JP2011063254A - Non-overturning safe bicycle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、最近は年寄社会になって来たが、自転車に乗る老人が多くなり、転倒して骨折する等、事故が増加している。また一方若い親に於いては、子供２人を前後に乗せて走る事が問題視されており、法的に認められる３人乗り自転車の開発が必要になっている、その安全性の高い自転車技術に関するものである。 Although the present invention has recently become an elderly society, the number of elderly people riding bicycles has increased, and accidents such as falling and fractured have increased. On the other hand, for young parents, running with two children in front and back is regarded as a problem, and it is necessary to develop a legally recognized three-seater bicycle. It is about technology.
近年、子供２人を乗せて走る自転車は無かったが、今年より法的規制が変わり、認可された３人乗り自転車なら、公道を走る事が出来るようになった。また実用新案登録の「電動３人乗り３輪自転車」・第３１４２７３６号のような技術が公開されている。
また、これと云った年寄向けの安全自転車は無かった。In recent years, there were no bicycles with two children on board, but legal regulations have changed since this year, and authorized three-seater bicycles can run on public roads. In addition, technologies such as utility model registration “Electric three-seater three-wheeled bicycle” No. 3142737 have been disclosed.
There was no safe bicycle for elderly people.
現在、公開公報での３人乗り自転車や、インターネット上でも発表されている他の、３人乗り自転車があるが、子供が乗る前席はハンドルと共に一体になって、左右に動き傾く不安定な構造である。さらに３輪の自転車は重くなり、またコスト高にもなる。また年寄りに配慮された専用の自転車は無かった。
これら課題を解決するために本発明はなされたのである。Currently, there are three-seater bicycles in the public gazette and other three-seater bicycles announced on the Internet, but the front seat on which the child rides is united with the steering wheel and tilts to the left and right and is unstable Structure. In addition, three-wheeled bicycles are heavy and expensive. There were no dedicated bicycles for the elderly.
The present invention has been made to solve these problems.
本発明は出来る限りの簡単構成で、ローコストの３人乗り電動アシスト自転車である。まず、自転車前部のヘッドチューブ（１）に、フレーム（２）と共に、子供用前席（３）および駕篭フレーム（４）を溶接固定する。次にハンドル（５）にロングステム（６）を取付けて固定し、この該ステムをヘッドチューブ（１）に挿入して、ヘッドチューブ（１）から下に突き出させた、ロングステム（６）の末端に、前車輪（１８）を設けた、フロントフォーク（７）を溶接等で固定する。また自転車中間部にはサドル（８）を、装着した、シートピラー（９）を、フレーム（２）に溶接固定した、シートチューブ（１０）に挿入して固定する。次にフレーム（２）に、アシストチェーンホイール・セット（１１）を装着して固定する。さらにリアフレーム（１２）の適当なる位置に、走行安定補助輪セット（１３）を溶接固定する。またリアフレーム（１２）の後部に、子供用後席（１４）および後車輪（１５）を設ける。つぎにアシストチェーンホイール・セット（１１）から後車輪（１５）の変速機等の、スプロケット（１６）に、チェーン（１７）を取付て設ける。そしてシートチューブ（１０）に、電源（２０）を固定して、アシストチェーンホイール・セット（１１）の内部の、制御ユニット（ａ）に、これと配線を施して設ける。さらにアシストチェーンホイール・セット（１１）の内部構成を、ペダル（ｂ）とクランク（ｃ）とチェーンホイール（ｄ）を一体に設ける。またクランク（ｃ）の適当なる位置に、ラチェットトルク装置（ｅ）を設ける。さらに制御ユニット（ａ）とモーター（ｆ）を配線を施して設け、さらにこのモーター（ｆ）と減速ギァーセット（ｇ）およびアシストスプロケット（ｉ）とを、パワー軸（ｈ）で直結して設ける。最後にチェーンホイール（ｄ）からアシストスプロケット（ｉ）と、後車輪（１５）のスプロケット（１６）に、チェーン（１７）を回し掛けて設けて、該ホイール・セットは形成される。またさらには、走行安定補助輪セット（１３）の構成であるが、ホルダー（Ａ）のセンターに、コイルバネ（Ｂ）を固定して、このコイルバネ（Ｂ）の下端に２基の自在キャスター（Ｃ）を設けた、該キャスターを後方斜めに付けた安定板（Ｄ）を固定装着して形成する。最後に強力強靭なブレーキ１式（１９）を装着する。
本発明は以上のような構成および特徴からなる、転倒しない安全自転車である。The present invention is a low-cost three-seater electric assist bicycle with a simple configuration as much as possible. First, the child's front seat (3) and the heel frame (4) are welded and fixed together with the frame (2) to the head tube (1) at the front of the bicycle. Next, a long stem (6) is attached and fixed to the handle (5), and the stem is inserted into the head tube (1) and protruded downward from the head tube (1). A front fork (7) provided with a front wheel (18) at the end