、駆動具28は、第3モータ15(図8を併せて参照)の回転保持力によって回転不能に静止している。一方、第2アーム10には、身体保持具3と第2アーム10の総重量に相当する重力を理由に、軸27回りに符号Xで示す時計回りの回転トルクが作用している。しかし、駆動具28は前述の通り静止状態にあり、駆動具28の突起30に対して第2アーム10が符号Xで示す方向で接触可能に構成されているので、第2アーム10は、駆動具28の突起30によって支えられるかたちで一緒に静止状態を維持している。
In the state of FIG. 8A, the
図8(a)の状態で、介護者が操作ハンドル55の操作を誤り身体保持具3を更に下降させる操作をしてしまったとする。すると、第3モータ15の駆動力によって図7(a)の状態から駆動具28が時計回りに回転し始め、これに伴い、身体保持具3の体幹支持部19の体幹支持下端部24は被介護者Mの大腿部に対して接触し、そして密着する。この密着により、身体保持具3は、身体保持具3自体に作用する重力と同等の反作用力を被介護者Mの大腿部から受けることとなる。そして、この反作用力により、身体保持具3は、駆動具28の突起30に支持される状態から、被介護者Mの大腿部によって支持される状態へと移行する。
In the state of FIG. 8A, it is assumed that the caregiver mistakes the operation of the operation handle 55 and further operates to lower the
更に、介護者が上記の誤った操作を継続してしまったとする。すると、第3モータ15の駆動力によって駆動具28が更に時計回りに回転し続ける。しかし、前述した通り、駆動具28の突起30の第一接触面30aと、第2アーム10の第二接触面10aと、は互いに離れることができるように構成されている。また、駆動具28の突起30の第一接触面30aに対して第2アーム10の第二接触面10aが被介護者Mに近づく方向で接触可能となっている。端的に言えば、第2アーム10は駆動具28の上に乗せられているに過ぎない。従って、駆動具28は、駆動具28によって支持される状態から被介護者Mの大腿部によって支持される状態へと既に移行した第2アーム10を引き連れて回転することはもはやできず、図8(b)に示すように第2アーム10は駆動具28の回転とは無関係に置き去りにされることとなる。この置き去りの結果、駆動具28の突起30の第一接触面30aと、第2アーム10の第二接触面10aと、の間にはギャップgが形成される。このように、介護者が操作ハンドル55の操作を誤り身体保持具3を更に下降させる操作をしてしまった場合でも、図7(a)に示すように第2アーム10が駆動具28の上に単に乗せられているだけの関係となっているので、第3モータ15の駆動力は身体保持具3へ伝達されることはない。更に本質的な言い方をすれば、図7(a)において駆動具28を時計回りに回転する場合における第3モータ15の駆動力は、身体保持具3や第2アーム10の位置及び姿勢の如何に拘わらず、実質的に身体保持具3へ伝達されることはない。従って、被介護者Mの大腿部に対する身体保持具3の干渉を回避することができる。
Furthermore, suppose that the caregiver has continued the above-mentioned erroneous operation. Then, the driving
一方、介護者が操作ハンドル55を操作して図5の状態から図1の状態へと移行する際は、図7(a)に示すように、駆動具28が第2アーム10を下から支えつつ持ち上げる関係となっているので、第3モータ15の駆動力は第2アーム10を介して身体保持具3へ問題なく伝達されることとなる。
On the other hand, when the caregiver operates the operation handle 55 to shift from the state shown in FIG. 5 to the state shown in FIG. 1, the
以上の如く、冒頭でも説明したように、駆動力伝達機構Dは、被介護者Mを動かす間は身体保持具3に対して第3モータ15の駆動力を伝達するものの、被介護者Mを動かさない間は身体保持具3に対して第3モータ15の駆動力を実質的には伝達しない技術的特徴を備えている。
As described above, the driving force transmission mechanism D transmits the driving force of the
なお、第2アーム10が被介護者Mの大腿部から上述した反作用力を受けない限りは、図4に示すように、第2アーム10自体に発生する重力によって、第2アーム10が駆動具28と連動して一緒に回転する、ということは言うまでもない。
