JP2005096500A - Electric tricycle kick skater - Google Patents
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Abstract
【課題】幼児と母親の目線が同じようなレベルにあって、幼児の位置が母親の目前にあり、耐転倒性に優れ、かつ、自転車並の速度をだすことが可能なシティ感覚に溢れた乗り物を提供する。
【解決手段】前1輪20と左右一対の後2輪30と、前輪を操舵するハンドル体40と、前記前1輪と前記後2輪間に架設された足載せ板60とを有する三輪キックスケータ12に、前記前1輪を駆動する電動装置を備え、手押し走行、キック走行、動力走行およびキック・動力併用走行を随時選択でき、さらに可動式のチャイルドシート70を装備し、定位置あるいは走行時においては前記チャイルドシートをハンドルポスト上方に固定させ、幼児の乗降位置では前記チャイルドシートを足載せ板上に固定させて幼児の乗降を容易にした。
【選択図】図3[PROBLEMS] The infant and mother are at the same level of eyes, the infant is in front of the mother, is excellent in toppling resistance, and is full of city sensation that can achieve the speed of a bicycle. Provide vehicles.
A three-wheel kick having a front wheel 20, a pair of left and right rear wheels 30, a handle body 40 for steering the front wheels, and a footrest plate 60 installed between the front wheels and the rear two wheels. The skater 12 is equipped with an electric device for driving the one front wheel, and can be selected from hand-held travel, kick travel, power travel, and kick / power combined travel at any time, and further equipped with a movable child seat 70, at a fixed position or during travel In this case, the child seat is fixed above the handle post, and the child seat is fixed on a footrest plate at an infant getting-on / off position to facilitate getting on / off of the infant.
[Selection] Figure 3
Description
本願発明は、電動装置を備えた三輪キックスケータに関し、特にチャイルドシートを装備した電動三輪キックスケータに関するものである。 The present invention relates to a three-wheel kick skater equipped with an electric device, and more particularly to an electric three-wheel kick skater equipped with a child seat.
この種のキックスケータとしては、従来から図7に示す如きものが知られている(非特許文献1参照)。図7は、この種の典型的なキックスケータである前後1輪を配置する二輪キックスケータの概略を示すものであり、図7に示す二輪キックスケータ101は、前輪102と後輪103と該前輪102を操舵するT字形ハンドル体104と足載せ板109から構成されている。そして、前記T字形ハンドル体104は、ハンドルバー105とハンドルポスト106からなり、前記ハンドルポスト106は、上端が前記ハンドルバー105の中間部に固着され、他端には前輪102を軸支するキャスター108が連接されている。
As this type of kick skater, one shown in FIG. 7 has been known (see Non-Patent Document 1). FIG. 7 shows an outline of a two-wheel kick skater having one front and rear wheels, which is a typical kick skater of this type. The two-
また、前記足載せ板109の前端は、前記ハンドルポスト106をやや後ろ向きに所定の傾斜角度で連通把持するヘッドパイプ107にロック機構(図示外)を有する蝶番110を介して所定の角度範囲内で回動可能に軸支されており、前記足載せ板109の後端は、前記後輪102が回動自在となるように前記後輪102を軸支している。そして、前記二輪キックスケータ101は、前記蝶番110により、該蝶番110を回転軸として折畳み可能に構成されるもので、使用時においては、折畳まれた状態から図7に示すような状態に拡げ、かつ、前記蝶番110をロックして使用する。
Further, the front end of the
前記二輪キックスケータ1の走行方法あるいは遊び方は、図8に示すように前記ハンドルバー105の両端にある左右のハンドルグリップに両手をかけ、立ち乗り姿勢で片足を足載せ板に載せ、他方の足を前記二輪キックスケータ101のサイド位置に置いて連続的に後方に蹴りだして走行し、惰性走行する場合は両足を前後方向に前記足載せ板109に置いて走行する。そして走行状態の前記二輪キックスケータ101を停止させる場合は、前記キックスケータ101のサイドに足を位置させて、足で路面を擦るようにして停止させる。
このような従来の二輪キックスケータは乗り手の平衡感覚を必要とし、自転車並みの速度を出せるものの、専ら遊技具の一種として位置づけられており、実用的な乗り物として使用されてはいなかった。したがって、若者の遊技具ないしはスポーツ具としての位置づけはあるものの、乳幼児を連れた母親が日常的に使用するようなものではなかった。すなわち、ある程度の速度は出せても走行に際しての安定性が悪く(不安定な走行姿勢ゆえにスポーツとしての面白さがあった。)、安定性に十分配慮した乗り物ではなかった。ましてや、乳幼児を連れた母親が使用する類のものではなく、その意味で、乳幼児を連れた母親が手軽に街中で乗りこなせる乗り物としてのキックスケータは存在しなかったといっても過言ではない。 Although such a conventional two-wheel kick skater requires a sense of balance of the rider and can produce a speed similar to that of a bicycle, it has been exclusively positioned as a kind of play equipment and has not been used as a practical vehicle. Therefore, although it has been positioned as a playground equipment or sports equipment for young people, it has not been used routinely by mothers with infants. In other words, even though a certain speed could be achieved, the stability during running was poor (because of the unstable running posture, it was interesting as a sport), and the vehicle was not a vehicle with sufficient consideration for stability. It is not an exaggeration to say that there was no Kick skater as a vehicle that mothers with infants can easily ride in the city.
