AT16060U1 - Variable luggage, preferably of the backpack type - Google Patents
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Abstract
Variables Gepäck (100), vom Typ Rucksack mit einem klappbaren Kreuzrahmen (10) mit einer flexiblen Sitzfläche (14) und einer flexiblen Umhüllung (20), die einen Stauraum begrenzt, der mindestens zwei Hauptfächer enthält, wobei das eine Hauptfach (210) durch eine versteifte Basis- oder Rückwand (21), weiter durch weniger steife Seitenwände (24) und schließlich durch eine flexible Trennwand (23) abgegrenzt ist, wobei im einen Hauptfach (210) der klappbare Kreuzrahmen (10) gelagert ist und die Seitenwände (24) über den Kreuzrahmen (10) im zusammengeklappten Zustand hinaus reichen, und in der Umfangsrichtung des Gepäcks unterbrochen sowie mit einer lösbaren oberen Verbindung (240) versehen sind, unter der eine obere flexible Abdeckung (25) mit einer Breite befestigt ist, welche den klappbaren Kreuzrahmen (10) überdeckt, wobei der untere horizontale Bereich (241) der Seitenwand (24) Auffangpunkte (2410) enthält, die mit den unteren losen Enden des klappbaren Kreuzrahmens (10) sowie miteinander so verbunden sind, dass diese Verbindungen der Auffangpunkte (2410) die voneinander bewegbaren losen unteren Enden des Rahmens (10) bestimmen.Variable luggage (100), backpack type with a folding cross frame (10) with a flexible seat (14) and a flexible enclosure (20), which limits a storage space containing at least two main compartments, the one main compartment (210) a stiffened base or rear wall (21), further delimited by less rigid side walls (24) and finally by a flexible partition wall (23), wherein in a main compartment (210) of the hinged cross frame (10) is mounted and the side walls (24 ) extend beyond the cross frame (10) in the folded state, and are interrupted in the circumferential direction of the baggage and provided with a detachable upper joint (240) under which an upper flexible cover (25) is attached with a width which folds Cross frame (10) covered, wherein the lower horizontal portion (241) of the side wall (24) receiving points (2410) which coincides with the lower loose ends of the folding cross frame (10) and are connected to one another such that these connections of the collecting points (2410) determine the mutually movable loose lower ends of the frame (10).
Description
Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft ein variables Gepäck, das durch eine einfache Anpassung eine weitere Funktion bzw. Funktionen erfüllen kann, insbesondere als ein Hocker dienen kann. Es handelt sich um Gepäckstücke mit einem festen Klapprahmen aus Metallprofilen und aus einer Umhüllung und sonstiger Ausstattung aus flexiblem Material, wo das Gepäck vorzugsweise die Form eines Rucksacks oder ggf. auch einer fahrbaren Einkaufstasche oder eines Koffers hat.Description The invention relates to a variable luggage that can fulfill a further function or functions by a simple adaptation, in particular can serve as a stool. It is luggage with a fixed frame made of metal profiles and a wrapper and other equipment made of flexible material, where the luggage preferably has the form of a backpack or possibly even a mobile shopping bag or a suitcase.
[0002] Derzeit sind viele Typen von Rucksäcken, Einkaufstaschen und Koffern, ggf. auch auf Rollen, sowie viele Arten von Klapphockern mit einem Rahmen aus Metallprofilen und textilen Oberteilen bekannt. Solche Hocker gibt es in vielen diversen Ausführungen, von einfachen Dreibeinen, wo die drei Beine in der Mitte ihrer Länge gekreuzt sind und an dieser Stelle drehbar miteinander verbunden sind und an den oberen Enden ein dreizipfeliges Textilteil befestigt ist, das nach dem Aufklappen des Hockers eine Sitzfläche bildet, über ähnlich gebaute Vierbeinhocker, wo zwei Bögen kreuzweise verbunden sind, auf deren Oberseite jeweils eine textile oder auch beispielsweise lederne Sitzfläche aufgezogen ist, bis hin zu komplizierteren und mehr komfortablen Stühlen oder auch Liegen mit Rücken- und Armlehnen oder auch mit Sonnenschutz, deren Rahmen komplizierter und deren Abmessungen und Gewicht größer sind. Bekannt sind auch Gepäckstücke mit einem gewissen Variabilitätsgrad, wo einerseits Fahrrollen montiert sind und andererseits im oberen Bereich eines solchen, meistens festen Gepäckstücks auch eine Sitzgelegenheit gebildet wird. Die Konstruktion und Größe der letztgenannten bekannten Gepäckstücke ist jene der herkömmlichen Koffer und ihr Nachteil besteht darin, dass das Gepäck nicht zusammengefaltet werden kann, wenn es leer transportiert wird oder keine unmittelbare Nutzung als Hocker angenommen wird. Im Rahmen der vorstehend beschriebenen bekannten variablen Hocker-/Stuhltypen ist beispielsweise der Klappstuhl nach der US D306,543 bekannt, wobei der ansonsten bekannte Klappstuhl mit Rückenlehne in ein flaches Gepäck vom Typ Koffer mit Henkeln gefaltet werden kann, die zum Transportieren des Stuhls im gefalteten Zustand bestimmt sind, wo der Sitz- und Rückenlehnenteil als Behälter mit Reißverschluss zur Lagerung des Rahmens nach seinem Zusammenfalten in einen flachen Zustand dienen. Weder im aufgeklappten noch im zusammengeklappten Zustand hat dieser Stuhl jedoch einen Stauraum außer dem Raum zur Lagerung seiner eigenen Konstruktion. Bekannt ist auch ein Stuhl nach der US 6,264,078, wo der eigentliche Stuhlrahmen etwas unterschiedlich gegenüber US D306.543 gebaut ist, das Prinzip eines Behälters auf Basis eines gefalteten Stuhls mit Rückenlehne jedoch mit der erwähnten Schrift fast identisch ist. Auch hier ist kein weiterer Stauraum zu erkennen. Ein Gepäck mit Stauraum und Verwendung als Sitzgelegenheit ist z.B. aus der US 5,819,999 ersichtlich, wobei es sich um einen Rucksack handelt, auf dessen Rückenteil ein Brett mit einer Querbiegung in der Mitte befestigt ist, das von dem Rucksack gelöst und als Sitz ohne Beine aufgeklappt wird, der nur erhöhte Ränder und jeweils beidseitig eine Verbindung des vorderen Sitzendes mit dem oberen Rückenende aufweist. Hier wird das Sitzen auf einer erhöhten Unterlage mit verbessertem Sitzkomfort durch eine weichere Sitzunterlage und Bildung einer Rückenlehne angenommen. Im Prinzip teilweise ähnlich ist das Gepäck nach der Schrift US 2009/0308706 A1 gebaut, bei dem es sich um ein Vierrad-Wagen vom Typ Rollenkoffer bzw. Klappwagen oder Sackkarre handelt, wobei der Stuhl als faltbare Konstruktion ausgebildet ist, die in der Transportposition im vertikalen Teil des Wagenrahmens integriert ist. Das Gepäck selbst ist auch hier nicht faltbar, wobei das eigentliche Gepäck ein bzw. mehrere, auf der Ladefläche des Wagens angeordnete Behälter, Koffer oder Kasten darstellt. Es ist sogar ein Gepäck vom Typ Rucksack nach der Schrift US 5,927,798 bekannt, wo auf der Rückenfläche dieses Rucksacks ein aufklappbarer Rahmen eines nach dem Prinzip der überkreuzten Seitenteile gebauten Stuhls aufgehängt ist, wobei zwischen den oberen Sprossen im aufgeklappten Zustand eine textile Sitzfläche aufgespannt ist. Außer der eigentlichen Aufhängung des Hockers auf dem Rucksackrücken ist hier keine engere Integration des Hockers in das beschriebene Gepäck ersichtlich.At present, many types of backpacks, shopping