As long as the
また、一旦持ち上げた被介護者Mを降ろす際は、被介護者Mの体重に相当する重力が身体保持具3に対して強力に作用しているので、この場合も、第2アーム10が駆動具28と連動して一緒に回転することとなる。
Further, when the cared person M once lifted is lowered, the gravity corresponding to the weight of the cared person M acts on the
<まとめ>
(1)以上説明したように、本実施形態において移乗支援装置100は、以下のように構成されている。即ち、移乗支援装置100は、台車1と、台車1に対して自在に傾くことができるように取り付けられるアーム部2と、アーム部2に設けられ、被介護者Mを保持する身体保持具3と、アーム部2の傾く動作の駆動源としての第3モータ15と、上記の駆動力伝達機構Dを備える。この駆動力伝達機構Dは、被介護者Mを動かす間は、身体保持具3に対して第3モータ15の駆動力を伝達し、一方で、被介護者Mを動かさない間は、身体保持具3に対して第3モータ15の駆動力を実質的に伝達しない。即ち、このような全く新しい発想で、被介護者Mに対する身体保持具3の干渉を回避することができるようになっている。
<Summary>
(1) As described above, in this embodiment, the
なお、本実施形態では、アーム部2と身体保持具3のうち被介護者Mに対して干渉可能な部分としての干渉部分には身体保持具3が相当するものとした。しかし、これは一例であって、図2に示す身体保持具3の形状如何によっては、上記の干渉部分にはアーム部2と身体保持具3の両方が相当する場合もあれば、アーム部2のみが相当する場合も考えられる。ただし、本実施形態では、駆動力伝達機構Dを第2関節部14に設けているので、干渉部分に相当するアーム部2としては、第1アーム9と第2アーム10のうち第2アーム10と言い換えるのが合理的である。
In the present embodiment, the
また、本実施形態では、駆動力伝達機構Dを第2関節部14に設けることとしたが、これに代えて、駆動力伝達機構Dを図1の第1関節部11に設ける構成も採用することができる。
In the present embodiment, the driving force transmission mechanism D is provided in the second
(2)上記の移乗支援装置100は、更に、以下のように構成されている。即ち、駆動力伝達機構Dは、図7(a)に示すように、台車1側に設けられる駆動具28と、身体保持具3側に設けられる第2アーム10と、駆動具28に対して第2アーム10が被介護者Mへ近づく方向(符号X参照)で接触可能であると共に駆動具28と第2アーム10とが互いに離れることができるように駆動具28と第2アーム10とを連結する連結部Rと、を含んで構成されている。以上の構成によれば、駆動力伝達機構Dを簡素な構成で実現できる。
(2) The
(5)また、上記実施形態において移乗支援装置100は、被介護者Mを保持する身体保持具3と、身体保持具3を保持するアーム部2と、アーム部2を駆動して、身体保持具3を上下方向に移動させる駆動機構としての第3モータ15と、身体保持具3の下方向への動きは禁止し、身体保持具3の上方向への動きは許容する連結部材としての駆動力伝達機構Dと、を備える。即ち、このような全く新しい発想で、被介護者Mに対する身体保持具3の干渉を回避することができるようになっている。
(5) Moreover, in the said embodiment, the
<第二実施形態>
次に、図9を参照しつつ、本願発明の第二実施形態を説明する。なお、上記第一実施形態の構成要素と対応する構成要素については原則として同一の符号を付すこととする。上記第一実施形態と相違する点を中心に説明し、重複する説明については適宜、割愛する。
<Second embodiment>
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In principle, constituent elements corresponding to the constituent elements of the first embodiment are denoted by the same reference numerals. The description will focus on the differences from the first embodiment, and overlapping descriptions will be omitted as appropriate.
