Boeing 717
| Boeing 717 | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Passasjerfly | ||
| Produsent | Boeing | ||
| Produsert | 1995 - 2006 | ||
| Antall produsert | 156 | ||
| Passasjerer | 106 - 116 | ||
| Mannskap | 2 | ||
| Utviklet fra | MD-87 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 37,8 m | ||
| Høyde | 8,9 m | ||
| Vingespenn | 28,4 m | ||
| Vingeareal | 92,97 m² | ||
| Vekt (lastet) | 49 900 kg | ||
| Motorer | 2 × 82,3 kN Rolls-Royce BR715-A1-30 | ||
| Topphastighet | 930 km/t | ||
| Marsjfart | 840 km/t | ||
| 11 300 m | |||
Boeing 717 er et tomotorsfly og Boeings minste passasjerfly beregnet på 100-seters markedet. Det startet ruteflyginger i 1999, og er et av de nyeste passasjerflyene på markedet, til tross for at det er et av de eldste designene. Boeing 717 var opprinnelig kalt McDonnell Douglas MD-95, som var basert på DC-9-designet som fløy første gang i 1965. Produksjonen av flytypen ble avsluttet 23. mai 2006 med leveranse av de 2 siste flyene til Midwest Airlines og AirTran Airways.
SAS' finske datterselskap, Blue1, brukte denne flytypen på sine innenriksruter i Finland og på ruter til Skandinavia og Europa.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Boeing 717 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Boeing 717 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
