JP3190424U - Motorcycle basket cover - Google Patents

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恵利子 赤羽
恵利子 赤羽
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Abstract

【課題】取り付けに手間が掛からない二輪車カゴカバーを提供する。【解決手段】筒状の柔軟性の有るシート状素材で形成され、下部を自転車カゴ2の内側に入れ、上部を自転車カゴ2の外側に折り返すことのできるカバー本体10と、カバー本体10の上端部に周方向に沿って設けられたヒモ通し部13に挿通され、自転車カゴ2の外側周囲にカバー本体10の上端部を着脱自在に装着可能とするゴムヒモ14を備え、本体カバー10の内、自転車カゴ2の上端に当接する部分に、折り返し用の目印となる縫い目18を設けた。そして、自転車カゴ2の上面開口を塞ぐようにして、自転車カゴ2の外側周囲に着脱自在に装着可能なトップカバー30を付設し、トップカバー30の下端部に周方向に沿って設けられたヒモ通し部にゴムヒモを挿通した。【選択図】図1PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a two-wheeled vehicle basket cover which does not require time and effort for installation. SOLUTION: The cover main body 10 is formed of a tubular flexible sheet-like material, the lower part can be put inside the bicycle basket 2, and the upper part can be folded back to the outside of the bicycle basket 2, and the upper end of the cover main body 10. A rubber string 14 is provided around the outside of the bicycle basket 2 so that the upper end portion of the cover body 10 can be detachably attached. A seam 18 serving as a mark for folding back is provided at a portion abutting on the upper end of the bicycle basket 2. Then, a top cover 30 that can be detachably attached is attached to the outer periphery of the bicycle basket 2 so as to close the upper surface opening of the bicycle basket 2, and a string provided along the circumferential direction at the lower end of the top cover 30. A rubber string was inserted through the through part. [Selection diagram] Fig. 1

Description

本考案は二輪車カゴカバーに係り、とくに自転車、バイク等の前後に装備されたカゴの内側に装着可能な二輪車カゴカバーに関する。   The present invention relates to a motorcycle car cover, and more particularly to a motorcycle car cover that can be mounted on the inside of a car that is installed on the front and rear of a bicycle, a motorcycle, or the like.

一般に自転車のカゴは細い鉄棒を格子状に組んで形成されており、ホコリが付いて汚れやすく、雨が通り抜けてしまう。このため、カゴカバーを装着してカゴに入れた荷物にホコリが付いたり、雨に濡れたりしないようにしている。本願出願人は先に、カゴの内側にセットする自転車カゴカバーを提案した(特許文献1参照)。この自転車カゴカバーによれば、カバン等に傷が付き難くすることができる。
けれども、上記した自転車カゴカバーでは、ヒモでカゴに縛ってカゴの内側にセットする必要があり、装着に手間が掛かる欠点があった。
In general, a bicycle basket is formed of a grid of thin iron bars that are dusty and easy to get dirty, and the rain passes through. For this reason, the basket cover is attached so that the luggage placed in the basket does not get dust or get wet in the rain. The applicant of the present application has previously proposed a bicycle basket cover that is set inside the basket (see Patent Document 1). According to this bicycle basket cover, the bag or the like can be hardly damaged.
However, the bicycle basket cover described above has a drawback in that it takes time and effort to attach the bicycle basket to the basket by tying it with a strap.

特許第4247439号Japanese Patent No. 4247439

本考案は上記した従来技術の問題に鑑みなされたもので、カゴへの装着に手間が掛からない二輪車カゴカバーを提供することを、その目的とする。
また、バッグと兼用可能な二輪車カゴカバーを提供することを、その目的とする。
The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a two-wheeled vehicle cage cover that does not require time and effort to attach to the cage.
It is another object of the present invention to provide a motorcycle basket cover that can also be used as a bag.

本考案の請求項1記載の二輪車カゴカバーでは、
柔軟性の有るシート状素材により筒状のカバー本体を形成し、
カバー本体の上端部に周方向に沿ってヒモ通し部に挿通したヒモ状の伸縮性部材を配設し、
カバー本体の下部を二輪車カゴの内側に入れ、上部を二輪車カゴの外側に折り返し、
伸縮性部材により、カバー本体の上端部を二輪車カゴの外側周囲に装着するようにしたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項2記載の二輪車カゴカバーでは、
カバー本体に底を設けるとともに、
カバー本体に荷物を収納した状態で持ち運び可能とする2つの第1、第2の提げ手部をカバー本体の上部の対向する位置に備えたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項3記載の二輪車カゴカバーでは、
第1、第2の提げ手部をヒモ状とし、
第1の取っ手の中央部が外に出るようにして両端部を前記ヒモ通し部に互いに反対方向に挿通し、第2の提げ手部の中央部が外に出るようにして両端部を前記ヒモ通し部に互いに反対方向に挿通し、
かつ第1、第2の提げ手部の先端をカバー本体に固定したこと、
を特徴としている。
本考案の請求項4記載の二輪車カゴカバーでは、
第1、第2の提げ手部の先端をカバー本体に固定する代わりに、他方の提げ手部とひと繋がりにしたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項5記載の二輪車カゴカバーでは、
伸縮性部材がヒモ通し部に挿通される長さを調節する長さ調整部材を設けたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項6記載の二輪車カゴカバーでは、本体カバーの内側の二輪車カゴの上端に来る位置に、折り返し用の目印を設けたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項7記載の二輪車カゴカバーでは、
二輪車カゴの上面開口を塞ぐようにして、二輪車カゴの外側周囲に着脱自在に装着可能なトップカバーを付設し、
トップカバーの下端部に周方向に沿ってヒモ通し部に挿通したヒモ状の伸縮性部材を配設し、二輪車カゴの外側周囲にトップカバーを着脱自在に装着可能としたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項8記載の二輪車カゴカバーでは、カバー本体に、トップカバーを収納するポケットを設けたこと、
を特徴としている。
本考案の請求項9記載の二輪車カゴカバーでは、トップカバーをカバー本体に位置を合わせて着脱自在に装着可能とするか、または位置を合わせて一体的に装着したこと、
を特徴としている。
In the motorcycle car cover according to claim 1 of the present invention,
A cylindrical cover body is formed from a flexible sheet material,
A string-like stretchable member inserted into the string passage part along the circumferential direction is disposed at the upper end of the cover body,
Put the lower part of the cover body inside the two-wheeled car basket, fold the upper part outside the two-wheeled car basket,
The upper end of the cover body is mounted around the outside of the two-wheeled car cage by the elastic member.
It is characterized by.
In the motorcycle car cover according to claim 2 of the present invention,
While providing a bottom on the cover body,
Two first and second handle portions that can be carried in a state where luggage is stored in the cover body are provided at opposing positions on the upper portion of the cover body,
It is characterized by.
In the motorcycle basket cover according to claim 3 of the present invention,
The first and second limbs are strapped,
Both ends are inserted into the strap through portion in opposite directions so that the center portion of the first handle is exposed, and both ends are inserted into the strap so that the center portion of the second handle portion is exposed. Insert the threaded parts in opposite directions,
And fixing the tips of the first and second handle parts to the cover body,
It is characterized by.
In the motorcycle basket cover according to claim 4 of the present invention,
Instead of fixing the tips of the first and second hand parts to the cover body, they were connected to the other hand part,
It is characterized by.
In the motorcycle basket cover according to claim 5 of the present invention,
Providing a length adjustment member that adjusts the length of the stretchable member inserted through the strap passage;
It is characterized by.
In the motorcycle car cover according to claim 6 of the present invention, a mark for folding is provided at a position coming to the upper end of the motorcycle car inside the main body cover,
It is characterized by.
In the motorcycle basket cover according to claim 7 of the present invention,
A top cover that can be detachably attached to the outer periphery of the two-wheeled car basket is attached so as to close the upper surface opening of the two-wheeled car basket,
A strap-like stretchable member inserted in the strap passage portion along the circumferential direction is arranged at the lower end portion of the top cover so that the top cover can be detachably mounted on the outer periphery of the motorcycle cage.
It is characterized by.
In the motorcycle basket cover according to claim 8 of the present invention, the cover body is provided with a pocket for storing the top cover.
It is characterized by.
In the motorcycle car cover according to claim 9 of the present invention, the top cover can be detachably mounted by aligning the position with the cover body, or can be integrally mounted by aligning the position.
It is characterized by.