図9(a)は本実施形態に係る駆動力伝達機構Dの分解斜視図であり、図9(b)は駆動力伝達機構Dの組み立てられた状態における斜視図であり、図9(c)は図9(b)のC−C線断面図であり、図9(d)は図9(c)の部分拡大図である。本実施形態では、前記の駆動力伝達機構Dにより被介護者Mに対する身体保持具3の干渉の回避が開始したことを介護者又は被介護者Mに対して報知可能な報知手段としての報知機構Hが設けられている。
FIG. 9A is an exploded perspective view of the driving force transmission mechanism D according to the present embodiment, and FIG. 9B is a perspective view of the driving force transmission mechanism D in an assembled state, and FIG. FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG. 9B, and FIG. 9D is a partially enlarged view of FIG. 9C. In this embodiment, the notification mechanism as a notification means capable of notifying the caregiver or the cared person M that the avoidance of the interference of the
即ち、本実施形態における駆動具28の突起30は、図9(a)に示すように、上記第一実施形態と比較して、軸27の軸心方向において若干幅が狭くなるように形成されている。そして、第2アーム10には、図9(c)に示すように、駆動具28の突起30を軸27の軸心方向で挟む一対の薄板部10bが形成されている。そして、図9(b)において、台車1側となる駆動具28の突起30の側面30bには、図9(d)に示すように、断面視で三角形が一列に並んだように見えることを特徴とする第一凹凸面30cが形成されている。上記の側面30bは、軸27の軸心に対して略垂直となる面である。一方、身体保持具3側となる第2アーム10の薄板部10bの内面10cには、上記の第一凹凸面30cと同様に断面視で三角形が一列に並んだように見えることを特徴とする第二凹凸面10dが形成されている。上記の内面10cは、側面30bと同様に軸27の軸心に対して略垂直となる面である。側面30bと内面10cは平行である。薄板部10bと内面10cは軸27の軸心方向において対向する。また、駆動具28の突起30の第一接触面30aが第2アーム10の第二接触面10aから離れ、突起30が図9(c)の太線矢印の方向へ移動した際に、上記の第一凹凸面30cと第二凹凸面10dとは互いに擦れ合うことが可能となっている。換言すれば、駆動具28の突起30の第一接触面30aが第2アーム10の第二接触面10aから離れ、突起30が図9(c)の太線矢印の方向へ移動した際に、上記の第一凹凸面30cと第二凹凸面10dとは互いに擦れ合うことができるように、突起30の側面30bと第2アーム10の薄板部10bの内面10cとの間のギャップが調整されている。
That is, as shown in FIG. 9A, the
本実施形態において、上記の報知機構Hは、上記の第一凹凸面30cと、第二凹凸面10dと、によって構成されている。
In the present embodiment, the notification mechanism H includes the first
以上の構成で、駆動力伝達機構Dにより被介護者Mに対する身体保持具3の干渉の回避が開始した際は、図9(c)において、駆動具28の突起30が第2アーム10内に収容された状態から太線矢印で示す方向へ脱し、このとき、第一凹凸面30cと第二凹凸面10dとが擦れ合うことになる。この擦れ合いにより介護者又は被介護者Mがふと気が付く程度の振動が薄板部10bに発生する。同様に、この擦れ合いにより薄板部10bに振動が発生し、この振動により介護者又は被介護者Mがふと気が付く程度の音が発生する。
With the above configuration, when the avoidance of the interference of the
(まとめ)
(3)以上説明したように、本実施形態において移乗支援装置100は、更に、以下のように構成されている。即ち、移乗支援装置100は、駆動力伝達機構Dにより被介護者Mに対する身体保持具3の干渉の回避が開始したことを介護者又は被介護者Mに対して報知可能な報知機構Hを備えている。以上の構成によれば、誤った操作をしている介護者又は被介護者Mに対して注意を喚起することができる。
(Summary)
(3) As described above, in this embodiment, the
(4)上記の移乗支援装置100は、更に、以下のように構成されている。即ち、報知機構Hは、台車1側に設けられる第一凹凸面30cと、身体保持具3側に設けられ、駆動力伝達機構Dにより被介護者Mに対する身体保持具3の干渉の回避が開始した際に第一凹凸面30cに対して擦れ合うことが可能な第二凹凸面10dと、を含んで構成されている。この構成で、第一凹凸面30cと第二凹凸面10dが擦れ合うと、音ないし振動が発生する。このようなメカニカルな手段で報知機構Hを構成することで、消費電力が低く抑えられた移乗支援装置100を実現できる。
(4) The
<第三実施形態>
次に、図10を参照しつつ、本願発明の第三実施形態を説明する。なお、上記第一実施形態の構成要素と対応する構成要素については原則として同一の符号を付すこととする。上記第一実施形態と相違する点を中心に説明し、重複する説明については適宜、割愛する。
<Third embodiment>
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In principle, constituent elements corresponding to the constituent elements of the first embodiment are denoted by the same reference numerals. The description will focus on the differences from the first embodiment, and overlapping descriptions will be omitted as appropriate.
