FR2566733A1

FR2566733A1 - VELOCIPEDE, ESPECIALLY TRICYCLE FOR CHILDREN

Info

Publication number: FR2566733A1
Application number: FR8510084A
Authority: FR
Inventors: Kenzou Kassai
Original assignee: Kassai Co Ltd
Current assignee: Kassai Co Ltd
Priority date: 1984-07-02
Filing date: 1985-07-02
Publication date: 1986-01-03
Also published as: GB8516789D0; IT1214620B; GB2161120A; JPS6115684U; AU4378485A; IT8521387A0; ES287714U; ES287714Y; GB2161120B; DE3522863A1

Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN TRICYCLE 1 POUR ENFANTS COMPRENANT UNE MONTURE A GUIDON 4, UNE BRANCHE ARRIERE 6 ET UNE SELLE 7. UN GUIDON 8 MOULE EN RESINE EST FIXE DE FACON AMOVIBLE SUR L'EXTREMITE SUPERIEURE DE LA MONTURE A GUIDON.THE INVENTION CONCERNS A TRICYCLE 1 FOR CHILDREN INCLUDING A HANDLEBAR MOUNT 4, A REAR HANDLE 6 AND A SADDLE 7. A RESIN MOLDED HANDLEBAR IS FIXED IN A REMOVABLE WAY ON THE UPPER END OF THE HANDLEBAR MOUNT.

Description

Vélocipède, notamment tricycle pour enfants.Velocipede, in particular children's tricycle.

La présente invention concerne les vélocipèdes, et notamment les tricycles pour enfants, lesquels seront seuls cités dans ce qui suit, The present invention relates to velocipeds, and in particular children's tricycles, which alone will be cited in the following,

mais à titre non limitatif.but without limitation.

Il existe sur le marché de nombreux types de tricycles pour enfants. Par exemple, un tricycle porte l'image d'un animal et un autre l'image d'une motocyclette. Un acheteur choisit donc parmi divers types de tricycle celui dont le modèle ou le style présente un intérêt pour lui. Par ailleurs, quand on considère le procédé de fabrication des tricycles, on voit que si les modèles ou les styles de ces derniers sont unifiés, on peut alors envisager une production en grandes séries There are many types of children's tricycles on the market. For example, one tricycle carries the image of an animal and another the image of a motorcycle. A buyer therefore chooses from various types of tricycle the one whose model or style is of interest to him. Furthermore, when we consider the manufacturing process of tricycles, we see that if the models or styles of these are unified, we can then consider mass production

et une réduction des coûts. Mais les goûts des acheteurs ou des- and reduced costs. But the tastes of buyers or-

utilisateurs sont divers et il n'est pas souhaitable d'unifier les users are diverse and it is not desirable to unify the

modèles ou ies styles.models or styles.

Au contraire, si divers modèles ou styles sont produits au début en petites quantités, il devient possible de fournir aux acheteurs ou aux utilisateurs ceux qui correspondent à leurs goûts, mais ceci On the contrary, if various models or styles are produced at the beginning in small quantities, it becomes possible to supply buyers or users with those that match their tastes, but this

entratne une augmentation des coGts. leads to an increase in costs.

En outre, la situation change avec la mode et certains modèles ou styles qui ne sont plus à la mode restent invendus. Dans ce cas, les articles invendus doivent parfois être offerts au-dessous de leur prix de revient, ce qui constitue une charge pour le vendeur et pour le fabricant. La présente invention, qui a été mise au point en considération de ce qui précède, a pour but principal la fabrication d'un tricycle pour enfants permettant d'obtenir efficacement des modèles et des styles In addition, the situation changes with fashion and certain models or styles that are no longer in fashion remain unsold. In this case, the unsold articles must sometimes be offered below their cost price, which constitutes a charge for the seller and for the manufacturer. The main object of the present invention, which has been developed in consideration of the foregoing, is the manufacture of a children's tricycle allowing models and styles to be obtained efficiently.

correspondant aux goûts des acheteurs ou des utilisateurs. corresponding to the tastes of buyers or users.