本考案の請求項1記載の二輪車カゴカバーによれば、カバー本体が筒状に形成されるとともに上端部が周方向に伸縮するので、種々のサイズの二輪車カゴへワンタッチで装着することができる。
本考案の請求項2記載の二輪車カゴカバーでは、カバー本体を有底とするとともに一対の提げ手部を備えたので、荷物を運ぶバッグとしても使用できる。
本考案の請求項3、4記載の二輪車カゴカバーでは、カバー本体に荷物を収納して手で運ぶ際、ヒモ状の提げ手部を持つとカバー本体の口がすぼまり、中に収納した荷物が落ち難くなる。
本考案の請求項5記載の二輪車カゴカバーでは、伸縮性部材の内、ヒモ通し部に挿通される部分を長くすることで、カバー本体の口を大きく開けた状態で二輪車カゴに装着でき、カバー本体に荷物を収納し、提げ手部を持って手で運ぶ際は、伸縮性部材の内、ヒモ通し部に挿通される部分の長さを短くすることでカバー本体の口をすぼめて中に収納した荷物を落ち難くできる。
本考案の請求項6記載の二綸車カゴカバーでは、カバー本体を二輪車カゴに装着する際、簡単に正しい位置に合わせることができる。
本考案の請求項7記載の自転車カゴカバーでは、種々のサイズの二輪車カゴの上面開口をトップカバーで簡単に塞ぐことができる。
本考案の請求項8記載の二輪車カゴカバーでは、トップカバーの不使用時、カバー本体のポケットに収納しておくことで、紛失防止を図ることができる。
本考案の請求項9記載の二輪車カゴカバーでは、雨除けカバーをカバー本体に対し位置を合わせて着脱自在に装着可能とするか、または位置を合わせて一体的に装着したので、トップカバーを二輪車カゴに装着する際、位置合わせが容易となる。
According to the motorcycle cage cover of the first aspect of the present invention, since the cover body is formed in a cylindrical shape and the upper end portion expands and contracts in the circumferential direction, it can be attached to the motorcycle cage of various sizes with one touch.
The two-wheeled car basket cover according to claim 2 of the present invention can be used as a bag for carrying luggage because the cover body has a bottom and a pair of handle parts.
In the two-wheeled car cover according to claims 3 and 4 of the present invention, when the luggage is stored in the cover body and carried by hand, if the strap has a strap-like hand part, the mouth of the cover body is narrowed and stored inside. Luggage is hard to fall.
In the motorcycle basket cover according to claim 5 of the present invention, by extending the portion of the elastic member that is inserted into the strap through portion, the cover can be attached to the motorcycle cage with the mouth of the cover body wide open. When storing the luggage in the main body and carrying it by hand with the handle part, shorten the length of the part that is inserted through the strap through the elastic member, and squeeze the mouth of the cover body The stored luggage can be hard to fall.
In the two-wheeled car basket cover according to claim 6 of the present invention, when the cover body is mounted on the two-wheeled car basket, it can be easily adjusted to the correct position.
In the bicycle basket cover according to the seventh aspect of the present invention, the upper surface opening of the motorcycle basket of various sizes can be easily closed with the top cover.
In the motorcycle basket cover according to claim 8 of the present invention, when the top cover is not used, it can be prevented from being lost by storing it in the pocket of the cover body.
In the motorcycle car cover according to claim 9 of the present invention, the rain protection cover can be detachably attached to the cover body in a position or can be attached detachably, or the top cover is attached to the motorcycle. When attaching to the basket, alignment becomes easy.

本考案の第1実施例に係る二輪車カゴカバーの構成を示す斜視図である(実施例1)。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a perspective view showing a configuration of a motorcycle basket cover according to a first embodiment of the present invention (Embodiment 1). 図1中のカバー本体の部分拡大図である。It is the elements on larger scale of the cover main body in FIG. 図1中のトップカバーの底面図である。It is a bottom view of the top cover in FIG. トップカバーのゴムヒモの伸縮性を説明する一部破断した説明図である。It is explanatory drawing which fractured | ruptured partially explaining the elasticity of the rubber string of a top cover. 図1の二輪車カゴカバーの取り付け方法の説明図である。It is explanatory drawing of the attachment method of the two-wheeled vehicle cage cover of FIG. 図1の二輪車カゴカバーの取り付け方法の説明図である。It is explanatory drawing of the attachment method of the two-wheeled vehicle cage cover of FIG. 図1の二輪車カゴカバーの取り付け方法の説明図である。It is explanatory drawing of the attachment method of the two-wheeled vehicle cage cover of FIG. 本考案の第2実施例に掛かるカバー本体の斜視図である(実施例2)。It is a perspective view of the cover main body concerning 2nd Example of this invention (Example 2). 図8のカバー本体の使用状態の説明図である。It is explanatory drawing of the use condition of the cover main body of FIG. 図8のカバー本体の変形例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the modification of the cover main body of FIG. 図8のカバー本体の他の変形例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the other modification of the cover main body of FIG.