bags and suitcases, possibly on wheels, as well as many types of folding stools with a frame of metal profiles and textile tops are known. Such stools are available in many different versions of simple tripods, where the three legs are crossed in the middle of their length and are rotatably connected at this point and at the upper ends a dreizipfeliges textile part is attached, which after opening the stool a Sitting area forms, via similarly built four-legged stools, where two sheets are connected crosswise, on the top of each a textile or even leather seat is raised, to more complicated and more comfortable chairs or loungers with back and armrests or with sunscreen, their frames are more complicated and their dimensions and weight are larger. Also known are pieces of luggage with a certain degree of variability, where on the one hand casters are mounted and on the other hand, a seat is formed in the upper part of such, mostly solid luggage. The construction and size of the latter known luggage is that of conventional suitcases and its disadvantage is that the luggage can not be folded when it is being transported empty or no immediate use as a stool is assumed. In the context of the known variable stool / chair types described above, the folding chair according to US Pat. No. D306,543 is known, for example, whereby the otherwise known folding chair with backrest can be folded into a flat luggage of the suitcase type with handles which are used to transport the chair in the folded position Condition are determined, where the seat and backrest part serve as a container with zipper for storage of the frame after its folding into a flat state. However, neither in the unfolded nor in the folded state, this chair has a storage space except the space for storage of its own construction. Also known is a chair according to US 6,264,078, where the actual chair frame is slightly different than US D306,543 built, the principle of a container based on a folded chair with backrest but with the mentioned font is almost identical. Again, no further storage space can be seen. A luggage with storage space and use as a seat is e.g. from US 5,819,999, which is a backpack, on the back of a board with a transverse bend is fixed in the middle, which is detached from the backpack and unfolded as a seat without legs, the only elevated edges and a connection on both sides having the front seat end with the upper back end. Here, sitting on a raised surface with improved seating comfort is assumed by a softer seat pad and formation of a backrest. In principle, partially similar to the baggage is built according to the document US 2009/0308706 A1, which is a four-wheel carriage type roller case or folding cart or sack truck, the chair is designed as a foldable construction, which in the transport position in vertical part of the carriage frame is integrated. The luggage itself is not foldable here, the actual luggage is one or more, arranged on the back of the car container, case or box. There is even a backpack type bag according to the document US 5,927,798 known where on the back surface of this backpack, a hinged frame of a built on the principle of crossed side panels chair is suspended, wherein between the upper rungs in the unfolded state, a textile seat is stretched. Apart from the actual suspension of the stool on the back of the backpack, there is no closer integration of the stool into the described luggage.
[0003] Bei allen beschriebenen bekannten Konstruktionen, wo ein Klappstuhl/-hocker ausgebildet oder dieser sogar mit einem Gepäck kombiniert ist, wird nicht das Falten des eigentlichenIn all described known constructions, where a folding chair / stool formed or this is even combined with a luggage, is not the folding of the actual
Gepäcks gelöst; dieses ist zwar generell möglich, nicht jedoch in Kombination mit dem Zusammenfalten des Stuhls/Hockers. Es ist sogar eine Lösung nach der Schrift CZ U 23492 bekannt, welche die Bildung eines solchen variablen Hockers beabsichtigt, wobei neben seiner Kombination mit einem Gepäck auch ein gemeinsames Auf- und Zusammenklappen der beiden Glieder dieses Systems und gleichzeitig die Benutzung eines solchen Hockers auch in einer Situation möglich ist, wo das Gepäck nicht auf- bzw. zusammengeklappt werden muss. Darüber hinaus wird in dieser Konstruktion auch die Designproblematik gelöst, denn in vielen Fällen ist es wünschenswert, den Rahmen ähnlicher Konstruktionen eher zu verstecken, wenigstens dann, wenn der Hocker/Stuhl als Gepäck genutzt wird, denn oftmals möchte der Benutzer nicht zeigen, dass er beispielsweise mit einer Einkaufstasche gleichzeitig einen Hocker mit trägt oder mit führt, was auf seine reduzierte körperliche Kondition und/oder höheres Alter hinweist.Luggage solved; Although this is generally possible, but not in combination with the folding of the chair / stool. There is even a solution according to the document CZ U 23492 known, which intends the formation of such a variable stool, wherein in addition to its combination with a luggage and a common folding and folding of the two members of this system and at the same time the use of such a stool in a situation where the baggage does not have to be folded or folded. Moreover, in this design, the design problem is solved, because in many cases it is desirable to hide the frame of similar constructions rather, at least when the stool / chair is used as luggage, because often the user does not want to show that he For example, with a shopping bag at the same time wearing a stool or leads, indicating his reduced physical condition and / or older age.
[0004] Soll das variable Gepäck konkret als Rucksack ausgeführt sein, so enthalten die relativ allgemein beschriebenen Varianten nach der CZ U 23492 auch eine Variante mit Schulterträgern, die ein rucksackähnliches Gepäck darstellt, wobei es jedoch nötig ist, zur optimalen praktischen Nutzung dieser Konstruktion für ein Gepäck vom Typ des klassischen Rucksacks noch eine Kombination von weiteren Konstruktionsdetails zu lösen, insbesondere die Anordnung des eigentlichen Stauraums in Bezug auf die Lagerung, Befestigung und Überdeckung des Tragrahmens des Hockerteiles wie des gesamten Gepäcks.If the variable baggage be designed concretely as a backpack, so include the relatively generally described variants to the CZ U 23492 also a variant with shoulder straps, which is a backpack-like luggage, but it is necessary for optimal practical use of this construction for a luggage of the classic backpack type still a combination of other design details to solve, in particular the arrangement of the actual storage space in relation to the storage, attachment and coverage of the support frame of the stool part as the entire baggage.
[0005] Eine Aufgabe der vorliegenden technischen Lösung liegt demgemäß in der Schaffung einer optimalen Kombination von Elementen der Umhüllung, des Rahmens und der Staufächer in einem solchen Gepäck vom Typ Rucksack.An object of the present technical solution is accordingly in the creation of an optimal combination of elements of the envelope, the frame and the storage compartments in such a backpack type backpack.
