CZ67594A3 - Turning wheel - Google Patents

Description

Rejdovné kolečko — _ _____ _

Oblast techniky

Vynález se týká rejdovného kolečka, sestávajícího z kolečka, otočného kolem svislého otočného hřídele v podstatě kolmo k otočnému čepu kolečka a přesazeného vůči němu, z podpěrného ložiska, sestávajícího z alespoň jedné prstencové misky, která je svou středovou částí připevněna k dolnímu konci svislého otočného hřídele, z nosného vidlicového kloubu, sestávajícího z alespoň jednoho bočního ramena, jehož dolní konec nese uvedené kolečko, a které rovněž sestává z pláště, upraveného kolem dolního konce svislého otočného hřídele, přičemž pláši je připojen k hornímu konci bočního ramena a spolupracuje s ložiskovými kuličkami podpěrného ložiska a s blokovacím prostředkem pro blokování otáčení kolečka vůči svislému otočnému hřídeli v alespoň jedné předem stanovené poloze, a přičemž blokovací prostředek sestává z pružného pásku.

Dosavadní stav techniky

Rejdovné kolečko tohoto typu, které se používá například u nábytku, je známé zejména z francouzského dokumentu A—80.17455, u něhož je upraven pružný pásek, který je zakřiven a je připevněn jedním koncem k první části rejdovného kolečka, a jehož druhý konec tvoří blokovací čep, určený pro zapadnutí do vybrání, upraveného na druhé části rejdovného kolečka, která se může natáčet vzhledem k jeho první části. Jestliže se upevnění pružného pásku uvolní, blokovací čep již neplní svou blokovací funkci, bránící otáčivému pohybu.

EP 0 370 716, US 4 494 272 a japonská přihláška vynálezu

54-63958, publikovaná pod číslem 55 156 702 rovněž řeší rejdovná kolečka, opatřená blokovacími prostředky pro blokování otáčení vidlicového kloubu otáčením kolečka v jednom směru a pro uvolnění otáčení vidlicového kloubu otáčením kolečka v druhém směru. Tento prostředek vyžaduje reverzní otáčení kolečka pro odblokování zařízení a obsahuje pohyblivé komponenty, ovládané otáčením kolečka a podléhající znečištění a opotřebení vzhledem k tření o kolečko.

Úkolem vynálezu je odstranit tyto nedostatky.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky odstraňuje rejdovné kolečko, sestávající z kolečka, otočného kolem svislého otočného hřídele v podstatě kolmo k otočnému čepu kolečka a přesazeného vůči němu, z podpěrného ložiska, sestávajícího z alespoň jedné prstencové misky, která je svou středovou částí připevněna k dolnímu konci svislého otočného hřídele, z nosného vidlicového kloubu, sestávajícího z alespoň jednoho bočního ramena, jehož dolní konec nese uvedené kolečko, a které rovněž sestává z pláště, upraveného kolem dolního konce svislého otočného hřídele, přičemž plášť je připojen k hornímu konci bočního ramena a spolupracuje s ložiskovými kuličkami podpěrného 'ložiska a s blokovacím prostředkem pro blokování otáčení kolečka vůči svislému otočnému hřídeli v alespoň jedné předem stanovené poloze, a přičemž blokovací prostředek sestává z pružného pásku, podle vynálezu, jehož podstatou je, že pružný pásek je umístěn v prostoru mezi podpěrným ložiskem a běhounem kolečka a je otočně uložen svou středovou částí ve vidlicovém kloubu, přičemž pružný pásek má první konec opírající se o plášť a druhý konec opatřený blokovacím čepem, zapadnutelným do vybrání, upraveného v prstencové misce.

Pro umožnění nastavení přesnosti směru rejdovného kolečka v zablokované poloze je plášť opatřen prostředkem pro vedení blokovacího čepu. Tento vodicí prostředek je s výhodou tvořen zářezem upraveným v plášti.

Toto provedení umožňuje zabránit vzniku deformace pružného pásku skrucováním při působení kroutícího momentu na vidlicový kloub nebo otočný hřídel po provedeném přesazení kola vůči otočnému hřídeli.

Podle připevněn upraveného prvního provedení vynálezu je pružný pásek k vidlicovému kloubu pomocí otočného čepu, rovnoběžně s otočným čepem kolečka.

Podle jedné varianty je otočný čep uložen pro otáčení ve vidlicovém kloubu a je opatřen alespoň jednou vačkou, na níž se otáčí pružný pásek, aby se umožnilo vyřazení blokovacího prostředku z činnosti.

Podle druhého provedení vynálezu je pružný pásek opatřen bočními zahnutými částmi, spolupracujícími s otvory provedenými ve vidlicovém kloubu.