is fixed by welding or the like. Further, the saddle (8) is attached to the middle part of the bicycle, and the seat pillar (9) is attached to the frame (2) by being inserted into the seat tube (10) and fixed. Next, the assist chain wheel set (11) is attached and fixed to the frame (2). Further, the traveling stability auxiliary wheel set (13) is fixed by welding to an appropriate position of the rear frame (12). A rear seat (14) for children and a rear wheel (15) are provided at the rear of the rear frame (12). Next, the chain (17) is attached to the sprocket (16) such as the transmission of the assist chain wheel set (11) to the rear wheel (15). Then, the power source (20) is fixed to the seat tube (10), and the control unit (a) inside the assist chain wheel set (11) is provided with wiring. Further, the pedal chain (b), the crank (c), and the chain wheel (d) are integrally provided as the internal structure of the assist chain wheel set (11). A ratchet torque device (e) is provided at an appropriate position of the crank (c). Further, the control unit (a) and the motor (f) are provided with wiring, and the motor (f), the reduction gear set (g), and the assist sprocket (i) are directly connected by the power shaft (h). Finally, the chain set is formed by turning the chain (17) from the chain wheel (d) to the assist sprocket (i) and the sprocket (16) of the rear wheel (15). Still further, in the configuration of the traveling stability auxiliary wheel set (13), a coil spring (B) is fixed to the center of the holder (A), and two free casters (C) are attached to the lower end of the coil spring (B). ), And a stabilizer (D) with the casters attached obliquely to the rear is fixedly formed. Finally, a strong and strong brake 1 set (19) is installed.
The present invention is a safety bicycle that does not fall down and has the above-described configuration and characteristics.
ハンドルを左右に切っても、子供を乗せた前席および買物駕篭は、動かないので自転車は振られる事が無く、道路路面の状況変化にも走行安定補助輪セットや電動アシストの補助により、３人乗りでも非常に安定した走行ができる。また、年寄りが乗っても、実にスムーズな安定した自転車走行が出来る。 Even if the steering wheel is turned to the left or right, the front seat and shopping basket with the child on it will not move, so the bicycle will not be shaken. Even a passenger can run very stably. In addition, even if elderly people get on, it is possible to run a really smooth and stable bicycle.
本構成は、老人および子供２人を前後に乗せて母親等が運転する、３人乗り自転車でもあるから、安全性向上を特に考慮したものである。まず、自転車前部のヘッドチューブ（１）に、フレーム（２）と共に、子供用前席（３）および駕篭フレーム（４）を溶接固定する。次にハンドル（５）に、ロングステム（６）を取付けて固定し、この該ステムをヘッドチューブ（１）に挿入して、ヘッドチューブ（１）から下に突き出させた、ロングステム（６）の末端に、前車輪（１８）を設けた、フロントフォーク（７）を溶接等で固定する。図２のごとく、この状態はハンドル（５）を左右に回しても、ヘッドチューブ（１）の中で、挿入されたロングステム（６）が前車輪（１８）と共に回るだけでフレーム（２）に溶接固定された、子供用前席（３）と買物駕篭は動かない構造である。また図１のごとく、自転車中間部にはサドル（８）を装着した、シートピラー（９）をフレーム（２）に溶接固定した、シートチューブ（１０）に挿入して固定する。次にフレーム（２）に、アシストチェーンホイール・セット（１１）を装着して固定する。さらにリアフレーム（１２）の適当なる位置に、自転車が路面により滑って傾いた時に、補助輪で傾きを押さえてくれる、走行安定補助輪セット（１３）を溶接固定する。また、リアフレーム（１２）の後部に、子供用後席（１４）および後車輪（１５）を溶着して設ける。つぎにアシストチェーンホイール・セット（１１）から後車輪（１５）の変速機等の、スプロケット（１６）に、チェーン（１７）を取付て設ける。そして、シートチューブ（１０）に、電源（２０）を固定して、アシストチェーンホイール・セット（１１）の内部の、制御ユニット（ａ）に、これと配線を施して設ける。さらに、アシストチェーンホイール・セット（１１）の内部構成を説明すると、図３のごとくペダル（ｂ）とクランク（ｃ）とチェーンホイール（ｄ）を一体に設ける。またクランク（ｃ）の適当なる位置に、ラチェットトルク装置（ｅ）を設ける。さらには、制御ユニット（ａ）とモーター（ｆ）を、配線を施して設ける。さらに、このモーター（ｆ）と減速ギァーセット（ｇ）およびアシストスプロケット（ｉ）とを、パワー軸（ｈ）で直結して設ける。最後にチェーンホイール（ｄ）からアシストスプロケット（ｉ）と、後車輪（１５）のスプロケット（１６）に、チェーン（１７）を回し掛けて設けて、該ホイール・セットが形成される。またさらには、図４のごとく、走行安定補助輪セット（１３）の構成を説明すると、ホルダー（Ａ）のセンターに、コイルバネ（Ｂ）を固定して、このコイルバネ（Ｂ）の下端に２基の自在キャスター（Ｃ）を設けた、該キャスターを後方斜めに取付る構造した、安定板（Ｄ）を固定装着して形成する。最後に強力強靭なるブレーキ１式（１９）を装着する。