[0006] Die genannte Optimierung in der Wahl und Konfiguration der einzelnen Elemente des variablen Gepäcks wird weitgehend gelöst und das variable Gepäck vom Typ Rucksack, das einerseits faltbar ist, andererseits in einen Hocker umwandelbar oder als solches verwendbar ist, wird gemäß der vorliegenden Erfindung durch ein variables Gepäck, vorzugsweise vom Typ Rucksack geschaffen, bestehend aus einem klappbaren Kreuzrahmen mit einer flexiblen Sitzfläche und einer flexiblen Umhüllung, die den Stauraum in diesem Gepäck abgrenzt, wobei gleichzeitig der klappbare Kreuzrahmen entlang des Umfangs des Stauraums des Gepäcks angeordnet und in der Umhüllung des Gepäcks dauerhaft gelagert und zum Zusammen- und Aufklappen senkrecht zur Rückenwand des Gepäcks angepasst ist und die flexible Sitzfläche gleichzeitig als ein flexibler, am oberen Teil des klappbaren Kreuzrahmens befestigter Bezug ausgeführt ist, wobei das Prinzip darin besteht, dass der Stauraum mindestens zwei Hauptfächer enthält, wobei das eine Hauptfach durch eine versteifte Basis- oder Rückenwand, weiter durch Seitenwände mit niedrigerer Steifigkeit als jene der versteiften Grund- oder Rückenwand und schließlich durch eine flexible Trennwand mit noch kleinerer Dicke und Steifigkeit im Vergleich zu den Seitenwänden abgegrenzt ist, wobei in diesem ersten Hauptfach der klappbare Kreuzrahmen gelagert ist, wobei die Seitenwände in ihrer oberen Hälfte in einer solchen Breite ausgebildet sind, dass sie über den Kreuzrahmen im zusammengeklappten wie im aufgeklappten Zustand hinaus reichen, während diese Seitenwände in der oberen Hälfte so ausgebildet sind, dass sie über den Kreuzrahmen nur im zusammengeklappten Zustand hinaus reichen, wobei diese Seitenwände in ihrer oberen Hälfte, einschließlich des oberen horizontalen Teils dieser Seitenwand, in der Umfangsrichtung des Gepäcks unterbrochen und mit einer lösbaren oberen Verbindung verbunden sind, unter der im Bereich zwischen der versteiften Rückenwand und der äußeren Frontwand des Gepäcks eine obere flexible Abdeckung mit einer Breite befestigt ist, welche den klappbaren Kreuzrahmen in seiner oberen Hälfte sowohl im zusammengeklappten als auch im aufgeklappten Zustand überdeckt, wobei der untere horizontale Bereich der Seitenwand Auffangpunkte enthält, die mit den unteren losen Enden des klappbaren Kreuzrahmens sowie miteinander so verbunden sind, dass diese Verbindungen der Auffangpunkte der sich beim Aufklappen des klappbaren Kreuzrahmens voneinander bewegenden losen unteren Enden dieses Rahmens den größtmöglichen Abstand des jeweiligen Paares dieser voneinander bewegbaren losen unteren Enden bestimmen, und wobei gleichzeitig das zweite Hauptfach durch die äußere Frontwand, die Seitenwände, und schließlich durch eine flexible Trennwand mit niedrigerer Dicke und Steifigkeit im Vergleich zu jener der Seitenwände und der äußeren Frontwand abgegrenzt ist.The said optimization in the choice and configuration of the individual elements of the variable baggage is largely solved and the backpack type variable luggage, on the one hand foldable, on the other hand converted into a stool or usable as such, is in accordance with the present invention by a variable luggage, preferably of the backpack type provided, consisting of a folding cross frame with a flexible seat and a flexible enclosure that defines the storage space in this baggage, at the same time arranged the hinged cross frame along the circumference of the storage space of the luggage and in the enclosure of the Luggage stored permanently and is adapted for collapsing and unfolding perpendicular to the back wall of the luggage and the flexible seat is simultaneously designed as a flexible, attached to the upper part of the folding cross frame cover, the principle is that the storage space at least two Hauptfäche r, wherein the one main compartment is delimited by a stiffened base or back wall, further by side walls with lower rigidity than those of the stiffened base or back wall and finally by a flexible partition of even smaller thickness and stiffness compared to the side walls in this first main compartment, the folding cross frame is mounted, wherein the side walls are formed in its upper half in such a width that they extend beyond the cross frame in the folded as in the unfolded state, while these side walls are formed in the upper half, that they extend beyond the cross frame only in the folded state out, these side walls are interrupted in its upper half, including the upper horizontal part of this side wall, in the circumferential direction of the luggage and connected to a detachable upper connection under which in the area between the stu ften back wall and the outer front wall of the luggage, an upper flexible cover with a width is attached, which covers the folding cross frame in its upper half in both the folded and unfolded state, the lower horizontal portion of the side wall containing points of interception with the lower loose ends of the folding cross frame and are connected to each other so that these connections of the collecting points of each other when unfolding the hinged cross frame moving loose lower ends of this frame determine the maximum distance of the respective pair of these movable loose lower ends, and at the same time the second main compartment is delimited by the outer front wall, the side walls, and finally by a flexible partition of lower thickness and rigidity compared to that of the side walls and the outer front wall.
[0007] Vorteilhaft ist, wenn die obere flexible Abdeckung gleichzeitig seitlich auch zu den Seitenwänden im Bereich zwischen der äußeren Frontwand und der versteiften Grund- oder Rückenwand befestigt ist. Ein Vorteil ergibt sich auch dann, wenn die obere lösbare Verbindung, welche die umfangseitige Unterbrechung im oberen Bereich der Seitenwände, einschließlich des oberen horizontalen Teiles dieser Seitenwände, verbindet, als Reißverschluss ausgeführt ist. Ferner ist von Vorteil, wenn die flexible Trennwand zwischen dem ersten Hauptfach und dem zweiten Hauptfach des Stauraumes mit der flexiblen Umhüllung des Gepäcks umfangseitig verbunden ist, und zwar an der Verbindungsstelle der Seitenwände mit der äußeren Frontwand des Gepäcks, und wenn gleichzeitig ihre Abmessungen und Form den Abmessungen und der Form des ersten Hauptfaches des Gepäckstauraums im Bereich zwischen der Verbindungsebene bzw. -fläche der flexiblen Trennwand mit der flexiblen Umhüllung des Gepäcks und der Ebene bzw. Fläche der versteiften Rückenwand entsprechen. Der klappbare Kreuzrahmen an sich ist vorteilhaft so ausgebildet, dass er jeweils seitlich gegenseitig überkreuzte und an der Kreuzstelle mit einem Bolzen verbundene Beine aufweist, die im oberen und unteren Bereich des klappbaren Kreuzrahmens zwischen der einen und der anderen Seite mit horizontalen Sprossen verbunden sind, an denen oberseitig ein flexibler Bezug befestigt ist, der gleichzeitig die Tragschicht der flexiblen Sitzfläche bildet, und wo der flexible Bezug diese horizontalen Sprossen bei aufgeklapptem Gepäck gegenseitig so verknüpft, dass die Länge dieses flexiblen Bezugs ein freies Öffnen des oberen Teiles des klappbaren Kreuzrahmens begrenzt. Ferner ist bei der beschriebenen Bauweise des klappbaren Kreuzrahmens von Vorteil, wenn die Beine des klappbaren Kreuzrahmens durch Öffnungen geführt sind, die im unteren horizontalen Teil der Seitenwand der flexiblen Umhüllung des Gepäcks ausgebildet sind, wobei gleichzeitig dieser untere horizontale Teil der Seitenwand in den Bereichen zwischen diesen Öffnungen für die Beine des klappbaren Kreuzrahmens Auffangpunkte bildet, die mit den unteren freien Enden des klappbaren Kreuzrahmens verknüpft sind, wobei gleichzeitig die unteren horizontalen Sprossen zwischen den Beinen des klappbaren Kreuzrahmens in seinem unteren Bereich ein Begrenzungselement für das Verschieben dieser Beine aus dem ersten Hauptfach des Gepäckstauraums nach unten darstellen. In Bezug auf die Beine des klappbaren Kreuzrahmens ist dann von Vorteil, wenn ihr aus dem Stauraum nach unten herausragender Teil mit einer flexiblen unteren Abdeckung überdeckt ist. Diese flexible untere Abdeckung ist vorteilhaft mit der flexiblen Umhüllung des Gepäcks an einer seiner Längsseiten mit einem unteren lösbaren