以下、本考案の最良の形態を実施例に基づき説明する。   Hereinafter, the best mode of the present invention will be described based on examples.

図1を参照して本考案の第1実施例を説明する。図1は本考案に係る荷物に傷が付き難い二輪車カゴカバーの構成を示す斜視図である。
図1において、1は自転車、2は前輪側の自転車カゴであり細い棒状の鉄材を格子状に組んで形成されている。3は自転車カゴ2を自転車1に取り付けるための取り付け金具である。10はカバー本体あり、柔軟性の有るシート素材により、底の無い筒状に形成されている。カバー本体10はすそ11が自転車カゴ2の内側に入れられ、上端から高さ約3乃至12cmの所で自転車カゴ2の外側面に折り返されて装着される。カバー本体10の上端部で後面側中央にはスリット12が形成されており、取り付け金具3の両側に分かれるようになっている。カバー本体10の上端部にはヒモ通し部13に挿通された伸縮性部材としてのゴムヒモ14が周方向に沿って配設されている。ヒモ通し部13の口15、16はスリット12に開口している(図2参照)。ゴムヒモ14の両端は口15、16の外側で結び合わされて結び目17を形成している(図2参照)。ゴムヒモ14により、カバー本体10は上端部が周方向に伸縮するので、種々のサイズ、形状の自転車カゴ2やバイクのカゴへの装着をワンタッチで行うことができる。
A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a perspective view showing a structure of a two-wheeled vehicle cage cover according to the present invention in which a luggage is hardly damaged.
In FIG. 1, 1 is a bicycle and 2 is a bicycle cage on the front wheel side, which is formed by assembling thin rod-shaped iron materials in a lattice shape. Reference numeral 3 denotes an attachment fitting for attaching the bicycle basket 2 to the bicycle 1. Reference numeral 10 denotes a cover body, which is made of a flexible sheet material and has a bottomless cylindrical shape. The cover body 10 has a skirt 11 placed inside the bicycle basket 2 and is folded and attached to the outer surface of the bicycle basket 2 at a height of about 3 to 12 cm from the upper end. A slit 12 is formed in the center of the rear surface at the upper end of the cover body 10, and is divided into both sides of the mounting bracket 3. At the upper end of the cover body 10, a rubber string 14 as a stretchable member inserted through the string passing part 13 is disposed along the circumferential direction. The mouths 15 and 16 of the string passage part 13 are open to the slit 12 (see FIG. 2). Both ends of the rubber string 14 are joined outside the mouths 15 and 16 to form a knot 17 (see FIG. 2). Since the upper end portion of the cover main body 10 expands and contracts in the circumferential direction by the rubber string 14, the cover main body 10 can be attached to the bicycle basket 2 of various sizes and shapes or the bicycle basket with one touch.

カバー本体10の上端から高さ約3乃至12cmの所の内外面には周方向に1周した縫い目18が設けられており、カバー本体10の折り曲げ位置の目印が形成されている。カバー本体10の前側の内面中央で、縫い目18の下側にはポケット19が装着されており、後述するトップカバーを収納したり、トップカバーと本体カバー10の両方を収納可能になっている。20はポケット19の蓋であり、縫い目18の直ぐ下に設けられている。蓋20の両脇にはヒモリング21、22が取着されており、これらのヒモリング21、22を用いてトップカバーをカバー本体1に対し位置合わせした状態で着脱自在に装着可能になっている。
カバー本体10の上端近くの後ろ側には錠前取り付け用の孔23が設けられており、U字錠(図7の符号24参照)を用いて自転車カゴ2にカバー本体10を固定できるようになっている。
On the inner and outer surfaces at a height of about 3 to 12 cm from the upper end of the cover body 10, a seam 18 that makes one round in the circumferential direction is provided, and a mark for the folding position of the cover body 10 is formed. A pocket 19 is mounted at the center of the inner surface of the front side of the cover body 10 and below the seam 18 so that a top cover described later can be accommodated, or both the top cover and the body cover 10 can be accommodated. Reference numeral 20 denotes a lid of the pocket 19, which is provided immediately below the seam 18. String rings 21 and 22 are attached to both sides of the lid 20, and these string rings 21 and 22 can be detachably mounted while the top cover is aligned with the cover body 1.
A lock attachment hole 23 is provided on the rear side near the upper end of the cover body 10 so that the cover body 10 can be fixed to the bicycle basket 2 using a U-shaped lock (see reference numeral 24 in FIG. 7). ing.

30は柔軟性と防水性を備えたシート状素材から成る雨除け、ひったりく防止、落下防止をするためのキャップ状のトップカバーであり、自転車カゴ2やバイクカゴの上面開口を着脱自在に塞ぐことが可能となっている。図3に示す如くトップカバー30の下端部の内、前部を除く左半分側と右半分側の周方向に沿ってヒモ通し部31、32に挿通した伸縮性部材としてのゴムヒモ33が配設されており、種々のサイズ、形状の自転車カゴ2やバイクカゴの外側周囲にトップカバー30を着脱自在に装着可能となっている。ヒモ通し部31、32は、トップカバー30の後部でトップカバー30の下端部から延設された左右2つの尾部34、35の中に延設されている。ゴムヒモ33は左側先端と右側先端が各々ヒモ通し部31、32の先端でトップカバー30に固定されるとともに、尾部34、35の間で、トップカバー30の後側中央の下端に取着されたヒモリング36の中に通されている。トップカバー30の下端部を外側へ広げたり、戻したりするとゴムヒモ33により、トップカバー30の下端部が周方向に伸縮するので、種々のサイズ、形状の自転車カゴ2やバイクカゴへの着脱をワンタッチで行うことができる(図4の矢印参照)。   30 is a cap-shaped top cover made of a sheet-like material having flexibility and waterproofness for preventing rain, preventing dripping, and preventing falling, and the upper surface opening of the bicycle basket 2 and the motorcycle basket can be freely attached and detached. It can be closed. As shown in FIG. 3, a rubber string 33 as a stretchable member inserted into the string passing parts 31 and 32 along the circumferential direction of the left half side and the right half side excluding the front part of the lower end part of the top cover 30 is disposed. The top cover 30 can be detachably mounted around the outer periphery of the bicycle basket 2 and the bike basket of various sizes and shapes. The string passage portions 31 and 32 are extended in two right and left tail portions 34 and 35 extending from the lower end portion of the top cover 30 at the rear portion of the top cover 30. The rubber string 33 has a left end and a right end fixed to the top cover 30 at the ends of the string passing portions 31 and 32, and attached to the lower end of the rear center of the top cover 30 between the tail portions 34 and 35. It is passed through the strap 36. When the lower end portion of the top cover 30 is expanded or returned to the outside, the lower end portion of the top cover 30 expands and contracts in the circumferential direction by the rubber strap 33, so that attachment and detachment to and from the bicycle basket 2 and the motorcycle basket of various sizes and shapes is one touch. (See arrow in FIG. 4).