上記第一実施形態では、図1に示すように駆動力伝達機構Dを第2関節部14に設けることにした。しかし、本実施形態では、駆動力伝達機構Dをアーム部2の第2アーム10の長手方向中途部に設けることとしている。この場合、駆動力伝達機構Dは、以下のようにして構成される。
In the first embodiment, the driving force transmission mechanism D is provided in the second
即ち、本実施形態においてアーム部2の第2アーム10は、図10(a)に示すように基端側第2アーム60と、先端側第2アーム61と、の二つのアームによって構成されている。基端側第2アーム60は、図1に示す第2関節部14によって第1アーム9に支持されている。一方、先端側第2アーム61は、図1に示す身体保持具3を支持している。そして、先端側第2アーム61に対向する基端側第2アーム60の面には基端側傾斜面60aが形成されている。同様に、基端側第2アーム60に対向する先端側第2アーム61の面には先端側傾斜面61aが形成されている。これらの基端側傾斜面60a、先端側傾斜面61aの傾斜の方向は、ちょうど、先端側第2アーム61が基端側第2アーム60の上側となるような上下関係を満足する方向に設定されている。図10(a)を用いて端的に言えば、基端側傾斜面60a及び先端側傾斜面61aは、紙面左上から紙面右下へ向かって傾斜している。そして、基端側第2アーム60と先端側第2アーム61は、先端側第2アーム61から基端側第2アーム60へ向かって突出するリンク部材62が基端側第2アーム60の回転軸63によって回転可能に支持されることで連結されている。
That is, in the present embodiment, the
本実施形態において「台車1側に設けられる駆動部」には基端側第2アーム60が相当する。また、「身体保持具3側に設けられる被駆動部」には先端側第2アーム61が相当する。そして、「基端側第2アーム60に対して先端側第2アーム61が被介護者Mへ近づく方向で接触可能であると共に基端側第2アーム60と先端側第2アーム61とが互いに離れることができるように基端側第2アーム60と先端側第2アーム61とを連結する連結部」には、リンク部材62と回転軸63から構成される連結部Tが相当する。そして、上述した駆動力伝達機構Dは、基端側第2アーム60と、先端側第2アーム61と、連結部Tと、によって構成されている。
In the present embodiment, the base end side
この状態で、介護者が操作ハンドル55の操作を誤って身体保持具3を下降させ過ぎると、やがて、身体保持具3に対して上述した反作用力が作用し、先端側第2アーム61は基端側傾斜面60aによって支持される状態から被介護者Mの大腿部によって支持される状態へと移行する。そして、先端側第2アーム61の先端側傾斜面61aが基端側第2アーム60の基端側傾斜面60aの上側となっている前記の上下関係のおかげで、図10(b)に示すように、先端側第2アーム61は基端側第2アーム60に対する相対的な反時計回りを開始する。この先端側第2アーム61の相対的な反時計回りにより、被介護者Mの大腿部に対する身体保持具3の干渉を回避することができるようになっている。
In this state, if the caregiver mistakenly operates the operation handle 55 and lowers the
なお、本実施形態では駆動力伝達機構Dをアーム部2の第2アーム10の長手方向中途部に設けることとしたが、これに代えて、駆動力伝達機構Dをアーム部2の第1アーム9の長手方向中途部に設ける構成も採用することができる。
In the present embodiment, the driving force transmission mechanism D is provided in the middle in the longitudinal direction of the
<第四実施形態>
次に、図11を参照しつつ、本願発明の第三実施形態を説明する。なお、上記第一実施形態の構成要素と対応する構成要素については原則として同一の符号を付すこととする。上記第一実施形態と相違する点を中心に説明し、重複する説明については適宜、割愛する。
<Fourth embodiment>
Next, a third embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. In principle, constituent elements corresponding to the constituent elements of the first embodiment are denoted by the same reference numerals. The description will focus on the differences from the first embodiment, and overlapping descriptions will be omitted as appropriate.
