DE2915715C2 - Additional device for a severely handicapped lifter - Google Patents
Additional device for a severely handicapped lifterInfo
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Description
dadurch gekennzeichnet,characterized,
f) daß der Lifter (1) mit einem steuerbaren, motorisch betriebenen Zusatzfahrwerk in lösbarer Verbindung steht sowief) that the lifter (1) with a controllable, motor-driven auxiliary chassis in detachable Connection stands as well
g) das Fahrwerk (15) einen Motor (25) nebst einem Verbindungsorgan (26) zum Antrieb der Hubgewindespindel (3) aufweist undg) the chassis (15) has a motor (25) together with a connecting element (26) for driving the lifting screw spindle (3) and
h) einen Steuerbefehl-Empfangs- und Schaltteil (17) für die Motore (30) trägt.h) carries a control command receiving and switching part (17) for the motors (30).
2. Zusatzgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es einen zusätzlichen Motor (31) mit einem Drehmoment-Übertragungsorgan (32) zur Änderung des Abstandes (A)der beiden Holme (8,9) aufweist.2. Additional device according to claim 1, characterized in that it has an additional motor (31) with a torque transmission element (32) for changing the distance (A) between the two bars (8, 9).
3. Zusatzgerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zusatzfahrwerk zwei Triebräder (23, 23') aufweist und daß jedes Triebrad von einem Motor (29,30) antreibbar ist.3. Additional device according to claim 1, characterized in that the auxiliary chassis has two drive wheels (23, 23 ') and that each drive wheel can be driven by a motor (29,30).
4. Zusatzgerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der beiden Motore (29,30) für die beiden Triebräder (23,23') unabhängig vom anderen steuerbar ist.4. Additional device according to claim 3, characterized in that each of the two motors (29,30) for the two drive wheels (23,23 ') can be controlled independently of the other.
5. Zusatzgerät nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerbefehl-Empfangs- und Schaltteil über Niederspannungs-Signalleitungen mit einem Steuer-Befehlsgeber (19) verbunden ist.5. Additional device according to claim 1, characterized in that the control command reception and switching part connected to a control command generator (19) via low-voltage signal lines is.
6. Zusatzgerät nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in das Zusatzfahrwerk (15) ein Handführungsteil (39) einsetzbar ist.6. Additional device according to claim 1, characterized in that a in the auxiliary chassis (15) Hand guide part (39) can be used.
7. Zusatzgerät nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Zusatzfahrwerk (15) eine akustische Alarmanlage (58) enthalten ist.7. Additional device according to claim 1, characterized in that in the auxiliary chassis (15) a acoustic alarm system (58) is included.
8. Zusatzgerät nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Signal-Steuerleitungen (64 und 65) für den Antriebs-Motor (25) der Hubgewindespindel (3) und/oder für den Motor (31) zum Spreizen der Holme (8,9) Endkontakt-Unterbrecher (52,53) aufweist.8. Additional device according to claim 1, characterized in that the signal control lines (64 and 65) for the drive motor (25) of the lifting screw spindle (3) and / or for the motor (31) for Spreading the spars (8,9) has end contact breakers (52,53).
9. Zusatzgerät nach Patentanspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Motore (29 und 30) für die Triebräder (23 und 23') sowohl durch einen Schalter (54) gemeinsam oder durch andere Schalter (56 und 56') unabhängig von einander steuerbar sind.9. Additional device according to claim 4, characterized in that the two motors (29 and 30) for the drive wheels (23 and 23 ') both by a switch (54) together or by other switches (56 and 56 ') can be controlled independently of one another.
10. Zusatzgerät nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Triebräder (23 und 23') über ein Schneckengetriebe (35 bis 38) von den zugehörigen Motoren (29 und 30) angetrieben werden, wobei die Triebschnecke mittels eines Handgriffes (41) außer Eingriff mit dem Schneckenrad (38) bringbar ist10. Additional device according to claim 1, characterized in that the drive wheels (23 and 23 ') over a worm gear (35 to 38) driven by the associated motors (29 and 30) the drive worm out of engagement with the worm wheel by means of a handle (41) (38) can be brought
11. Zusatzgerät nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es mittel Kopplungslaschen (20) an die Quertraverse (6) des Lifters (1) anschließbar ist.11. Additional device according to claim 1, characterized characterized in that there are coupling straps (20) on the cross member (6) of the lifter (1) is connectable.
Gegenstand der Erfindung ist ein Zusatzgerät für einen Schwerbehinderten-Lifter (im nachfolgenden kurz mit Lifter bezeichnet) gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The subject of the invention is an additional device for a severely disabled lifter (in the following briefly referred to as lifter) according to the preamble of claim 1.
