JP2014019212A - Seat device for vehicle driver seat - Google Patents

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Kazuhiro Hibi
和宏 日比
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Toyota Auto Body Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce the time required for getting in and out of a vehicle by allowing a physically disabled person to get on and off the driver's seat from an access opening at the driver's seat side.SOLUTION: The seat device for a vehicle driver seat of the present invention comprises a seat main body 10 for a driver seat which has a seat cushion 11 and a seat back 12 and in which the seat back 12 is fixed in a driver seat position inside a vehicle cabin, and the seat cushion 11 is configured to be separated from the seat back 12 and movable, an arm rest 17 connected to the seat cushion 11, and a seat moving device 200 for moving the seat cushion 11 of the seat main body 10 between the driver's seat position and the getting on/off position outside the vehicle cabin through an access opening D at the driver's seat side.

Description

本発明は、体の不自由な乗員が着座するシート本体を車室内の運転席位置と乗降位置間で移動させることが可能な車両の運転席用シート装置に関する。   The present invention relates to a seat device for a driver's seat of a vehicle capable of moving a seat body on which a passenger with a physical disability is seated between a driver's seat position and a passenger position in a vehicle interior.

これに関連する車両の運転席用シート装置が特許文献１に記載されている。
この運転席用シート装置１００は、図８に示すように、車室内の右前位置（運転席位置）にあるシート本体１０２を定位置まで後スライドさせ、さらに、車室の左側まで横スライドさせる機構を備えている。そして、車室の左側まで横スライドさせたシート本体１０２を一定量前スライドさせ、さらに左側の乗降口Ｄｆの方向に水平回転させて、その乗降口Ｄｆから車室外に移動させられるように構成されている。
これにより、運転席位置にあるシート本体１０２であってもハンドル１０４と干渉することなく車室外まで移動させられるようになる。 Patent document 1 discloses a vehicle seat device for a driver's seat related to this.
As shown in FIG. 8, the driver seat device 100 has a mechanism that slides the seat body 102 at the right front position (driver seat position) in the passenger compartment back to a fixed position and further slides the seat body 102 to the left side of the passenger compartment. It has. Then, the seat body 102 that has been horizontally slid to the left side of the passenger compartment is slid forward by a predetermined amount, and is further rotated horizontally in the direction of the left entrance / exit Df to be moved out of the passenger compartment from the entrance / exit Df. ing.
As a result, even the seat body 102 at the driver seat position can be moved out of the passenger compartment without interfering with the handle 104.

特開２００７−１６８４６９号JP 2007-168469 A

しかし、上記した車両の運転席用シート装置では、車室内の右前位置にあるシート本体１０２を車室の左側まで横スライドさせて、左側の乗降口Ｄから車室外に移動する構成のため、乗員の乗降に要する時間が長くなる。
乗降時間短縮を図るためには、乗員が運転席側の乗降口Ｄｒから乗り降りできるようにするのが好ましい。しかし、運転席位置にあるシート本体１０２を乗降口Ｄｒの方向に水平右回転させようとすると、シート本体１０２のシートバック１０３がハンドル１０４と干渉するため、シート本体１０２を右側の乗降口Ｄｒから車室外に移動させることはできない。 However, in the above-described vehicle seat device for a driver's seat, the seat main body 102 located at the right front position in the passenger compartment is slid laterally to the left side of the passenger compartment and moved out of the passenger compartment through the left entrance D. The time required to get on and off will be longer.
In order to shorten the boarding / alighting time, it is preferable that the passenger can get on and off the boarding / exiting port Dr on the driver's seat side. However, if the seat main body 102 in the driver's seat position is to be rotated horizontally rightward in the direction of the entrance / exit Dr, the seat back 103 of the seat main body 102 interferes with the handle 104, so that the seat main body 102 is moved from the right entrance / exit Dr. It cannot be moved out of the passenger compartment.

本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、本発明が解決しようとする課題は、体の不自由な乗員が運転席側の乗降口から運転席に乗り降りできるようにして、乗降時間を短縮できるようにすることである。   The present invention has been made to solve the above-described problems, and the problem to be solved by the present invention is to enable a passenger with a physical disability to get in and out of the driver's seat from the entrance / exit on the driver's seat side. It is to be able to shorten the boarding / alighting time.

