La BMW Z4 esce di produzione, arriva la Final Edition Gli ordini della Final Edition saranno aperti dalla fine di gennaio 2026 per un periodo limitato Di Felipe Munoz Nuove auto - 26 nov
Motor1.com Italia vi aspetta a Milano AutoClassica! Ci vediamo dal 21 al 23 novembre nei padiglioni di Fiera Milano Rho con il format “Perché Comprarla LIVE” dedicato alla Mazda MX-5 Di Eleonora Lilli Milano AutoClassica - 21 nov
Pirelli e Porsche, pneumatici su misura per le 911 d’epoca Dalla prima 911 alla 997, Pirelli firma gomme dedicate ai modelli storici Porsche, unite da estetica classica e tecnologia moderna Di Francesco Stazi Attualità e mercato - 15 ott
Le nuove Mazda MX-5 e Toyota GR86 avranno la stessa piattaforma In Giappone si parla di un'alleanza per produrre le nuove sportive, anche se avranno identità e motori molto diversi Di Alberto Carmone Anticipazioni - 30 set
Perchè su una cabriolet moderna non ci si spettina più Ho guidato una Mercedes CLE Cabrio con tetto aperto e senza spettinarmi, grazie ai numerosi sistemi anti vento della Stella Di Gianmarco Gori Prove Speciali - 24 set 2024
MG Cyberster, l'abbiamo guidata a Goodwood Per i suoi primi 100 anni di vita, MG si regala il ritorno di un’auto con la capote. Ecco come va Di Nicola Desiderio Prove Speciali - 17 lug 2024
Mazda MX-5 2024, il nuovo modello è più divertente da guidare Ora c'è un "tasto" che fa godere ancora di più della trazione posteriore. E poi nuovi fari, colori e una novità per il motore 2.0... Di Giuliano Daniele Prove su strada - 20 giu 2024
Ferrari Roma Spider, la prova in Sardegna della Rossa “scoperta” L’eleganza del tetto in tela e la potenza inesauribile dei 620 CV: ecco come la Ferrari Roma Spider ci ha impressionato Di Alberto Carmone Prove Speciali - 28 set 2023
MINI Cooper Cabrio (2025), perché comprarla e perché no Compatta, agile, divertente, riesce sempre a strappare un sorriso, specie a cielo aperto. La visibilità non è il suo forte Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 13 set
Mercedes CLE Cabrio (2025), perché comprarla e perché no Elegante e tecnologica, su strada regala sensazioni in via d'estinzione Di Lorenzo Curatti Perché Comprarla - 14 giu
Ferrari 12Cilindri Spider, la prova del capolavoro made in Italy da 830 CV Il V12 da 830 CV è aspirato e non ha traccia di elettrificazione. Va da 0 a 100 in 2,9 secondi e da 0 a 200 in meno di 9 Di Francesco Meneghini Prove su strada - 25 feb
Ferrari Roma Spider (2024), la prova della GT definitiva L'erede della Portofino mantiene il V8 biturbo da 620 CV e la trazione posteriore. Il mix perfetto tra sportività ed eleganza Di Francesco Meneghini Prove su strada - 27 ago 2024