L'invention concerne donc un tricycle pour enfants dont le guidon moulé en résine peut être remplacé à l'extrémité supérieure d'une monture à guidon à l'extrémité inférieure de laquelle est fixée une The invention therefore relates to a children's tricycle whose handlebar molded in resin can be replaced at the upper end of a handlebar mount at the lower end of which is fixed a

roue avant.front wheel.

L'invention résulte du fait que le modèle ou la forme de la partie constituant le guidon d'un tricycle a, dans une grande mesure, une influence sur l'image que l'on se fait de l'ensemble du tricycle. Plus particulièrement, si, comme c'est le cas dans la présente invention, la monture à guidon et le guidon sont constitués par des éléments différents et si le modèle et la forme du guidon sont modifiés de façons diverses, l'image d'ensemble du tricycle reçue par l'acheteur ou l'utilisateur change sensiblement même si les autres éléments sont les les mêmes. C'est ainsi que l'on peut avoir en stock dans un magasin un ensemble de guidons de modèles ou de styles divers pour permettre à un acheteur ou à un utilisateur de choisir le guidon convenant à son goût et que l'on fixe à la monture à guidon, ce qui permet de livrer à cet acheteur ou utilisateur un tricycle correspondant à ses goûts. En outre, au stade de la fabrication, même quand on demande des tricycles de types divers, il est possible de fabriquer une variété de guidons moulés en résine tout en fabricant les autres éléments selon un modèle ou un style unifié, ce qui permet de réduire les coûts et de s'adapter aux changements de mode à peu de frais et sans retards. En outre, même si un certain modèle ou un certain style n'est plus à la mode, il suffit de remplacer le guidon qui est peu co6teux, ce qui est The invention results from the fact that the model or the shape of the part constituting the handlebars of a tricycle has, to a large extent, an influence on the image which one has of the whole of the tricycle. More particularly, if, as is the case in the present invention, the handlebar mount and the handlebars are constituted by different elements and if the model and the shape of the handlebars are modified in various ways, the overall picture of the tricycle received by the buyer or the user changes significantly even if the other elements are the same. Thus we can have in stock in a store a set of handlebars of various models or styles to allow a buyer or a user to choose the handlebars suitable to his taste and that we fix to the handlebar mount, which allows to deliver to this buyer or user a tricycle corresponding to his tastes. In addition, at the manufacturing stage, even when requesting tricycles of various types, it is possible to manufacture a variety of handlebars molded in resin while manufacturing the other elements according to a unified model or style, which makes it possible to reduce costs and adapt to fashion changes inexpensively and without delays. In addition, even if a certain model or style is no longer in fashion, it is enough to replace the handlebar which is inexpensive, which is

avantageux du point de vue de la stratégie des ventes. advantageous from the point of view of sales strategy.

A titre de comparaison, on considérera maintenant un tricycle classique. Dans un tricycle classique, deux arbres de guidon ont habituellement leurs parties supérieures repliées dans des directions opposées, et ces parties repliées sont utilisées comme guidon. Pour modifier l'image d'ensemble donnée par le tricycle, il est donc nécessaire de modifier dans une grande mesure l'agencement et la disposition du cadre de l'ensemble du tricycle. Quand on souhaite produire divers types de tricycles, il est impossible d'éviter une réduction de la productivité et une augmentation des coûts. Il est impossible de s'adapter rapidement à des changements de mode. Si tous ces faits sont pris en considération, on comprendra facilement à quel For comparison, we will now consider a conventional tricycle. In a conventional tricycle, two handlebar shafts usually have their upper parts folded in opposite directions, and these folded parts are used as handlebars. To modify the overall image given by the tricycle, it is therefore necessary to modify to a large extent the arrangement and arrangement of the frame of the entire tricycle. When it is desired to produce various types of tricycles, it is impossible to avoid a reduction in productivity and an increase in costs. It is impossible to adapt quickly to changes in fashion. If all these facts are taken into account, it will be easy to understand

point l'invention est utile.point the invention is useful.