上記した課題は、各請求項の発明によって解決される。
請求項１の車両の運転席用シート装置は、シートクッションとシートバックとを備えており、そのシートバックが車室内の運転席位置に固定されて、前記シートクッションが前記シートバックと分離して移動可能に構成された運転席用のシート本体と、前記シートクッションに連結されたアームレストと、運転席側の乗降口を利用して、前記シート本体のシートクッションを前記運転席位置と車室外の乗降位置間で移動させるシート移動装置とを有することを特徴とする。 The above-described problems are solved by the inventions of the claims.
The vehicle seat device for a driver's seat according to claim 1 includes a seat cushion and a seat back, the seat back is fixed at a driver seat position in a vehicle interior, and the seat cushion is separated from the seat back. A seat body for a driver's seat configured to be movable, an armrest connected to the seat cushion, and a driver's seat entrance / exit, the seat cushion of the seat body is placed between the driver's seat position and the outside of the passenger compartment. And a sheet moving device that moves between the getting-on / off positions.

本発明によると、運転席用のシート本体は、車室内の運転席位置に固定されたシートバックに対してシートクッションが分離可能となっている。このため、シートバックと分離したシートクッションはハンドルと干渉することがなくなる。そして、シートクッションがシート移動装置の働きで運転席側の乗降口を通って運転席位置と車室外の乗降位置間で移動できるようになる。
したがって、乗員はシートクッションに着座した状態で運転席側の乗降口から運転席に乗り込み、あるいは運転席から降りることが可能になる。これにより、従来の場合と比較して、車両の運転席への乗降時間を短縮できる。
ここで、シートクッションにはアームレストが設けられているため、シートクッションがシートバックから離れても、乗員がアームレストを把持することで乗員の着座姿勢が安定するようになる。 According to the present invention, the seat main body for the driver's seat can have the seat cushion separable from the seat back fixed at the driver's seat position in the passenger compartment. For this reason, the seat cushion separated from the seat back does not interfere with the handle. Then, the seat cushion can move between the driver seat position and the boarding / exiting position outside the passenger compartment through the driver's seat entrance / exit by the action of the seat moving device.
Therefore, the occupant can get into the driver's seat from the entrance / exit on the driver's seat side while sitting on the seat cushion, or get off the driver's seat. Thereby, compared with the conventional case, the boarding / alighting time to the driver's seat can be shortened.
Here, since the armrest is provided in the seat cushion, even if the seat cushion is separated from the seat back, the seating posture of the occupant is stabilized by the occupant gripping the armrest.

請求項２の発明によると、アームレストは、使用位置と格納位置間で上下方向に回動可能に構成されていることを特徴とする。
このため、アームレストを使用しないときは格納位置に格納することでそのアームレストが邪魔にならない。さらに、アームレストは上下回動可能な構成のため、アームレストを使用位置と格納位置間で移動させるのに必要なスペースをコンパクトにできる。 According to the invention of claim 2, the armrest is configured to be rotatable in the vertical direction between the use position and the storage position.
For this reason, when not using the armrest, the armrest does not get in the way by storing it in the storage position. Furthermore, since the armrest can be vertically rotated, the space required for moving the armrest between the use position and the storage position can be made compact.

請求項３の発明によると、シート移動装置は、運転席位置にあるシート本体のシートクッションを運転席側の乗降口を向く方向に水平回転させる回転機構を備えており、アームレストは、前記シートクッションが運転席側の乗降口を向く方向に水平回転する際に、前記ハンドルから離れる側に設けられていることを特徴とする。
このため、シートクッションを運転席位置から運転席側の乗降口を向く方向に水平回転させる際に、アームレストがハンドルと干渉することがない。 According to the invention of claim 3, the seat moving device includes a rotation mechanism that horizontally rotates the seat cushion of the seat body at the driver's seat position in a direction facing the entrance / exit on the driver's seat side, and the armrest includes the seat cushion. Is provided on the side away from the handle when horizontally rotating in a direction facing the entrance / exit on the driver's seat side.
For this reason, the armrest does not interfere with the handle when the seat cushion is horizontally rotated in the direction from the driver seat position toward the entrance / exit on the driver seat side.