S výhodou je blokovací čep přitlačován k volnému okraji prstencové misky pružinou, přičemž v tomto volném okraji je

I upraveno alespoň jedno blokovací vybrání.

Toto vybrání je s výhodou opatřeno skloněnými náběhy pro umožnění odblokování otáčení kolečka kroutícím momentem působícím na vidlicový kloub nebo na otočný hřídel. Blokovací čep může mít kulový, válcový nebo zkosený tvar, přičemž velikost zkosení ovlivňuje funkční pružnost mechanismu. Vybrání má tvar odpovídající tvaru blokovacího čepu. Blokovací čep může být vyroben z různých materiálů, například z plastu, kompozitního materiálu, kovu, keramického materiálu a dalších. Volba materiálu umožňuje dosažení minimálního tření blokovacího čepu na volném okraji prstencové misky a tím minimalizování opotřebení.

Podle další varianty je pružný pásek na svém druhém konci opatřen ovládacím pedálem, sloužícím pro ovládání odblokování otáčení kolečka.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu tvoří blokovací čep integrální součást s pružným páskem a je vytvořen v jeho stěně.

A konečně podle dalšího výhodného provedení obsahuje rejdovné kolečko podle vynálezu prostředek pro nastavení síly působící na pružinu. Tento prostředek je s výhodou tvořen stavěcím šroubem, spolupracujícím s pláštěm nosného vidlicového kloubu.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude dále blíže objasněn na příkladech provedení, které nejsou nijak omezující, podle přiložených výkresů, na nichž obr. 1 znázorňuje nárys s částečným svislým řezem rejdovného 'kolečka podle vynálezu, opatřeného blokovacím prostředkem podle prvního provedení, obr. 2 pohled zezadu na rejdovné kolečko z obr. 1, obr. 3 obměněné provedení rejdovného kolečka oproti obr. 1, obr. 4A až 4E různá provedení blokovacího čepu, obr. 5 druhé zvlášť výhodné provedení blokovacího prostředku pro blokování otáčení rejdovného kolečka, obr. 5A až 5C různá provedení prostředku pro upevnění pružného pásku k boční desce, obr. 6 další provedení blokovacího prostředku rejdovného kolečka z obr. 1, obr. 7 další provedení rejdovného kolečka z obr. 1, a obr. 8 pohled zezadu na rejdovné kolečko z obr. 7.

Příklady provedeni vynálezu

Rejdovné kolečko 1, znázorněné na obrázcích, sestává z vlastního kolečka 2, které se může otáčet kolem svislého otočného hřídele 3. v podstatě kolmo k vodorovnému otočnému čepu 4, na němž je otočně uloženo kolečko 2. Konce vodorovného otočného čepu 4 jsou uloženy v alespoň jednom bočním ramenu 5, s výhodou však ve dvou bočních ramenech 5 vidlicového kloubu 6, jehož horní část je ve formě pláště 2 připevněna pomocí podpěrného ložiska 8 k dolnímu konci svislého otočného hřídele 2·

Termín otočný hřídel, používaný v tomto popisu, může označovat jakoukoli tyč nebo desku, určenou pro připevnění rejdovného kolečka k podvozku nebo jiné pohyblivé plošině, na obrázcích neznázorněné.

Jak z obrázků vyplývá, sestává podpěrné ložisko 8. z horní prstencové misky 9 a z dolní prstencové misky 10., připevněné stejně jako horní prstencová miska 9 pevně k dolnímu konci svislého otočného hřídele 2. Obě misky 9 a 10 jsou otevřeny na dolní straně. Horní prstencová miska 9 je umístěna nad dolní prstencovou miskou 10 a je opatřena zvonovítým vnějším pláštěm

9a, ke kterému je nahoře připojena obrácená prstencová základní část 9b, která v místě svého vnitřního otvoru dosedá na prstencovou základní část 10a dolní prstencové misky 10. Obě misky 9, 10 jsou připevněny k svislému otočnému hřídeli 2 a jsou sevřeny svými vnitřními okraji mezi dvěma nákružky 3a, 3b, upravenými na svislém otočném hřídeli 2. Na svém dolním konci je dolní prstencová miska 10 opatřena prstencovou přírubou 10b, jejíž horní strana slouží jako oběžná dráha první řady ložiskových kuliček 11 nebo podobných elementů, na něž dosedá plást 7 nosného vidlicového kloubu 6. V prstencovém spojovacím prostoru mezi zvonovitým vnějším pláštěm 9a a obrácenou prstencovou základní částí 9b je v horní prstencové misce 9 vytvořena oběžná dráha ve tvaru drážky 12., ve které je umístěna druhá řada ložiskových kuliček 13 , dosedajících na horní stranu pláště 7. Horní prstencová miska 9 obklopuje a zakrývá plást 7 a dolní prstencovou misku 10.

