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Ligne 3 du tramway de Marseille

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Pour les articles homonymes, voir Ligne 3.

letram ligne pictogramme T3
Voir l'illustration.
Une rame à l'ancien terminus de la ligne T3, Place Castellane.
Voir la carte de la ligne.
Réseau Tramway de Marseille
Terminus Gèze - La Gaye
Communes desservies Marseille
Histoire
Mise en service 30 mai 2015
Dernière extension 7 janvier 2026 : prolongement au nord jusqu'à Gèze, et au sud jusqu’à La Gaye
Exploitant RTM
Infrastructure
Conduite (système) Conducteur
Exploitation
Matériel utilisé Flexity Outlook
(32 rames au 01/01/2015)
Urbos
(15 rames au 01/01/2026)
Dépôt d’attache Sainte-Marguerite 9e
Points d’arrêt 22
Longueur 9.8 km
Temps de parcours 37 min
Distance moyenne entre points d’arrêt 450 m
Jours de fonctionnement Tous les jours
Lignes connexes  Ligne 1 du tramway de Marseille •  Ligne 2 du tramway de Marseille •  Ligne 1 du métro de Marseille •  Ligne 2 du métro de Marseille
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La ligne 3 du tramway de Marseille est l'une des trois lignes du réseau de tramway de Marseille. Suivant un axe nord-sud, elle relie le quartier des Crottes à celui du Cabot en passant par le quartier d’affaires Euroméditerranée, le centre-ville, la rue de Rome, la place Castellane, la Capelette et Sainte-Marguerite.

Cette ligne a un tronçon commun avec la ligne T2 à partir d'Arenc Euroméditerranée jusqu'à Cours Saint-Louis.

Ligne actuelle

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Tronçon initial - 30 mai 2015

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 Ligne 3 du tramway de Marseille Arenc Le Silo ↔ Place Castellane

La ligne T3, ouverte le , est le résultat d'un compromis réalisé en , prévoyant le développement d'un axe de transport du nord au sud de la ville. La ligne reprend le tracé initialement prévu pour la ligne T2 dans le cadre du projet initial, mais l'antenne vers la place du Quatre-Septembre est reportée, et la ligne 2 actuelle est maintenue jusqu'au terminus nord jusqu'à la réalisation de l'extension Quatre-Septembre. Le chantier a débuté en avec les déviations de réseaux, suivi en du début des travaux de génie civil.

Ce chantier a permis la requalification de l'artère de la rue de Rome et a entraîné une évolution de la voirie dans le secteur. La station Canebière - Capucins sur la ligne T2 du tramway de Marseille, à proximité du Cours Saint-Louis, a été ouverte simultanément à la ligne T3 afin de permettre des correspondances entre ces deux lignes. Le coût de ce tronçon initial est estimé entre 30 et 60 millions d'euros (dont l'état est apporteur de 4,53 M€ dans le cadre du grenelle II), le reste étant supporté par la Communauté urbaine de Marseille, le Département et la Région PACA.

La place Castellane devient une plateforme multimodale entre les lignes de métro, le BHNS en direction de Luminy et certaines lignes de bus. Le terminus du tramway de Castellane est défini par les autorités comme provisoire en attendant l'extension en direction du sud de la ville, mais aussi du nord. En effet, cela a été acté par le conseil métropolitain de MPM le , avec un prolongement prévu en deux phases[1].

Les marqueurs de couleur en tête des rames sont modifiés. La ligne 3 reçoit le vert initialement attribué à la ligne T1 (Noailles-Les Caillols), qui reçoit l'orange. La ligne T2 conserve le jaune-anis.

Une enquête publique sur l’extension du réseau de tramway sur les deux prolongements se déroule du 7 septembre au 9 octobre 2020[2].

Prolongement Phase 1 - 7 janvier 2026

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 Ligne 3 du tramway de Marseille Gèze ↔ La Gaye - Hôpitaux Sud

Côté Nord : 1,8 km (Arenc – Gèze) (début des travaux en 2020 et mise en service en ) - 3 nouvelles stations

Côté Sud : 4,4 km (Castellane - La Gaye) (début des travaux en 2020 et mise en service en ) - 8 nouvelles stations

La première phase a permis de prolonger la ligne 3 au Nord vers la station de métro Gèze et de créer le principal pôle d'échange multimodal des Quartiers nord.

Au sud, elle dessert de nombreux points d'intérêt du sud de la ville, comme le parc du 26e Centenaire, le Palais omnisports Marseille Grand Est, le stade Vélodrome (avec une correspondance avec la ligne 2 du métro à la station Sainte-Marguerite Dromel), et les hôpitaux Sud[1],[3].