請求項４の発明によると、シート移動装置は、アームレストが使用位置にある状態で動作可能に構成されていることを特徴とする。
即ち、アームレストが待機位置にある状態では、シート移動装置が動作することがない。このため、シートクッションが車室内の運転席位置と車室外の乗降位置間を移動している状態ではアームレストが必ず使用位置にあるため、乗員はアームレストを把持して安全に乗降できるようになる。 According to the invention of claim 4, the seat moving device is configured to be operable in a state where the armrest is in the use position.
That is, when the armrest is in the standby position, the seat moving device does not operate. For this reason, since the armrest is always in the use position when the seat cushion is moving between the driver's seat position in the vehicle interior and the boarding / exiting position outside the vehicle interior, the occupant can safely get on and off by gripping the armrest.

本発明によると、体の不自由な乗員が運転席側の乗降口から運転席に乗り降りできるようになり、運転席の乗降時間を短縮できる。   According to the present invention, a passenger with a physical disability can get in and out of the driver's seat from the driver's side entrance and exit, and the time for getting on and off the driver's seat can be shortened.

本発明の実施形態１に係る車両の運転席用シート装置を車両の斜め後方から見た模式斜視図である。It is the model perspective view which looked at the driver's seat apparatus for vehicles concerning Embodiment 1 of the present invention from the slanting back of vehicles. 前記運転席用シート装置のシートクッションの移動動作を表す模式斜視図である。It is a model perspective view showing the movement operation | movement of the seat cushion of the said driver's seat apparatus. 前記運転席用シート装置のシートクッションの移動動作を表す模式斜視図である。It is a model perspective view showing the movement operation | movement of the seat cushion of the said driver's seat apparatus. 前記運転席用シート装置のシートクッションの移動動作を表す模式側面図である。It is a model side view showing movement operation of a seat cushion of the above-mentioned driver's seat device. 前記運転席用シート装置のシートクッションの移動動作を表す模式側面図である。It is a model side view showing movement operation of a seat cushion of the above-mentioned driver's seat device. 前記運転席用シート装置のシートクッションの移動動作を表す模式側面図である。It is a model side view showing movement operation of a seat cushion of the above-mentioned driver's seat device. 前記運転席用シート装置のシートクッションの移動動作を表す模式平面図である（Ａ図、Ｂ図、Ｃ図、Ｄ図、Ｅ図）。It is a schematic plan view showing the movement operation | movement of the seat cushion of the said seat apparatus for driver's seats (A figure, B figure, C figure, D figure, E figure). 従来の車両の運転席用シート装置のシート本体の移動動作を表す模式平面図である。It is a schematic top view showing the movement operation | movement of the seat main body of the conventional seat apparatus for driver's seats of a vehicle.

［実施形態１］
以下、図１〜図７に基づいて、本発明の実施形態１に係る車両の運転席用シート装置の説明を行なう。本実施形態に係る車両の運転席用シート装置は、体の不自由な乗員が車両の運転席への乗降を行なう際に使用される装置である。
ここで、図中の前後左右及び上下は、車両の前後左右及び上下に対応している。 [Embodiment 1]
Hereinafter, the driver's seat device for a vehicle according to the first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. The vehicle seat device for a driver's seat according to the present embodiment is a device that is used when a passenger with a physical disability gets on and off the driver's seat of the vehicle.
Here, front and rear, right and left and up and down in the figure correspond to front and rear, left and right and up and down of the vehicle.

＜運転席用シート装置Ｓの概要について＞
運転席用シート装置Ｓは、図１等に示すように、車両Ｃの運転席として使用されるシートであり、シート本体１０と、そのシート本体１０のシートクッション１１を車室内の運転席位置と車室外の乗降位置間で移動させるシート移動装置２００とから構成されている。 <About the outline of the driver seat device S>
As shown in FIG. 1 and the like, the driver's seat device S is a seat that is used as a driver's seat of the vehicle C, and the seat body 10 and the seat cushion 11 of the seat body 10 are connected to the driver's seat position in the vehicle interior. It is comprised from the seat moving apparatus 200 moved between the boarding / alighting positions outside a vehicle interior.