On décrira maintenant des modes de réalisation de l'invention avec référence aux dessins annexes dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de l'invention, la figure 2 est une vue en perspective du tricycle montré à la figure 1, dont on a retiré le guidon 8 et l'habillage avant 9, la figure 3 est une vue en plan d'un guidon 8 montré à la figure 1, la figure 4 est une vue par l'avant du guidon 8, la figure 5 est une vue par dessous du guidon 8, la figure 6 est une vue en plan de l'habillage avant 9 montré à la figure 1, la figure 7 est une vue par l'avant de l'habillage avant 9, la figure 8 est une vue en coupe selon la ligne VII-VII de la figure 7, la figure 9 est une vue latérale de l'habillage avant 9, la figure 10 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation de l'invention, la figure 11 est une vue en perspective d'un autre mode de réalisation encore de l'invention, et la figure 12 est une vue frontale montrant la partie arrière d'un Embodiments of the invention will now be described with reference to the accompanying drawings in which: FIG. 1 is a perspective view of an embodiment of the invention, FIG. 2 is a perspective view of the tricycle shown at FIG. 1, from which the handlebar 8 and the front trim 9 have been removed, FIG. 3 is a plan view of a handlebar 8 shown in FIG. 1, FIG. 4 is a view from the front of the handlebar 8 , FIG. 5 is a view from below of the handlebar 8, FIG. 6 is a plan view of the front trim 9 shown in FIG. 1, FIG. 7 is a view from the front of the front trim 9, Figure 8 is a sectional view along line VII-VII of Figure 7, Figure 9 is a side view of the front trim 9, Figure 10 is a perspective view of another embodiment of the Figure 11 is a perspective view of yet another embodiment of the invention, and Figure 12 is a front view showing the rear part of a

guidon utilisé dans un autre mode de réalisation de l'invention. handlebars used in another embodiment of the invention.

A la figure 1 est montré un mode de réalisation de la présente invention. Un tricycle 1 comprend une monture à guidon 4 à l'extrémité inférieure de laquelle sont fixées une roue avant 2 et des pédales 3, une branche arrière à l'extrémité inférieure de laquelle sont fixées les roues arrière, et une selle 7. La monture à guidon 4 est composée de deux arbre parallèles 4a et 4b. Un guidon 8 est fixé à l'extrémité supérieure de la monture à guidon 4. En outre, cette monture à guidon 4 comprend un habillage avant 9 recouvrant une partie de l'avant du In Figure 1 is shown an embodiment of the present invention. A tricycle 1 comprises a handlebar mount 4 at the lower end of which are fixed a front wheel 2 and pedals 3, a rear branch at the lower end of which are fixed the rear wheels, and a saddle 7. The mount handlebar 4 is composed of two parallel shafts 4a and 4b. A handlebar 8 is fixed to the upper end of the handlebar mount 4. In addition, this handlebar mount 4 comprises a front trim 9 covering a part of the front of the

tricycle 1.tricycle 1.

Si on se réfère à la figure 2 qui montre le tricycle de la figure 1 dont on a retiré le guidon 8 et l'habillage avant 9, deux plaques fixes 10 et 11 espacées l'une de l'autre sont fixées sensiblement au centre de la monture à guidon 4, par exemple par soudage. La partie If reference is made to FIG. 2 which shows the tricycle of FIG. 1 from which the handlebars 8 and the front trim 9 have been removed, two fixed plates 10 and 11 spaced apart are fixed substantially in the center of the handlebar mount 4, for example by welding. The part

avant de la selle 7 est disposée entre les deux plaques fixes 10 et 11. before the saddle 7 is disposed between the two fixed plates 10 and 11.