Derartige, auf dem Markt befindlichen Lifter sind manuell durch eine Hilfsperson bedienbar. Der Hub des an einer Stützsäule geführten Auslegers erfolgt — je nach der Ausführungsart des Lifters — mittels einer von einer Handkurbel betriebenen Schraubenspindel oder einer Kette. Die Seitenholme des Fahrgestelles sind mittels Gestänge und Handhebel spreizbar.Such lifters on the market can be operated manually by an assistant. The hub of the A jib guided on a support column is carried out - depending on the type of lifter - by means of one of a hand crank-operated screw spindle or a chain. The side rails of the chassis are expandable by means of rods and hand lever.
Es sind auch Lifter mit einem ölhydraulischen Antrieb im Handel, wobei hier der Hub des Auslegers mittelbar von einem Elektromotor erfolgt, dessen Antriebsenergie von am Lifter gehaltenen Batterien entnommen wird. Allen diesen Liftern ist gemeinsam, daß sie für ihren Betrieb eine Hilfsperson benötigen. Zwar sind Krankenfahrstuhl bekannt, welche mittels eines vom Behinderten betriebenen Steuergerätes fahrbar sind, einen anhebbaren und in der Fahrspurachse herausschwenkbaren Sitz aufweisen. Ferner ist aus der CH-PS 6 02 098 ein Fahrgestell mit einem elektrischen Antrieb für den Transport eines Rollstuhles bzw. Krankenfahrstuhles bekannt. Dieses Fahrgestell besitzt eine vergleichsweise niedrige Plattform mit zwei in der in der Spurweite der Räder des Krankenfahrstuhles eingebrachte muldenförmige Schienen; sie dienen zurThere are also lifters with an oil-hydraulic drive on the market, the stroke of the boom being indirect here takes place by an electric motor, the drive energy of which is taken from batteries held on the lifter will. All these lifters have in common that they need an assistant for their operation. True are Hospital elevator known, which can be driven by means of a control device operated by the handicapped, have a seat that can be raised and pivoted out in the lane axis. Furthermore, from the CH-PS 6 02 098 a chassis with an electric drive for the transport of a wheelchair or hospital elevator known. This chassis has a comparatively low platform with two in the in the Track width of the wheels of the hospital elevator, trough-shaped rails installed; they serve to
•to Aufnahme des Krankenfahrstuhles. Das Fahrgestell trägt an seiner Unterseite zwei durch jeweils einen Elektromotor antreibbare Triebräder sowie zwei kleinere, antriebsfreie, um eine senkrechte Achse schwenkbare Laufrollen. Mittels eines vom Behinderten bedienbaren Steuergerätes, welches über ein Kabel mit dem Fahrgestell verbunden ist, sind die von einer Batterie gespeisten Motore unabhängig von einander ansteuerbar, derart, daß bei Einschaltung beider Motore das Fahrgestell gradaus, hingegen bei der Einschaltung nur eines Motors einen Bogen fährt. Indessen sind derartige Fahrgestelle zur Aufnahme von Krankenfahrstühle oder Krankenfahrstühle der eingangs genannten Art nicht dazu geeignet, einen Schwerbehinderten sicher, z. B. in eine Badewanne od. dgl. abzusetzen. In jedem Falle muß gesichert sein, daß die beim Absetzen durch den Behinderten verursachte Last in die Unterstützungsfläche des den Behinderten an einem Ausleger haltenden Fahrzeuges fällt. Aus diesem Grunde besitzen Schwerbehinderten-Lifter tiefliegende, mit Schwenkrollen versehene Holme, zwischen und über diesen der Behinderte in einem am Ausleger hängenden Geschirr — sei es ein Sitz oder Gurte — gehalten ist. Zum Absetzen des Behinderten, z. B. in eine Badewanne, wird der Behinderte durch Anheben des Auslegers über den Rand der Badewanne gehoben; die Holme des Lifters sind in ihrer Bauhöhe so flach, daß sie beim Anfahren des Lifters an die Badewanne unter deren Boden fahren, so daß der Behinderte nunmehr• to take up the hospital elevator. The chassis carries two through one each on its underside Electric motor driven drive wheels as well as two smaller, drive-free, around a vertical axis swivel castors. By means of a control device that can be operated by the handicapped and which is connected to the connected to the chassis, the battery-powered motors are independent of each other controllable in such a way that when both motors are switched on the chassis straight out, however, when only one motor is switched on, it makes an arc. Meanwhile are Such chassis for receiving wheelchairs or wheelchairs of the type mentioned at the beginning Kind not suitable for a severely disabled person, e.g. B. od in a bathtub. In In any case, it must be ensured that the load caused by the handicapped when setting down in the Support surface of the vehicle holding the disabled on a boom falls. For this Basically, lifters for the severely handicapped have low-lying bars with swivel castors, between and over this the disabled in a harness hanging on the boom - be it a seat or belts - is held. To set the disabled, z. B. in a bathtub, the disabled person is lifted up Boom lifted over the edge of the bathtub; the bars of the lift are so flat in their overall height that they when starting the lift go to the bathtub under the floor so that the disabled person is now
