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XPO, Inc.

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XPO, Inc.
XPO Logistics, Inc.
(2011–2022)
Tipo Pública
Símbolo bursátil
ISIN US9837931008
Industria
Forma legal sociedad de Delaware
Fundación 2000
Fundador Brad Jacobs
Sede central Greenwich, Connecticut, EE. UU.
Presidente Brad Jacobs
Personas clave
  • Brad Jacobs (presidente)
  • Mario Harik (director ejecutivo)
  • Dave Bates (director de operaciones)
Servicios
Ingresos Crecimiento 8070 millones de USD (2024)
Beneficio económico Crecimiento 660 millones de USD (2024)
Beneficio neto Crecimiento 387 millones de USD (2024)
Activos Crecimiento 7710 millones de USD (2024)
Capital social Crecimiento 1.600 millones de USD (2024)
Empleados 23,100 (2024)
Filiales Con-way Truckload
Instagram xpologistics
Sitio web https://www.xpo.com/
[editar datos en Wikidata]

XPO, Inc. (XPO Logistics, Inc.) es una empresa de transporte estadounidense que realiza envíos de carga parcial en Norteamérica.[1]​[2]​[3]​ La empresa tiene su sede en Greenwich, Connecticut, y cuenta con 614 oficinas en todo el mundo.[4]​ XPO es el segundo mayor proveedor de servicios de transporte de carga parcial (LTL) en Norteamérica y opera en el 99 % de todos los códigos postales de Estados Unidos.[5]​[6]​

En Europa, XPO ofrece servicios especializados de transporte de carga completa, LTL, bróker de camiones, transporte gestionado, última milla y transporte de mercancías.[7]​ La empresa también gestiona soluciones multimodales, como combinaciones de carretera-ferrocarril y carretera-marítimo de corta distancia.[8]​

Historia

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2011–2021

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La empresa se denominaba inicialmente Express-1 Expedited Solutions y cotizaba en la Bolsa de Valores de Estados Unidos con el símbolo XPO. Fue adquirida por Brad Jacobs y pasó a denominarse XPO Logistics en septiembre de 2011.[2]​[9]​[10]​ En junio de 2012, XPO cotizó sus acciones en la Bolsa de Valores de Nueva York.[11]​

XPO ha adquirido varias empresas de logística en Norteamérica y en el extranjero.[12]​ Entre las adquisiciones más destacadas se incluyen: 3PD, Inc. (agosto de 2013), Pacer International, Inc. (marzo de 2014), Norbert Dentressangle SA (abril de 2015) y Con-way Inc. (octubre de 2015). XPO pagó 3560 millones de dólares estadounidenses, incluida la deuda adquirida, por la empresa de transporte europea Norbert Dentressangle y 3000 millones de dólares por Con-way.[13]​[14]​ En 2016, XPO vendió su división de transporte por carretera (adquirida a Con-Way) a TransForce por 558 millones de dólares en efectivo.[15]​

En junio de 2016, XPO fue incluida en la lista Fortune 500 de las mayores empresas estadounidenses por ingresos.[16]​

La empresa ha llevado a cabo operaciones logísticas para el Campeonato de Golf Evian y la Maratón de París.[17]​ En 2019, XPO Logistics lanzó un juego para móviles que simula las operaciones de transporte de mercancías para el Tour de Francia.[18]​

A partir de 2021, XPO Logistics se dividió en tres empresas cotizadas en bolsa independientes, lo que convirtió a XPO en un proveedor exclusivo de transporte de carga parcial (LTL).[19]​[20]​

Camión de XPO

GXO Logistics

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En agosto de 2021, la empresa escindió su negocio de logística por contrato en una empresa independiente denominada GXO Logistics, con instalaciones ubicadas principalmente en América del Norte y Europa.[19]​[21]​ GXO son las siglas de «game-changing opportunities» (oportunidades revolucionarias).[22]​ Patrick Kelleher es el director ejecutivo de la empresa.[23]​

RXO

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XPO escindió sus servicios de intermediación y otros servicios (transporte gestionado, transporte internacional y logística de última milla) en una empresa independiente denominada RXO, Inc. en noviembre de 2022.[24]​[25]​[26]​[27]​ RXO tiene su sede en Charlotte, Carolina del Norte.[28]​ Drew Wilkerson es el director ejecutivo de la empresa.