図3に示す如く、雨除けカバー30の前部内面側で自転車カゴ2の上端にカバー本体10を介して当接する左右2個所(図3の右と左の2箇所)には、先端近くにオス側スナップボタン37とメス側スナップボタン38、オス側スナップボタン39とメス側スナップボタン40を備えた2本1組の留めヒモ41、42が取着されている。カバー本体10のヒモリング21、22に各々留めヒモ41、42を通し、オス側スナップボタン37をメス側スナップボタン38に嵌め、オス側スナップボタン39をメス側スナップボタン40に嵌めることにより、カバー本体10に対し位置合わせした状態でトップカバー30をカバー本体10に着脱自在に装着可能となっている。   As shown in FIG. 3, the left and right two places (two places on the right and left in FIG. 3) that contact the upper end of the bicycle cage 2 via the cover body 10 on the inner surface of the front portion of the rain protection cover 30 are close to the tip. A pair of fastening straps 41 and 42 each having a male side snap button 37 and a female side snap button 38, and a male side snap button 39 and a female side snap button 40 are attached. By attaching the straps 41 and 42 to the strap rings 21 and 22 of the cover body 10, fitting the male side snap button 37 to the female side snap button 38 and fitting the male side snap button 39 to the female side snap button 40, The top cover 30 can be detachably attached to the cover body 10 while being aligned with respect to the cover 10.

次に、図5乃至図7を参照して上記したカゴカバーの使用方法を説明する。
なお、予めトップカバー30はカバー本体10のポケット19に収納されており、カバー本体10のヒモリング21、22に留めヒモ41、42が留められているものとする。
自転車1の自転車カゴ2にカバー本体10を装着し、自転車カゴ2に入れるカバン等に傷が付かないようにしたい場合、スリット12を取り付け金具3の側に合わせながら、カバー本体10をすそ11から自転車カゴ2の内側に入れる。そして、縫い目18を自転車カゴ2の上端に合わせて、ゴムヒモ14を手で伸ばしながらカバー本体10の上端部を自転車カゴ2の外側の側面へ折り曲げてゴムヒモ14を離す。これにより、カバー本体10を自転車カゴ2の内側面に沿って装着でき、自転車カゴ2に入れたカバン等の荷物に傷が付くのを防止できる。若し、ゴムヒモ14が取り付け金具3に当たるときは、結び目17を解き、取付金具3の下側で結び直せば良い(図5参照)。
カバー本体10は底が無いので、雨が降ってきても底に溜まらず、荷物が雨水に浸かるのを防止できる。
Next, a method of using the above-described cage cover will be described with reference to FIGS.
It is assumed that the top cover 30 is previously stored in the pocket 19 of the cover body 10, and the straps 41 and 42 are fastened to the strap rings 21 and 22 of the cover body 10.
When the cover body 10 is attached to the bicycle basket 2 of the bicycle 1 and it is desired that the bag or the like put in the bicycle basket 2 is not damaged, the cover body 10 is moved from the base 11 while the slit 12 is aligned with the mounting bracket 3 side. Put it inside the bicycle basket 2. Then, the seam 18 is aligned with the upper end of the bicycle basket 2 and the upper end portion of the cover body 10 is bent to the outer side surface of the bicycle basket 2 while the rubber string 14 is extended by hand to release the rubber string 14. Thereby, the cover main body 10 can be mounted along the inner side surface of the bicycle basket 2, and damage to luggage such as a bag placed in the bicycle basket 2 can be prevented. If the rubber strap 14 hits the mounting bracket 3, the knot 17 is released and the lower end of the mounting bracket 3 is reconnected (see FIG. 5).
Since the cover body 10 does not have a bottom, even if it rains, the cover body 10 does not accumulate on the bottom, and the luggage can be prevented from being immersed in rainwater.

雨が降って来たため雨除けをしたい場合や、ひったりなどの盗難防止や落下防止をしたい場合、自転車カゴ2に装着済みのカバー本体10のポケット19からトップカバー30を取り出し、留めヒモ41、42はヒモリング21、22に取り付けたまま荷物の上からトップカバー30の前側を自転車カゴ2の前外側に被せ、ゴムヒモ33を手で伸ばしながら、下端部の左右及び後ろ側を自転車カゴ2の左右の外側及び後ろの外側に被せ、ゴムヒモ33を離す。これにより、トップカバー30を荷物の上から自転車カゴ2の上部開口に装着でき、荷物に雨が当たるのを防止したり、ひったりなどの盗難や荷物の落下を防止できる(図6参照)。
トップカバー30の留めヒモ41、42がカバー本体10のヒモリング21、22に留められているため、ポケット19から取り出したトップカバー30を自転車カゴ2に対し正しい位置に合わせて被せる作業が簡単となる。
図7の如く、カバー本体10の孔23と自転車カゴ2の格子にU字錠24を通して固定すれば、カバー本体10の盗難防止を図ることもできる。
If it is raining and you want to avoid rain, or if you want to prevent theft or fall, you can remove the top cover 30 from the pocket 19 of the cover body 10 already attached to the bicycle basket 2, 42 is attached to the straps 21 and 22 and the front side of the top cover 30 is placed on the front and outside of the bicycle basket 2 from the top of the luggage, and the left and right sides and the rear side of the bottom portion are extended to the left and right of the bicycle cage 2 while stretching the rubber strap 33 by hand. The rubber string 33 is released. As a result, the top cover 30 can be attached to the upper opening of the bicycle basket 2 from above the baggage, and it is possible to prevent the baggage from being rained, to prevent theft of the baggage, and to prevent the baggage from falling (see FIG. 6).
Since the straps 41 and 42 of the top cover 30 are fastened to the straps 21 and 22 of the cover body 10, it is easy to cover the bicycle cover 2 with the top cover 30 taken out from the pocket 19 in the correct position. .
As shown in FIG. 7, if the U-shaped lock 24 is fixed to the hole 23 of the cover main body 10 and the lattice of the bicycle basket 2, the cover main body 10 can be prevented from being stolen.

