JP3530031B2 - Car seat equipment - Google Patents
Car seat equipmentInfo
- Publication number
- JP3530031B2 JP3530031B2 JP21093098A JP21093098A JP3530031B2 JP 3530031 B2 JP3530031 B2 JP 3530031B2 JP 21093098 A JP21093098 A JP 21093098A JP 21093098 A JP21093098 A JP 21093098A JP 3530031 B2 JP3530031 B2 JP 3530031B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- seat back
- hinge
- hinge member
- plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、シートクッション
にシートバックを前倒可能に配設してなる自動車のシー
ト装置に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車に配設されるシート装置において
は、用途の拡大を図る観点から、例えばシートバックを
シートクッション側に前倒したときに該シートバックの
背面を略水平とする2段ヒンジ構造を採用し、これによ
りシートバックの背面をテーブルに利用可能とする場合
がある。
【0003】この種のシート装置として、従来、例えば
図6に示すように、シートクッション50とシートバッ
ク51とを第1,第2ヒンジ軸54,55を介してヒン
ジ板52により連結するとともに、シートバック51に
第2ヒンジ軸55回りの回転を阻止するロック機構53
を配設した構造のものがある。
【0004】このロック機構53は、プレート56をロ
ック位置と、解除位置との間で回動可能に配設するとと
もに付勢ばね(不図示)でロック方向に付勢し、該プレ
ート56にロックノブ57を接続した構造のものであ
り、このロックノブ57を引き上げてロックを解除した
状態でシートバック51を前倒しするようになってい
る。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のシート装置では、ロックノブを付勢力に抗して引き
上げた状態で前倒しするという煩雑な操作が必要とな
り、操作性が低いという問題がある。
【0006】またロック機構の構造が複雑であり、しか
も部品点数が多いことから、コストが上昇するという問
題がある。
【0007】本発明は、上記従来の状況に鑑みてなされ
たもので、煩雑な前倒操作を不要にして操作性を向上で
きるとともに、構造を簡単にしてコストを低減できる自
動車のシート装置を提供することを目的としている。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明は、フロアに配置
されたシートクッションと、該シートクッションに前倒
可能に配設されたシートバックとを備えた自動車のシー
ト装置において、上記シートクッションの側壁にヒンジ
プレートの下端部を第1ヒンジ部材により回動可能に支
持し、該ヒンジプレートの上端部に上記シートバックの
側壁を第2ヒンジ部材により相対回転可能に支持し、上
記シートバックに係合片を配設し、上記シートクッショ
ンに、該係合片が当接したときに上記第2ヒンジ部材を
中心とした前倒方向への回動は規制し、かつ第1ヒンジ
部材を中心とした前倒方向への回動は許容するカムプレ
ートを配設したことを特徴としている。
【0009】
【発明の作用効果】本発明に係るシート装置は、通常の
シート着座使用時には係合片をカムプレートの係止面に
係合させることにより、シートバックの第2ヒンジ部材
を中心とした前倒方向への回動が規制されており、これ
により乗員は支障なくシートに着座することができる。
【0010】上記シートバックを前倒するには、シート
バックを第1ヒンジ部材を中心に前方に少し倒す。する
と係合片がカムプレートから外れて第2ヒンジ部材の回
動規制が解除され、シートバックは第1,第2ヒンジ部
材を中心に回動可能となる。この状態でシートバックを
シートクッションの上面に前倒しする。
【0011】またシートバックをテーブルとして利用す
るには、前倒ししたシートバックの下端部を上方に持ち
上げ、これによりシートバックの背面を略水平位置に保
持する。
【0012】このように本発明によれば、シートクッシ
ョンにシートバックを第1,第2ヒンジ部材を介してヒ
ンジプレートにより回動可能に支持し、該シートバック
に係合片を配設し、シートクッションに第2ヒンジ部材
を中心とした前倒方向への回動を規制し、かつ第1ヒン
ジ部材を中心とした前倒方向への回動を許容するカムプ
レートを配設したので、シートバックをテーブルとして
利用する場合には、該シートバックを前方に少し傾けて
係合を解除した後、シートバックをシートクッションに
前倒しするだけの操作で済み、従来のロックノブを付勢
力に抗して引き上げた状態で前倒しする場合に比べて操
作を容易に行うことができ、操作性を向上できる。
【0013】また本発明は、シートバックに係合片を、
シートクッションにカムプレートを配設するだけの構造
であるので、従来のロック機構を設ける場合に比べて部
品点数を低減できるとともに構造を簡単にでき、コスト
を低減できる。
【0014】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。図1ないし図5は、本発明の
一実施形態による自動車のシート装置を説明するための
図であり、図1はシート装置のシートバックの動作を示
す側面図、図2は係合片とカムプレートとの係合状態を
示す側面図、図3はヒンジプレートの断面図、図4はヒ
ンジプレートの斜視図、図5は後方から見たシートバッ
クの概略斜視図である。
【0015】図において、1はシート装置であり、これ
は車体フロア2に配置され乗員の臀部を支持するシート
クッション3と、腰部から背中を支持する左, 右2分割
型のシートバック4,4´とから構成されており、各シ
ート3,4は枠状のシートフレームにクッションパッド
を配設し、これらを表皮で覆った概略構造のものであ
る。
【0016】上記シートクッション3の上面3aは傾斜
角度が10度程度になるように前側ほど高くなってお
り、また通常の着座位置でのシートバック4は少し後方
に傾斜している。これにより座り心地の向上,及び着座
姿勢の安定化を図っている。
【0017】上記シートバック4の背面4aには収納凹
部5aを有する樹脂製のトレイ5が配設されており、該
トレイ5はシートバック4を前倒したときにテーブルと
して機能するものである。
【0018】また上記シートバック4の車内側の上端部
には鉤状のストライカ6が取付けられており、該ストラ
イカ6は右隣のシートバック4´の車内側側壁に取付け
られた係合部材7に係脱可能に係合している。これによ
りシートバック4の後方への回動が阻止されている。な
お、上記ストライカ6はシートバック4の車外側に取付
けてもよく、この場合には係合部材7は車体パネルに取
付けることとなる。
【0019】上記シートバック4の左, 右側壁4b,4
bには、該側壁4bに沿って下方に延びる帯板状のヒン
ジプレート10が配設されている。この左, 右のヒンジ
プレート10は連結パイプ11により結合されており、
これにより左, 右ヒンジプレート10の前後方向におけ
る捩じれやずれを防止している。
【0020】上記各ヒンジプレート10の下端部10a
はシートクッション3の左, 右側壁3bの後端部に第1
ヒンジ部材12を介して連結されており、上端部10b
は上記シートバック4の左, 右側壁4bの下部に第2ヒ
ンジ部材13を介して連結されている。これによりシー