über der Wannemulde gehalten ist und in dieser Stellung in die Wanne abgesenkt werden kann. Eine derartige Handhabung des Behinderten ist mittels der bekannten Krankenfahrstühle oder Fahrgestelle für die letzteren nicht möglich. Viele Schwerbehinderte, z. B. unterhalb des Thorax Querschnittsgelähmte, sind durchaus in der Lage mittels ihrer Arme und Hände Sieuergerätschaften zu bedienen. Es ist daher Zweck der Erfindung, für derartig behinderte Personen, die zur Bedienung der bekannten Lifter erforderlichen Hilfspersonen einzusparen. is held over the tub trough and can be lowered into the tub in this position. Such a one Handling of the disabled is by means of the known elevators or chassis for the latter not possible. Many severely disabled people, e.g. B. below of the thoracic paraplegics are able to use their arms and hands to control equipment to use. It is therefore the purpose of the invention for such disabled people who are required to operate the known lifter to save necessary auxiliary personnel.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, unter Nutzung des bekannten Standes der Technik, einen Schwerbehinderten-Lifter gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 durch Zusatzgeräte derart umzurüsten, daß er zur Selbstbedienung durch den Behinderten geeignet ist Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 in erfinderischer Weise gelöst.The invention is therefore based on the object using the known state of the art, a lifter for the severely handicapped according to the preamble of claim 1 to be upgraded by additional devices in such a way that it can be used for self-service by the This task is made possible by the characterizing features of claim 1 in solved in an inventive way.
Verbindet man den bekannten Lifter mit einem steuerbaren Zusatzfahrwerk, dessen Antriebsräder den an sich fahrbaren Lifter eine Fahrgeschwindigkeit von höchstens 0,5 m/s verleihen, so ist es nunmehr dem Behinderten möglich, durch Steuerbefehle z. B. den Lifter ans Bett zu holen, den Ausleger mit der daran befestigten Aufnahmevorrichtung in die Einstieglage abzusenken. Durch die dem Behinderten zur Verfügung stehende Armkraft kann er sich in die Aufnahmevorrichtung setzen und nunmehr durch weitere Steuerbefehle an den Motor für die Hubspindel, aus dem Bett heben und — sofern gewünscht — zum Waschraum fahren. Der mit dem Zusatzfahrwerk mittelbar in Verbindung stehende Steuer-Befehlsgeber ist in Form eines, z. B. um den Hals des Behinderten hängbaren Kästchens gehalten; er kann aber auch den Steuer-Befehlsgeber im Handbereich der Aufnahmevorrichtung am Gerät aufhängen. Befestigt man am Ausleger einen bequemen Sitz, so kann der Lifter auch als Heim-Ersatz für einen motorisch betriebenen Krankenfahrstuhl dienen. Je nach der Art der Behinderung können die am Ausleger einzuhängenden Aufnahmevorrichtungen unterschiedlich sein, aber auch mit z. B. einem Arbeitstisch od. dgl. verbunden werden.If you connect the well-known lifter with a controllable auxiliary chassis, the drive wheels of which the give a mobile lifter a maximum speed of 0.5 m / s, so it is now that Disabled possible, through control commands z. B. to bring the lifter to the bed, the boom with it Lower the attached receiving device into the entry position. Available by the disabled Standing arm force, he can sit in the receiving device and now by further control commands to the motor for the lifting spindle, lift it out of the bed and - if desired - to the washroom travel. The control command generator, which is indirectly connected to the auxiliary chassis, is in the form one, e.g. B. held around the neck of the handicapped hanging box; but it can also be the control commander hang up on the device in the hand area of the mounting device. If you attach one to the boom comfortable seat, so the lifter can also be used as a home replacement for a motorized hospital elevator to serve. Depending on the type of handicap, the mounting devices to be attached to the boom can be different be, but also with z. B. od a work table. Like. Be connected.