＜シート本体１０について＞
シート本体１０は、図１に示すように、シートクッション１１と、シートバック１２と、シートクッション用フレーム１５（図２等参照）と、シートバック用フレーム（図示省略）とから構成されている。シート本体１０のシートクッション１１とシートバック１２とは分離可能な構造であり、前記シートバック１２がシートバック用フレーム（図示省略）を介して車室内の運転席位置に設置されている。シートクッション１１は、シートクッション用フレーム１５を介してシート移動装置２００に連結されている。そして、シートクッション１１は、図１に示すように、運転席位置で前記シートバック１２と組み合わされて、運転席を構成している。 <About the sheet body 10>
As shown in FIG. 1, the seat body 10 includes a seat cushion 11, a seat back 12, a seat cushion frame 15 (see FIG. 2 and the like), and a seat back frame (not shown). The seat cushion 11 and the seat back 12 of the seat body 10 are separable structures, and the seat back 12 is installed at a driver seat position in a vehicle compartment via a seat back frame (not shown). The seat cushion 11 is connected to the seat moving device 200 via a seat cushion frame 15. As shown in FIG. 1, the seat cushion 11 is combined with the seat back 12 at the driver seat position to constitute a driver seat.

シートバック１２のシートバック用フレームには、図１等に示すように、左側のアームレスト１２ｆが取付けられている。また、シートクッション１１のシートクッション用フレーム１５には、右側のアームレスト１７が使用位置と待機位置との間で上下回転可能な状態で連結されている。ここで、アームレスト１７の使用位置とは、図１等に示すように、アームレスト本体１７ｍがほぼ水平に保持される位置であり、待機位置とはアームレスト本体１７ｍがシートバック１２に沿うように縦向きとなる位置である。
なお、運転席位置では、シートバック１２はリクライニング機構（図示省略）の働きでシートクッション１１に対して傾斜可能に構成されている。
このように、シートクッション１１がシートバック１２から分離して単独で移動可能な構成のため、そのシートクッション１１が移動途中でハンドル１８と干渉するようなことがなくなる。 A left armrest 12f is attached to the seatback frame of the seatback 12 as shown in FIG. In addition, a right armrest 17 is connected to the seat cushion frame 15 of the seat cushion 11 so as to be vertically rotatable between a use position and a standby position. Here, the use position of the armrest 17 is a position where the armrest body 17m is held almost horizontally as shown in FIG. 1 and the like, and the standby position is a vertical direction so that the armrest body 17m is along the seat back 12. It is a position.
In the driver's seat position, the seat back 12 is configured to be tiltable with respect to the seat cushion 11 by the action of a reclining mechanism (not shown).
Thus, since the seat cushion 11 is separated from the seat back 12 and can move alone, the seat cushion 11 does not interfere with the handle 18 during the movement.

＜シート移動装置２００について＞
シートクッション１１を移動させるシート移動装置２００は、図４〜図６の模式側面図に示すように、車室内のフロアＦ上に設置された前後スライド機構２０と、その前後スライド機構２０の前後スライドベース２１上に設置された回転機構３０と、その回転機構３０の回転ベース３５上に設置された昇降機構５０、及び外内スライド機構７０とを備えており、前記外内スライド機構７０上にシート本体１０のシートクッション１１が設置されている。
シート移動装置２００の前後スライド機構２０は、車室内でシート本体１０を車両前後方向に移動させる機構である。前後スライド機構２０は、図４等に示すように、車両フロアＦの固定ベース２３上で車両前後方向に延びるように設置された左右一対の固定側レール２２と、それらの固定側レール２２に前後スライド可能な状態で支持される前後スライドベース２１と、駆動部２４とから構成されている。 <About the sheet moving device 200>
As shown in the schematic side views of FIGS. 4 to 6, the seat moving device 200 that moves the seat cushion 11 includes the front / rear slide mechanism 20 installed on the floor F in the vehicle interior and the front / rear slide of the front / rear slide mechanism 20. A rotation mechanism 30 installed on the base 21, an elevating mechanism 50 installed on a rotation base 35 of the rotation mechanism 30, and an outer / inner slide mechanism 70 are provided, and a seat is provided on the outer / inner slide mechanism 70. A seat cushion 11 of the main body 10 is installed.
The front / rear slide mechanism 20 of the seat moving device 200 is a mechanism that moves the seat body 10 in the vehicle front-rear direction in the vehicle interior. As shown in FIG. 4 and the like, the front / rear slide mechanism 20 includes a pair of left and right fixed-side rails 22 that extend in the vehicle front-rear direction on the fixed base 23 of the vehicle floor F, and front and rear sides of the fixed-side rails 22. It comprises a front / rear slide base 21 supported in a slidable state and a drive unit 24.