トバック4は第1ヒンジ部材12により前後に回動可能
に、かつ第2ヒンジ部材13により回転可能に支持され
ている。
【0021】上記第1ヒンジ部材12は、段付きボルト
15をシートクッション3のシートフレーム16にナッ
ト17で締結固定し、該ボルト15にカラー18を介在
させてヒンジプレート10を軸支した構造のものであ
る。また上記第2ヒンジ部材13は、上記同様に、段付
きボルト19をシートバック4のシートフレーム20に
ナット21で締結固定し、該ボルト19にカラー22を
介在させてヒンジプレート10を軸支した構造となって
いる。
【0022】上記シートバック4のシートフレーム20
にはストッパ部材25が固定されている。該ストッパ部
材25はシートバック4をシートクッション3の上面3
aに前倒したときに上記ヒンジプレート10の前面に当
接するように設定されており、これによりシートバック
4の背面4aを略水平位置に保持するようになってい
る。
【0023】上記シートバック4の側壁4bには係合片
27が該シートバック4の底面から下方に突出するよう
に配設されており、該係合片27はシートフレーム20
に溶接,あるいは締結部材等により固定されている。こ
の係合片27は舌形状の厚板の鉄板からなり、下端後縁
にはアールが形成されている。
【0024】上記シートクッション3の側壁3bにはカ
ムプレート28が配設されている。このカムプレート2
8は上記係合片27と略同じ厚さの鉄板からなり、シー
トフレーム16に溶接等により固定されている。
【0025】そして上記カムプレート28の上面には、
上記係合片27が当接したときに第2ヒンジ部材13を
中心とした前倒方向への回動を規制し、かつ第1ヒンジ
部材12を中心とした前倒方向への回動を許容する円弧
カム28aが形成されており、該円弧カム28aにはこ
れに続いて前側に段落ち状に屈曲する凹み部28bが形
成されている。
【0026】次に本実施形態の作用効果について説明す
る。通常のシート着座使用時には、シートバック4のス
トライカ6が係合部材7に係合して後倒方向への回動が
阻止され、また係合片27がカムプレート28の円弧カ
ム28aに係合して第2ヒンジ部材13回りの回動が阻
止されている。これによりシートバック4はぐらつくこ
となく着座位置に保持される。
【0027】上記シートバック4を前倒しするには、ス
トライカ6の係合を解除し、シートバック4を第1ヒン
ジ部材12を中心に少し前方に回動する。すると係合片
27がカムプレート28の円弧カム28aから凹み部2
8b側に移動し、これによりシートバック4は第1,第
2ヒンジ部材12,13を中心とした回動が可能とな
る。この状態でシートバック4をシートクッション3の
上面3aに倒す。
【0028】そしてシートバック4をテーブルとして利
用する場合には、前倒したシートバック4の下端部を、
ヒンジプレート10がストッパ部材25に当接するまで
上方に持ち上げる。これによりシートバック4の背面4
aは略水平に保持されることとなり、よってトレイ5を
テーブルとして利用可能となる。
【0029】またシートバック4を折りたたむ場合に
は、シートバック4の前面がシートクッション3の上面
3aに合わさるように前方に押し倒す。これによりシー
トバック4の後部とシートクッション3の後部との間の
空間をなくすことができ、シートバック4をコンパクト
に折りたたむことができる。
【0030】このように本実施形態によれば、シートク
ッション3にシートバック4を第1,第2ヒンジ部材1
2,13を介してヒンジプレート10により回動可能に
連結し、該シートバック4の側壁4bに係合片27を下
方に突出形成し、シートクッション3の側壁3bに、シ
ートバック4の第2ヒンジ部材13を中心とした前倒方
向への回動を規制し、かつ第1ヒンジ部材12を中心と
した前倒方向への回動を許容するカムプレート28を固
定したので、上記シートバック4を前倒しする場合に
は、該シートバック4を前方に少し傾けて係合片27の
係合を解除し、この状態でシートバック4をシートクッ
ション3の上面3aに前倒しするだけの操作で済み、従
来のロックノブを付勢力に抗して引き上げた状態で前倒
しする場合に比べて操作を容易に行うことができ、操作
性を向上できる。
【0031】また本実施形態では、シートバック4に舌
形状の係合片27を固定し、シートクッション3にカム
プレート28を固定するだけの構造であるので、従来の
ロック機構を設ける場合に比べて部品点数を低減できる
とともに構造を簡単にでき、コストを低減できる。
【0032】なお、上記実施形態では、シートバックを
左, 右2分割した場合を説明したが、本発明は左, 右一
体型のシートバックにも勿論適用できる。Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat device for a motor vehicle in which a seat back is provided on a seat cushion so as to be able to lean forward. 2. Description of the Related Art In a seat device provided in an automobile, from the viewpoint of expanding the application, for example, when the seat back is tilted forward to a seat cushion side, the back surface of the seat back is made substantially horizontal. In some cases, a step hinge structure is employed, so that the back surface of the seat back can be used for a table. Conventionally, as this type of seat apparatus, as shown in FIG. 6, for example, a seat cushion 50 and a seat back 51 are connected by a hinge plate 52 via first and second hinge shafts 54 and 55, and A lock mechanism 53 for preventing the seat back 51 from rotating around the second hinge shaft 55
There is a thing of the structure which arranged. The lock mechanism 53 arranges the plate 56 rotatably between a lock position and a release position, and urges the plate 56 in a lock direction by an urging spring (not shown). The seat back 51 is tilted forward in a state where the lock knob 57 is lifted up and the lock is released. [0005] However, in the above-mentioned conventional seat apparatus, a complicated operation of moving the lock knob forward and pulling it up against the urging force is required, and the operability is low. is there. Further, since the structure of the lock mechanism is complicated and the number of parts is large, there is a problem that the cost increases. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional circumstances, and provides an automobile seat apparatus which can improve operability by eliminating a complicated forward operation and simplify the structure and reduce costs. It is intended to be. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicle seat apparatus having a seat cushion disposed on a floor, and a seat back disposed forwardly on the seat cushion. A lower end of a hinge plate is rotatably supported on a side wall of the seat cushion by a first hinge member, and a side wall of the seat back is rotatably supported on an upper end of the hinge plate by a second hinge member. An engaging piece is disposed on the back, and when the engaging piece abuts on the seat cushion, rotation of the second hinge member in the forward direction around the second hinge member is restricted, and the first hinge member is provided. The cam plate is characterized in that a cam plate is provided which allows a forward rotation around the center. In the seat device according to the present invention, the engaging piece engages with the engaging surface of the cam plate during normal seating, so that the second hinge member of the seat back is centered. The rotation in the forward leaning direction is restricted, so that the occupant can sit on the seat without any trouble. In order to tilt the seat back forward, the seat back is slightly tilted forward about the first hinge member. Then, the engagement piece is disengaged from the cam plate, and the rotation restriction of the second hinge member is released, so that the seat back can rotate around the first and second hinge members. In this state, the seat back is moved forward to the upper surface of the seat cushion. In order to use the seat back as a table, the lower end of the seat back that has been moved forward is lifted upward, thereby holding the rear surface of the seat back in a substantially horizontal position. As described above, according to the present invention, the seat back is rotatably supported on the seat cushion by the hinge plate via the first and second hinge members, and the engagement piece is disposed on the seat back. Since the seat cushion is provided with a cam plate that restricts the pivoting of the seat hinge in the forward direction about the second hinge member and allows the pivoting of the seat hinge in the forward direction about the first hinge member. When the back is used as a table, the seat back is tilted slightly forward to release the engagement, and then the seat back needs only to be moved forward to the seat cushion, and the conventional lock knob is opposed to the urging force. The operation can be performed easily as compared with the case where the player is moved forward in the raised state, and the operability can be improved. Further, according to the present invention, an engaging piece is provided on a seat back,