なお、カバー本体10はカゴ2に装着するが、トップカバー30は使用しない場合、自転車1から離れる際に留めヒモ41、42をヒモリング21、22から外し、ポケット19から取り出してユーザが家に持ち帰って保管することでトップカバー30の紛失、盗難を防止することができる。また、カバー本体10、トップカバー30の両方とも使用しない場合、ポケット19にトップカバー30とカバー本体10の両方を収納しコンパクトな形にして家に持ち帰ることもできる。
自転車カゴ2の代わりにバイクのカゴ(図示せず)に対しても全く同様にして、カバー本体10とトップカバー30を着脱自在に装着することができる。
When the cover body 10 is attached to the basket 2 but the top cover 30 is not used, the straps 41 and 42 are removed from the straps 21 and 22 when leaving the bicycle 1 and taken out of the pockets 19 to be taken home by the user. And storing the top cover 30 can prevent the top cover 30 from being lost or stolen. Further, when neither the cover main body 10 nor the top cover 30 is used, both the top cover 30 and the cover main body 10 can be stored in the pocket 19 to be brought into a compact shape and taken home.
The cover body 10 and the top cover 30 can be detachably mounted in the same manner on a bike basket (not shown) instead of the bicycle basket 2.

この実施例によれば、カバー本体10を筒状に形成し、上端部の周方向に沿ってゴムヒモ14を配設して伸縮自在としたので、種々のサイズ、形状の自転車カゴ2やバイクカゴへの着脱をワンタッチで行うことができる。
また、カバー本体10の内、自転車カゴ2、バイクカゴの上端に来る位置に、折り返し用の目印となる縫い目18を設けたことにより、カバー本体10を自転車カゴ2、バイクカゴにセットする際、誰でも簡単に装着後の外観が美しく見える正しい位置に合わせることができる。
また、カバー本体10の後ろ側の中央にスリット12を形成したので、自転車カゴ2、バイクカゴの取り付け金具に邪魔されずに装着可能となる。
また、カバー本体10を装着した自転車カゴ2、バイクカゴの上面開口をトップカバー30で覆って荷物が雨に濡れないようにしたり、ひったくや荷物の落下の防止ができ、しかもトップカバー30の下端部にゴムヒモ33を通して周方向に伸縮自在としたので、種々のサイズ、形状の自転車カゴ2、バイクカゴへの着脱をワンタッチで行うことができる。
また、カバー本体10の孔23と自転車カゴ2、バイクカゴの格子に市販のU字錠24を通すことで簡単に自転車カゴ2、バイクカゴからのカバー本体10の盗難防止を図ることもできる。
また、カバー本体10にポケット19を取着したので、使用しないトップカバー30を収納して紛失しないようにしたり、トップカバー30とカバー本体10の両方をポケット19に収納して全体をコンパクトに仕舞い込み、家に持ち帰ることもできる。
また、カバー本体10の蓋20の両脇にヒモリング21、22を取着するとともに、トップカバー30の内、ヒモリング21、22に対応する個所に留めヒモ41、42を取着し、トップカバー30をカバー本体10に対し位置を合わせた状態で着脱自在に装着可能としたので、トップカバー30をカバー本体10が装着済みの自転車カゴ2、バイクカゴに装着する際、位置合わせが容易となる。
According to this embodiment, the cover main body 10 is formed in a cylindrical shape, and the rubber string 14 is disposed along the circumferential direction of the upper end portion so as to be stretchable. Therefore, the bicycle basket 2 and the bike basket of various sizes and shapes are provided. Can be attached and detached with a single touch.
Further, by providing a seam 18 that serves as a mark for folding at a position that comes to the upper end of the bicycle basket 2 and the bike basket in the cover body 10, when setting the cover body 10 to the bicycle basket 2 and the bike basket, Anyone can easily adjust to the correct position where the appearance after wearing is beautiful.
In addition, since the slit 12 is formed in the center of the rear side of the cover body 10, it can be mounted without being obstructed by the bicycle basket 2 and the bicycle basket mounting bracket.
In addition, the top cover 30 covers the upper surface opening of the bicycle basket 2 and the motorcycle basket with the cover body 10 attached to prevent the baggage from getting wet in the rain, and it is possible to prevent snagging and falling of the baggage. Since the rubber string 33 can be extended and retracted in the circumferential direction, the bicycle basket 2 and the bike basket of various sizes and shapes can be attached and detached with one touch.
Further, the cover body 10 can be easily prevented from being stolen from the bicycle basket 2 and the bike basket by passing a commercially available U-shaped lock 24 through the hole 23 of the cover body 10 and the bicycle basket 2 and the lattice of the bike basket.
Further, since the pocket 19 is attached to the cover body 10, the top cover 30 which is not used is stored so as not to be lost, or both the top cover 30 and the cover body 10 are stored in the pocket 19 so as to be compact. Or take it home.
The straps 21 and 22 are attached to both sides of the lid 20 of the cover body 10, and the straps 41 and 42 are attached to the top cover 30 at locations corresponding to the straps 21 and 22. Since the top cover 30 can be detachably mounted in a state where the cover body 10 is aligned with the cover main body 10, alignment is facilitated when the top cover 30 is mounted on the bicycle basket 2 and the bike basket on which the cover main body 10 is already mounted.

なお、上記した実施例ではカバー本体10にスリット12を設けたが省略しても良い。また、トップカバー30を留めヒモ41、42によりカバー本体30のポケット19の蓋20の両側のヒモリング21、22に着脱自在に留められるようにしたが、トップカバー30とカバー本体10をヒモ等で着脱不能に連結したり、蓋20の裏側のカバー本体10の縫い目18の直ぐ下でトップカバー30をカバー本体10に縫い合わせるなどして一体的に装着しても良い。また、カバー本体10にシート状、網状などの底を設けても良い。また、ゴムヒモ14の両端を結ぶ代わりに、両端に各々フックを取り付け、係脱自在に係合するようにしても良い。
また、カバー本体10の上端部の左右両脇にスリットを形成すれば、ハンドルの中央のチャイルドシートから取り替えられたカゴに対してもカバー本体を簡単に装着可能となる。
In the above-described embodiment, the cover body 10 is provided with the slit 12, but may be omitted. Further, the top cover 30 is fastened, and the straps 41 and 42 are detachably fastened to the strap rings 21 and 22 on both sides of the lid 20 of the pocket 19 of the cover body 30. However, the top cover 30 and the cover body 10 are strapped. The top cover 30 may be connected to the cover body 10 so as to be detachable, or the top cover 30 may be sewn to the cover body 10 immediately below the seam 18 of the cover body 10 on the back side of the lid 20. The cover body 10 may be provided with a bottom such as a sheet shape or a net shape. Further, instead of tying both ends of the rubber string 14, hooks may be attached to the both ends so as to be detachably engaged.
Further, if slits are formed on both the left and right sides of the upper end portion of the cover main body 10, the cover main body can be easily mounted even on the car replaced from the child seat at the center of the handle.