Reißverschluss, und zwar aufziehbar und abnehmbar, und an der anderen Längsseite, mindestens an einer Stelle, mit einem Klettverschluss verbunden, wobei mindestens im mittleren Drittel der Länge der anderen Längsseite der flexiblen unteren Abdeckung ein Teil eines magnetischen Verbindungselements angebracht ist, dessen zweiter Teil auf der Oberfläche der äußeren Frontwand des Gepäcks angebracht ist, wobei gleichzeitig im unteren horizontalen Bereich der Seitenwand des Gepäcks parallel zu dieser flexiblen unteren Abdeckung eine Stautasche für diese untere flexible Abdeckung ausgebildet ist, die sich mit einem unteren aufziehbaren Taschenverschluss schließen lässt. Von Vorteil ist ebenfalls, wenn der klappbare Kreuzrahmen in seinem unteren Bereich mindestens mit zwei fahrbaren Rollen versehen ist. Schließlich ist auch von Vorteil, wenn das Gepäck im oberen Bereich seiner äußeren Frontwand und seiner versteiften Grund- oder Rückenwand mit flexiblen Henkeln versehen ist, wobei gleichzeitig die versteifte Grund- oder Rückenwand als Rückwand des Rucksacks ausgeführt ist, die mit Schulterträgern ausgestattet ist. Diese Henkel können einerseits zum Halten des Gepäcks beim Hinsetzen einer Person auf dieses Gepäck dienen, damit es nicht umfällt oder zur Seite rutscht, besonders wenn es mit fahrbaren Rollen ausgestattet ist, andererseits können sie zum Ergreifen der jeweiligen Seiten des Gepäcks dienen, um es einfacher aufklappen zu können, d.h. vom zusammengeklappten Zustand in den aufgeklappten zu bringen, bzw. kann das Gepäck an diesen Henkeln aufgehängt oder beispielsweise mit relativ schwerem Inhalt auch einfacher zu zweit transportiert werden. Die Schulterträger haben ihre Bedeutung insbesondere in der typischerweise als Rucksack ausgeführten Version, sie können auch in der Taschen- bzw. Kofferversion von Bedeutung sein, wobei es nicht mehr typisch ist, jedoch auch eine solche Ausführung möglich ist. Dabei kann sowohl die Taschen- als auch die Kofferversion mit Rollen ausgestattet sein, muss aber nicht.It is advantageous if the upper flexible cover is also attached laterally to the side walls in the area between the outer front wall and the stiffened base or back wall. An advantage also arises when the upper releasable connection, which connects the peripheral interruption in the upper region of the side walls, including the upper horizontal part of these side walls, is designed as a zipper. Further, it is advantageous if the flexible partition wall between the first main compartment and the second main compartment of the storage space is circumferentially connected to the flexible wrapping of the luggage, at the junction of the side walls with the outer front wall of the luggage, and at the same time their dimensions and shape correspond to the dimensions and the shape of the first main compartment of the luggage storage space in the region between the connecting plane or surface of the flexible partition with the flexible wrapping of the luggage and the plane or surface of the stiffened back wall. The hinged cross frame per se is advantageously designed so that it has at each side laterally crossed and connected at the junction with a bolt legs, which are connected in the upper and lower portions of the folding cross frame between the one and the other side with horizontal rungs on which on the upper side a flexible cover is attached, which simultaneously forms the support layer of the flexible seat, and where the flexible cover these horizontal rungs with unfolded luggage mutually linked so that the length of this flexible cover limits free opening of the upper part of the folding cross frame. Furthermore, in the described construction of the hinged cross frame is advantageous when the legs of the folding cross frame are guided by openings formed in the lower horizontal part of the side wall of the flexible wrapping of the baggage, at the same time this lower horizontal part of the side wall in the areas between these openings for the legs of the folding cross frame forms points of interception, which are linked to the lower free ends of the folding cross frame, while the lower horizontal rungs between the legs of the folding cross frame in its lower region a limiting element for moving these legs from the first main compartment of the luggage storage space down. In terms of the legs of the folding cross frame is advantageous if it is covered from the storage space downwardly projecting part with a flexible lower cover. This flexible bottom cover is advantageous with the flexible wrapping of the luggage on one of its longitudinal sides with a lower releasable zipper, namely windable and removable, and connected on the other longitudinal side, at least at one point, with a hook and loop fastener, wherein at least in the middle third of the Length of the other longitudinal side of the flexible lower cover, a part of a magnetic connecting element is mounted, the second part is mounted on the surface of the outer front wall of the luggage, at the same time in the lower horizontal portion of the side wall of the luggage parallel to this flexible lower cover a storage bag for this lower flexible cover is formed, which can be closed with a lower wind-up pocket closure. Another advantage is when the folding cross frame is provided in its lower part with at least two wheels. Finally, it is also advantageous if the luggage is provided in the upper part of its outer front wall and its stiffened base or back wall with flexible handles, at the same time the stiffened base or back wall is designed as a rear wall of the backpack, which is equipped with shoulder straps. These handles, on the one hand, may be used to hold the baggage when a person is seated on this baggage so that it does not fall over or slip sideways, especially when equipped with wheeled wheels, and on the other hand can serve to grasp the respective sides of the baggage to make it easier to be able to open, ie From the folded state to bring in the unfolded, or the luggage can be hung on these handles or, for example, with relatively heavy content also easier to be transported in pairs. The shoulder straps have their meaning especially in the version typically executed as a backpack, they may also be in the bag or suitcase version of importance, where it is no longer typical, but also such an embodiment is possible. Both the bag and the suitcase version can be equipped with wheels, but not necessarily.
[0008] Wenn angeführt wird, dass die flexible Umhüllung des Gepäcks den darin befindlichen Stauraum bestehend aus mindestens zwei Hauptfächern abgrenzt, so kann in diesem Sinne auch eine Abgrenzung des Stauraums erfolgen, der innen in mehrere Hauptfächer unterteilt ist, ggf. auch mit einer weiteren Unterteilung dieser Hauptfächer, z.B. durch Trennwände, in mehrere Abteilungen bzw. Teilstauräume. Auch können an der Gepäckumhüllung weitere Nebenstauräume wie Futterale, Taschen etc. fest oder abnehmbar angebracht werden.If it is stated that the flexible wrapping of luggage delimits the storage space therein consists of at least two main compartments, so can be done in this sense, a demarcation of the storage space, which is divided into several main compartments, possibly also with another Subdivision of these main subjects, eg through partitions, into several compartments or partial storage compartments. Also, additional storage compartments such as cases, bags etc. can be fixed or removable attached to the luggage envelope.
[0009] So wird ein Gepäck, vorzugweise vom Typ Rucksack, mit einer großen Variabilität und Möglichkeit zur Bildung der beiden Modifikationen, d.h. des Gepäcks und des Hockers, geschaffen, wobei das Gepäck immer als Rucksack wie auch als Hocker verwendbar und gleichzeitig auch zusammenklappbar sein wird, und zwar sowohl der Gepäck- als auch der Hockerteil, da das Klappmechanismus direkt in das Gepäck selbst integriert ist.Thus, a luggage, preferably of the backpack type, with a great variability and possibility to form the two modifications, i. E. the luggage and the stool, created, the luggage will always be used as a backpack as well as a stool and at the same time be collapsible, both the luggage and the stool part, since the folding mechanism is integrated directly into the luggage itself.