Since the cam plate is simply provided on the seat cushion, the number of components can be reduced, the structure can be simplified, and the cost can be reduced as compared with the case where a conventional lock mechanism is provided. Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. 1 to 5 are views for explaining an automobile seat device according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 is a side view showing an operation of a seat back of the seat device, and FIG. 2 is an engagement piece and a cam. 3 is a sectional view of the hinge plate, FIG. 4 is a perspective view of the hinge plate, and FIG. 5 is a schematic perspective view of the seat back as viewed from the rear. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a seat device, which is disposed on a vehicle body floor 2 and supports a passenger's buttocks, and a left and right two-part seat backs 4 and 4 which support the back from the waist. Each of the seats 3 and 4 has a schematic structure in which a cushion pad is provided on a frame-shaped seat frame and these are covered with a skin. The upper surface 3a of the seat cushion 3 is higher toward the front side so that the inclination angle is about 10 degrees, and the seat back 4 in a normal sitting position is slightly inclined backward. This improves the sitting comfort and stabilizes the sitting posture. A resin tray 5 having a storage recess 5a is provided on the back surface 4a of the seat back 4. The tray 5 functions as a table when the seat back 4 is tilted forward. A hook-shaped striker 6 is attached to the upper end of the seat back 4 on the inside of the vehicle. The striker 6 is engaged with an engaging member 7 attached to the inner side wall of the seat back 4 'on the right side. Is releasably engaged. As a result, the rearward rotation of the seat back 4 is prevented. Note that the striker 6 may be attached to the outside of the seat back 4 on the vehicle. In this case, the engaging member 7 is attached to the vehicle body panel. Left and right side walls 4b, 4 of the seat back 4
A band plate-shaped hinge plate 10 extending downward along the side wall 4b is provided at b. The left and right hinge plates 10 are connected by a connecting pipe 11,
This prevents the left and right hinge plates 10 from being twisted or displaced in the front-rear direction. The lower end portion 10a of each hinge plate 10
Is the first on the rear end of the left and right side walls 3b of the seat cushion 3.
The upper end 10b is connected via a hinge member 12.
Is connected to a lower portion of the left and right side walls 4b of the seat back 4 via a second hinge member 13. Thus, the seat back 4 is supported by the first hinge member 12 so as to be able to rotate back and forth, and is also rotatably supported by the second hinge member 13. The first hinge member 12 has a structure in which a stepped bolt 15 is fastened and fixed to a seat frame 16 of the seat cushion 3 with a nut 17 and a collar 18 is interposed between the bolt 15 and the hinge plate 10. Things. In the same manner as described above, the second hinge member 13 fastens and fixes the stepped bolt 19 to the seat frame 20 of the seat back 4 with a nut 21, and supports the hinge plate 10 with the collar 19 interposed between the bolt 19. It has a structure. The seat frame 20 of the seat back 4
Is fixed to the stopper member 25. The stopper member 25 connects the seat back 4 to the upper surface 3 of the seat cushion 3.
a, the rear surface 4a of the seat back 4 is held at a substantially horizontal position. An engaging piece 27 is disposed on the side wall 4b of the seat back 4 so as to protrude downward from the bottom surface of the seat back 4, and the engaging piece 27 is attached to the seat frame 20.