Wesentlich ist es auch, daß der Abstand der beiden, nach Art einer Gabel gebildeten Holme veränderbar ist. Wie schon eingangs vermerkt, ist es an sich bei Liftern bekannt, den gegenseitigen Abstand der mit Schwenkrollen versehenen Holme zu ändern, damit der Behinderte z. B. nahe an einen Schrank od. dgl. herangefahren werden kann. In diesem Falle ragen dann die Holme zwischen den Schrankstützen unter den Schrankboden. Beim Fahren des Behinderten können die Holme näher beieinander stehen; beim Absetzen des Behinderten ist die Gefahr des Kippens größer; in diesem Falle sollen die Holme möglichst weit auseinander stehen. Gemäß dem Merkmal des Patentanspruches 2 kann der Behinderte durch Einschalten des zusätzlichen Motors den Abstand der beiden Holme selbst steuern. Die Lenkung des Zusatzfahrwerkes erfolgt vorteilhaft durch die Einzelansteuerung eines Antriebsrad-Motors; so wird es ermöglicht, daß der Lifter nahezu auf der Stelle drehen kann.It is also essential that the distance between the two spars, formed in the manner of a fork, can be changed. As already noted at the beginning, it is known per se with lifters, the mutual spacing of the swivel castors to change provided spars so that the disabled z. B. od close to a closet. can be driven up. In this case, the bars protrude between the cabinet supports under the Cabinet floor. When driving the disabled, the bars can be closer together; when stopping the Disabled people are at greater risk of tipping over; in this case the spars should be as far apart as possible stand. According to the feature of claim 2, the disabled by switching on the additional Motors control the distance between the two bars itself. The steering of the auxiliary undercarriage takes place advantageous through the individual control of a drive wheel motor; this enables the lifter can turn almost on the spot.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind aus den Unteransprüchen ersichtlich.Further details of the invention are evident from the subclaims.
In den Zeichnungen ist ein der Erfindung entspre- b5 chender Lifter dargestellt, wobeiIn the drawings, one of the invention corresponds to b5 chender lifter shown, where
F i g. 1 eine schaubildliche Ansicht des Lifters mit dem Zusatzeerät.F i g. 1 is a perspective view of the lift with the additional device.
F i g. 2 einen Querschnitt einer Sektion des Lifters mit angekoppeltem Zusatzgerät,F i g. 2 shows a cross-section of a section of the lifter with an additional device attached,
F i g. 3 einen von F i g. 2 abweichenden Antrieb für die Triebräder des Zusatzgerätes,F i g. 3 one of FIG. 2 different drive for the Drive wheels of the additional device,
F i g. 4 einen Mechanismus zum Spreizen der Holme des Lifters,F i g. 4 a mechanism for spreading the bars of the lift,
Fig.5 die Ansicht auf ein Steuerkästchen zum Betrieb des Lifters bzw. des Zusatzgerätes und5 shows the view of a control box for operating the lifter or the additional device and
Fig.6 ein Schaltungsbeispiel zur Steuerung des Zusatzgerätes darstellt6 shows an example of a circuit for controlling the additional device
Gemäß der F i g. 1 besteht der Lifter 1 aus einer Stützsäule 2, in letzterer ist eine Gewindespindel 3 zum Hub eines Auslegers 4 gelagert Mittels einer aufsteckbaren Handkurbel oder -ratsche 5 ist die Gewindespindel manuell bedienbar. Die Stützsäule ist an einer Quertraverse 6 befestigt; jeweils von einem Ende dieser Traverse erstrecken sich die mit Schwenkrollen 7 ausgerüsteten Holme 8 und 9. Der Ausleger 4 besteht hier aus einem Führungsteil 10 und einem Auslegerarm 11; letzterer ist im Führungsteil einsetz- und verriegelbar. Der Auslegerarm kann die verschiedensten Formen und auch Mechanismen aufweisen und zwar sind diese von der Art der Behinderung z. B. eines Versehrten aber auch von der Art der zu verrichtenden Tätigkeit (Laufhilfen, Sitzhilfen ud. dgl.) abhängig. Wie schwach gestrichelt angedeutet, ist hier ein Behinderter in einem am Auslegerarm 11 befestigten Ring 12 mittelbar gehalten; am Ring ist eine aus Leder od. dgl. gebildete Sitzlasche 13 befestigt bzw. eingehangen; Ring und Sitzlasche verleihen dem Behinderten einen hinreichenden Halt am Ausleger.According to FIG. 1, the lifter 1 consists of a support column 2, in the latter is a threaded spindle 3 for Hub of a boom 4 is supported by means of an attachable hand crank or ratchet 5, the threaded spindle can be operated manually. The support column is attached to a cross member 6; each from one end of this The crossbeams 8 and 9, which are equipped with swivel rollers 7, extend. The boom 4 consists here from a guide part 10 and a cantilever arm 11; the latter can be inserted and locked in the guide part. The cantilever arm can have the most varied of shapes and also mechanisms, namely these are on the type of disability z. B. of a disabled person but also on the type of activity to be performed (Walking aids, seating aids, etc.) As indicated by a faint dashed line, there is a disabled person in one the ring 12 attached to the cantilever arm 11 is held indirectly; on the ring is one made of leather or the like Seat flap 13 attached or hooked; Ring and seat flap give the disabled person a sufficient one Stop at the boom.