La monture à guidon 4 et la selle 7 sont reliées par un boulon 12 traversant successivement la plaque fixe 10, la partie d'extrémité avant de la selle 7 et la plaque fixe 11. Ainsi, la monture à guidon 4 peut tourner autour de l'axe du boulon 12. Comme illustré, les deux arbres 4a et 4b qui constituent la monture à guidon 4 ont leurs extrémités avant s'étendant linéairement vers le haut. Le guidon 8 montré aux figures 3, 4 et 5 est constitué en résine moulée. Ce guidon 5 est formé de manière à ressembler aux guidons utilisés en générale sur les motocyclettes habituelles, les parties de droite et de gauche étant légèrement repliées vers l'arrière. La partie de gauche du guidon 8 comprend une partie 13 simulant un levier d'embrayage et la partie de droite une partie 14 simulant un levier de frein. Comme montré aux figures 4 et 5, le guidon 8 comprend deux trous de réception 16a et 16b s'étendant de façon rectiligne vers le haut à partir de leur surface d'extrémité inférieure 15. Le trou de réception 16a est utilisé pour recevoir l'arbre 4a montré à la figure 2 et le trou de réception 16b pour recevoir l'arbre 4b. Comme montré à la figure 4, le guidon 8 comprend des trous taraudés 17a et 17b s'étendant à partir de la surface externe en direction des trous de réception 16a The handlebar mount 4 and the saddle 7 are connected by a bolt 12 successively passing through the fixed plate 10, the front end part of the saddle 7 and the fixed plate 11. Thus, the handlebar mount 4 can rotate around the 'axis of the bolt 12. As illustrated, the two shafts 4a and 4b which constitute the handlebar mount 4 have their front ends extending linearly upwards. The handlebar 8 shown in Figures 3, 4 and 5 is made of molded resin. This handlebar 5 is formed so as to resemble the handlebars generally used on conventional motorcycles, the parts on the right and on the left being slightly folded back. The left part of the handlebar 8 comprises a part 13 simulating a clutch lever and the right part a part 14 simulating a brake lever. As shown in Figures 4 and 5, the handlebar 8 includes two receiving holes 16a and 16b extending straight up from their lower end surface 15. The receiving hole 16a is used to receive the shaft 4a shown in Figure 2 and the receiving hole 16b for receiving the shaft 4b. As shown in Figure 4, the handlebar 8 includes threaded holes 17a and 17b extending from the outer surface towards the receiving holes 16a

et 16b.and 16b.

Ainsi, quand on doit fixer le guidon 8 sur la monture à guidon 4, on commence par l'enfoncer sur la monture à guidon 4 par le dessus, puis on visse les vis de fixation dans les trous taraudés 17a et 17b de manière à fixer le guidon 8 sur la monture à guidon 4. On peut retirer le guidon 8 de la monture à guidon 4 en inversant les opérations décrites ci-dessus. En d'autres termes, on retire les vis de fixation engagées dans les trous taraudés 17a et 17b puis on tire le guidon 8 vers le haut pour le retirer de la monture 4. Si donc on prépare à l'avance un nombre important de guidons comprenant les mêmes trous de réception 16a et 16b que le guidon 8 montré à la figure 4 mais de modèles ou de styles différents, il est possible pour un acheteur de choisir parmi ces guidons celui correspondant à ses goûts et de Thus, when the handlebar 8 has to be fixed on the handlebar mount 4, we first push it onto the handlebar mount 4 from above, then we screw the fixing screws into the tapped holes 17a and 17b so as to fix the handlebar 8 on the handlebar mount 4. The handlebar 8 can be removed from the handlebar mount 4 by reversing the operations described above. In other words, we remove the fixing screws engaged in the threaded holes 17a and 17b then we pull the handlebar 8 upwards to remove it from the mount 4. If therefore we prepare in advance a large number of handlebars comprising the same receiving holes 16a and 16b as the handlebars 8 shown in FIG. 4 but of different models or styles, it is possible for a buyer to choose from these handlebars the one corresponding to his tastes and

demander qu'il soit fixé à la monture à guidon. request that it be attached to the handlebar mount.

Aux figures 6 à 9 est montré un habillage avant 9. L'habillage avant 9 tel qu'il est montré à la figure 1 est fixé au tricycle 1 de façon à recouvrir une fraction de sa partie avant. L'avant du tricycle est une région qui est susceptible d'attirer l'oeil de l'acheteur, et l'on peut dire dans ce sens que le modèle et la forme de l'habillage avant 9, comme ceux du guidon 8, ont une influence essentielle sur l'image que l'on se fait de l'ensemble du tricycle. Ainsi, si l'habillage avant 9 est fixé de façon amovible à la monture 4, ceci contribue à donner des tricycles d'apparences différentes. Dans le mode de réalisation illustré, l'habillage avant 9 est fixé de façon amovible In Figures 6 to 9 is shown a front cover 9. The front cover 9 as shown in Figure 1 is fixed to the tricycle 1 so as to cover a fraction of its front part. The front of the tricycle is a region which is likely to attract the eye of the buyer, and we can say in this sense that the model and the shape of the front trim 9, like those of the handlebar 8, have an essential influence on the image we have of the whole tricycle. Thus, if the front cover 9 is removably attached to the frame 4, this contributes to giving tricycles of different appearances. In the illustrated embodiment, the front cover 9 is detachably fixed

à la monture à guidon 4.to the handlebar mount 4.