Are fixed by welding or fastening members. The engagement piece 27 is made of a tongue-shaped thick iron plate, and has a rounded bottom rear edge. A cam plate 28 is provided on the side wall 3b of the seat cushion 3. This cam plate 2
Reference numeral 8 is made of an iron plate having substantially the same thickness as the engagement piece 27, and is fixed to the seat frame 16 by welding or the like. On the upper surface of the cam plate 28,
When the engagement piece 27 comes into contact, the rotation in the forward direction around the second hinge member 13 is restricted, and the rotation in the forward direction around the first hinge member 12 is allowed. An arcuate cam 28a is formed, and the arcuate cam 28a is formed with a concave portion 28b which is bent forward and downward in a stepwise manner. Next, the operation and effect of this embodiment will be described. When a normal seat is used, the striker 6 of the seat back 4 is engaged with the engaging member 7 to prevent the seat back 4 from turning in the backward direction, and the engaging piece 27 is engaged with the arc cam 28a of the cam plate 28. As a result, rotation about the second hinge member 13 is prevented. As a result, the seat back 4 is held at the sitting position without shaking. To lower the seat back 4 forward, the engagement of the striker 6 is released, and the seat back 4 is rotated slightly forward about the first hinge member 12. Then, the engagement piece 27 is recessed from the arcuate cam 28a of the cam plate
8b, whereby the seat back 4 can rotate around the first and second hinge members 12, 13. In this state, the seat back 4 is lowered onto the upper surface 3a of the seat cushion 3. When the seat back 4 is used as a table, the lower end of the seat back 4 which has been moved forward is
The hinge plate 10 is lifted upward until it comes into contact with the stopper member 25. Thereby, the back 4 of the seat back 4
a is held substantially horizontally, so that the tray 5 can be used as a table. When the seat back 4 is folded, the seat back 4 is pushed down so that the front surface of the seat back 4 is aligned with the upper surface 3a of the seat cushion 3. Thereby, the space between the rear part of the seat back 4 and the rear part of the seat cushion 3 can be eliminated, and the seat back 4 can be folded compactly. As described above, according to this embodiment, the seat back 4 is attached to the seat cushion 3 by the first and second hinge members 1.
2 and 13, which are rotatably connected by a hinge plate 10, and an engagement piece 27 is formed to protrude downward from a side wall 4 b of the seat back 4. Since the cam plate 28 which restricts the pivoting of the hinge member 13 in the forward direction and the pivoting of the first hinge member 12 in the forward direction is fixed, the seat back 4 is fixed. In order to move the seat back 4 forward, the seat back 4 is slightly tilted forward to release the engagement of the engagement pieces 27, and in this state, the operation of simply moving the seat back 4 forward on the upper surface 3a of the seat cushion 3 is sufficient. Operation can be performed more easily than in the case where the conventional lock knob is pulled forward in a state where it is pulled up against the urging force, and operability can be improved. In the present embodiment, the tongue-shaped engaging piece 27 is fixed to the seat back 4 and the cam plate 28 is merely fixed to the seat cushion 3. As a result, the number of parts can be reduced, the structure can be simplified, and the cost can be reduced. In the above embodiment, the case where the seat back is divided into two parts, left and right, has been described. However, the present invention can of course be applied to a left and right integrated seat back.