上記第一実施形態では、図1に示すように駆動力伝達機構Dを第2関節部14に設けることにした。しかし、本実施形態では、駆動力伝達機構Dを取付部16に設けることとしている。この場合、駆動力伝達機構Dは、以下のようにして構成されている。
In the first embodiment, the driving force transmission mechanism D is provided in the second
即ち、本実施形態において取付部16と身体保持具3の体幹支持部19との間には体幹支持部19の長手方向に対して平行となるスライド機構Sが設けられている。このスライド機構Sの存在により、身体保持具3は、取付部16に対して上下方向にスライド自在となっている。換言すれば、身体保持具3は、取付部16に対して、被介護者Mの背骨と平行な方向にスライド自在となっている。更に換言すれば、身体保持具3は、取付部16に対して、被介護者Mの大腿部から遠ざかり、又は近づく方向にスライド自在となっている。
That is, in this embodiment, a slide mechanism S that is parallel to the longitudinal direction of the
また、取付部16には、身体保持具3を支持するための支持部16aが形成されている。そして、この支持部16aの上面には身体保持具3の体幹支持部19に形成された被支持面19aに対して下側、即ち、被介護者Mの大腿部側から接触可能な支持面16bが形成されている。
Further, the
本実施形態において「台車1側に設けられる駆動部」には取付部16が相当する。また、「身体保持具3側に設けられる被駆動部」には身体保持具3が相当する。そして、「取付部16に対して身体保持具3が被介護者Mへ近づく方向で接触可能であると共に取付部16と身体保持具3とが互いに離れることができるように取付部16と身体保持具3とを連結する連結部」にはスライド機構Sが相当する。そして、上述した駆動力伝達機構Dは、取付部16と、身体保持具3と、スライド機構Sと、によって構成されている。
In the present embodiment, the mounting
図11に示す状態で、介護者が操作ハンドル55の操作を誤って身体保持具3を下降させ過ぎると、やがて、身体保持具3に対して上述した反作用力が作用し、身体保持具3は図11に示すような取付部16によって支持された状態から被介護者Mの大腿部によって支持された状態へと移行する。そして、身体保持具3の体幹支持部19の被支持面19aが取付部16の支持部16aの支持面16bの上側となっている前記の上下関係のおかげで、身体保持具3に対して取付部16が単独で下降する動作が許容される。このように身体保持具3に対して取付部16が単独で下降する動作が許容されているので、被介護者Mの大腿部に対する身体保持具3の干渉を回避することができるようになっている。なお、上記の「単独で」とは、「身体保持具3と取付部16の二つの構成要素にのみ着目することを前提とした上での、単独で」を意味している。
In the state shown in FIG. 11, if the caregiver mistakenly operates the operation handle 55 and lowers the
以上に本願発明の好適な実施形態を説明した。 The preferred embodiments of the present invention have been described above.
以下、上記の特許文献1について付言する。上記特許文献1の構成では、上記の手元スイッチの操作は操作する者が介護者であれ患者であれ相当の技量を要するから精神的な負担となり、また、操作にミスがあればアームと患者の大腿との干渉を招くことになる。また、上記の揺動スイッチを用いた方法では、揺動スイッチの故障によりアームの駆動機構の動作の停止が一切行われなくなる虞がある。これに対し、揺動スイッチの故障をバックアップする構成を搭載することも考えられるが、結果的に装置の複雑化や高価格化を招くことになる。そもそも揺動スイッチの取付け自体に全く不備がないとも言えない。更に言えば、上記の揺動スイッチを採用したことによる各種の問題は、揺動スイッチに代えて接触センサ等を採用した場合でも同様に発生するだろう。アームと患者の大腿との干渉を回避する他の方法としては、アームの下降自体に何らかの手段で限界を設けることが考えられる。しかし、この方法は、患者がある一定の体格を備えていることを前提とするものであるから、患者が小柄だったり大柄だったりするとたちまち不具合が発生してしまう。以上。
Hereinafter, the above-mentioned
1 台車
2 アーム部
3 身体保持具
10 第2アーム
15 第3モータ
28 駆動具
100 移乗支援装置
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記台車に対して自在に傾くことができるように取り付けられるアーム部と、
前記アーム部に設けられ、被介護者を保持する身体保持部と、
前記アーム部の傾く動作の駆動力源と、
被介護者を動かす間は、前記身体保持部に対して前記駆動力源の駆動力を伝達し、一方で、被介護者を動かさない間は、前記アーム部と前記身体保持部のうち少なくとも何れか一方に対して前記駆動力源の駆動力を伝達しない、駆動力伝達機構と、
を備え、
前記駆動力伝達機構は、
前記台車側に設けられる駆動部と、
前記身体保持部側に設けられる被駆動部と、
被介護者を動かす間に前記駆動部および前記被駆動部が接触することによって前記駆動力源の駆動力を前記アーム部に伝達すると共に、被介護者を動かさない間に前記駆動部と前記被駆動部とが互いに離れることによって前記駆動力源の駆動力を前記アーム部に伝達しないように前記駆動部と前記被駆動部とを連結する連結部と、を含んで構成され、
前記連結部は、被介護者を動かさない間に前記アーム部にかかる重力と同等の、被介護者から前記身体保持部に作用する反作用力によって前記駆動部および前記被駆動部が離されるように前記駆動部と前記被駆動部とを連結し、
前記駆動部は、突起部を有し、
前記被駆動部は、前記突起部の第一接触面と接触可能な第二接触面を有し、
前記連結部は、被介護者を動かす間に前記第一接触面および第二接触面が接触されると共に被介護者を動かさない間に前記第一接触面および第二接触面が互いに離れるように前記駆動部と前記被駆動部とを連結することを特徴とする
移乗支援装置。 Cart,
An arm portion attached so as to be freely tiltable with respect to the carriage,
A body holding portion provided on the arm portion for holding a care recipient;
A driving force source for tilting the arm,
While the cared person is moved, the driving force of the driving force source is transmitted to the body holding part, and while the cared person is not moved, at least one of the arm part and the body holding part. A driving force transmission mechanism that does not transmit the driving force of the driving force source to either of them
