Gotha Go 150
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?Gotha Go 150
| Rôle | Avion de sport |
|---|---|
| Constructeur |
.svg){kind=small} Gotha |
| Équipage | 2 |
| Premier vol | 1936 |
Dimensions
| Longueur | 7,15 m |
|---|---|
| Envergure | 11,8 m |
| Hauteur | 2,03 m |
| Aire alaire | 17,5 m2 |
| Max. à vide | 0,535 t |
|---|---|
| Max. au décollage | 0,936 t |
| Moteur(s) | 2 Zündapp Z 9-092 |
|---|---|
| Puissance unitaire | 37 kW |
| Vitesse de croisière maximale | 185 km/h |
|---|---|
| Vitesse maximale | 200 km/h |
| Distance franchissable | 900 km |
| Plafond | 4 200 m |
Le Gotha Go 150 est un avion de sport bimoteur construit pour participer à des compétitions (il en a d'ailleurs gagné plusieurs) et battre des records. Il est créé en 1936[1]. En 1939, il bat le record du monde d'altitude en avion monoplace, avec 8 048 mètres d'altitude.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- ↑ (ru) « Уголок неба ¦ Gotha Go.150 », sur Airwar.ru (consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code]