そこで本願発明は、乳幼児を連れた母親でも、街中で安全かつ手軽に乗りこなせる実用的な乗り物である電動三輪キックスケータを提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide an electric three-wheel kick skater that is a practical vehicle that allows a mother with an infant to ride safely and easily in a city.
上記課題を解決するために、本願請求項1に係る発明は、電動三輪キックスケータに係り、前1輪と、左右一対の後2輪と、前記前1輪を軸支し操舵するハンドル体と、前記ハンドル体を連通把持し前記後2輪を軸支するフレーム体と、前記フレーム体に架設された足載せ板と、前記前1輪および/または前記後2輪に作動するブレーキと、 前記前1輪に内蔵され、前記前1輪を駆動する電動モータと、前記足載せ板に設置され、前記電動モータの動力源であるパネルバッテリと、を備えたことを特徴とする。
また、本願請求項2に係る発明は、請求項1に記載の電動三輪キックスケータに係り、前記前1輪は前記後2輪に比し大径であることを特徴とする。
そして、本願請求項3に係る発明は、請求項1ないし請求項2に記載の電動三輪キックスケータに係り、前記足載せ板は、足載せ板前部と足載せ板後部とに前後に二分割され、前記足載せ板後部は前記フレーム体に接合された左右一対のレールにより前後方向に摺動自在に取設され、前記足載せ板前部へ摺動することにより前記足載せ板前部の下部に収納されることを特徴とする。
さらに、本願請求項4に係る発明は、請求項1ないし請求項3に記載の電動三輪キックスケータに係り、前記足載せ板後部は、前記パネルバッテリを収納する筺体状のバッテリ収納ケースであることを特徴とする。
さらに、本願請求項5に係る発明は、請求項1ないし請求項4に記載の電動三輪キックスケータに係り、座部と背部と底部と左右の側部から成型されたチェア部と、前記チェア部の前部の下半部を覆うチェア保護カバーとからなるチャイルドシートと、 前記チェア部の座部を平行に保持したまま回動自在に前記フレーム体に拠り支持するチャイルドシート支持体と、を備えたことを特徴とする。
そして、本願請求項6に係る発明は、請求項5に記載の電動三輪キックスケータに係り、前記チャイルドシート支持体は、その両端を前記チャイルドシートの底部の下面と前記フレーム体とにより回動自在に軸支されており、後部に位置する第一のチャイルドシート支持棒と前部に位置する左右一対の第二のチャイルドシート支持棒からなることを特徴とする。
さらに、本願請求項7に係る発明は、請求項6に記載の電動三輪キックスケータに係り、その先端縁を前方に向け基端縁が前記フレーム体の上部に固着された平面視が略方形の板状を呈するチャイルドシート固定台を備え、前記チャイルドシートは、定位置では、前記チャイルドシート固定台の先端部上に載置固定され、乳幼児の乗降位置では、前記足載せ板上に載置固定されることを特徴とする。
In order to solve the above problems, an invention according to claim 1 of the present application relates to an electric three-wheel kick skater, and includes a front wheel, a pair of left and right rear wheels, and a handle body that pivotally supports and steers the front wheel. A frame body that communicates and grips the handle body and pivotally supports the two rear wheels, a footrest plate that is installed on the frame body, a brake that operates on the front one wheel and / or the two rear wheels, An electric motor that is built in one front wheel and drives the one front wheel, and a panel battery that is installed on the footrest plate and serves as a power source for the electric motor.
The invention according to claim 2 relates to the electric three-wheel kick skater according to claim 1, wherein the front one wheel has a larger diameter than the rear two wheels.
The invention according to claim 3 relates to the electric three-wheel kick skater according to claim 1 or 2, wherein the footrest plate is divided into a front part and a rear part of the footrest board. The rear portion of the footrest plate is slidably mounted in the front-rear direction by a pair of left and right rails joined to the frame body, and is stored in the lower portion of the front portion of the footrest plate by sliding to the front portion of the footrest plate. It is characterized by being.
Furthermore, the invention according to claim 4 relates to the electric three-wheel kick skater according to claims 1 to 3, wherein the rear portion of the footrest plate is a housing-like battery storage case for storing the panel battery. It is characterized by.
Furthermore, the invention according to claim 5 relates to the electric three-wheel kick skater according to claims 1 to 4, wherein the chair portion is molded from a seat portion, a back portion, a bottom portion, and left and right side portions, and the chair portion. A child seat comprising a chair protection cover that covers the lower half of the front portion of the chair, and a child seat support that supports the seat by pivotally supporting the seat while holding the seat portion of the chair in parallel. It is characterized by.