Si on se réfère aux figures 6 à 9, l'habillage avant 9 comprend une saillie avant 18 s'étendant vers l'avant et une plaque arrière 19 disposée sensiblement au milieu de la surface arrière et s'étendant vers l'arrière, La saillie avant 18 est destinée à simuler le phare avant d'une motocyclette. L'habillage avant 9 comprend des évidements de fixation 20a et 20b sur ses c6tés de droite et de gauche. Ces évidements de fixation 20a et 20b s'étendent verticalement au travers de l'habillage avant 9 et sont aptes à se fixer sur les deux arbres 4a et 4b qui constituent la monture à guidon 4. En outre, et comme il ressort clairement de la figure 8, la plaque arrière 19 comprend un trou traversant 21 destiné à recevoir le boulon 12 montré à la figure 2. La manoeuvre pour fixer l'habillage avant 9 à la monture à guidon Referring to Figures 6 to 9, the front trim 9 comprises a front projection 18 extending forward and a rear plate 19 disposed substantially in the middle of the rear surface and extending rearward, La front projection 18 is intended to simulate the front headlight of a motorcycle. The front cover 9 includes fixing recesses 20a and 20b on its right and left sides. These fixing recesses 20a and 20b extend vertically through the front casing 9 and are capable of being fixed on the two shafts 4a and 4b which constitute the handlebar mount 4. Furthermore, and as is clear from the Figure 8, the rear plate 19 includes a through hole 21 for receiving the bolt 12 shown in Figure 2. The operation to fix the front cover 9 to the handlebar mount

4 est la suivante.4 is as follows.

Si on se réfère d'abord à la figure 2, on retire le boulon 12 qui relie la monture à guidon 4 à la selle 7. Puis on dispose la plaque arrière 19 de l'habillage avant 9 sur la plaque fixe 10 tout en faisant passer les barres 4a et 4b dans les évidements de fixation 20a et 20b respectivement, ce qui permet de fixer l'habillage avant 9 sur la monture à guidon 4. Ensuite, on insère successivement le boulon 12 dans la plaque arrière 19, la plaque fixe 10, la selle 7 et la plaque fixe 11 et on le fixe en position, ce qui fait que l'habillage avant 9 se trouve fixé à la monture à guidon 4. Quand on souhaite retirer l'habillage avant 9 de la monture à guidon 4, on inverse la manoeuvre ci-dessus. En d'autres termes, lorsqu'on a retiré le boulon 12, on peut retirer l'habillage avant 9. Si donc on a préparé un nombre important d'habillages avant de modèles et de formes divers, il est possible pour un acheteur de choisir parmi ces habillages avant celui qui correspond If we refer first to Figure 2, we remove the bolt 12 which connects the handlebar mount 4 to the saddle 7. Then we have the rear plate 19 of the front cover 9 on the fixed plate 10 while doing pass the bars 4a and 4b into the fixing recesses 20a and 20b respectively, which makes it possible to fix the front cover 9 on the handlebar mount 4. Then, successively insert the bolt 12 in the rear plate 19, the fixed plate 10, the saddle 7 and the fixed plate 11 and it is fixed in position, which means that the front cover 9 is fixed to the handlebar mount 4. When it is desired to remove the front cover 9 from the handlebar mount 4, the above operation is reversed. In other words, when the bolt 12 has been removed, the front paneling 9 can be removed. If therefore a large number of front panels of various models and shapes have been prepared, it is possible for a buyer to choose from these skins before the one that matches

à ses goûts et de demander qu'il soit fixé à l'arbre à guidon. to his tastes and request that it be attached to the handlebar shaft.