L'extension côté sud a causé débat, car le passage du tramway par le carrefour Rabatau-Schloesing impose une suppression des passerelles et la construction d'une trémie. Cette dernière a été négociée par la Métropole Aix-Marseille pour une construction sans frais par la société SMTPC en échange d'une prolongation de la concession du Tunnel Prado-Carénage[4].

Les premiers essais de nuit sur l'extension ont démarré le 21 mai 2025 [5]. A la mise en service de ce prolongement le 7 janvier 2026, la ligne est passée à une longueur totale de 9,8 km pour 22 stations.

Le prolongement est mis en service le 7 janvier 2026[6].

Prolongements prévus

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Prolongement Phase 2 - 2030

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 Ligne 3 du tramway de Marseille Cité La Castellane ↔ La Gaye

Côté Nord : 7,1 km (Gèze – La Castellane) (début des travaux en 2027) - 11 nouvelles stations[7]

La phase 2 permettra de prolonger la ligne au nord vers Saint-Louis et le lycée Saint-Exupéry[1],[3], puis irait désenclaver la cité de la Castellane, ce qui permettrait également de desservir le centre commercial Marseille Grand Littoral, ou encore les entreprises de la ZFU de Saint-Henri. Deux variantes de tracés sont actuellement à l'étude par la Métropole.

Les études de conception ont débuté en 2024 à la suite de la désignation du lauréat du concours de maîtrise d'œuvre fin 2023[8]. Les travaux doivent démarrer en 2026 pour une mise en service en 2029[9],[10].

Avec la mise en service de ce prolongement, la ligne a une longueur totale de 16,9km.

Un temps envisagé, le prolongement sud de 1.5km jusqu'à la résidence de La Rouvière a été suspendu par la Métropole Aix-Marseille.

Le projet de réseau pour 2023 selon le plan de déplacements urbains.
Le projet de réseau pour 2023 selon le plan de déplacements urbains.

Matériel roulant

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Rame Bombardier de la ligne
Rame Bombardier de la ligne

Lors de la création de la ligne, des tramways fournis par Bombardier circulent sur la ligne.[Combien ?]

Pour le prolongement de la ligne en 2026, 15 nouvelles rames du type CAF Urbos seront mises en service. Ces rames possèdent 62 places assises et sont accessibles au personnes à mobilité réduite ou aux poussettes[11].

Itinéraire et stations

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Stations Lat/Long Arrondissement Correspondances
• • La Castellane 16e Ouverture en
• • Saint-André 16e Ouverture en
• • André Roussin 16e Ouverture en
• • Chemin du Littoral 16e Ouverture en
• • Ruisseau Mirabeau 15e Ouverture en
• • Consolat 15e Ouverture en
• • Lycée Saint-Exupéry 15e Ouverture en
• • Campagne Lévêque 15e Ouverture en
• • Abattoirs 15e Ouverture en
• • La Cabucelle 15e Ouverture en
• • Mairie 15-16 15e Ouverture en
■ • Gèze