前後スライドベース２１上には、回転機構３０が設置されている。回転機構３０は、シート本体１０を車両前向き位置と乗降口Ｄ側（右側）を向いた横向き位置との間で約100°水平回転させる機構であり、前後スライドベース２１に対して水平回転可能な回転ベース３５を備えている。
回転ベース３５上には、昇降機構５０が設置されている。昇降機構５０は、図４〜図６に示すように、車室外でシート本体１０を昇降させる機構であり、水平方向の駆動源となる横スライド機構４０（図６参照）と、横スライド機構４０の横スライドベース４４のスライド動作を受けて上下方向に回動する四節リンク機構５１と、四節リンク機構５１により昇降させられる昇降ベース５５とを有している。そして、前記昇降ベース５５上に外内スライド機構７０を介してシート本体１０が設置されている。
外内スライド機構７０は、図５、図６に示すように、シート本体１０を支持するシート用ベース７５を備えており、昇降機構５０の昇降ベース５５に対してシート用ベース７５をシート本体１０の前後方向にスライドできるように構成されている。 A rotation mechanism 30 is installed on the front / rear slide base 21. The rotation mechanism 30 is a mechanism that horizontally rotates the seat body 10 by about 100 ° between a vehicle front-facing position and a lateral position facing the entrance / exit D (right side), and can rotate horizontally with respect to the front / rear slide base 21. A rotation base 35 is provided.
An elevating mechanism 50 is installed on the rotation base 35. As shown in FIGS. 4 to 6, the elevating mechanism 50 is a mechanism for elevating the seat body 10 outside the passenger compartment. The elevating mechanism 50 is a horizontal slide mechanism 40 (see FIG. 6) serving as a horizontal drive source, and the horizontal slide mechanism 40. The four-joint link mechanism 51 that rotates in the vertical direction in response to the slide operation of the horizontal slide base 44 and the lift base 55 that is lifted and lowered by the four-joint link mechanism 51 are provided. The seat body 10 is installed on the elevating base 55 via the outer / inner slide mechanism 70.
As shown in FIGS. 5 and 6, the outer / inner slide mechanism 70 includes a seat base 75 that supports the seat body 10, and the seat base 75 is attached to the lift base 55 of the lift mechanism 50. It can be slid in the front-rear direction.