本発明は以上のような構成であり、これを使用実施するときには、This configuration is also a three-seater bicycle that is driven by a mother or the like with an elderly person and two children on the front and back, and thus is particularly designed to improve safety. First, the child's front seat (3) and the heel frame (4) are welded and fixed together with the frame (2) to the head tube (1) at the front of the bicycle. Next, a long stem (6) is attached and fixed to the handle (5), and the stem is inserted into the head tube (1) to protrude downward from the head tube (1). A front fork (7) provided with a front wheel (18) is fixed to the end thereof by welding or the like. As shown in FIG. 2, in this state, even if the handle (5) is rotated left and right, the long stem (6) inserted in the head tube (1) simply rotates together with the front wheel (18), so that the frame (2) The child's front seat (3) and the shopping basket fixed to each other by welding are fixed. Further, as shown in FIG. 1, a saddle (8) is attached to the middle part of the bicycle, and a seat pillar (9) is welded and fixed to the frame (2) to be inserted and fixed to the seat tube (10). Next, the assist chain wheel set (11) is attached and fixed to the frame (2). Further, the traveling stability auxiliary wheel set (13) that holds the inclination with the auxiliary wheel when the bicycle is inclined by sliding on the road surface is welded and fixed to an appropriate position of the rear frame (12). A rear seat for children (14) and a rear wheel (15) are welded to the rear portion of the rear frame (12). Next, the chain (17) is attached to the sprocket (16) such as a transmission of the assist chain wheel set (11) to the rear wheel (15). Then, the power source (20) is fixed to the seat tube (10), and the control unit (a) inside the assist chain wheel set (11) is provided with wiring. Further, the internal structure of the assist chain wheel set (11) will be described. As shown in FIG. 3, the pedal (b), the crank (c), and the chain wheel (d) are integrally provided. A ratchet torque device (e) is provided at an appropriate position of the crank (c). Further, the control unit (a) and the motor (f) are provided with wiring. Furthermore, the motor (f), the reduction gear set (g), and the assist sprocket (i) are directly connected by the power shaft (h). Finally, the chain set is formed by turning the chain (17) from the chain wheel (d) to the assist sprocket (i) and the sprocket (16) of the rear wheel (15). Furthermore, as shown in FIG. 4, the configuration of the traveling stability auxiliary wheel set (13) will be described. A coil spring (B) is fixed to the center of the holder (A), and two sets are provided at the lower end of the coil spring (B). The stabilizing plate (D), which is provided with a universal caster (C) and has a structure in which the caster is attached obliquely rearward, is fixedly mounted. Finally, a strong and strong brake 1 set (19) is installed.