The invention according to claim 6 relates to the electric three-wheel kick skater according to claim 5, wherein the child seat support is pivotally supported at both ends by the lower surface of the bottom portion of the child seat and the frame body. It is supported, and consists of a first child seat support bar located at the rear and a pair of left and right second child seat support bars located at the front.
Furthermore, the invention according to claim 7 relates to the electric three-wheel kick skater according to claim 6, wherein the front end edge thereof is directed forward and the base end edge is fixed to the upper portion of the frame body. A child seat fixing base having a plate shape is provided, and the child seat is placed and fixed on a distal end portion of the child seat fixing base at a fixed position, and is fixed on the footrest board at an infant getting on and off position. It is characterized by.
本願発明に係る電動三輪キックスケータにあっては、操舵輪である前輪を1輪とすることにより、簡便な構造で操舵性に優れ、しかも後輪を2輪としているので、左右に転倒しにくい乗り物が提供される。また、前輪および/または後輪に作動するブレーキを備えることにより、足載せ板に両足を載せたままで停止させることができ、殊にブレーキを前輪および後輪に作動させることによりその制動効果は一層高まり、より安全なものとなる。さらに前輪を駆動する電動装置を備えることにより、登り坂等の登坂が容易になり、実用的な乗物として、より優れた効果を発揮する。 In the electric three-wheel kick skater according to the present invention, the front wheel, which is the steering wheel, is a single wheel, so that it has a simple structure and excellent steering performance, and the rear wheel has two wheels, so it does not easily fall from side to side. Vehicles are provided. Further, by providing a brake that operates on the front wheel and / or the rear wheel, it is possible to stop with both feet on the footrest plate, and in particular, the braking effect is further increased by operating the brake on the front wheel and the rear wheel. Increases and becomes safer. Furthermore, by providing an electric device that drives the front wheels, climbing such as climbing is facilitated, and a more excellent effect is exhibited as a practical vehicle.
また、後輪を小径とすることにより足載せ板を路面に近接した低い位置に保持することができる一方、前輪を後輪よりも大径とすることにより、路面上の多少の段差も楽に乗り越えることができ、動力走行時においてはより大きな推進力を得ることができるばかりでなく、前輪に作動するブレーキの制動効果も高めている。 In addition, by making the rear wheel small in diameter, the footrest plate can be held at a low position close to the road surface. On the other hand, by making the front wheel larger in diameter than the rear wheel, some steps on the road surface can be easily overcome. In addition, not only can a greater driving force be obtained during power traveling, but also the braking effect of the brake that operates on the front wheels is enhanced.
そして、足載せ板後部を足載せ板前部へ摺動させて足載せ板前部の下部に収納させることにより後部の路面空間を拡げることができる。そのため、後に説明する手押し時走行においては足元をより前方に位置させることができ、身体が前屈みになることなく楽に手押しすることができる。さらに、足載せ板後部をパネルバッテリを収納するバッテリ収納ケースとした場合には、サイドフレームに架設固定された足載せ板前部を有効な物置スペースとして活用でき、たとえば、足載せ板前部に買い物籠を設置して店で購入した物を仮置くことができる。 And the road surface space of a rear part can be expanded by sliding a footrest board rear part to a footrest board front part, and accommodating in the lower part of a footrest board front part. Therefore, in the hand-running operation described later, the feet can be positioned more forward, and the body can be easily pushed without bending forward. Further, when the rear portion of the footrest plate is a battery storage case for storing the panel battery, the front portion of the footrest plate that is installed and fixed to the side frame can be used as an effective storage space. You can temporarily place items purchased at the store by installing
本願発明に係るチャイルドシートを装備した電動三輪キックスケータにあっては、チャイルドシートを備えたので母親と乳幼児が一緒に利用できる乗り物が提供される。そして、乳幼児チャイルドシートのチェア部は座部と背部と底部と左右の側部が一体成型されているため、剛性の高いチェア部が得られ、さらに、チェア保護カバーを備えているためチャイルドシートを利用する乳幼児の安全が図られる。 In the electric three-wheeled kick skater equipped with the child seat according to the present invention, since the child seat is provided, a vehicle that can be used together by the mother and the infant is provided. And since the chair part of the infant child seat has a seat part, a back part, a bottom part, and left and right side parts are integrally molded, a highly rigid chair part is obtained, and furthermore, since a chair protection cover is provided, a child seat is used. Infants are safe.
そして、チャイルドシートを可動式とすることにより、乗降位置ではチャイルドシートは足載せ板上に載置固定されるため、チャイルドシートは路面に近いところに位置し、幼児自身が容易にチャイルドシートに乗り込み、あるいは母親が乳幼児を容易にチャイルドシートに乗せることができる。また、定位置ではチャイルドシートの先端がフレーム体の上部に固着されたチャイルドシート固定台に載置固定されるため、乳幼児と母親の目線が同じようなレベルになり、乳幼児も母親もより深い信頼感を保って走行できることとなる。 And by making the child seat movable, the child seat is placed and fixed on the footrest plate in the getting-on / off position, so the child seat is located near the road surface, and the infant can easily get on the child seat or the mother can Infants can be easily placed on the child seat. In addition, at the fixed position, the child seat tip is placed and fixed on the child seat fixing base fixed to the top of the frame body, so the eyes of the infant and mother are at the same level, and the infant and mother have a deeper sense of trust. It will be possible to keep running.