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態による自動車のシート装置
を説明するためのシートバックの動作を示す側面図であ
る。
【図2】上記シート装置の係合片とカムプレートとの係
合状態を示す側面図である。
【図3】上記シート装置のヒンジプレート部分の断面背
面図である(図2のIII-III 線断面図) 。
【図4】上記ヒンジプレートの斜視図である。
【図5】上記シートバックの概略斜視図である。
【図6】従来の一般的なシート装置の側面図である。
【符号の説明】
1 シート装置
2 フロア
3 シートクッション
3b 側壁
4 シートバック
4b 側壁
10 ヒンジプレート
10a 下端部
10b 上端部
12 第1ヒンジ部材
13 第2ヒンジ部材
27 係合片
28 カムプレートBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view showing an operation of a seat back for explaining an automobile seat device according to an embodiment of the present invention. FIG. 2 is a side view showing an engagement state between an engagement piece and a cam plate of the seat device. 3 is a sectional rear view of a hinge plate portion of the seat device (a sectional view taken along line III-III in FIG. 2). FIG. 4 is a perspective view of the hinge plate. FIG. 5 is a schematic perspective view of the seat back. FIG. 6 is a side view of a conventional general sheet device. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat device 2 Floor 3 Seat cushion 3b Side wall 4 Seat back 4b Side wall 10 Hinge plate 10a Lower end 10b Upper end 12 First hinge member 13 Second hinge member 27 Engagement piece 28 Cam plate
Claims (1)
と、該シートクッションに前倒可能に配設されたシート
バックとを備えた自動車のシート装置において、上記シ
ートクッションの側壁にヒンジプレートの下端部を第1
ヒンジ部材により回動可能に支持し、該ヒンジプレート
の上端部に上記シートバックの側壁を第2ヒンジ部材に
より相対回転可能に支持し、上記シートバックに係合片
を配設し、上記シートクッションに、該係合片が当接し
たときに上記第2ヒンジ部材を中心とした前倒方向への
回動は規制し、かつ第1ヒンジ部材を中心とした前倒方
向への回動は許容するカムプレートを配設したことを特
徴とする自動車のシート装置。(57) [Claim 1] An automobile seat apparatus comprising: a seat cushion disposed on a floor; and a seat back disposed on the seat cushion so as to be able to lean forward. The lower end of the hinge plate on the side wall of the first
The seat cushion is rotatably supported by a hinge member, a side wall of the seat back is rotatably supported by a second hinge member on an upper end portion of the hinge plate, and an engagement piece is disposed on the seat back. In addition, when the engaging pieces come into contact with each other, rotation in the forward direction around the second hinge member is restricted, and rotation in the forward direction around the first hinge member is allowed. A seat device for an automobile, wherein a cam plate is provided.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21093098A JP3530031B2 (en) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | Car seat equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21093098A JP3530031B2 (en) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | Car seat equipment |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000041777A JP2000041777A (en) | 2000-02-15 |
| JP3530031B2 true JP3530031B2 (en) | 2004-05-24 |
Family
ID=16597444
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21093098A Expired - Lifetime JP3530031B2 (en) | 1998-07-27 | 1998-07-27 | Car seat equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3530031B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102673430A (en) * | 2011-03-10 | 2012-09-19 | 现代自动车株式会社 | Seat for vehicle |
-
1998
- 1998-07-27 JP JP21093098A patent/JP3530031B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102673430A (en) * | 2011-03-10 | 2012-09-19 | 现代自动车株式会社 | Seat for vehicle |
| CN102673430B (en) * | 2011-03-10 | 2016-08-03 | 现代自动车株式会社 | Seat for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000041777A (en) | 2000-02-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3407874B2 (en) | Vehicle seat | |
| US6786544B1 (en) | Seat back structure of vehicle seat | |
| JP2005313867A (en) | Vehicle seat folding device | |
| JP3530031B2 (en) | Car seat equipment | |
| JP2004065762A (en) | Vehicle seat structure | |
| JP3452804B2 (en) | Car seat equipment | |
| JP3445498B2 (en) | Car seat equipment | |
| JP2004243975A (en) | Vehicle seat device | |
| JPH0735166U (en) | Stool | |
| JP3410300B2 (en) | Tilt lock mechanism for automotive seat cushion | |
| JP3547632B2 (en) | Car seat equipment | |
| JPH10119613A (en) | Storage structure for vehicle seats | |
| JP2000071825A (en) | Seat device for vehicle | |
| JP2544514Y2 (en) | Reclining seat with armrest | |
| JP3462105B2 (en) | Variable position and attitude device for automotive seats | |
| JP2000041778A (en) | Seat device for automobile | |
| JP3184067B2 (en) | Pivot structure of space-up seat for automobile | |
| JPH10147165A (en) | Jumping sheet | |
| JP3535272B2 (en) | Multifunctional seat back device | |
| JPH0140759Y2 (en) | ||
| JP3210891B2 (en) | Deployment structure of automotive seats | |
| JPS6318262Y2 (en) | ||
| JP2023127989A (en) | Vehicle seats and their installation methods | |
| JP2000177495A (en) | Console Box | |
| JP2574949Y2 (en) | Seat structure in vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040130 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040224 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040226 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080305 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090305 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100305 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100305 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110305 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110305 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120305 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130305 Year of fee payment: 9 |