Rejdovné kolečko 1 je dále opatřeno blokovacím prostředkem 16 pro blokování vidlicového kloubu 6. v alespoň jednom předem stanoveném směru vzhledem ke svislému otočnému hřídeli 3..

Podle provedení, znázorněného na obr. 1 a 2, sestává tento blokovací prostředek 16 z pružného pásku 17., který je v podstatě plochý, a který je umístěn v prostoru mezi podpěrným ložiskem 8 a běhounem 2a kolečka 2. Pružný pásek 17 je otočně uložen svou střední částí ve vidlicovém kloubu 6. pomocí otočného čepu 18, který je v podstatě rovnoběžný s vodorovným otočným čepem 4, na němž je uloženo kolečko 2. První konec 19 pružného pásku 17 dosedá na dolní okraj pláště 7, zatímco jeho druhý konec 20 je opatřen blokovacím čepem 21, který se opírá o volný dolní okraj 22 horní prstencové misky 9. Tento dolní okraj 22 je opatřen alespoň jedním vybráním 23., jehož tvaru odpovídá tvaru blokovacího čepu 21, a které má tvar zářezu se skloněnými bočními náběhy 24, pro umožnění odblokování otáčení kolečka 2 působením kroutícího momentu na vidlicový kloub 6 nebo svislý otočný hřídel 2·

V blízkosti blokovacího čepu 21 je plást 7 opatřen zářezem 25 obdélníkového tvaru, určeným pro vedení druhého konce 20 pružného pásku 17. Tento zářez 25 je na dolním okraji pláště 7 otevřený. Na svých podélných okrajích je pružný pásek 17 opatřen zahnutými částmi 26, v nichž jsou provedeny otvory pro průchod otočného čepu 18. Na obr. 2 není otočný čep 18 pro zjednodušení znázorněn.

Provedení, znázorněné na obr. 3, je podobné provedení znázorněnému na obr. 1 a 2 kromě skutečnosti, že blokovací čep 21 spolupracuje s vybráním 23, provedeným v dolní prstencové misce 10.

4D je znázorněno několik provedení Blokovací čep 21 může být proveden z

Volba materiálu umožňuje dosažení na horní prstencové čímž se opotřebení

Na obr. 4A až blokovacího čepu 21♦ různých materiálů.

minimálního tření blokovacího čepu 21 misce 9 nebo dolní prstencové misce 10. zmenší na minimum. Výhodnými materiály jsou plasty, kompozitní materiály, keramické materiály nebo dokonce kovy. Blokovací čep 21 může mít kulový, válcový nebo zkosený tvar. Velikost zkosení ovlivňuje funkční pružnost blokovacího čepu 21. Blokovací čep 21 může být připevněn k pružnému pásku 17 západkovým ústrojím, vhodným tvarováním svého dolního konce, provedením výstupku na druhém konci 20 pružného pásku 17 a zaskakovacího výstupku ve zkoseném blokovacím čepu 21 a podobnými spolu zabírajícími prostředky. Na obr. 4E je znázorněn blokovací šroub 21 ve formě válečku, který se odvaluje po dolním okraji 22 misky 9 nebo 10 podpěrného ložiska 8.

Na obr. 5 je znázorněno výhodné provedení blokovacího prostředku 16, který je proveden pouze z jediného kusu vystřihováním a přehnutím pružného pásku 17. Zahnuté části 26 jsou opatřeny výstupky 27, které spolupracují se stěnami otvorů 28, provedených ve vidlicovém kloubu 6. Blokovací čep 21 je vytvořen šikmými zahnutými částmi 29, jejichž sklon je v podstatě shodný se sklonem náběhů 24 vybrání 23.

Na obr. 6 je znázorněn blokovací prostředek 16 podobného provedení jako na obr. 1, u něhož je první konec 19 pružného pásku 17 opatřen závitem 30. v němž je zašroubován stavěči šroub 31, jehož dřík 32 dosedá na dolní okraj pláště 7. Tento stavěči šroub 31 umožňuje nastavení tlaku vyvozeného blokovacím čepem 21 ve vybrání 23 nebo proti volnému okraji 22 misky 9 nebo 10.

Na obr. 7 a 8 jsou znázorněny varianty provedení rejdovného kolečka 1 z obr. 1. Blokovací čep 21 je u těchto provedení tvořen válečkem, jak je znázorněno na obr. 4E. Vybrání 23 má půlkruhový tvar, který neumožňuje automatické odblokování blokovacího čepu 21. Je to proto, že pružný pásek 17 je na svém druhém konci 20 opatřen odblokovací pákou neboli ovládacím pedálem 41, jehož ovládáním se odblokování provádí.