[0010] Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels genauer beschrieben und erläutert, unter Bezugnahme auf die Zeichnung, welche die einzelnen Varianten der Gepäckeinstellung jeweils in Ansicht als senkrechter Längsschnitt durch das Gepäck zeigt, hier exemplarisch in der Ausführung als Rucksack., Im einzelnen zeigen: [0011] - Fig. 1 die Einstellung des Gepäcks in die Form eines Hockers, und zwar mit aufgeklapptem klappbarem Flügelrahmen, wobei sich die obere lösbare Verbindung im getrennten Zustand und die vordere obere lösbare Verbindung im getrennten Zustand befindet, wodurch der Zugang zum zweiten Hauptfach im Stauraum möglich ist, die untere flexible Abdeckung mit einem unteren abnehmbaren Reißverschluss an die flexible Umhüllung des Gepäcks angeschlossen ist und durch den aufgezogenen unteren teilbaren Taschenverschluss aus der Stautasche für diese flexible untere Abdeckung ausgeht und das lose Ende der unteren flexiblen Abdeckung mit einem magnetischen Verbindungselement auf die äußere Oberfläche der äußeren Frontwand des Gepäcks befestigt ist; [0012] - Fig. 2 dann eine Variante mit Einstellung des Gepäcks in Form eines Rucksacks mit zusammengeklapptem Hocker, und zwar mit zusammengeklapptem Flügelrahmen wobei sich die obere lösbare Verbindung im zugezogenen bzw. verschlossenen Zustand, und die vordere obere lösbare Verbindung im zugezogenen bzw. verschlossenen Zustand befindet, wodurch der Zugang zum zweiten Hauptfach im Stauraum bzw. das Herausnehmen oder Herausfallen des Inhalts aus diesem zweiten Hauptfach nicht möglich ist, die untere flexible Abdeckung mit dem unteren abnehmbaren Reißverschluss an die flexible Umhüllung des Gepäcks angeschlossen ist und durch den aufgezogenen unteren teilbaren Taschenverschluss aus der Stautasche für diese flexible untere Abdeckung ausgeht und das lose Ende der unteren flexiblen Abdeckung mit einem Klettverschluss auf die äußere Oberfläche der versteiften Rückenwand des Gepäcks, vorliegend als Rucksack, ausgeführt, befestigt ist, [0013] - Fig. 3 wieder eine Variante mit Einstellung des Gepäcks in der Form eines Hockers und zwar mit aufgeklapptem klappbarem Flügelrahmen, wobei sich die obere lösbare Verbindung und die vordere obere lösbare Verbindung im geöffneten Zustand befinden, wodurch der Zugang zum zweiten Hauptfach im Stauraum möglich ist, die untere flexible Abdeckung mit dem unteren abnehmbaren Reißverschluss an die flexible Umhüllung des Gepäcks angeschlossen ist und in der Stautasche dieser flexiblen Abdeckung zusammengerollt ist, die mit dem unteren aufziehbaren Taschenverschluss geschlossen ist, [0014] - Fig. 4 noch eine Variante mit Einstellung des Gepäcks in der Form eines Rucksacks mit zusammengeklapptem Hocker, d.h. mit zusammengeklapptem klappbarem Flügelrahmen, wobei sich die obere lösbare Verbindung und, die vordere obere lösbare Verbindung im zugezogenen bzw. verschlossenen Zustand befinden, wodurch der Zugang zum zweiten Hauptfach im Stauraum bzw. das Herausnehmen oder Heraus fallen des Inhalts aus diesem zweiten Hauptfach nicht möglich ist; die untere flexible Abdeckung ist hier nicht mit dem unteren abnehmbaren Reißverschluss an die flexible Umhüllung des Gepäcks angeschlossen, sondern abgenommen und weggelegt, wobei die Stautasche für die genannte untere flexible Abdeckung mit ihrem unteren aufziehbaren Reißverschluss verschlossen ist und nur eine Hälfte des unteren abnehmbaren Reißverschlusses enthält, an den die erwähnte untere flexible Abdeckung angeschlossen werden kann, wenn sie benötigt und gegebenenfalls zur Abdeckung der unten vom Stauraum herausragenden losen Beine des klappbaren Flügelrahmens benutzt wird.In the following the invention with reference to an embodiment is described in detail and explained, with reference to the drawing, which shows the individual variants of the luggage setting in each case in elevation as a vertical longitudinal section through the luggage, here by way of example in the form of a backpack., In detail Fig. 1 shows the setting of the luggage in the form of a stool, with hinged hinged wing frame, wherein the upper releasable connection in the disconnected state and the front upper detachable connection is in the disconnected state, whereby the access to second main compartment in the storage compartment is possible, the lower flexible cover with a lower detachable zipper is connected to the flexible wrapping of the luggage and emanates through the mounted lower divisible pocket closure from the storage bag for this flexible lower cover and the loose end of the lower flexible cover with a like netic connecting element is attached to the outer surface of the outer front wall of the luggage; 2 then a variant with adjustment of the luggage in the form of a backpack with folded stool, with folded wing frame with the upper detachable connection in the closed or closed state, and the front upper detachable connection in the drawn or closed state, whereby the access to the second main compartment in the storage space or the removal or falling out of the contents of this second main compartment is not possible, the lower flexible cover with the lower removable zipper is connected to the flexible wrapping of the luggage and through the mounted lower divisible pocket closure emanating from the stowage pocket for this flexible lower cover and the loose end of the lower flexible cover is fastened to the outer surface of the stiffened back panel of the luggage, in the present case as a backpack, with a hook-and-loop fastener; FIG Variant with E the luggage in the form of a stool with folded hinged wing frame, wherein the upper detachable connection and the front upper detachable connection are in the open state, whereby the access to the second main compartment in the storage space is possible, the lower flexible cover with the lower detachable zipper is connected to the flexible envelope of the baggage and rolled up in the stowage pocket of this flexible cover which is closed with the lower inflatable bag closure; Figure 4 is still a variant with baggage adjustment in the form of a backpack with it folded up Stool, ie with foldable hinged wing frame, wherein the upper detachable connection and, the front upper detachable connection are in the closed or closed state, whereby the access to the second main compartment in the storage space or the falling out or falling out of the contents of this second main compartment is not possible ; the lower flexible cover is not connected to the lower detachable zipper on the flexible wrapping of the baggage here, but removed and put away, the storage bag for said lower flexible cover being closed with its lower pull-on zipper and containing only one half of the lower detachable zipper to which said lower flexible cover may be connected when needed and, where appropriate, used to cover the loose legs of the hinged sash projecting down from the storage space.
[0015] Als variables Gepäck vom Typ Rucksack ist hier exemplarisch ein Rucksack beschrieben, bestehend aus einem klappbaren Kreuzrahmen mit einer flexiblen Sitzfläche und einer flexiblen Umhüllung, die den Stauraum in diesem Gepäck abgrenzt, wo gleichzeitig der klappbare Kreuzrahmen innen und umfangseitig des Stauraums des Gepäcks in der flexiblen Umhüllung des Gepäcks dauerhaft gelagert ist und zum Zusammen- und Aufklappen senkrecht zu der versteiften Rückenwand des Gepäcks, vorliegend also des Rucksacks, angepasst ist, und gleichzeitig die flexible Sitzfläche als ein flexibler, am oberen Teil des klappbaren Kreuzrahmens befestigter Bezug ausgebildet ist. Wesentlich ist die folgende Kombination der technischen Elemente, mit der die vorteilhafte Gesamtwirkung und Nutzungsmöglichkeiten dieses vorliegend exemplarisch beschriebenen Rucksacks erzielt werden. Der Stauraum besteht hier aus zwei Hauptfächern, wobei das erste Hauptfach durch eine versteifte, mit Schulterträgern ausgestattete Rückwand, weiter durch Seitenwände mit niedrigerer Steifigkeit als jene der versteiften Rückenwand und schließlich durch eine flexible Trennwand mit einer noch kleineren Dicke und Steifigkeit im Vergleich zu den Seitenwänden abgegrenzt ist. In diesem ersten Hauptfach ist der klappbare Kreuzrahmen gelagert, wobei die Seitenwände in ihrer oberen Hälfte in einer solchen Breite ausgebildet sind, dass sie über den klappbaren Kreuzrahmen im zusammengeklappten wie im aufgeklappten Zustand hinaus reichen, während diese Seitenwände in ihrer oberen Hälfte einschließlich des oberen horizontalen Bereichs dieser Seitenwand, in einer solchen Breite ausgebildet sind, dass sie über den klappbaren Kreuzrahmen nur im zusammengeklappten Zustand hinaus reichen, wobei diese Seitenwände in ihrer oberen Hälfte, einschließlich des oberen horizontalen Bereichs dieser Seitenwand umfangseitig des Gepäcks unterbrochen und mit einer lösbaren oberen Verbindung verbunden sind, hier ausgeführt als herkömmlicher aufziehbarer Reißverschluss, unter dem im Bereich zwischen der versteiften Rückenwand und der äußeren Frontwand des Gepäcks, bzw. Rucksacks eine obere flexible Abdeckung mit einer Breite befestigt ist, welche den klappbaren Kreuzrahmen in seiner oberen Hälfte sowohl im zusammengeklappten als auch im aufgeklappten Zustand überdeckt. Der untere horizontale Bereich der Seitenwand enthält Auffangpunkte, die mit den unteren losen Enden des klappbaren Kreuzrahmens und dabei mit den weiteren Auffangpunkten miteinander so verbunden ist, dass diese Verbindungen der Auffangpunkte der sich beim Aufklappen des klappbaren Kreuzrahmens voneinander bewegenden losen unteren Enden dieses Rahmens den größtmöglichen Abstand des jeweiligen Paares dieser voneinander bewegbaren losen unteren Enden bestimmen.As a variable luggage backpack type is described here by way of example a backpack consisting of a folding cross