＜運転席用シート装置Ｓの動作について＞
次に、図５に基づいて運転席用シート装置Ｓの動作について説明する。
運転席位置においてシート本体１０に着座している乗員が降車する場合には、車両Ｃの運転席ドアＤｒを開放した後、右側のアームレスト１７が使用位置にある状態で降車スイッチを操作する。
これにより、図７（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、シート移動装置２００の回転機構３０がシート本体１０のシートクッション１１を右回転させる。即ち、シートバック１２が運転席位置に固定されている状態で、シートバック１２から分離してシートクッション１１のみが右回転するようになる。これにより、シートクッション１１がハンドル１８と干渉しなくなる。さらに、シートクッション１１のアームレスト１７は右側にあるため、シートクッション１１が右回転する際にハンドル１８に対して離れるようになり、ハンドル１８と干渉することはない。そして、乗員は右側のアームレスト１７に寄り掛かることで、安定した姿勢でシートクッション１１に着座できるようになる。
このようにして、シートクッション１１が一定角度右回転した後、前後スライド機構２０が前後スライドベース２１を前方にスライドさせる。即ち、シートクッション１１は、前方に移動しつつ、右回転するようになる（回転スライド）。これにより、図７（Ｃ）に示すように、シートクッション１１と車両ＣのセンターピラーＰとの干渉が回避されるようになる。
そして、シートクッション１１が約90°回転して乗降口Ｄ側を向くと、外内スライド機構７０が動作して、図２、図５、及び図７（Ｄ）に示すように、シートクッション１１が昇降機構５０の昇降ベース５５に対して前進する。これにより、シートクッション１１が乗降口Ｄから車室外に振出されるようになる（外スライド）。 <Operation of Seat Device S for Driver's Seat>
Next, the operation of the driver seat device S will be described with reference to FIG.
When an occupant seated in the seat body 10 at the driver's seat position gets off, after the driver's seat door Dr of the vehicle C is opened, the dismount switch is operated with the right armrest 17 in the use position.
As a result, as shown in FIGS. 7A to 7C, the rotation mechanism 30 of the seat moving device 200 rotates the seat cushion 11 of the seat body 10 clockwise. That is, in a state where the seat back 12 is fixed at the driver's seat position, only the seat cushion 11 is rotated clockwise by being separated from the seat back 12. As a result, the seat cushion 11 does not interfere with the handle 18. Further, since the armrest 17 of the seat cushion 11 is on the right side, the seat cushion 11 is separated from the handle 18 when the seat cushion 11 rotates to the right, and does not interfere with the handle 18. Then, the occupant can sit on the seat cushion 11 in a stable posture by leaning on the armrest 17 on the right side.
Thus, after the seat cushion 11 rotates to the right by a certain angle, the front / rear slide mechanism 20 slides the front / rear slide base 21 forward. That is, the seat cushion 11 rotates clockwise while moving forward (rotating slide). Accordingly, as shown in FIG. 7C, interference between the seat cushion 11 and the center pillar P of the vehicle C is avoided.
When the seat cushion 11 rotates about 90 ° and faces the entrance / exit D, the outer / inner slide mechanism 70 operates and, as shown in FIGS. 2, 5 and 7D, the seat cushion 11 is operated. Advances with respect to the lifting base 55 of the lifting mechanism 50. As a result, the seat cushion 11 is swung out of the passenger compartment from the entrance D (outside slide).

次に、横スライド機構４０の横スライドベース４４が四節リンク機構５１を前進させることで、図３、図６、及び図７（Ｅ）に示すように、四節リンク機構５１が下方に回動し、昇降ベース５５と共にシートクッション１１が前進しつつ水平に下降するようになる。そして、シートクッション１１が乗降位置に到達した段階で昇降機構５０が停止する。
また、乗員が車両Ｃに乗車する場合には、シートクッション１１に着座した乗員がアームレスト１７を使用位置にセットして乗車スイッチを操作することで、上記した場合と逆の動作でシート移動装置２００動作するようになる。これにより、乗員を乗せたシートクッション１１が運転席位置まで移動して、シートバック１２と共に運転席を構成するようになる。 Next, as the horizontal slide base 44 of the horizontal slide mechanism 40 advances the four-bar linkage mechanism 51, the four-bar link mechanism 51 rotates downward as shown in FIGS. 3, 6, and 7E. The seat cushion 11 moves forward together with the lifting base 55 and moves downward horizontally. And the raising / lowering mechanism 50 stops in the stage where the seat cushion 11 reached the boarding / alighting position.
Further, when the occupant gets on the vehicle C, the occupant seated on the seat cushion 11 sets the armrest 17 at the use position and operates the boarding switch, so that the seat moving device 200 is operated in the reverse operation to that described above. To work. As a result, the seat cushion 11 on which an occupant is placed moves to the driver's seat position and configures the driver's seat together with the seat back 12.