The present invention is configured as described above, and when this is used,
非力な年寄りあるいは母親が、子供２人を前後に乗せて自転車を発進させる。発進時はペダルを大きな力で踏込むが、すぐその負荷でラチェットトルク装置（ｅ）のスイッチが入り、アシスト力つまり、電動モーターが働いて、すぐに軽くペダルを踏んで漕ぐ事ができる。そのままペダルにかかる負荷力により、アシストが入ったり切れたりしながら、坂道も自在に乗りこなせる。また、凸凹道等の路面状況により、自転車が傾いたり横滑りをしたりすることもある。その時は、これを走行安定補助輪セット（１３）が傾きかけた自転車の態勢を水平に保つように働く。また、本発明はハンドルを左右に変えても、買物駕篭および子供の乗った前席は動かない構造であり、安定的に運転、停止が出来るのである。 A powerless elderly person or mother puts two children back and forth to start a bicycle. When starting off, the pedal is depressed with great force, but the ratchet torque device (e) is immediately switched on with the load, and the assist force, that is, the electric motor works, so that the pedal can be stepped on lightly immediately. With the load applied to the pedal as it is, the assist can be turned on and off, and the hills can be used freely. In addition, depending on the road surface condition such as a bumpy road, the bicycle may tilt or skid. At that time, this works so as to keep the posture of the bicycle to which the traveling stabilization auxiliary wheel set (13) leans horizontally. Further, the present invention has a structure in which the shopping basket and the front seat on which the child rides do not move even when the steering wheel is changed to the left and right, and can be stably driven and stopped.
１ ヘッドチューブ
２ フレーム
３ 子供用前席
４ 駕篭フレーム
５ ハンドル
６ ロングステム
７ フロントフォーク
８ サドル
９ シートピラー
１０ シートチューブ
１１ アシストチェーンホイール・セット
１２ リアフレーム
１３ 走行安定補助輪セット
１４ 子供用後席
１５ 後車輪
１６ スプロケット
１７ チェーン
１８ 前車輪
１９ ブレーキ１式
２０ 電源
Ａ ホルダー
Ｂ コイルバネ
Ｃ 自在キャスター
Ｄ 安定板
ａ 制御ユニット
ｂ ペダル
ｃ クランク
ｄ チェーンホイール
ｅ ラチェットトルク装置
ｆ モーター
ｇ 減速ギァーセット
ｈ パワー軸
ｉ アシストスプロケットDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Head tube 2 Frame 3 Child's front seat 4 frame 5 Handle 6 Long stem 7 Front fork 8 Saddle 9 Seat pillar 10 Seat tube 11 Assist chain wheel set 12 Rear frame 13 Running stability auxiliary wheel set 14 Child rear seat 15 Rear wheel 16 Sprocket 17 Chain 18 Front wheel 19 Brake 1 set 20 Power supply A Holder B Coil spring C Swivel caster D Stabilizer a Control unit b Pedal c Crank d Chain wheel e Ratchet torque device f Motor g Reduction gear set h Power shaft i Assist sprocket
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2009237740A JP2011063254A (en) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | Non-overturning safe bicycle |
Applications Claiming Priority (1)
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| JP2009237740A JP2011063254A (en) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | Non-overturning safe bicycle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2011063254A true JP2011063254A (en) | 2011-03-31 |
Family
ID=43949950
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2009237740A Pending JP2011063254A (en) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | Non-overturning safe bicycle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2011063254A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017149389A (en) * | 2016-02-26 | 2017-08-31 | ブリヂストンサイクル株式会社 | Power-assisted bicycle |
| CN107140064A (en) * | 2017-06-07 | 2017-09-08 | 徐俊鸽 | It is a kind of that bicycle two-wheeled can be changed to the device of four-wheel |
| WO2019001641A1 (en) * | 2017-06-28 | 2019-01-03 | Walfred Buchwald | SWITCHABLE SIDE SUPPORT DEVICE FOR TWO WHEELS AND THEIR USE AND METHOD FOR COUPLING THE SIDE SUPPORTING DEVICE TO A TWIST-WHEEL POWER SUPPLY |
-
2009
- 2009-09-17 JP JP2009237740A patent/JP2011063254A/en active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017149389A (en) * | 2016-02-26 | 2017-08-31 | ブリヂストンサイクル株式会社 | Power-assisted bicycle |
| CN107140064A (en) * | 2017-06-07 | 2017-09-08 | 徐俊鸽 | It is a kind of that bicycle two-wheeled can be changed to the device of four-wheel |
| WO2019001641A1 (en) * | 2017-06-28 | 2019-01-03 | Walfred Buchwald | SWITCHABLE SIDE SUPPORT DEVICE FOR TWO WHEELS AND THEIR USE AND METHOD FOR COUPLING THE SIDE SUPPORTING DEVICE TO A TWIST-WHEEL POWER SUPPLY |
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