frame with a flexible seat and a flexible enclosure that delimits the storage space in this baggage, where at the same time the folding cross frame inside and peripherally of the storage space of the luggage is permanently stored in the flexible wrapping of luggage and for folding and unfolding perpendicular to the stiffened back wall of the luggage, in this case the backpack, adapted, and at the same time the flexible seat is designed as a flexible, attached to the upper part of the folding cross frame cover , Essential is the following combination of technical elements with which the advantageous overall effect and possible uses of this backpack described in the present example are achieved. The storage space here consists of two main compartments, the first main compartment being a stiffened shouldered rear panel, side walls having lower stiffness than the stiffened back panel, and finally a flexible partition having an even smaller thickness and stiffness compared to the side panels is delimited. In this first main compartment of the folding cross frame is mounted, wherein the side walls are formed in its upper half in such a width that they extend beyond the folding cross frame in the folded as in the unfolded state, while these side walls in its upper half including the upper horizontal Area of this side wall, are formed in such a width that they extend beyond the folding cross frame only in the folded state, said side walls interrupted in its upper half, including the upper horizontal portion of this side wall peripherally of the luggage and connected to a detachable upper connection are here embodied as a conventional pull-on zipper, under which in the area between the stiffened back wall and the outer front wall of the luggage, an upper flexible cover is attached with a width which the folding Kr euzrahmen covered in its upper half both in the folded and unfolded state. The lower horizontal portion of the side wall contains catch points which are connected to the lower loose ends of the folding cross frame and thereby with the other collection points with each other so that these connections of the collection points of each other when unfolding the folding cross frame moving loose lower ends of this frame the greatest possible Determine the distance of the respective pair of these movable loose lower ends.
[0016] Gleichzeitig ist das zweite Hauptfach des Stauraumes durch die äußere Frontwand, die Seitenwände und schließlich durch die flexible Trennwand mit kleinerer Dicke und Steifigkeit im Vergleich zu jener der Seitenwände und der äußeren Frontwand abgegrenzt. Der verschließbare Zugang zum zweiten Hauptfach ist als eine vordere obere lösbare Verbindung ausgebildet, die hier konkret als ein herkömmlicher Reißverschluss ausgeführt ist, nach dessen Öffnen das genannte zweite Hauptfach zum Einlegen oder Herausnehmen des Inhalts dieses zweiten Hauptfachs verfügbar ist. Die obere flexible Abdeckung ist hier gleichzeitig seitlich auch zu den Seitenwänden im Bereich zwischen der äußeren Frontwand und der versteiften Rückwand befestigt. Die flexible Trennwand zwischen dem ersten Hauptfach und dem zweitem Hauptfach des Stauraums ist hier mit der flexiblen Umhüllung des Gepäcks entlang seines Umfangs verbunden, und zwar an der Verbindungsstelle der Seitenwände 4 mit der äußeren Frontwand des Gepäcks, wobei gleichzeitig ihre Abmessungen und Form den Abmessungen und der Form des ersten Hauptfachs des Stauraums des Gepäcks im Bereich zwischen der Verbindungsebene bzw. -fläche der flexiblen Trennwand mit der flexiblen Hülle des Gepäcks und der Ebene bzw. Fläche der versteiften Rückwand des Rucksacks entsprechen. Dadurch ist praktisch der ganze Stauraum, der sich als Summe des Fassungsvermögens des ersten Hauptfachs und des zweiten Hauptfachs ergibt, als Nutzraum für aufbewahre Gegenstände nutzbar. Der klappbare Kreuzrahmen selbst ist hier vorteilhaft so ausgebildet, dass er jeweils seitlich überkreuzte und an der Kreuzstelle mit einem Bolzen verbundene Beine aufweist, die im oberen und unteren Bereich des klappbaren Kreuzrahmens zwischen der einen und der anderen Seite mit oberen horizontalen Sprossen und mit unteren horizontalen Sprossen verbunden sind, wobei an den oberen horizontalen Sprossen ein flexibler Bezug befestigt ist, der gleichzeitig die Tragschicht der flexiblen Sitzfläche bildet, und wobei dieser flexible Bezug diese oberen horizontalen Sprossen bei aufgeklapptem Gepäck gegenseitig so verknüpft, dass ein freies Öffnen des oberen Teiles des klappbaren Kreuzrahmens durch die Länge dieser flexiblen Sitzfläche begrenzt wird. Ferner wird bei dieser Konstruktion des klappbaren Kreuzrahmens eine Modifikation geschaffen, wo die Beine des klappbaren Kreuzrahmens durch die Auffangpunkte geführt werden, die hier als versteifte gesäumte Öffnungen im unteren horizontalen Bereich der Seitenwand der Umhüllung des Gepäcks ausgebildet sind, wobei gleichzeitig dieser untere horizontale Bereich der Seitenwand, in den Bereichen zwischen diesen Auffangpunkten, die hier als die genannten Öffnungen für die Beine des klappbaren Kreuzrahmens ausgeführt sind, Verknüpfungen zwischen den genannten Auffangpunkten bildet, die mit den unteren losen Enden des klappbaren Kreuzrahmens, d.h. mit den unteren losen Enden der Beine verbunden sind, wobei gleichzeitig jene horizontale Sprossen zwischen den Beinen des klappbaren Kreuzrahmens, die in seinem unteren Bereich liegen, also die unteren Sprossen, ein Begrenzungselement für das Herausschieben dieser Beine durch die Auffangpunkte, vorliegend also durch die versteiften gesäumten Öffnungen des unteren horizontalen Bereichs der Seitenwand, darstellen, und zwar ein Begrenzungselement für den Grad des Herausschiebens der Beine aus dem ersten Hauptfach des Stauraums nach unten. Darüber hinaus sorgt die beschriebene Verknüpfung, gebildet durch gegenseitige Kraftverbindung der Auffangpunkte über die dazwischen liegende Fläche des horizontalen Bereichs der Seitenwand, auch für die Begrenzung des freien Öffnens des klappbaren Kreuzrahmens, und zwar in seinem unteren Bereich, ähnlich wie dieses Öffnen in seinem oberen Bereich durch die gegenseitige Verknüpfung seiner horizontalen oberen Sprossen durch die flexible Sitzfläche begrenzt wird.At the same time the second main compartment of the storage space is delimited by the outer front wall, the side walls and finally by the flexible partition with smaller thickness and rigidity compared to that of the side walls and the outer front wall. The lockable access to the second main compartment is formed as a front upper detachable connection, here concretely embodied as a conventional zipper, after opening of which said second main compartment is available for loading or unloading the contents of this second main compartment. The upper flexible cover is here also attached laterally to the side walls in the area between the outer front wall and the stiffened rear wall. The flexible partition wall between the first main compartment and the second main compartment of the storage space is here connected to the flexible wrapping of the luggage along its circumference, at the junction of the side walls 4 with the outer front wall of the luggage, while their dimensions and shape the dimensions and the shape of the first main compartment of the luggage storage space in the area between the junction plane of the flexible partition with the flexible cover of the luggage and the level or surface of the stiffened rear wall of the backpack. As a result, practically all the storage space, which results as the sum of the capacity of the first main compartment and the second main compartment, can be used as a usable space for stored objects. The hinged cross frame itself is here advantageously designed so that it has laterally crossed and connected at the cross point with a bolt legs that in the top and bottom of the folding cross frame between the one and the other side with upper horizontal rungs and lower horizontal Rungs are connected, wherein on the upper horizontal rungs a flexible cover is attached, which also forms the support layer of the flexible seat, and wherein this flexible cover these top horizontal rungs with the baggage unfolded each other linked so that a free opening of the upper part of the hinged Cross frame is limited by the length of this flexible seat. Further, in this construction of the hinged cross frame, a modification is provided where the legs of the folding cross frame are guided by the catching points here formed as stiffened seamed openings in the lower horizontal portion of the side wall of the baggage envelope, at the same time this lower horizontal portion of the baggage Sidewall, formed in the areas between these collecting points, which are here designed as said openings for the legs of the folding cross frame, links between said collecting points, with the lower loose ends of the folding cross frame, ie are connected to the lower loose ends of the legs, at the same time those horizontal rungs between the legs of the folding cross frame, which are in its lower region, so the lower rungs, a limiting element for pushing out of these legs through the collecting points, in this case by the stiffened seamed openings of the lower horizontal portion of the side wall, and that a limiting element for the degree of pushing out of the legs from the first main compartment of the storage space down. In addition, the described linkage, formed by mutual force connection of the catching points over the intermediate surface of the horizontal portion of the side wall, also for limiting the free opening of the folding cross frame, in its lower portion, similar to this opening in its upper region is limited by the mutual linking of its horizontal upper rungs through the flexible seat.