さらに、チャイルドシートが乗降位置から定位置へあるいは定位置から乗降位置へ移動する際に、チャイルドシートの座部は平行に保持されたまま回動され、チャイルドシートの底部の下面は、第一のチャイルドシート支持棒と左右一対の第二のチャイルドシート支持棒により3点で支持されるため、左右に振れることもなく常に安定した状態を保つこととなり、チャイルドシートに搭乗している乳幼児の姿勢も安定する。 Further, when the child seat moves from the getting-on / off position to the fixed position or from the fixed position to the getting-on / off position, the seat of the child seat is rotated while being held in parallel, and the lower surface of the bottom of the child seat is the first child seat support bar. And the pair of left and right second child seat support rods are supported at three points, so that a stable state is always maintained without swinging left and right, and the posture of the infant riding on the child seat is also stabilized.
本願発明を実施するための最良の形態に係る電動三輪キックスケータの一実施例である実施例1について図1および図2に基づいて説明する。図1は実施例1の全体斜視図であり、図2は上記実施例1に係る電動三輪キックスケータのフレーム構成図である。 A first embodiment which is an embodiment of an electric three-wheel kick skater according to the best mode for carrying out the invention of the present application will be described with reference to FIGS. FIG. 1 is an overall perspective view of the first embodiment, and FIG. 2 is a frame configuration diagram of the electric three-wheel kick skater according to the first embodiment.
図1に示す符号のうち、符号11は、実施例1に係る電動三輪キックスケータであり、20は、前輪、30は、後輪である。前記前輪20は、左右一対の後輪30、30に比して大径となっている。また、40は、ハンドル体であり、ハンドル体40は、ハンドルグリップ41、41、ブレーキレバー42、42、ハンドルバー43、43、ハンドルポスト44およびフロントフォーク45から構成されている。フロントフォーク45は、前輪20を回動自在に軸支するものであり、ハンドルポスト44は、フロントフォーク45に連接され、前輪20を操作するものである。さらに、ハンドルバー43、43は、ハンドルポスト44の上端に連接され左右同形状に構成される。
1 is an electric three-wheel kick skater according to the first embodiment, 20 is a front wheel, and 30 is a rear wheel. The
実施例1においては、ハンドルバー43、43は正面視が略U字状に形成されているが、直線状であっても構わない。
ハンドルバー43、43の先端は、それぞれ後方に折り曲げられ、ハンドルグリップ41、41が連接されている。ブレーキレバー42、42はハンドルグリップ41、41の基端部に所定の角度範囲内で回動自在に軸支されている。そして、後方から見て右のブレーキレバー42は、例えば、前輪20に作動し、左のブレーキレバー42は、例えば、後輪30、30に作動するようになっている。
In the first embodiment, the
The front ends of the handle bars 43 and 43 are bent rearward, and handle
図2は、本実施例1に示される電動三輪キックスケータ11の枠体であるフレーム体50の構成図であり、フレーム体50の構成を図2に基づいて説明する。図2において、符号50は、前述のフレーム体、51は、ヘッドパイプ、52は、中央フレーム、53は、サイドフレームである。フレーム体50は、ヘッドパイプ51と中央フレーム52とサイドフレーム53、53とからなり、中空のパイプで形成されている。ヘッドパイプ51は、ハンドルポスト44をやや後ろ向き姿勢に所定の傾斜角度で連通把持するように構成され、その中間部には、中央フレーム52が固着されている。
FIG. 2 is a configuration diagram of a
そして、前記中央フレーム52は、前記後輪30、30間の中央で斜め下方に向けて延伸し、さらに、途中で分岐して、サイドフレーム53、53を構成している。そして、前記サイドフレーム53、53は、さらに、後方に向けて左右に拡がりながら延伸し、終端付近で略平行になっている。したがって、サイドフレーム53、53は、平面視が開放端を後部に向けた略V字状あるいは略U字状となっている。そして、前記サイドフレーム53、53の側面視においては、当初は下向きに延伸した後、緩やかなカーブを描きながら水平に延伸し、続いて、後輪30、30付近では後輪30、30の外周上部に沿うように、上向きに屈曲し、その終端ではふたたび水平に構成される。
The
サイドフレーム53、53の中間部の下方にはサイドフレーム突起片54、54が固着され、該サイドフレーム突起片54、54には、終端を後方に向けた車軸連結棒55、55の先端が回動自在に軸支され、該車軸連結棒55、55には、前記後輪30、30が車軸を介して回動自在に軸支されている。さらに、前記サイドフレーム53、53の終端部と前記車軸連結棒55、55の終端部は互いにコイルバネ56、56で連結され、前記後輪30、30の路面の凹凸から生じる振動を防いでいる。すなわち、後輪30、30は互いに独立に懸架されており、後輪30、30は各々が独立して動くことで路面の凹凸に独立して対応し倒れにくくなるとともに、路面からの振動が直接フレーム体50に伝わらないようなっている。