Les figures 10 et 11 montrent d'autres modes de réalisation de l'invention dans lesquels le guidon 8 et l'habillage avant 9 du tricycle montré à la figure 1 sont remplacés par d'autres de formes ou de modèles divers. Cependant, l'ensemble qui ne comprend pas le guidon et l'habillage avant, c'est-à-dire l'ensemble montré à la figure 2, Figures 10 and 11 show other embodiments of the invention in which the handlebars 8 and the front trim 9 of the tricycle shown in Figure 1 are replaced by others of various shapes or models. However, the assembly which does not include the handlebars and the front trim, that is to say the assembly shown in FIG. 2,

reste inchangé.remains unchanged.

On considérera d'abord le tricycle 22 montré à la figure 10. On voit que le guidon 23 présente une forme simulant la tête et les ailes d'un pingouin. En outre, l'habillage avant 9 montré à la figure 10 est de même forme que celui montré à la figure 1, mais comprend un décalque We will first consider the tricycle 22 shown in Figure 10. We see that the handlebar 23 has a shape simulating the head and wings of a penguin. In addition, the front trim 9 shown in Figure 10 is the same shape as that shown in Figure 1, but includes a decal

24 représentant la face d'un lion appliqué sur sa saillie avant 18. 24 representing the face of a lion applied to its projection before 18.

Le guidon 26 et l'habillage avant 27 du tricycle 25 montré à la figure Il sont constitués de manière à simuler une motocyclette, comme dans le cas de la figure 1. Cependant, le modèle de la figure 11 donne une impression plus sportive que celui de la figure 1. Le guidon 26 a ses parties de droite et de gauche 26a et 26b plus fortement repliées vers l'arrière. En outre, la surface avant de l'habillage avant 27 comprend une saillie avant 28 qui est différente par sa forme de la The handlebars 26 and the front trim 27 of the tricycle 25 shown in FIG. 11 are constructed so as to simulate a motorcycle, as in the case of FIG. 1. However, the model of FIG. 11 gives a more sporty impression than that of Figure 1. The handlebar 26 has its right and left portions 26a and 26b more strongly folded back. In addition, the front surface of the front covering 27 includes a front projection 28 which is different in shape from the

saillie avant montrée à la figure 1. La saillie avant 28 est également. front projection shown in Figure 1. The front projection 28 is also.

conçue pour simuler le phare d'une motocyclette, mais donne un aspect designed to simulate the headlight of a motorcycle, but gives an appearance

plus sportif que celui montré à la figure 1. more sporty than the one shown in figure 1.

Comme il ressort clairement de la comparaison entre les figures 1, et 11, il est possible de fortement modifier l'image donnée par l'ensemble d'un tricycle en changeant simplement le guidon et l'habillage avant. En préparant divers types de guidons et d'habillages avant et en en choisissant certains parmi eux, puis en les fixant à la monture à guidon, on peut donc constituer facilement et rapidement un tricycle convenant aux goûts de l'acheteur ou de l'utilisateur. Dans les modes de réalisation ci-dessus, le guidon et l'habillage avant sont tous les deux remplaçables. Cependant, on peut faire en sorte que seul le guidon soit remplaçable, cas dans lequel l'effet est moins prononcé que dans le cas des modes de réalisation ci-dessus, mais on peut également modifier l'image donnée par un tricycle en remplaçant As is clear from the comparison between FIGS. 1 and 11, it is possible to greatly modify the image given by the assembly of a tricycle by simply changing the handlebars and the front trim. By preparing various types of handlebars and front covers and by choosing some among them, then by fixing them to the handlebar mount, one can therefore easily and quickly build a tricycle to suit the tastes of the buyer or the user. . In the above embodiments, the handlebars and the front trim are both replaceable. However, it can be made so that only the handlebars are replaceable, a case in which the effect is less pronounced than in the case of the above embodiments, but one can also modify the image given by a tricycle by replacing

seulement le guidon.only the handlebars.