[0017] In Bezug auf die Beine des klappbaren Kreuzrahmens liegt eine Modifikation vor, wobei ein Teil der Beine, der aus dem Stauraum nach unten herausragt, mit einer unteren flexiblen Abdeckung gedeckt ist. Diese untere flexible Abdeckung ist hier an die flexible Umhüllung des Gepäcks an einer seiner Längsseiten mittels eines unteren abnehmbaren Reißverschlusses, und zwar lösbar sowie abnehmbar, angeschlossen, und auf seiner anderen losen Längsseite lässt sich diese flexible Abdeckung, hier jedoch nur in der Mitte, mittels eines Klettverschlusses, an der äußeren Oberfläche der versteiften Rückwand des Rucksacks anbringen; gleichzeitig ist hier in der Mitte der Länge der anderen losen Längsseite der flexiblen Abdeckung noch der erste Teil eines magnetischen Verbindungselements, d.h. hier konkret eines von zwei Dauermagneten angebracht, wobei ein zweiter Teil, d.h. hier der zweite, umgekehrt orientierte Dauermagnet, auf der Oberfläche der äußeren Frontseite des Gepäcks angeordnet ist, wo sich das erwähnte zweite lose Ende der unteren flexiblen Abdeckung alternativ befestigen lässt. Dabei ist im unteren horizontalen Bereich der Seitenwand des Gepäcks, parallel zu dieser unteren flexiblen Abdeckung, eine Stautasche für diese untere flexible Abdeckung ausgebildet, verschließbar mit eine munteren aufziehbaren Reißverschluss.With respect to the legs of the folding cross frame is a modification, wherein a part of the legs, which protrudes from the storage space down, is covered with a lower flexible cover. This lower flexible cover is connected here to the flexible wrapping of the luggage on one of its longitudinal sides by means of a lower detachable zipper, detachable and removable, and on its other loose longitudinal side, this flexible cover, but only in the middle, by means of a Velcro, attach to the outer surface of the stiffened back wall of the backpack; at the same time, in the middle of the length of the other loose longitudinal side of the flexible cover, there is still the first part of a magnetic connecting element, i. Specifically, here one of two permanent magnets is attached, with a second part, i. Here, the second, inverted-oriented permanent magnet is disposed on the surface of the outer front side of the luggage, where the mentioned second loose end of the lower flexible cover can be alternatively attached. In this case, in the lower horizontal region of the side wall of the luggage, parallel to this lower flexible cover, a storage bag for this lower flexible cover is formed, closable with a lively aufziehbaren zipper.
[0018] Der klappbare Kreuzrahmen kann vorteilhaft in seinem unteren Bereich mit mindestens zwei Fahrrollen versehen sein, wobei hier diese Ausführung der Einfachheit halber nicht abgebildet ist. Vorteilhaft ist hier das Gepäck im oberen Bereich seiner äußeren Frontwand noch mit einem vorderen flexiblen Henkel und im oberen Bereich seiner versteiften Rückwand mit einem hinteren flexiblen Henkel ausgestattet, wobei gleichzeitig die versteifte Grund- oder Rückwand in dieser Version gerade als Rückwand eines Rucksacks ausgeführt ist, die mit den bereits erwähnten Schulterträgern ausgestattet ist. Die genannten Henkel können einerseits zum Halten des Gepäcks beim Hinsetzen einer Person auf dieses Gepäck dienen, damit es nicht umfällt oder zur Seite rutscht, besonders wenn es mit fahrbaren Rollen ausgestattet ist, andererseits können sie zum Ergreifen der jeweiligen Seiten des Gepäcks dienen, um es einfacher aufklappen zu können, d.h. vom zusammengeklappten Zustand in den aufgeklappten zu bringen, bzw. kann das Gepäck an diesen Henkeln aufgehängt oder auch beispielsweise mit einem relativ schweren Inhalt einfacher zu zweit transportiert werden.The folding cross frame can be advantageously provided in its lower part with at least two rollers, in which case this embodiment is not shown for the sake of simplicity. Advantageously, the luggage in the upper part of its outer front wall is still equipped with a front flexible handle and in the upper part of its stiffened rear wall with a rear flexible handle, at the same time the stiffened base or rear wall is designed in this version just as the back wall of a backpack, which is equipped with the already mentioned shoulder straps. The said handles may on the one hand serve to hold the baggage when a person is sitting down on this baggage so that it does not fall over or slip sideways, especially when equipped with mobile wheels, on the other hand they can serve to grasp the respective sides of the baggage around it easier to open, ie From the collapsed state to bring in the unfolded, or the luggage can be hung on these handles or even easier to be transported for example with a relatively heavy content for two.
[0019] Wenn hier angeführt wird, dass die Umhüllung des Gepäcks den darin befindlichen Stauraum, der aus mindestens zwei Hauptfächern bzw. in der vorliegenden beispielhaften Ausführung gerade aus zwei Hauptfächern besteht, abgrenzt, so kann in diesem Sinne auch eine Abgrenzung des Stauraums erfolgen, der innen in mehrere Hauptfächer unterteilt ist, ggf. auch mit einer weiteren Unterteilung dieser Hauptfächer, z.B. durch Trennwände, in mehrere Abteilungen bzw. Teilstauräume. Auch können an der flexiblen Umhüllung des Gepäcks weitere Nebenstauräume, wie Futterale, Taschen etc., fest oder abnehmbar angebracht werden. Das Hinzufügen weiterer solcher Fächer, Trennwände etc. wird hier der Einfachheit halber nicht abgebildet, deren Erstellung an sich ist jedoch bekannt und für einen fachkundigen Experten einfach vorzunehmen. In der beschrieben Version in der Rucksackform kann in der an sich bekannten Art und Weise auch ein lösbarer Hüftgurt etc. ergänzt werden.If it is stated here that the wrapping of the luggage delimits the storage space contained therein, which consists of at least two main compartments or in the present exemplary embodiment just two main compartments, it can also be a demarcation of the storage space in this sense, the inside is divided into several main subjects, possibly with a further subdivision of these main subjects, eg through partitions, into several compartments or partial storage compartments. Also, additional storage compartments, such as cases, bags, etc., can be fixed or detachable attached to the flexible wrapping of the luggage. The addition of other such subjects, partitions, etc. is not shown here for the sake of simplicity, the creation of which, however, is known and easy to make for a skilled expert. In the described version in the backpack shape, a detachable hip belt, etc., can be added in the manner known per se.