＜本実施形態に係る運転席用シート装置Ｓの長所について＞
本発明によると、運転席用のシート本体１０は、車室内の運転席位置に固定されたシートバック１２に対してシートクッション１１が分離可能となっている。このため、シートバック１２と分離したシートクッション１１はハンドル１８と干渉することがなくなる。そして、シートクッション１１がシート移動装置２００の働きで運転席側の乗降口Ｄを通って運転席位置と車室外の乗降位置間で移動できるようになる。
したがって、乗員はシートクッション１１に着座した状態で運転席側の乗降口Ｄから運転席に乗り込み、あるいは運転席から降りることが可能になる。これにより、従来の場合と比較して、車両の運転席への乗降時間を短縮できるようになる。
ここで、シートクッション１１にはアームレスト１７が設けられているため、シートクッション１１がシートバック１２から離れても、乗員がアームレスト１７を把持することで乗員の着座姿勢が安定するようになる。 <Advantages of the driver's seat device S according to this embodiment>
According to the present invention, in the seat main body 10 for the driver's seat, the seat cushion 11 can be separated from the seat back 12 fixed at the driver's seat position in the passenger compartment. For this reason, the seat cushion 11 separated from the seat back 12 does not interfere with the handle 18. Then, the seat cushion 11 can move between the driver seat position and the boarding / exiting position outside the passenger compartment through the driver's seat entrance / exit D by the action of the seat moving device 200.
Therefore, the occupant can get into the driver's seat or get out of the driver's seat from the entrance / exit D on the driver's seat side while sitting on the seat cushion 11. Thereby, compared with the conventional case, the boarding / alighting time to the driver's seat can be shortened.
Here, since the armrest 17 is provided on the seat cushion 11, even if the seat cushion 11 is separated from the seatback 12, the occupant's seating posture is stabilized by gripping the armrest 17.

また、アームレスト１１７は、使用位置と格納位置間で上下方向に回動可能に構成されているため、アームレスト１７を使用位置と格納位置間で移動させるのに必要なスペースをコンパクトにできる。
また、アームレスト１７は、シートクッション１１が運転席側の乗降口Ｄを向く方向に水平回転する際に、ハンドル１８から離れる側に設けられている。このため、シートクッション１１を運転席位置から運転席側の乗降口Ｄを向く方向に水平回転させる際に、アームレスト１７がハンドル１８と干渉することがない。
また、シート移動装置２００は、アームレスト１７が使用位置にある状態で動作可能に構成されている。即ち、アームレスト１７が待機位置にある状態では、シート移動装置２００が動作することがない。このため、シートクッション１１が車室内の運転席位置と車室外の乗降位置間を移動している状態ではアームレスト１７が必ず使用位置にあるため、乗員はアームレスト１７に寄り掛かって安全に乗降できるようになる。 In addition, since the armrest 117 is configured to be vertically rotatable between the use position and the storage position, the space necessary for moving the armrest 17 between the use position and the storage position can be made compact.
The armrest 17 is provided on the side away from the handle 18 when the seat cushion 11 rotates horizontally in a direction facing the entrance / exit D on the driver's seat side. For this reason, the armrest 17 does not interfere with the handle 18 when the seat cushion 11 is horizontally rotated in the direction from the driver's seat position toward the entrance / exit D on the driver's seat side.
Further, the seat moving device 200 is configured to be operable in a state where the armrest 17 is in the use position. That is, when the armrest 17 is in the standby position, the sheet moving device 200 does not operate. For this reason, when the seat cushion 11 is moving between the driver's seat position in the passenger compartment and the entrance / exit position outside the passenger compartment, the armrest 17 is always in the use position, so that the occupant can lean on the armrest 17 and safely get on and off. become.