次に図8を参照して本考案の第2実施例を説明する。図8は本考案に係る荷物に傷がつき難いカバー本体を示す斜視図である。
図8において、10Aはカバー本体あり、柔軟性の有るシート素材により、有底の筒状に形成されている。カバー本体10Aはすそ11が自転車カゴ(図3の符号2参照)の内側に入れられ、上端から高さ約3乃至12cmの所で自転車カゴの外側面に折り返されて装着される。カバー本体10Aの上端部には周方向に沿ってヒモ通し部13Aに挿通された伸縮性部材としてのゴムヒモ14Aが配設されている。ゴムヒモ14Aにより、カバー本体10Aは上端部が周方向に伸縮するので、種々のサイズ、形状の自転車カゴへの着脱をワンタッチで行うことができる。カバー本体10Aの上端から高さ約3乃至12cmの所の内外面には周方向に1周した縫い目18が設けられており、カバー本体10Aの折り曲げ位置の目印が形成されている。
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIG. FIG. 8 is a perspective view showing a cover main body according to the present invention which is less likely to be damaged.
In FIG. 8, reference numeral 10A denotes a cover body, which is formed in a bottomed cylindrical shape by a flexible sheet material. The cover body 10A has a skirt 11 placed inside the bicycle cage (see reference numeral 2 in FIG. 3) and is folded and attached to the outer surface of the bicycle cage at a height of about 3 to 12 cm from the upper end. At the upper end of the cover body 10A, a rubber string 14A as a stretchable member inserted in the string insertion part 13A along the circumferential direction is disposed. Since the upper end of the cover main body 10A expands and contracts in the circumferential direction by the rubber strap 14A, it can be attached to and detached from the bicycle baskets of various sizes and shapes with one touch. A seam 18 that makes one round in the circumferential direction is provided on the inner and outer surfaces at a height of about 3 to 12 cm from the upper end of the cover main body 10A, and marks for the folding position of the cover main body 10A are formed.

カバー本体10Aの上端部にはカバー本体10Aの開口の内、対向する位置に2つのヒモ状の第1、第2の提げ手部50、60が備えられている。第1の提げ手部50の両端部51、52はヒモ通し部13Aの中に互いに反対方向に挿通されたのち、先端がカバー本体10Aに縫い付けにより固定されている。第2の提げ手部60も50と同様に、両端部61、62がヒモ通し部13Aの中に互いに反対方向に挿通されたのち、先端がカバー本体10Aに縫い付けにより固定されている。   At the upper end portion of the cover body 10A, two string-like first and second handle portions 50, 60 are provided at positions facing each other in the opening of the cover body 10A. Both end portions 51 and 52 of the first handle portion 50 are inserted into the strap through portions 13A in opposite directions, and then the tips are fixed to the cover body 10A by sewing. Similarly to 50, the second handle 60 has both end portions 61 and 62 inserted into the strap through portion 13A in opposite directions, and the tip is fixed to the cover body 10A by sewing.

次に、第2実施例のカバー本体の使用方法を説明する。
自転車カゴ(図3の符号2参照)にカバー本体10Aを装着し、自転車カゴに入れるカバン等に傷が付かないようにしたい場合、第1実施例の場合と同様にして、カバー本体10Aをすそ11から自転車カゴの内側に入れる。そして、縫い目18を自転車カゴの上端に合わせて、ゴムヒモ14Aを手で伸ばしながらカバー本体10Aの上端部を自転車カゴの外側の側面へ折り曲げてゴムヒモ14Aを離す。これにより、カバー本体10Aを自転車カゴの内面に沿って装着でき、自転車カゴに入れたカバン等に傷が付くのを防止できる。
Next, how to use the cover body of the second embodiment will be described.
When the cover main body 10A is attached to the bicycle basket (see reference numeral 2 in FIG. 3) and it is desired that the bag or the like put in the bicycle basket is not damaged, the cover main body 10A is slid in the same manner as in the first embodiment. 11 and put it inside the bicycle basket. Then, with the seam 18 aligned with the upper end of the bicycle basket, the upper end portion of the cover body 10A is bent toward the outer side surface of the bicycle basket while the rubber string 14A is extended by hand, and the rubber string 14A is released. Accordingly, the cover main body 10A can be mounted along the inner surface of the bicycle basket, and the bag or the like put in the bicycle basket can be prevented from being damaged.

荷物を運ぶバッグとして使用したい場合、カバー本体10Aを自転車カゴから外し、第1、第2の提げ手部50、60を手で持てばよい。カバー本体10Aは有底なので荷物を入れて手で運ぶことができる(図9参照)。
店舗で買い物カゴに入れた商品をレジで精算する際、空の買い物カゴに対してカバー本体10Aを自転車カゴと同様にして内面に沿って装着すれば、店員に商品をきれいに揃えて詰めてもらうことができる。従って、買い物カゴから外して商品の入ったカバー本体10Aを自転車まで運び、自転車カゴにカバー本体10Aを入れて再装着する作業も容易に行え、家に帰って自転車カゴから商品の入ったカバー本体10Aを外し、家の中に持ち帰り、商品を取り出す際も、中の商品が揃っているので、極めて容易に行うことができる。
When it is desired to use the bag as a bag for carrying luggage, the cover main body 10A may be removed from the bicycle basket and the first and second handle parts 50 and 60 may be held by hand. Since the cover body 10A has a bottom, it can be loaded and carried by hand (see FIG. 9).
When checking out the products in the shopping cart at the cash register at the cash register, if the cover body 10A is attached to the empty shopping cart along the inner surface in the same way as the bicycle basket, the store clerk will have the products neatly packed and packed. be able to. Accordingly, it is possible to easily remove the shopping cart from the shopping cart, carry the cover main body 10A to the bicycle, put the cover main body 10A in the bicycle basket, and reattach the bicycle. When removing 10A, taking it home, and taking out the product, it is possible to carry out the process very easily because the product is available.