前記サイドフレーム53、53には、図1に示すように、その間に架け渡された足載せ板60が配置され、また、足載せ板60は、足載せ板前部61と足載せ板後部62から構成される。足載せ板後部62は、サイドフレーム53、53の側部に持設されたレール(図示外)に摺動自在に取り付けられていて、前記足載せ板後部62を前記足載せ板前部61の方向にスライドさせて前記足載せ板前部61の下部に収納することにより路面空間を拡げることができる。
As shown in FIG. 1, the side frames 53, 53 are provided with a
なお、後輪30、30相互の間隔は大人の肩幅程度としているため、足載せ板後部62には、両足を進行方向に対して余裕を持って並行に乗せることができる。また、後輪30、30の内側、すなわち後輪同士が互いに向き合う側にはサイドフレーム53、53に支持されたホイールカバー57、57が取り付けられ、衣服の裾が後輪に巻き込まれないようになっている。
ここで、本実施例1に係る電動三輪キックスケータ11の電動装置について説明する。本実施例1に係る電動三輪キックスケータ11では、駆動源として、前輪20に内蔵された小型のモータを使用するものであり、また、その動力源として充電可能なバッテリを使用する。
In addition, since the space | interval of the
Here, the electric device of the electric three-
上述するように、前記前輪20には、内部のホイール部(図示外)に小型の電動モータ(以下「ホイールインモータ」という。)を内蔵し、また、バッテリは、パネル形に構成されたパネルバッテリを使用している。そして、このバッテリは、前記バッテリ収納ケースを兼ねた足載せ板後部62に収納されている。
ホイールインモータの起動/停止は、ハンドルバー43の先端の右ハンドルグリップ41に内蔵された回動スイッチ(図示外)によって行われる。このスイッチは電流可変スイッチであり、バッテリからホイールインモータに送られる電流の大小を数段階に調整している。
As described above, the
The wheel-in motor is started / stopped by a rotation switch (not shown) built in the
すなわち、前記スイッチが内蔵されたハンドルグリップ41は所定の角度範囲内で回動自在となっており、ハンドルグリップ41を周方向に捻ることによりスイッチのオン/オフが行われるとともに、スイッチオフの状態からスイッチをオンにし、さらに捻るとバッテリからホイールインモータに送られる電流が段階的に大きくなり、それに伴ってホイールインモータの回転力が高まり、動力走行時における電動三輪キックスケータの速度も段階的に速くなる。
That is, the
また、本実施例1に係る電動三輪キックスケータ11では、前記前輪20に内蔵されたホイールインモータ(図示外)を使用すると共に、上述するように、ハンドルバー43、43の先端に設けられたハンドルグリップ41、41にはブレーキレバー42、42が設けられ、例えば、右のブレーキレバー42は前輪20に作動し、左のブレーキレバー42は後輪30、30に作動して制動を実現するようにしている。すなわち、電動機構を備える一方、ブレーキ機構を備えることが本実施例1に係る電動三輪キックスケータ11の一つの特徴となっている。
Further, in the electric three-
つぎに、本願発明に係る第2の実施例として、前記の実施例1に係る電動三輪キックスケータ11にチャイルドシートを装備した実施例2のチャイルドシート付き電動三輪キックスケータ12について、図3、図4(a)および図4(b)に基づいて詳細に説明する。図3は、本実施例2に係るチャイルドシート付き電動三輪キックスケータ12の全体を示す全体斜視図であり、チャイルドシート70に関連する以外の他の構成要素は、前述の実施例1に係る電動三輪キックスケータ11と同じであるので、同一の構成は同一の符号で示し、その説明は省略する。
Next, as a second embodiment according to the present invention, an electric three-
乳幼児を載せるチャイルドシート70は、前記ハンドルバー43、43およびハンドルポスト44上に配置され、乳幼児が座るチェア部72およびチェア保護カバー71からなり、必要に応じて、前記チェア保護カバー71は、開閉可能に構成されても良い。また、本実施例2に係るチャイルドシート付き電動三輪キックスケータ12は、乳幼児の乗り降りに便宜なように、低い位置で乳幼児を乗せ、さらには、通常はハンドルポスト44上の位置で走行するように位置移動が可能に構成される。
The
この関係を図面に基づいて詳細に説明する。本実施例2に係るチャイルドシート付き電動三輪キックスケータ12においては、前述するように、走行時のチャイルドシート位置と乳幼児を乗降させる際のチャイルドシート位置とが異なるように構成される。すなわち、走行位置と乗降位置との間は、当該チャイルドシートに乳幼児が座ったままで、所定点を中心に座部が平行に回動されるように構成される。
This relationship will be described in detail with reference to the drawings. In the electric three-
したがって、まず、チャイルドシート70の可動機構について図4(a)および図4(b)に基づいて詳細に説明する。図4(a)は、本実施例2に係るチャイルドシート付き電動三輪キックスケータ12において、そのチャイルドシート70の定位置(走行時)における配置状態を示す状態図、図4(b)は、同実施例2のチャイルドシート付き電動三輪キックスケータ12において、乳幼児を乗降させる際の乗降位置におけるチャイルドシート70の配置状態を示す状態図である。
Therefore, first, the movable mechanism of the