Otočný čep 18 je dále opatřen vačkou 42, v níž je otočně uložen pružný pásek 17. Otočný čep 18 je uložen otočně ve vidlicovém kloubu 6, takže pružný pásek 17 může zaujmout dvě krajní polohy: první polohu znázorněnou plnými čarami na obr. 7, ve které jsou blokovací prostředky v činnosti, to znamená, že pružný pásek 17 se opírá svými oběma konci 19, 20 jednak o plášť 7 a jednak o horní prstencovou misku 9, a druhou polohu, znázorněnou čárkovaně na obr. 7, ve které jsou blokovací prostředky mimo činnost, to znamená, že váleček blokovacího čepu 21 je vzdálen od horní prstencové misky 9.

Claims (12)

1. Rejdovné kolečko, sestávající z kolečka (2), otočného kolem svislého otočného hřídele (3) v podstatě kolmo k otočnému čepu (4) kolečka (2) a přesazeného vůči němu, z podpěrného ložiska (8), sestávajícího z alespoň jedné prstencové misky (9, připevněna k dolnímu z nosného vidlicového jednoho bočního ramena

10), která je svou středovou částí konci svislého otočného hřídele (3), kloubu (6), sestávajícího z alespoň (5), jehož dolní konec nese uvedené kolečko (2), a které rovněž sestává z pláště (7), upraveného kolem dolního konce svislého otočného hřídele (3), přičemž plášť (7) je připojen k hornímu konci bočního ramena (5) s ložiskovými kuličkami (11, 13) podpěrného s blokovacím prostředkem (16) pro blokování (2) vůči svislému otočnému hřídeli (3) a spolupracuje ložiska (8) a otáčení kolečka v alespoň jedné předem stanovené poloze, a přičemž blokovací prostředek (16) sestává z pružného pásku (17), vyznačující se tím, že pružný pásek (17) je umístěn v prostoru mezi podpěrným ložiskem (8) a běhounem (2a) kolečka (2) a je otočně uložen svou středovou částí ve vidlicovém kloubu (6), přičemž pružný pásek (17) má první konec (19) opírající se o plášť (7) a druhý konec (20) opatřený blokovacím čepem (21), zapadnutelným do vybrání (23), upraveného v prstencové misce (9, 10).

2. Rejdovné kolečko podle nároku 1, vyznačuj ιοί se tím, že plášť (7) je opatřen prostředkem pro vedení blokovacího čepu (21).

3. Rejdovné kolečko podle nároku 2, vyznačuj í cí se tím, že vodicí prostředek je tvořen zářezem (25), upraveným v plášti (7).

4. Rejdovné kolečko podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že pružný pásek (17) je připevněn k vidlicového kloubu (6) pomocí otočného čepu (18), umístěného rovnoběžně s otočným čepem (4) kolečka (2).

5. Rejdovné kolečko podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že pružný pásek (17) je opatřen zahnutými částmi (26), opatřenými výstupky (27), spolupracujícími s otvory (28), upravenými ve vidlicovém kloubu (6).

6. Rejdovné kolečko podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že blokovací čep (21) je přitlačován pružným páskem (17) k volnému okraji (22) prstencové misky (9, 10), a že na volném okraji (22) je upraveno alespoň jedno blokovací vybrání (23).

7. Rejdovné kolečko podle nároku 6, vyznačuj í c í se t í m, že blokovací vybrání (23) je opatřeno skloněnými náběhy (24) pro umožnění odblokování otáčení kolečka (2) kroutícím momentem působícím na vidlicový kloub (6) nebo svislý otočný hřídel (3).

8. Rejdovné kolečko podle jednoho z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že blokovací čep (21) je vytvořen ve 'stěně pružného pásku (17).

9. Rejdovné kolečko podle jednoho z nároků 1 až 8, vyznačující se tím, že je rovněž opatřeno prostředkem pro nastavování síly vyvíjené pružným páskem (17).

10. Rejdovné kolečko podle nároku 9, vyznačuj í cí se tím, že prostředek pro nastavení síly pružného pásku (17) je tvořen stavěcím šroubem (31), spolupracujícím s pláštěm (7).

11. Rejdovné kolečko podle nároku 4, vyznačuj í c í se tím, že otočný čep (18) je otočný a opatřen alespoň jednou vačkou (42), v níž je pružný pásek (17) otočně uložen.

12. Rejdovné kolečko podle jednoho z nároků 1 až 11, vyznačující se tím, že pružný pásek (17) je opatřen na svém druhém konci (20) ovládacím pedálem (41) pro manuální odblokování otáčení kolečka (2).