なお、荷物を入れたカバー本体10Aの第1、第2の提げ手部ヒモ50、60を手に持って持ち上げると、ヒモ通し部13Aに皺が寄って縮み、カバー本体10Aの上面開口がすぼまるので、荷物をたくさん入れても落ち難くなる(図9参照)。カバー本体10Aのすぼまった上面開口は手で広げることで簡単に元に戻すことができる。
自転車カゴの代わりにバイクのカゴに対しても全く同様にして、カバー本体10Aを着脱自在に装着することができる。
If the first and second hand straps 50, 60 of the cover main body 10A containing the luggage are lifted by holding in hand, the heel will close to the strap through section 13A and shrink, and the upper surface opening of the cover main body 10A will open. It will be difficult to drop even if you put a lot of luggage (see Figure 9). The narrowed top opening of the cover main body 10A can be easily restored by spreading it by hand.
The cover body 10A can be detachably mounted in the same manner on the bike basket instead of the bicycle basket.

この実施例によっても、カバー本体10Aを筒状に形成し、上端部にゴムヒモ14Aを通して周方向に伸縮自在としたので、第1実施例と同様にして、種々のサイズ、形状の自転車カゴ、バイクカゴへの着脱をワンタッチで行うことができる。
また、カバー本体10Aの内、自転車カゴ、バイクカゴの上端に来る位置に、折り返し用の目印となる縫い目18を設けたことにより、カバー本体10Aを自転車カゴ、バイクカゴにセットする際、誰でも簡単に装着後の外観が美しく見える正しい位置に合わせることができる。
また、カバー本体10Aに第1、第2の提げ手部50、60を備えたので、荷物を運ぶバッグと兼用することが可能となる。
Also in this embodiment, the cover main body 10A is formed in a cylindrical shape, and the upper end portion can be stretched in the circumferential direction through the rubber string 14A. Therefore, in the same manner as in the first embodiment, bicycle baskets and motorcycles of various sizes and shapes are used. Can be attached to and detached from the basket with a single touch.
Further, by providing a seam 18 that serves as a mark for folding at the position that comes to the upper end of the bicycle basket or bike basket in the cover body 10A, anyone can set the cover body 10A to the bicycle basket or bike basket. It can be easily adjusted to the correct position where the appearance after installation is beautiful.
Further, since the cover main body 10A is provided with the first and second handle portions 50 and 60, it can be used as a bag for carrying a load.

なお、上記した第2実施例では、第1、第2の提げ手部50、60の両端部51と52、61と62をヒモ通し部13Aの中に挿通し、先端をカバー本体に固定するようにしたが、図10に示す如く、カバー本体10Bの上端部の対向する位置に2つのヒモ状の第1、第2の提げ手部50B、60Bを備え、第1の提げ手部50Bの両端部51B、52Bをヒモ通し部13Aの中に互いに反対方向に挿通し、第2の提げ手部60Bの両端部61B、62Bをヒモ通し部13Aの中に互いに反対方向に挿通し、第1の提げ手部50Bの先端を第2の提げ手部60Bの先端に一つながりとなるように一体化しても良い。このようにすれば、カバー本体10Bの中に荷物をたくさん入れた状態で第1、第2の提げ手部50B、60Bを手で持ち挙げると、カバー本体10Bの上端開口が小さくすぼまるので、上端開口から荷物がより落ち難くなる。   In the second embodiment described above, both end portions 51 and 52, 61 and 62 of the first and second handle portions 50 and 60 are inserted into the strap passage portion 13A, and the tip is fixed to the cover body. However, as shown in FIG. 10, two string-like first and second hook parts 50B and 60B are provided at positions opposed to the upper end part of the cover main body 10B. Both end portions 51B and 52B are inserted into the strap passage portion 13A in opposite directions, and both end portions 61B and 62B of the second handle portion 60B are inserted into the strap passage portion 13A in opposite directions to each other. You may integrate so that the front-end | tip of the hand part 50B may be connected with the front-end | tip of the 2nd hand part 60B. In this way, if the first and second carrying parts 50B and 60B are lifted by hand with a large amount of luggage in the cover body 10B, the upper end opening of the cover body 10B will be reduced. , Luggage is more difficult to fall from the top opening.

また、図11に示す如く、カバー本体10Cの上端部の対向する位置(ヒモ通し部13Aの直ぐ下側)に2つの逆U字帯状の第1、第2の提げ手部50C、60Cを縫い付けて固着し、ヒモ通し部13Aに挿通されたゴムヒモ14Cの両端部分をヒモ通し部13Aから外部に引き出し、途中をストッパ70に通したのちゴムヒモ14Cの両端を結び合わて結び目71とする。ゴムヒモ14Cに対するストッパ70の位置を変えることで、ヒモ通し部13Aに挿通された部分のゴムヒモ14Cの長さを調節可能となる。自転車カゴ、バイクカゴにカバー本体10Cを装着する際は、ストッパ70を結び目71の方に移動して、ヒモ通し部13Aに挿通された部分のゴムヒモ14Cを長くすることで、図3のカバー本体の場合と同様にして、カバー本体10Cを簡単に自転車カゴ、バイクカゴに装着できる。カバー本体10Cに荷物を入れて第1、第2の提げ手部50C、60Cを持ち手で運びたい場合、ストッパ70を結び目71とは反対の方に移動して、ヒモ通し部13Aに挿通された部分のゴムヒモ14Cを短くすることで、図9の場合と同様にして、カバー本体10Cの上端開口をすぼめて荷物を落ち難くできる。   Further, as shown in FIG. 11, two inverted U-shaped first and second hook portions 50C and 60C are sewn at a position opposite to the upper end portion of the cover body 10C (immediately below the strap passage portion 13A). The two ends of the rubber string 14C inserted into the string passing part 13A are pulled out from the string passing part 13A, and the middle part is passed through the stopper 70, and then both ends of the rubber string 14C are combined to form a knot 71. By changing the position of the stopper 70 with respect to the rubber string 14C, it is possible to adjust the length of the rubber string 14C of the portion inserted through the string insertion part 13A. When attaching the cover main body 10C to the bicycle basket or the bike basket, the stopper 70 is moved toward the knot 71, and the rubber string 14C of the portion inserted through the string threading portion 13A is lengthened, whereby the cover main body of FIG. In the same manner as described above, the cover main body 10C can be easily attached to the bicycle basket or the motorcycle basket. When putting the luggage in the cover main body 10C and wishing to carry the first and second handle parts 50C and 60C by hand, the stopper 70 is moved in the direction opposite to the knot 71 and inserted into the strap threading part 13A. By shortening the rubber strap 14C in the part, the upper end opening of the cover main body 10C can be narrowed to make it difficult to drop the load, as in the case of FIG.