前記チャイルドシート70の可動機構は、チャイルドシート支持体80、第一の支持棒81、左右同形の第二の支持棒82、82、第一の底板突起片83、第一の中央フレーム突起片85、第二の底板突起片84、84、第二の中央フレーム突起片86とから構成される。前記チャイルドシート支持体80は、第一の支持棒81と左右同形の第二の支持棒82、82とからなっている。そして、第一の支持棒81はチェア部72の底板の下面に突設された第一の底板突起片83と中央フレームの後側に突設された第一の中央フレーム突起片85とを連結し、第一の支持棒81の両端は第一の底部突起片83と第一の中央フレーム突起片85に回動自在に軸支されている。
The movable mechanism of the
左右同形の第二の支持棒82はチェア部72の底部の下面であって第一の底部突起片83の前方に突設された第二の底部突起片84と中央フレームの前側に突設された第二の中央フレーム突起片86とを連結し、第二の支持棒82の両端は第二の底部突起片84と第二の中央フレーム突起片86に回動自在に軸支されている。そして、第一の支持棒81は直線状を呈するが、第二の支持棒82、82は正面視がU字状であり、その先端が前方に折り曲げられて側面視が逆L字状を呈するように形成されている。そして、第一の支持棒81と第一の底部突起片83の軸支点、第二の支持棒82と第二の底部突起片84の軸支点、第二の支持棒82と第二の中央フレーム突起片86の軸支点および第一の支持棒81と第一の中央フレーム突起片85の軸支点を結んでできる四辺形は側面視が平行四辺形に構成されている。
The
つぎに、チャイルドシート70の定位置から乗降位置に至る動きについて説明する。なお、この動きはチャイルドシート70の乗降位置から定位置に至る動きについても同様である。
第二の支持棒82、82は、チャイルドシート70が、第一の支持棒81と第一の中央フレーム突起片85の軸支部を中心に円弧を描いて乗降位置まで移動する際に、常にチェア部72の底部を平行状態に維持するためのものである。すなわち、前述のように第一の支持棒81の両端の軸支点と第二の支持棒82の両端の軸支点を結んでできる四辺形は側面視が平行四辺形に構成されているため、第一の底部突起片83と第二の底部突起片84の軸支点を結んでできる辺と、第一の中央フレーム突起片85と第二の中央フレーム突起片86の軸支点を結んでできる辺は常に平行となっている。そのため、チャイルドシート70はいかなる位置にあっても平行状態に維持することとなる。
Next, the movement of the
The
そして、チャイルドシート70の位置を移動させるときには、チェア部72の底部は第一の支持棒81の先端と第二の支持棒82、82の先端の3点で支えられるため、左右に振れることもなく常に安定している。さらに、第一の支持棒81の中間部と中央フレーム52の中間部の間に架渡されたコイルバネ87により、チャイルドシート70は常に前方に対して斜め上方に付勢されており、チャイルドシート70を乳幼児が座った状態で、定位置から乗降位置へ滑らかにそのまま移動させることができ、チャイルドシート70の乗降位置から定位置へは軽く力を加えるだけで、乳幼児が座ったままの状態で移動できるようになっている。
And when moving the position of the
そして、定位置におけるチャイルドシート70の固定状態を図4(a)に基づいて説明する。平面視が略方形の板状を呈するチャイルドシート固定台90はその先端縁を前方に向け基端縁の中央部はヘッドパイプ51の上部に固着されていて、チャイルドシート70の前部はチャイルドシート固定台90の先端部に載置される。そして、チャイルドシート70の後部はチェア部72の第一の底部突起片83に軸支された第一の支持棒81を介して中央フレームにより支持されている。したがって、チャイルドシート70の荷重は、ヘッドパイプ51と中央フレーム52に負担させていることになる。
And the fixed state of the
そして、チャイルドシート70はチャイルドシート固定台90に既知の係止手段によって係止され固定される。既知の係止手段としては、たとえばチャイルドシート70にフックの受け具を取り付け、チャイルドシート固定台90にフックを取り付けて、チャイルドシート70とチャイルドシート固定台90をフック止めにするような係止手段を設けても良い。
The
なお、チャイルドシート固定台90の先端縁の左右には方向指示器91、91が備えられ、ハンドルバー43に設置された図示外のスイッチの操作により作動するようになっている。このため、走行時において曲がる方向を歩行者や他の車両に予告し明示することができる。
In addition,
つぎに、乗降位置におけるチャイルドシート70の固定状態を図4(b)に基づいて説明する。側面視が逆L字状に形成された第二の支持棒82、82は、折曲部を後方に向けており、チャイルドシート70を第一の支持棒81と第一の中央フレーム突起片85の軸支点を中心に、円弧を描いて足載せ板60上まで移動すると第二の支持棒82、82の折曲部は足載せ板前部61に当接する。この当接した位置で既知の係止手段によって係止され固定される。既知の係止手段としては、たとえば第二の支持棒82、82の折曲部が当接される足載せ板前部61上の位置に、第二の支持棒82、82の細径のパイプを受け止める受け具を設置し、その受け具と第二の支持棒82、82の細径のパイプをフック止めにするような係止手段を設けても良い。
Next, a fixed state of the
つぎに、このように配置されたチャイルドシート70が、前記ハンドル操作に従ってどのように動くかについて説明する。上述のように定位置におけるチャイルドシート70は、その前部を平面視が略方形の板状を呈するチャイルドシート固定台90に載置固定され、チェア部72の第一の底部突起片83に軸支された第一の支持棒81を介して中央フレームにより支持されている。そして、チャイルドシート固定台90はその基端縁の中央部がヘッドパイプ51の上部に固着されているため、チャイルドシート70はフレーム体50に直接支持されている。そのため、チャイルドシート70の荷重はフレーム体50が負担し、チャイルドシート70の向きはフレーム体50が向く方向と同一になる(図4(a)参照)。
Next, how the
したがって、ハンドル操作に当たっては、ハンドルバー42の方向を変えてもチャイルドシート70の向きは変わることがない。また、ハンドルバー42はその操作時において、チャイルドシート70と接触することがないように、チャイルドシート70の下面および側面を所定の離間距離を保って取り囲むような正面視U字状となっている。したがって、ハンドルバー42の方向を変えてもハンドルバー42はチャイルドシート70に接触することがなく、さらに、ハンドルバー42にチャイルドシート70の荷重が掛かることがないため楽にハンドル操作ができるようになっている。