＜変更例＞
ここで、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本実施形態では、シート本体１０のシートクッション１１を全体的にシートバック１２から分離させる例を示した。しかし、シートバック１２の着座部分（後端部分以外の部分）をシートバック１２に対して分離させる構成でも可能である。
また、本実施形態では、アームレスト１７が使用位置にある状態でシート移動装置２００が動作可能にする例を示した。しかし、例えば、シートクッション１１に着座センサを設け、着座センサが乗員を検出ない場合には、アームレスト１７が待機位置にある場合でもシート移動装置２００を動作させるようにすることは可能である。
また、本実施形態では、右ハンドルの車両における運転席用シートを例示したが、左ハンドルの車両における運転席用シートに本発明を適用することも可能である。 <Example of change>
Here, the present invention is not limited to the above-described embodiment, and can be modified without departing from the gist of the present invention. For example, in the present embodiment, an example in which the seat cushion 11 of the seat body 10 is entirely separated from the seat back 12 has been described. However, a configuration in which the seating portion (portion other than the rear end portion) of the seat back 12 is separated from the seat back 12 is also possible.
Further, in the present embodiment, an example in which the seat moving device 200 is operable while the armrest 17 is in the use position is shown. However, for example, when a seating sensor is provided in the seat cushion 11 and the seating sensor does not detect an occupant, the seat moving device 200 can be operated even when the armrest 17 is in the standby position.
Further, in the present embodiment, the driver seat in a right-hand drive vehicle is illustrated, but the present invention can also be applied to a driver seat in a left-hand drive vehicle.

１０・・・シート本体
１１・・・シートクッション
１２・・・シートバック
１７・・・アームレスト
１８・・・ハンドル
３０・・・回転機構
２００・・シート移動装置
Ｓ・・・・運転席用シート装置
Ｄ・・・・乗降口
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Seat main body 11 ... Seat cushion 12 ... Seat back 17 ... Armrest 18 ... Handle 30 ... Rotating mechanism 200 ... Seat moving device S ... Seat device for driver's seat D ... Entrance / Exit

Claims (4)

シートクッションとシートバックとを備えており、そのシートバックが車室内の運転席位置に固定されて、前記シートクッションが前記シートバックと分離して移動可能に構成された運転席用のシート本体と、
前記シートクッションに連結されたアームレストと、
運転席側の乗降口を利用して、前記シート本体のシートクッションを前記運転席位置と車室外の乗降位置間で移動させるシート移動装置と、
を有することを特徴とする車両の運転席用シート装置。 A seat body for a driver's seat, comprising a seat cushion and a seat back, wherein the seat back is fixed at a driver's seat position in a vehicle interior, and the seat cushion is movable separately from the seat back; ,
An armrest connected to the seat cushion;
A seat moving device that moves a seat cushion of the seat body between the driver seat position and a passenger boarding / exiting position outside the passenger compartment, using a driver's side entrance / exit,
A vehicle seat device for a driver's seat, comprising: 請求項１に記載された車両の運転席用シート装置であって、
前記アームレストは、使用位置と格納位置間で上下方向に回動可能に構成されていることを特徴とする車両の運転席用シート装置。 A vehicle seat device for a vehicle according to claim 1,
A seat device for a driver's seat of a vehicle, wherein the armrest is configured to be capable of rotating in a vertical direction between a use position and a storage position. 請求項１又は請求項２のいずれかに記載された車両の運転席用シート装置であって、
前記シート移動装置は、運転席位置にあるシート本体のシートクッションを運転席側の乗降口を向く方向に水平回転させる回転機構を備えており、
前記アームレストは、前記シートクッションが運転席側の乗降口を向く方向に水平回転する際に、前記ハンドルから離れる側に設けられていることを特徴とする車両の運転席用シート装置。 A vehicle seat device for a driver's seat according to any one of claims 1 and 2,
The seat moving device includes a rotation mechanism that horizontally rotates the seat cushion of the seat body at the driver's seat position in a direction facing the entrance / exit on the driver's seat side,
The armrest is provided on the side away from the steering wheel when the seat cushion rotates horizontally in a direction facing the entrance / exit on the driver's seat side. 請求項２又は請求項３のいずれかに記載された車両の運転席用シート装置であって、
前記シート移動装置は、前記アームレストが使用位置にある状態で動作可能に構成されていることを特徴とする車両の運転席用シート装置。
A vehicle seat device for a driver's seat according to any one of claims 2 and 3,
The seat moving device for a driver's seat of a vehicle, wherein the seat moving device is configured to be operable in a state where the armrest is in a use position.
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