Wie ersichtlich ist der Lifter 1 mit einem Zusatzgerät 14, nämlich einem Fahrwerk 15 verbindbar. Das Zusatzfahrwerk trägt in einem Kasten 16 drei Batterien zu jeweils zwölf Volt, welche in Reihe geschaltet sind (Nato-Spannung 36 V), sowie einen — nur gestrichelt angedeuteten Steuerbefehl-Empfangs- und Schaltteil 17, der vorzugsweise über ein mehrlitziges Schwachstromkabel 18 (von etwa 1,5 bis 2 m Länge) mit einem Steuerkästchen 19 in Schaltverbindung steht. Im Zusatzgerät befinden sich ferner die M.otore zum Betrieb der später zu erläuterten Funktionen. Das Zusatzgerät ist — wie durch zwei strichpunktierte Linien angedeutet — mit dem Lifter 1 verbindbar; zwei Kopplungslaschen 20 besitzen eine Aufnahmebohrung 21 in welchen Kopplungsstifte 22 des Lifters 1 eingreifen. Der gegenseitige äußere Abstand der Antriebsräder 23 des Fahrwerkes 15 ist derart bemessen, daß er kleiner als die Länge der Quertraverse 6 des Lifters ist.As can be seen, the lifter 1 can be connected to an additional device 14, namely a chassis 15. That The auxiliary landing gear carries three batteries of twelve volts each in a box 16, which are connected in series (NATO voltage 36 V), as well as a control command receiving and switching part 17, only indicated by dashed lines, which is preferably via a multi-strand low-voltage cable 18 (from about 1.5 to 2 m in length) with a Control box 19 is in circuit connection. The additional device also contains the motors for Operation of the functions to be explained later. The additional device is - as indicated by two dash-dotted lines Lines indicated - can be connected to the lifter 1; two coupling tabs 20 have a receiving hole 21 in which coupling pins 22 of the lifter 1 engage. The mutual outer distance of the Drive wheels 23 of the chassis 15 is dimensioned such that it is smaller than the length of the cross member 6 of the lift is.
Wie weiter aus F i g. 2 ersichtlich ist, besitzen die Kopplungsstifte 22 ein Kopfgewinde; mittels eines Schraubknebels 24 ist das Fahrwerk 15 mit dem Lifter 1 leicht lös- und verbindbar. Im Zusatzgerät 14 sind gemäß dem Beispiel vier Motore angeordnet; der Motor 25 ist über einen Keilriemen 26 mit einer auf der Hubgewindespindel 3 angeordneten Keilriemenscheibe 27 verbunden. Jedes Antriebsrad 23 steht hier ebenfalls über einen Keilriemen 28 mit dem zugehörigen Motor 29 und 30 — hier nicht dargestellt — in Verbindung. Ein weiterer Motor 31 ist über eine biegsame Welle 32 und einer Steckkuppelung 33 mit einem in der Quertraverse 6 gelagerten Stelltrieb 34, zum Spreizen und Verengen der Holme 8, 9 verbunden.As further from FIG. 2 as can be seen, the coupling pins 22 have a head thread; by means of a Screw toggle 24, the chassis 15 can be easily detached and connected to the lifter 1. In the additional device 14 are arranged according to the example four motors; the motor 25 is via a V-belt 26 with one on the Hub screw 3 arranged V-belt pulley 27 connected. Each drive wheel 23 is also here Via a V-belt 28 with the associated motor 29 and 30 - not shown here - in connection. A Another motor 31 is via a flexible shaft 32 and a plug coupling 33 with one in the cross member 6 mounted actuator 34, for expanding and narrowing the bars 8, 9 connected.
Soll der Lifter mit dem Zusatzgerät nur in ebenen Räumen betrieben werden, so genügt ein Keilriemenantrieb für die Triebräder, denn durch die Eigenschwere des Lifters und des Zusatzgerätes verursachteIf the lifter with the additional device is only to be operated in level rooms, a V-belt drive is sufficient for the drive wheels, because caused by the inherent weight of the lifter and the additional device
nigungen — wie solche auf einer geneigten Strecke vorkommen — treten nicht auf. Keilriementriebe sind robust; ihr technischer Aufwand ist gering. Beim Abschalten der Antriebsmotore kommt durch den vergleichsweise hohen Fahrwiderstand des Lifters letzterer sofort zum Stehen. Sofern man den Lifter jedoch in Räumen mit örtlichem Bodengefälle benutzen möchte, empfiehlt sich ein Antrieb wie im nachfolgenden dargestellt und beschrieben.Slopes - such as those that occur on a sloping route - do not occur. V-belt drives are robust; their technical effort is low. When the drive motors are switched off, the comparatively high driving resistance of the lift, the latter immediately to a standstill. Unless you use the lifter However, if you want to use it in rooms with a local floor slope, a drive as shown below is recommended shown and described.