En outre, dans les modes de réalisation ci-dessus, la monture à guidon 4 peut être constitué de deux barres parallèles 4a et 4b, dont les extrémités supérieures s'étendent linéairement vers le haut. Mais il n'est pas absolument nécessaire de prolonger l'extrémité supérieure des barres 4a et 4b de façon linéaire. Par exemple, les barres 4a et 4b peuvent être respectivement repliées vers la droite et vers la gauche, cas dans lequel le guidon qui doit être fixé à l'extrémité supérieure de la monture ne peut plus être fixé sur cet arbre par le haut. On peut résoudre ce problème en sectionnant verticalement en deux le guidon de manière à obtenir les parties avant et arrière et en munissant les surfaces de contact respectives des parties avant et arrière d'évidements de réception destinés à recevoir l'extrémité supérieure de In addition, in the above embodiments, the handlebar mount 4 may consist of two parallel bars 4a and 4b, the upper ends of which extend linearly upwards. However, it is not absolutely necessary to extend the upper end of the bars 4a and 4b linearly. For example, the bars 4a and 4b can be folded respectively to the right and to the left, in which case the handlebars which must be fixed to the upper end of the frame can no longer be fixed to this shaft from above. This problem can be solved by vertically cutting the handlebars in half so as to obtain the front and rear parts and by providing the respective contact surfaces of the front and rear parts with receiving recesses intended to receive the upper end of

la monture à guidon.the handlebar mount.

La figure 12 montre la partie arrière d'un guidon ainsi constitué. Figure 12 shows the rear part of a handlebar thus formed.

Comme illustré, la partie arrière 29 du guidon comprend des évidements de réception 30a et 30b destinés à recevoir deux barres 4a et 4b dont les extrémités supérieures sont repliées. Bien que non montrée, la partie avant du guidon a une forme correspondant à celle de la partie arrière. Le guidon peut donc être fixé à l'arbre à guidon en maintenant l'extrémité supérieure de la monture à guidon 4 entre la partie arrière 29 et la partie avant du guidon, puis en fixant la partie arrière 29 et la partie avant ensemble, par exemple par des vis. Dans cet exemple aussi, lorsqu'on examine le guidon quand il est en place, on voit que As illustrated, the rear part 29 of the handlebar comprises receiving recesses 30a and 30b intended to receive two bars 4a and 4b whose upper ends are folded. Although not shown, the front part of the handlebars has a shape corresponding to that of the rear part. The handlebars can therefore be fixed to the handlebar shaft by holding the upper end of the handlebar mount 4 between the rear part 29 and the front part of the handlebars, then by fixing the rear part 29 and the front part together, by example by screws. In this example too, when we examine the handlebar when it is in place, we see that

ce guidon a été fixé sur la monture à guidon. this handlebar was fixed on the handlebar mount.

Il va sans dire que la monture à guidon 4 peut ne pas être constitué de deux barres parallèles 4a et 4b. En d'autres termes elle It goes without saying that the handlebar mount 4 may not consist of two parallel bars 4a and 4b. In other words it

peut être constitué d'une unique barre. can consist of a single bar.

Bien que la présente invention ait été décrite et illustrée en détail, il est clair que cela n'a été fait qu'à titre illustratif et d'exemple et ne doit pas être pris en aucune manière de façon limitative, l'esprit et le champ d'application de l'invention n'étant Although the present invention has been described and illustrated in detail, it is clear that this has been done by way of illustration and example only and should not be taken in any way in a limiting manner, the spirit and the scope of the invention not being

limités que par les termes des revendications annexées. limited only by the terms of the appended claims.

Claims

1. Vélocipède ,, especially for children, characterized in that a resin molded handlebar is removably attached to the upper end of a handlebar mount at the lower end of which is fixed a front wheel.

2. Velocipede according to claim 1, characterized in that the upper end of the handlebar mount extends linearly upwards and in that the handlebar comprises a receiving hole extending linearly upward from its lower end surface

to receive the upper end of the handlebar mount.

3. Velocipede according to claim 1, characterized in that the handlebar is sectioned in two vertically in a front part and in a rear part, and in that the respective contact surfaces of said front and rear parts include recesses of

receiving to receive the upper end of the handlebar mount.

4. Velocipede according to claim 1, characterized in that the handlebar mount comprises a front covering which covers part of

the front of the tricycle.

5. Velocipede according to claim 4, characterized in that

the front cover can be removed from the handlebar mount.

6. Velocipede according to claim 1, characterized in that the

handlebar mount consists of two parallel bars.