Equipped with a,
The driving force transmission mechanism is
A drive unit provided on the cart side;
A driven part provided on the body holding part side;
The driving unit and the driven unit come into contact with each other while the cared person is moved, thereby transmitting the driving force of the driving force source to the arm unit, and while the cared person is not moved, A connecting portion that connects the driving portion and the driven portion so as not to transmit the driving force of the driving force source to the arm portion by being separated from each other by the driving portion;
The connecting portion is configured such that the driving portion and the driven portion are separated by a reaction force that acts on the body holding portion from the care receiver, equivalent to the gravity applied to the arm portion while the care receiver is not moved. Connecting the drive unit and the driven unit;
The drive unit has a protrusion,
The driven portion has a second contact surface that can contact the first contact surface of the protrusion,
The connecting portion is configured such that the first contact surface and the second contact surface are in contact with each other while the care receiver is moved, and the first contact surface and the second contact surface are separated from each other while the care receiver is not moved. A transfer support apparatus, wherein the drive unit and the driven unit are connected .
前記身体保持部が被介護者に接触していない際は、前記アーム部にかかる重力によって前記駆動部および前記被駆動部が接触されるように前記駆動部と前記被駆動部とを連結し、
前記連結部は、被介護者を動かす間に、前記アーム部および被介護者にかかる重力によって前記駆動部および前記被駆動部が接触されるように前記駆動部と前記被駆動部とを連結することを特徴とする
請求項1に記載の移乗支援装置。 The connecting portion is
When the body holding part is not in contact with the cared person, the driving part and the driven part are coupled so that the driving part and the driven part are brought into contact by gravity applied to the arm part,
The connecting portion connects the driving portion and the driven portion so that the driving portion and the driven portion are brought into contact with each other by gravity applied to the arm portion and the care receiver while the care receiver is moved. The transfer support apparatus according to claim 1 .
前記報知手段は、前記台車側に設けられる第一凹凸面と、
前記身体保持部側に設けられ、前記駆動力伝達機構により前記アーム部と前記身体保持部のうち何れか一方に対して前記駆動力源の駆動力を伝達しない状態になった際に前記第一凹凸面に対して擦れ合う第二凹凸面とを含むことを特徴とする、
請求項1又は2に記載の移乗支援装置。 To the operator of the transfer support device or the care receiver that the driving force transmission mechanism has not transmitted the driving force of the driving force source to either the arm unit or the body holding unit. Provided with an informing means for informing,
The notification means includes a first uneven surface provided on the cart side,
When the driving force of the driving force source is not transmitted to any one of the arm part and the body holding part by the driving force transmission mechanism provided on the body holding part side, the first Including a second uneven surface that rubs against the uneven surface,
The transfer support apparatus according to claim 1 or 2 .
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