Therefore, when the handle is operated, the direction of the
本実施例2に係るチャイルドシート付き電動三輪キックスケータ12においては、前記チャイルドシート70は比較的硬質の材料で作られており、チェア部72を構成している座部と背部と底部と左右一対の側部が一体成型されていることと相俟って、剛性の高いチェア部となっている。また、チェア保護カバー71についても、前方に向けて膨出成型させることにより剛性の高いチェア保護カバーとなっており、乳幼児の下半身を外部から保護している。そして、チャイルドシートにシートベルトを装備することにより、さらに乳幼児に対する安全性が一層増すことになる。
In the electric three-
また、前記チャイルドシート70は、乗降位置から定位置へあるいは定位置から乗降位置へ移動する際にも常に平行状態を保っており、かつ、チェア部72の座部が左右や前後に傾くことなく回動するので、乳幼児の乗降に際して、乳幼児が転がり落ちることはない。
Further, the
なお、前述するように、本実施例2に係るチャイルドシート付き電動三輪キックスケータ12や実施例1に係る電動三輪キックスケータ11は、手押しの際には、前記ハンドルバー43を押して移動することになり、その際に足下に前記足載せ板60があっては歩行の邪魔になるので、前記足載せ板後部62は、前方にスライドさせて、サイドフレーム53、53に架設固定された前記足載せ板前部61に収納するようにして、手押し時の歩行の邪魔にならないようにする。図5は、前記足載せ板後部62を前方の前記足載せ板前部61にスライドさせて、足下の間隔を拡げた状態を示す図である。
As described above, the electric three-
さらに、本実施例2に係るチャイルドシート付き電動三輪キックスケータ12や前述の実施例1に係る電動三輪キックスケータ11を使用する状態を(1)手押し走行時、(2)キック走行時、(3)動力走行時および(4)キック・動力併用走行時 に分けて説明する。
Furthermore, the state in which the electric three-
図6(a)は、前記(1)手押し走行時の使用状態を示した図であり、この図6(a)に基づいて説明する。手押し走行とは、主として乳幼児をチャイルドシート70に載せて移動する場合や、脚力が弱ったときに前記電動モータを使用しないで移動する状態全般をいい、手押し者は、ハンドル体40を構成するハンドルバー43の先端にある左右のハンドルグリップ41、41に両手をかけ、後輪間で両足歩行しながら移動する。この際、前記足載せ板後部62は、前方の前記足載せ板前部61にスライドさせて、サイドフレーム53、53に架設固定された前記足載せ板前部61に収納するようにする。
FIG. 6A is a diagram showing a use state during the above-described (1) manual travel, and will be described based on FIG. 6A. The hand-running refers to a state in which an infant is moved mainly on the
このようにすることにより、後部の路面空間を広くとることができ、ハンドルグリップ41、41に両手をかけていても、身体を前方に傾斜して、前屈みになることなく普通に歩くような姿勢で楽に手押しをすることができる。また、登り坂で手押し走行する際には、後述する動力走行により前記実施例1および実施例2に示す電動三輪キックスケータ11、12を自走させることもできる。
By doing so, the rear road surface space can be widened, and even if both hands are put on the handle grips 41, 41, the body tilts forward and walks normally without bending forward. It can be pushed easily. In addition, when the vehicle is manually pushed on an uphill, the electric three-
つぎに(2)キック走行時について説明する。図6(b)は、キック走行時の状態を示した図であり、キック走行とは、左右のハンドルグリップ41、41に両手をかけ、前記足載せ板後部62に片足を載せ、他方の足は、連続的に後方に地面を蹴りだして走行する状態をいい、従来のキックスケータ101と同様の乗り方をいう。ただし、従来のキックスケータ101にあっては、蹴り足は、前記従来のキックスケータ101の後方サイドに位置させる必要があったが、前記実施例1および実施例2に示す電動三輪キックスケータ11、12にあっては、蹴り出してある程度の速度が出て惰性走行する場合は、前記足載せ板後部62に両足を並行に揃えて足載せ板上に立乗して走行する。
Next, (2) kick running will be described. FIG. 6B is a diagram showing a state during kick running. In kick running, both hands are placed on the left and right handle grips 41, 41, one foot is placed on the footrest plate
ついで(3)動力走行時について説明する。図6(c)は、前記電動モータの駆動力を利用して乗車する乗り方を示す図である。前記前輪20の車軸にはホイールインモータとワンウエイクラッチ(図示外)が嵌装されており、ハンドルバー43の先端の右ハンドルグリップ41に内蔵された回動スイッチ(図示外)を入れ電動モータを起動させると、電動モータの出力はワンウエイクラッチを介して前記前輪20の車軸に伝達され、動力により走行する。このような動力走行に際しては、電動三輪キックスケータの停止状態から電動モータを起動させ、当初からあるいは所定の速度の達したときに、足載せ板に両足を並行に揃えて足載せ板上に立ち乗って走行しても良い。