F i g. 3 zeigt einen der beiden selbstsperrenden Antriebe für das Fahrwerk 15. Über eine biegsame Welle 35 wird eine Schnecke 36 angetrieben; letztere steht in der dargestellten Lage mit einem auf der Radachse 37 befestigten Schneckenrad 28 im Eingriff. Bei einer vergleichsweise geringen Steigung von Schnecke und Schneckenrad sperren bekanntlich derartige Getriebe, wenn ein Drehmoment über das Schneckenrad auf die ruhende Schnecke übertragen wird. Der Nachteil besteht u. a. im höheren technischen Aufwand, dem geringeren Übertragungs-Wirkungsgrad, vornehmlich jedoch darin, daß bei der Anwendung eines derartigen Getriebes für das Zusatzgerät, letzteres im stromlosen Zustand, d. h. ohne Einschaltung der Antriebsmotore, nicht manipulierbar bzw. von einer Hilfsperson am Handgriff 39(Fig. 1)führbar ist. Um ein Verfahren des Zusatzgerätes von Hand zu ermöglichen, ist die Schnecke in einer Schwenkgabel 40 gelagert, sie ist in der dargestellten Lage mittels eines Handhebels 41 mit dem Schneckenrad verriegelt; wird der Handhebel in Richtung des Pfeiles 42 angehoben, so kommt unter dem Zwang der Zugfeder 43 die Schnecke außer Eingriff mit dem Schneckenrad. Das Zusatzgerät, ggf. zusammen mit dem Lifter, kann nunmehr durch eine Hiifsperson manuell gefahren werden.F i g. 3 shows one of the two self-locking drives for the chassis 15. Via a flexible one Shaft 35 is driven by a worm 36; the latter is in the position shown with one on the Wheel axle 37 attached worm wheel 28 in engagement. With a comparatively low slope of As is known, worm and worm wheel lock such gears if a torque exceeds the Worm gear is transmitted to the resting worm. The disadvantage is inter alia. in the higher technical Effort, the lower transfer efficiency, but mainly in the fact that in the application such a transmission for the additional device, the latter in the de-energized state, d. H. without the involvement of Drive motors, cannot be manipulated or can be guided by an assistant on the handle 39 (FIG. 1). To a To enable the additional device to move by hand, the worm is mounted in a swivel fork 40, it is locked in the position shown by means of a hand lever 41 with the worm wheel; becomes the hand lever raised in the direction of arrow 42, the worm comes out of action under the pressure of tension spring 43 Engagement with the worm wheel. The additional device, possibly together with the lifter, can now be replaced by a Auxiliary person can be driven manually.
Der Mechanismus 34 zum Spreizen der Holme 8 und 9 gemäß Fig.4 erfolgt hier ebenfalls mittels eines Schneckentriebes, bestehend aus der Triebschnecke 44 und einem auf einer Innengewinde-Spindel 45 befestigten Triebrad 46. In der Quertraverse 6, bestehend aus einem in Schweißkonstruktion hergestellten Kasten, sind U-Profil-Blechträger 47 gelagert bzw. eingeschoben; sie tragen zwei Führungsleisten 48. An der Innenseite eines jeden Blechträgers 47 und 47' sind Stützträger 49 und 49' befestigt, die jeweils eine Gewindespindel 50 und 50' halten. Der rechte Teil der Innengewinde-Spindel 45 besitzt ein Rechtsgewinde, der linke Teil dieser Spindel besitzt ein linksgängiges Gewinde, entsprechend sind die Gewinde der Spindeln 50 und 50' geschnitten. Dreht sich das Triebrad im Rechtsdrehsinn, werden die Blechträger aus der Quertraverse ausgefahren, läuft das Triebrad im anderen Drehsinn, so werden die Blechträger in die Quertraverse eingezogen. Die Blechträger sind an ihren äußeren Stirnenden mit den Holmen 8 und 9 verbunden. In der Führungsleiste 48' befindet sich ein Einschnitt 51, der in der maximal möglichen Ausfahrstellung des bzw. der Blechträger einen Schalter 52 betätigt; der Schalter besitzt einen den Steuerstromkreis des Motors 31 unterbrechenden Kontakt Ein entsprechender Endschalter 53 unterbricht den Stromkreis, wenn die Blechträger sich in der innernen Einfahrstellung befinden.The mechanism 34 for spreading the spars 8 and 9 according to FIG. 4 also takes place here by means of a Worm drive, consisting of the drive worm 44 and one attached to an internally threaded spindle 45 Drive wheel 46. In the cross member 6, consisting of a box made in a welded construction, U-profile sheet metal supports 47 are stored or pushed in; they carry two guide strips 48. On the inside of each sheet metal support 47 and 47 'are Support brackets 49 and 49 'attached, each holding a threaded spindle 50 and 50'. The right part of the Internally threaded spindle 45 has a right-hand thread, the left-hand part of this spindle has a left-hand thread Threads, the threads of the spindles 50 and 50 'are cut accordingly. Does the drive wheel turn in Clockwise rotation, if the sheet metal carriers are extended from the cross member, the drive wheel runs in other direction of rotation, the sheet metal supports are in the Cross member retracted. The sheet metal supports are connected to the bars 8 and 9 at their outer end faces. In the guide bar 48 'there is an incision 51, which actuates a switch 52 in the maximum possible extended position of the sheet metal carrier (s); the desk has a contact that interrupts the control circuit of motor 31. A corresponding limit switch 53 interrupts the circuit when the sheet metal carrier is in the inner retracted position are located.