43° 19′ 38″ N, 5° 21′ 59″ E

15e  Métro de Marseille Ligne 2 du métro de Marseille
 Autobus de Marseille Ligne B2 Ligne 25 Ligne 30 Ligne 36B Ligne 38 Ligne 70 Ligne 98 Bus de nuit 535
Parc relais Parc relais
• • Salengro Cougit 43° 19′ 18″ N, 5° 22′ 03″ E 15e  Autobus de Marseille Ligne 36 Ligne 36B
• • Salengro Bachas 43° 19′ 02″ N, 5° 22′ 08″ E 15e  Autobus de Marseille Ligne 72 Bus de nuit 535
• ■ Arenc-Euroméditerranée 43° 18′ 48″ N, 5° 22′ 05″ E 2e  Train TER Arenc-Euroméditerranée
 Autobus de Marseille Ligne 29 Ligne 35 Ligne 72 Ligne 83 Ligne 88 Bus de nuit 535
Cartreize 33 34 36 49
Parc relais Parc relais
• • Euroméditerranée - Le Silo 43° 18′ 31″ N, 5° 22′ 05″ E 2e  Autobus de Marseille Ligne 35 Ligne 83
• • Joliette 43° 18′ 18″ N, 5° 22′ 02″ E 2e  Métro de Marseille Ligne 2 du métro de Marseille
 Autobus de Marseille Ligne 35 Ligne 35T Ligne 49 Ligne 55 Ligne 83
 Bus Transmétropole  C8 
Parc relais Parc relais
• • République Dames 43° 18′ 08″ N, 5° 22′ 09″ E 2e  Autobus de Marseille Ligne 55 Ligne 82S Bus de nuit 582
• • Sadi Carnot 43° 17′ 59″ N, 5° 22′ 16″ E 2e  Autobus de Marseille Ligne 55
Parc relais Parc relais
• → Belsunce Alcazar 43° 17′ 55″ N, 5° 22′ 36″ E 1er Correspondances à Canebière-Bourse :
 Autobus de Marseille Ligne 29 Ligne 31 Ligne 32 Ligne 89 Ligne 97 Bus de nuit 509 Bus de nuit 530 Bus de nuit 533 Bus de nuit 582
Parc relais Parc relais
•   Cours Saint-Louis 43° 17′ 46″ N, 5° 22′ 41″ E 1er
•   Rome Davso 43° 17′ 37″ N, 5° 22′ 46″ E 6e
•   Place de Rome 43° 17′ 28″ N, 5° 22′ 51″ E 6e  Autobus de Marseille Ligne 41 Ligne 54 Ligne 81
•   Rome Dragon 43° 17′ 17″ N, 5° 22′ 57″ E 6e
•   Castellane 43° 17′ 09″ N, 5° 23′ 02″ E 6e  Métro de Marseille Ligne 1 du métro de Marseille Ligne 2 du métro de Marseille
 Autobus de Marseille Ligne B1 Ligne 18 Ligne 19 Ligne 41 Ligne 50 Ligne 54 Ligne 73 Ligne 74 Bus de nuit 518 Bus de nuit 540
 Bus Transmétropole  M06 
Cartreize 78 79 100 102
Parc relais Parc relais
•   Parc du 26ème Centenaire 43° 16′ 56″ N, 5° 23′ 25″ E 10e  Autobus de Marseille Ligne 50
Cartreize 79 100 102
•   Cantini Rouet 43° 16′ 47″ N, 5° 23′ 42″ E 10e
•   Place Ferrié 43° 16′ 37″ N, 5° 23′ 58″ E 10e  Autobus de Marseille Ligne 72
•   Sainte-Marguerite Dromel 43° 16′ 16″ N, 5° 24′ 08″ E 9e  Métro de Marseille Ligne 2 du métro de Marseille
 Autobus de Marseille Ligne 15 Ligne 15S Ligne 16 Ligne 17 Ligne 24 Bus de nuit 518
Parc relais Parc relais
•   Aubert Ganay 43° 15′ 58″ N, 5° 24′ 12″ E 9e
•   Parc Sévigné 43° 15′ 42″ N, 5° 24′ 18″ E 9e
•   Hôpital Sainte-Marguerite 43° 15′ 34″ N, 5° 24′ 32″ E 9e
■   La Gaye 43° 15′ 23″ N, 5° 24′ 40″ E 9e  Autobus de Marseille Ligne B5 Ligne 46 Ligne 47 Ligne 48

Notes et références

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  1. ↑ a b et c Franck Meynial, « Prolongation du Tramway à Marseille : vous n'avez encore rien vu ! », La Provence,‎ (lire en ligne Accès payant, consulté le ).
  2. ↑ Top départ pour l’enquête publique sur l’extension du tramway à Marseille
  3. ↑ a et b « Le tramway ira vers le Nord en 2020 et le Sud en 2022 », sur Made in Marseille, (consulté le ).
  4. ↑ « SMTPC : autorisation par la CE de la réalisation de la nouvelle bretelle Schloesing », sur Bourse Direct (consulté le ).
  5. ↑ https://ampmetropole.fr/mobilite-transports/a-marseille-les-essais-du-tram-ont-debute-sur-lextension-sud/
  6. ↑ « 7 janvier 2026 : Tramway T3 extensions à Gèze et à La Gaye », sur Régie des Transports Métropolitains (consulté le )
  7. ↑ https://www.marseillechange.fr/extension-tramway-t3-2eme-phase/
  8. ↑ https://www.laprovence.com/article/region/12326836569581/marseille-l-extension-du-tramway-vers-la-castellane-et-la-rouviere-se-formalise
  9. ↑ https://www.marseillechange.fr/wp-content/uploads/2022/11/Phase2_Flyer-TWNS2-Concertation-Publique_WEB_Pages.pdf
  10. ↑ https://ampmetropole.fr/missions/mobilite/une-mobilite-de-projets-davenir/extension-nord-sud-du-tramway-a-marseille/
  11. ↑ Aurnaud Thierry de Bercegol, « Tramway : du changement à Marseille », Rail Passion, no 337,‎ , p. 29-31

Annexes

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Articles connexes

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Liens externes

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