[0020] So wird, als Beispiel, ein Gepäck vom Typ Rucksack mit großer Variabilität und Möglichkeit zur Bildung der beiden Modifikationen geschaffen, wobei das Gepäck jeweils als Rucksack wie auch als Hocker einsetzbar und gleichzeitig immer zusammenklappbar ist, und zwar sowohl der Gepäckteil als auch der Hockerteil, da das Klappmechanismus direkt in das Gepäck selbst integriert ist. Das erste Hauptfach dient zur Lagerung des klappbaren Flügelrahmens und insbesondere zu seiner Trennung vom zweiten Hauptfach, das zur Aufbewahrung von Gepäck vorgesehen ist, sodass ein Kontakt mit diesem Rahmen und somit eine allfällige Beschädigung des Rahmens verhindert wird. Die untere flexible Abdeckung dient zum Schutz von Gegenständen und Personen in der Umgebung vor Verschmutzung oder Beschädigung durch die herausragenden losen Enden der Beine. Dabei kann die ganze flexible untere Abdeckung zusammengerollt und in der Stautasche aufbewahrt werden oder auch ganz abgenommen werden. Bei überdeckten Beinen ist die untere flexible Abdeckung mit ihrem losen Ende mit einem Klettverschluss am unteren Teil der versteiften Rückenwand befestigt, oder umgekehrt, wenn die Beine aufgedeckt sind, also typischerweise beim Sitzen auf dem Hocker, ist die flexible Abdeckung mit ihrem losen Ende über ein magnetisches Verbindungselement am unteren Teil der äußeren Frontwand befestigt. BEZUGSZEICHENLISTE: 100 -Gepäck 10 - klappbarer Flügelrahmen 11 - Bein 12 - horizontale obere Sprosse 13 - horizontale untere Sprosse 14 - flexible Sitzfläche 20 - flexible Umhüllung des Gepäcks 21 - versteifte Grund- oder Rückwand 210 - erstes Hauptfach (des Stauraums) 211 - hinterer flexibler Henkel 212 - Schulterträger 22 - äußere Frontwand 220 - zweites Hauptfach (des Stauraums) 221 - vorderer flexibler Henkel 222 - vordere obere lösbare Verbindung(für den Zugang zum zweiten Hauptfach) 23 - flexible Trennwand (zwischen dem ersten und dem zweiten Hauptfach) 24 - Seitenwand 240 - obere lösbare Verbindung (in der oberen Hälfte der Seitenwand und im oberen horizontalen Teil der Seitenwand) 241 - unterer horizontaler Teil (der Seitenwand) 242 - oberer horizontaler Teil (der Seitenwand) 2410 - Auffangpunkte (am unteren horizontalen Teil der Seitenwand) 25 - obere flexible Abdeckung 26 - untere flexible Abdeckung 260 - Stautasche (zum Verstauen der unteren flexiblen Abdeckung) 261 - unterer abnehmbarer Reißverschluss (zum Abnehmen der unteren flexiblen Abdeckung) 262 - Klettverschluss (zum Befestigen der losen Längskante der unteren flexiblen Abdeckung) 263 - unterer aufziehbarer Taschenverschluss (zum Schließen der Tasche mit aufbewahrter unterer flexibler Abdeckung) 264 - magnetisches Verbindungselement (zum Befestigen des losen Endes der offenen unteren flexiblen Abdeckung) 2641 - erster Teil des magnetischen Verbindungselements (an der losen Kante der unteren flexiblen Abdeckung) 2642 - zweiter Teil des magnetischen Verbindungselements (auf der Oberfläche der äußeren Frontwand) [0021] Das vorliegende Gepäck ist in Form eines Rucksacks und auch als Hocker anwendbar, wobei es zusammenklappbar ist, um den Transport zu erleichtern, wenn das Gepäck nicht beladen ist, oder zur platzsparenden Aufbewahrung des Gepäcks, wenn es nicht benutzt wird. Wenn das Gepäck beladen ist, kann auch der Raum im ersten Hauptfach des Stauraums praktisch voll ausgenutzt werden, denn die flexible Trennwand zwischen dem ersten und dem zweiten Hauptfach des Stauraums macht es dank ihrer Form und ihren Abmessungen möglich, ihre beiden Volumina auch bei erhaltener Teilung dieser Abteilungen zur Aufbewahrung von Gepäck bzw. Ladung zu nutzen. Bei Ausstattung mit fahrbaren Rollen dient dann das Gepäck auch als Wagen bzw. als Gepäck vom Typ Rollenrucksack, -tasche oder-koffer.Thus, as an example, a luggage backpack type with great variability and possibility to form the two modifications created, the luggage can be used as a backpack as well as a stool and at the same time always collapsible, both the luggage part and the stool part, as the folding mechanism is integrated directly into the luggage itself. The first main compartment serves to support the folding sash and in particular to separate it from the second main compartment, which is provided for storing luggage, so that contact with this frame and thus any damage to the frame is prevented. The lower flexible cover is used to protect objects and people in the environment from being soiled or damaged by the protruding loose ends of the legs. The whole flexible bottom cover can be rolled up and stored in the stowage bag or removed completely. For covered legs, the lower flexible cover is attached with its loose end with a hook and loop fastener on the lower part of the stiffened back wall, or conversely, when the legs are exposed, so typically when sitting on the stool, the flexible cover with its loose end over magnetic connector attached to the lower part of the outer front wall. REFERENCE LIST: 100 - luggage 10 - folding sash 11 - leg 12 - horizontal upper rung 13 - horizontal lower rung 14 - flexible seat 20 - flexible wrapping of luggage 21 - stiffened base or rear wall 210 - first main compartment (storage) 211 - rear flexible handle 212 - shoulder straps 22 - outer front wall 220 - second main compartment (storage compartment) 221 - front flexible handle 222 - front upper detachable connection (for access to the second main compartment) 23 - flexible partition (between the first and second main compartment) 24 Sidewall 240 - upper releasable connection (in the upper half of the sidewall and in the upper horizontal part of the sidewall) 241 - lower horizontal part (sidewall) 242 - upper horizontal part (sidewall) 2410 - catch points (on the lower horizontal part of the sidewall) ) 25 - upper flexible cover 26 - lower flexible cover 260 - storage bag (for stowing the lower flexible cover ) 261 - lower detachable zipper (for removing the lower flexible cover) 262 - Velcro (for securing the loose longitudinal edge of the lower flexible cover) 263 - lower retractable pocket closure (for closing the pocket with stored lower flexible cover) 264 - magnetic connector (for Attaching the loose end of the open lower flexible cover) 2641 - first part of the magnetic connector (on the loose edge of the lower flexible cover) 2642 - second part of the magnetic connector (on the surface of the outer front wall) The present luggage is in Form of a backpack and also as a stool applicable, where it is collapsible to facilitate transport when the luggage is not loaded, or for space-saving storage of luggage when not in use. If the luggage is loaded, the space in the first main compartment of the storage space can be practically fully utilized, because the flexible partition between the first and the second main compartment of the storage space makes it possible thanks to their shape and dimensions, their two volumes even with preserved pitch these departments to store luggage or cargo. If equipped with mobile wheels then the luggage is also used as a cart or as luggage of the type roll backpack, bag or suitcase.
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