F i g. 5 zeigt eine Ansicht auf das vom Behinderten zu bedienende Steuerkästchen 19. Der mit einem kleinen Steuerstab 54 ausgerüstete Schalter ist für die Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, gemäß den dargestellten Pfeilen. Die Schalter, vorzugsweise Druckknopfschalter 55 und 55' steuern das Heben und Senken des Auslegers 4. Die Druckknopfschalter 56 und 56' steuern das Drehen des Lifters nach rechts oder links. Die Schalter 57 und 57' bewirken bei ihrer wahlweisen Betätigung das Spreizen bzw. Einziehen der Holme. Ein Alarmschalter 58 löst bei seiner Betätigung einen akustischen Alarm aus. Vorzugsweise ist der Hauptschalter 59 an der Seite des Steuerkästchens angebracht. Das Steuei kästchen kann nach Bedarf entweder mittels eines Bandes, um den Hals hängend, vom Behinderten getragen, aber auch z.B. am Auslegerarm 11, 12 befestigt werden. Auch besteht die Möglichkeit das Steuerkästchen an der Führungsstange 39 zu befestigen, wenn es zur Arbeitserleichterung einer Hilfsperson dienen soll.F i g. 5 shows a view of the control box 19 to be operated by the handicapped. The one with a small one Control rod 54 equipped switch is for forward and reverse travel, according to the ones shown Arrows. The switches, preferably push button switches 55 and 55 ', control the raising and lowering of the Boom 4. Push button switches 56 and 56 'control rotation of the lift to the right or left. the Switches 57 and 57 'cause the spars to expand or retract when they are operated as desired. A Alarm switch 58 triggers an acoustic alarm when it is actuated. Preferably the main switch is 59 attached to the side of the control box. The control box can be opened using either a strap, hanging around the neck, worn by the disabled, but also e.g. on the extension arm 11, 12 be attached. It is also possible to attach the control box to the guide rod 39, if it is intended to facilitate the work of an auxiliary person.
Zu der in Fi g. 6 dargestellten Steuerschaltung ist zu bemerken, daß alle Kraftstrom führenden Schalter durch Relais- oder Diodenschalter mittelbar über das Steuerkästchen 19 mit einer Steuerspannung von 12 Volt ansteuerbar sind; dieser Schwachstrom-Schaltkreis ist im Schaltschema nicht dargestellt. Vom Steuerstab 54 werden wahlweise z. B. die Magnete 54+ bzw. 54- angesteuert. Dadurch erfolgt über die Schalter 60 und 60' die Einschaltung der Motore 29 und 30 für das Fahrwerk 15 und zwar je nach Lage der Schalter für den Vor- oder Rücklauf. Wird z. B. in F i g. 5 der Schalter 56 betätigt, so wird lediglich der Fahrschalter 61 zum Motor 30, Rückwärtsgang betätigt. Der Lifter dreht dann nach rechts. In entsprechender Weise erfolgt eine Drehung des Lifters nach links, bei einer Betätigung desTo the in Fi g. 6 shown control circuit is too notice that all power current carrying switches by relay or diode switch indirectly via the Control box 19 can be controlled with a control voltage of 12 volts; this low power circuit is not shown in the circuit diagram. From the control rod 54 are optionally z. B. the magnets 54+ or 54- controlled. As a result, the switches 60 and 60 'are used to switch on the motors 29 and 30 for the Chassis 15, depending on the position of the switch for forward or reverse. Is z. B. in Fig. 5 the switch 56 is actuated, only the travel switch 61 for motor 30, reverse gear is actuated. The lifter turns Then right. In a corresponding manner, the lifter is rotated to the left when the
in Schalters 56'. Man kann, sofern gewünscht, den Lifter auch nahezu auf der Stelle drehen lassen, wenn man den Motor 29 z. B. in den Vorwärts- und den Motor 30 in den Rückwärtsgang schaltet. In diesem Falle kann das Steuerkästchen gemäß F i g. 5 zusätzliche Schalter 62 und 62' besitzen; werden z. B. beide Schalter 56' und 62' gemeinsam betätigt, dreht der Lifter auf der Stelle links. Der Motor 31 zum Spreizen der Holme, ist durch den Kraftstromschalter 63 ansteuerbar und zwar je nach Lage des Schalters im Rechts- oder Linksdrehsinn. Die hier gestrichelt dargestellten Leitungen für die Endschalter 52 und 53 liegen nicht im Kraftstrom-, sondern im Steuerkreis. Auch an der Stützsäule 2 sind Endschalter angebracht, die hier mil 52' und 53' bezeichnet sind; bei einer Betätigung einer der Schalter 55 oder 55' läuft der Motor zum Heben oder Senken des Auslegers 4 unmittelbar an; der Ausleger befindet sich also in einer Zwischenstellung, wohingegen bei einer Betätigung des Schalters 57' der Motor zum Einziehen der Holme nicht anlaufen kann, weil der Steuerstromkreis durch den Endschalter 53 gemäß F i g. 4 unterbrochen istin switch 56 '. If desired, the lifter can also be turned almost on the