Next, (3) power running will be described. FIG.6 (c) is a figure which shows the riding method which rides using the driving force of the said electric motor. A wheel-in motor and a one-way clutch (not shown) are fitted to the axle of the
さらに(4)キック・動力併用走行時について説明する。キック・動力併用走行にあっては、動き始めのときには、片足を前記足載せ板前部62に載せ、他方の足で後方の地面を蹴りだすことにより走行を開始する。そして、ある程度の速度に達したときに足載せ板に両足を並行に揃えて足載せ板上に立ち、スイッチを入れ電動モータを起動させて動力により走行する。この場合、前述のように前輪の車軸にはワンウエイクラッチが嵌装されているため、電動モータの起動時に電動モータの回転による急加速や急減速がなく、滑らかな動きで動力走行に移行する。そして、連続走行する場合には、時々キック走行を併用することで電動モータへの負担を軽減することができる。
Further, (4) the case of running with kick and power will be described. In the combined use of kick and power, at the start of movement, the travel is started by placing one foot on the footrest
11 実施例1に係る電動三輪キックスケータ
12 実施例2に係るチャイルドシート付き電動三輪キックスケータ
20 前輪
30 後輪
40 ハンドル体
41 ハンドルグリップ
43 ハンドルバー
50 フレーム体
51 ヘッドパイプ
52 中央フレーム
53 サイドフレーム
60 足載せ板
61 足載せ板前部
62 足載せ板後部
70 チャイルドシート
80 チャイルドシート支持体
81 第一の支持棒
82 第二の支持棒
90 チャイルドシート固定台
11 Electric three-wheel kick skater according to the
Claims (7)
左右一対の後2輪と、
前記前1輪を軸支し操舵するハンドル体と、
前記ハンドル体を連通把持し前記後2輪を軸支するフレーム体と、
前記フレーム体に架設された足載せ板と、
前記前1輪および/または前記後2輪に作動するブレーキと、
前記前1輪に内蔵され、前記前1輪を駆動する電動モータと、
前記足載せ板に設置され、前記電動モータの動力源であるパネルバッテリと、
を備えたことを特徴とする電動三輪キックスケータ。 One front wheel,
A pair of left and right rear wheels,
A handle body that pivotally supports and steers the front wheel;
A frame body that communicates and grips the handle body and pivotally supports the rear two wheels;
A footrest plate erected on the frame body;
A brake that operates on the front wheel and / or the rear two wheel;
An electric motor built in the front wheel and driving the front wheel;
A panel battery installed on the footrest plate and serving as a power source of the electric motor;
Electric tricycle kick skater characterized by comprising
前記チェア部の座部を平行に保持したまま回動自在に前記フレーム体に拠り支持するチャイルドシート支持体と、
を備えたことを特徴とする請求項1ないし請求項4に記載の電動三輪キックスケータ。 A child seat comprising a chair portion molded from a seat portion, a back portion, a bottom portion, and left and right side portions, and a chair protective cover that covers a lower half portion of the front portion of the chair portion,
A child seat support that supports the frame body rotatably while holding the seat portion of the chair portion in parallel;
The electric three-wheel kick skater according to claim 1, further comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003329702A JP2005096500A (en) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | Electric tricycle kick skater |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003329702A JP2005096500A (en) | 2003-09-22 | 2003-09-22 | Electric tricycle kick skater |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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ID=34458881
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2003
- 2003-09-22 JP JP2003329702A patent/JP2005096500A/en active Pending
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