また、上記した第2実施例及びその変形例のカバー本体に対し、第1実施例と同様にして、自転車に自転車カゴを取り付ける取り付け金具用のスリットをカバー本体の上端部に形成しても良い。また、カバー本体の内側に図1に示すトップカバーを収納するポケットを取着するとともに、トップカバーを着脱自在とするヒモリングをポケットの蓋の両脇に備えても良い。また、カバー本体にU字錠を通すための孔を開けても良い。   Further, in the same manner as in the first embodiment, a slit for a mounting bracket for attaching a bicycle basket to a bicycle may be formed in the upper end portion of the cover body in the cover body of the second embodiment and its modification. . Further, a pocket for storing the top cover shown in FIG. 1 may be attached to the inside of the cover main body, and a string to make the top cover detachable may be provided on both sides of the pocket lid. Moreover, you may make the hole for letting a U-shaped lock pass in a cover main body.

本考案は、自転車、バイク等の二輪車の前輪側または後輪側に設置されたカゴ、ハンドルの中央に設置されたカゴに装着するカゴカバーに適用可能である。   The present invention can be applied to a basket installed on a front wheel side or a rear wheel side of a two-wheeled vehicle such as a bicycle or a motorcycle, or a basket cover attached to a basket installed in the center of a handle.

2 自転車カゴ
3 取り付け金具
10、10A、10B、10C カバー本体
12 スリット
13、13A、13C、31、32 ヒモ通し部
14、14A、14C、33 ゴムヒモ
18 縫い目
19 ポケット
21、22 ヒモリング
23 孔
30 トップカバー
41、42 留めヒモ
50、50B、50C 第1の提げ手部
60、60B、60C 第2の提げ手部
2 Bicycle basket 3 Mounting bracket 10, 10A, 10B, 10C Cover body 12 Slit 13, 13A, 13C, 31, 32 Strap passage 14, 14A, 14C, 33 Rubber strap 18 Seam 19 Pocket 21, 22 Strap ring 23 Hole 30 Top cover 41, 42 Fastening strap 50, 50B, 50C 1st handle part 60, 60B, 60C 2nd handle part

Claims (9)

柔軟性の有るシート状素材により筒状のカバー本体を形成し、
カバー本体の上端部に周方向に沿ってヒモ通し部に挿通したヒモ状の伸縮性部材を配設し、
カバー本体の下部を二輪車カゴの内側に入れ、上部を二輪車カゴの外側に折り返し、
伸縮性部材により、カバー本体の上端部を二輪車カゴの外側周囲に装着するようにしたこと、
を特徴とする二輪車カゴカバー。
A cylindrical cover body is formed from a flexible sheet material,
A string-like stretchable member inserted into the string passage part along the circumferential direction is disposed at the upper end of the cover body,
Put the lower part of the cover body inside the two-wheeled car basket, fold the upper part outside the two-wheeled car basket,
The upper end of the cover body is mounted around the outside of the two-wheeled car cage by the elastic member.
A two-wheeled car basket cover.
カバー本体に底を設けるとともに、
カバー本体に荷物を収納した状態で持ち運び可能とする2つの第1、第2の提げ手部をカバー本体の上部の対向する位置に備えたこと、
を特徴とする請求項1記載の二輪車カゴカバー。
While providing a bottom on the cover body,
Two first and second handle portions that can be carried in a state where luggage is stored in the cover body are provided at opposing positions on the upper portion of the cover body,
The two-wheeled vehicle cage cover according to claim 1, wherein:
第1、第2の提げ手部をヒモ状とし、
第1の提げ手部の中央部が外に出るようにして両端部を前記ヒモ通し部に互いに反対方向に挿通し、第2の提げ手部の中央部が外に出るようにして両端部を前記ヒモ通し部に互いに反対方向に挿通し、
かつ第1、第2の提げ手部の先端をカバー本体に固定したこと、
を特徴とする請求項3記載の二輪車カゴカバー。
The first and second limbs are strapped,
Insert both ends of the first handle part in the opposite direction to the string passage part so that the center part of the first handle part comes out, and both ends so that the center part of the second handle part comes out. Insert the straps through the straps in opposite directions,
And fixing the tips of the first and second handle parts to the cover body,
The two-wheeled vehicle cage cover according to claim 3.
第1、第2の提げ手部の先端をカバー本体に固定する代わりに、他方の提げ手部とひと繋がりにしたこと、
を特徴とする請求項3記載の二輪車カゴカバー。
Instead of fixing the tips of the first and second hand parts to the cover body, they were connected to the other hand part,
The two-wheeled vehicle cage cover according to claim 3.
伸縮性部材がヒモ通し部に挿通される長さを調節する長さ調整部材を設けたこと、
を特徴とする請求項1乃至4の内のいずれか一項記載の二輪車カゴカバー。
Providing a length adjustment member that adjusts the length of the stretchable member inserted through the strap passage;
The two-wheeled car basket cover according to any one of claims 1 to 4.
本体カバーの内側の二輪車カゴの上端に来る位置に、折り返し用の目印を設けたこと、
を特徴とする請求項1乃至5の内のいずれか一項記載の二輪車カゴカバー。
している。
A mark for turning is provided at the position at the upper end of the motorcycle basket inside the main body cover,
The two-wheeled vehicle cage cover according to any one of claims 1 to 5.
doing.
二輪車カゴの上面開口を塞ぐようにして、二輪車カゴの外側周囲に着脱自在に装着可能なトップカバーを付設し、
トップカバーの下端部に周方向に沿ってヒモ通し部に挿通したヒモ状の伸縮性部材を配設し、二輪車カゴの外側周囲にトップカバーを着脱自在に装着可能としたこと、
を特徴とする請求項1乃至6の内のいずれか一項記載の二輪車カゴカバー。
している。
A top cover that can be detachably attached to the outer periphery of the two-wheeled car basket is attached so as to close the upper surface opening of the two-wheeled car basket,
A strap-like stretchable member inserted in the strap passage portion along the circumferential direction is arranged at the lower end portion of the top cover so that the top cover can be detachably mounted on the outer periphery of the motorcycle cage.
The two-wheeled vehicle cage cover according to any one of claims 1 to 6.
doing.
カバー本体に、トップカバーを収納するポケットを設けたこと、
を特徴とする請求項7記載の二輪車カゴカバー。
The cover body has a pocket to store the top cover,
The two-wheeled car basket cover according to claim 7.
トップカバーをカバー本体に位置を合わせて着脱自在に装着可能とするか、または位置を合わせて一体的に装着したこと、
を特徴とする請求項7または8記載の二輪車カゴカバー。
The top cover can be attached to the cover body in a detachable manner, or the top cover can be attached in an integrated manner,
The two-wheeled car basket cover according to claim 7 or 8, wherein
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