spot when the Motor 29 z. B. switches in the forward and the motor 30 in reverse. In this case it can Control box according to FIG. 5 have additional switches 62 and 62 '; are z. B. both switches 56 'and 62' operated together, the lifter turns left on the spot. The motor 31 for spreading the spars is through the Power switch 63 controllable, depending on the position of the switch in a clockwise or counterclockwise direction. the Lines for the limit switches 52 and 53 shown here in dashed lines are not in the power flow, but in the control circuit. Limit switches are also attached to the support column 2, here with 52 'and 53' are designated; when one of the switches 55 or 55 'is actuated, the motor runs to raise or lower the Boom 4 directly on; the boom is therefore in an intermediate position, whereas in one Actuation of switch 57 ', the motor for retracting the bars cannot start because the control circuit by the limit switch 53 according to FIG. 4 is interrupted
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Zusatzgerät kann im Rahmen der Erfindung mannigfach abgeändert und ausgebildet sein; so ist es z. B. möglich die Antriebsräder 23 mit nur einem Motor über ein Differentialgetriebe zu betreiben, wobei man die Steuerung der Antriebsräder zur Kurvenfahrt über einseitige Differentialsperren steuert Eine andere Möglichkeit besteht auch darin, das Fahrwerk 15 mit nurAdditional device can be modified and designed in many ways within the scope of the invention; so it is B. possible to operate the drive wheels 23 with only one motor via a differential gear, with the Control of the drive wheels for cornering via one-sided differential lock controls another It is also possible to use the undercarriage 15 with only
bo einem lenkbaren Antriebsrad auszurüsten.bo to equip a steerable drive wheel.
Indessen besteht hier der Nachteil einer geringeren Wendigkeit denn der Lifter ist dann nicht mehr auf
engstem Raum drehbar.
Die Verbindungen zwischen dem Motor 25 zur Hubspindel 3 sowie vom Motor 3t zum Stelltrieb 34
zum Spreizen der Holme können in anderer Weise — wie dargestellt — erfolgen. So kanr. z. B. anstelle des
Keilriemens und der beidseitigen Riemenscheiben eineHowever, there is the disadvantage of less maneuverability because the lifter can then no longer be rotated in the tightest of spaces.
The connections between the motor 25 to the lifting spindle 3 and from the motor 3t to the actuating drive 34 for spreading the spars can be made in a different way - as shown. So canr. z. B. instead of the V-belt and the two-sided pulleys one
Steckkupplung treten, wobei dann der Motor 25 zum Antrieb der Hubgewindespindel derart am Zusatzgerät 14 angeordnet ist, daß seine Läuferwelle axial zur Hubspindel 3 gerichtet ist. In entsprechender Weise kann auch der Motor 31 mit dem Stelltrieb 34 verbindbar sein.Push-in coupling step, in which case the motor 25 for driving the lifting screw spindle in such a way on the additional device 14 is arranged so that its rotor shaft is directed axially to the lifting spindle 3. In a corresponding way The motor 31 can also be connectable to the actuating drive 34.
Die Steuerung des Motors erfolgt im BeispielThe motor is controlled in the example
mittelbar vom Schaltkästchen 19 über Schwachsirom-Signalleitungen 18; es besteht aber auch die Möglichkeitindirectly from switch box 19 via Schwachsirom signal lines 18; but there is also the possibility
— zumindest einzelne Funktionen des Zusatzgerätes 14- At least individual functions of the additional device 14
— z. B. das Fahrwerk 15 über Funksignale zu steuern. derart, daß der Behinderte den Lifter ans Bett rufen kann bzw. den Lifter nach Gebrauch, vom Bett aus, abstellen kann.- e.g. B. to control the chassis 15 via radio signals. so that the disabled call the lifter to the bed can or can park the lifter from the bed after use.
Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2915715A DE2915715C2 (en) | 1979-04-19 | 1979-04-19 | Additional device for a severely handicapped lifter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2915715A DE2915715C2 (en) | 1979-04-19 | 1979-04-19 | Additional device for a severely handicapped lifter |
Publications (2)
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| DE2915715A1 DE2915715A1 (en) | 1980-10-23 |
| DE2915715C2 true DE2915715C2 (en) | 1982-02-11 |
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ID=6068649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE2915715A Expired DE2915715C2 (en) | 1979-04-19 | 1979-04-19 | Additional device for a severely handicapped lifter |
Country Status (1)
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