2022-presente

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XPO eliminó «Logistics» de su nombre en diciembre de 2022 y sigue siendo únicamente un transportista LTL, lo que permite a varios clientes transportar mercancías en el mismo camión.[24]​ En agosto de 2022, Brad Jacobs anunció que dejaba el cargo de director ejecutivo y que pasaría a ser presidente ejecutivo. Mario Harik, antiguo director de información de XPO, que también ocupa el cargo de presidente de la empresa, fue nombrado director ejecutivo.[19]​ En marzo de 2022, XPO vendió su negocio intermodal norteamericano a STG Logistics, con sede en Illinois, por 710 millones de dólares.[29]​[19]​ En marzo de 2023, XPO nombró a J. Wes Frye, un veterano jubilado del sector, miembro de su consejo de administración.[30]​ En abril de 2023, XPO anunció la contratación de Dave Bates como director de operaciones de LTL en Norteamérica.[31]​ En diciembre de 2023, XPO recibió la aprobación de un tribunal de quiebras de Delaware para adquirir 28 centros de servicio de Yellow Corporation por 870 millones de dólares como parte del Capítulo 11 de la ley de quiebras.[28]​[32]​ La adquisición se completó en enero de 2024.[33]​

En 2025, XPO fue incluida por DriveBigTrucks.com como una de las mejores empresas de transporte por carretera para mujeres, basándose en factores como las prácticas de seguridad, las prestaciones y el apoyo a la carrera profesional.[34]​ También en 2025, la revista Fortune incluyó a XPO en su lista de las empresas más innovadoras de Estados Unidos. XPO fue la única empresa dedicada exclusivamente al transporte de carga parcial (LTL) incluida en la lista de 300 empresas.[35]​

Operaciones

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América del norte

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Instalación de carga parcial (LTL) de XPO en Tomah, Wisconsin, anteriormente una terminal de Con-way Freight

XPO es el segundo mayor proveedor de servicios de carga parcial (LTL) de Norteamérica.[36]​ El LTL es un modelo de transporte de mercancías que consiste en enviar pequeñas cantidades de mercancías para varios clientes a la vez.[37]​ En 2022, el director ejecutivo de XPO declaró que la empresa opera en el 99 % de los códigos postales de Estados Unidos.[38]​ En marzo de 2022, XPO también fabricaba remolques nuevos y reacondicionados en una fábrica de Searcy, Arkansas.[38]​[39]​

Europa

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XPO ofrece servicios especializados de transporte de carga completa, LTL, bróker de camiones, transporte gestionado, última milla y transporte de mercancías en Europa.[40]​ La empresa también gestiona soluciones multimodales, como combinaciones de carretera-ferrocarril y carretera-marítimo de corta distancia. En 2022 se contrataron 1000 nuevos conductores en el Reino Unido e Irlanda.[41]​[42]​

Controversia

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Un artículo publicado en 2018 por The New York Times describía las experiencias de varios empleados que trabajaban en un almacén de Memphis, Tennessee, gestionado por XPO.[43]​[44]​[45]​ El almacén no tenía ventanas ni aire acondicionado, y en ocasiones las temperaturas superaban los 38 °C. El artículo describía varios casos de abortos espontáneos entre las trabajadoras del almacén, que se atribuían a la negativa de la dirección a permitir que las trabajadoras embarazadas evitaran los trabajos pesados.[46]​ Según el artículo y los empleados de XPO, una trabajadora murió de un paro cardíaco en el suelo del almacén en 2017 y los empleados afirmaron que los directivos les dijeron que siguieran trabajando. Un portavoz de XPO calificó las acusaciones del artículo de «infundadas y llenas de inexactitudes» y afirmó que estaban «alimentadas por los Teamsters».[43]​

En octubre de 2021, XPO acordó pagar 30 millones de dólares a 784 conductores que afirmaban que la empresa les pagaba menos del salario mínimo.[47]​[48]​

Referencias

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  1. ↑ Zimmerman, Kevin (17 de noviembre de 2017). «XPO Logistics: Fast growth through acquisitions and management style». Westfair Communications (en inglés estadounidense). Consultado el 28 de enero de 2026. 
  2. ↑ a b Ananthalakshmi, A. «Jacobs puts $150 million into Express-1, aims big». U.S. (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 13 de marzo de 2023. Consultado el 28 de enero de 2026. 
  3. ↑ Robinson, Chuck (9 de agosto de 2022). «XPO Logistics revenue’s up as company manages changes». Land Line Media (en inglés). Consultado el 28 de enero de 2026. 
  4. ↑ «Express-1 Expedited Solutions Inc (XPO) Company Profile | Reuters.com». www.reuters.com. Archivado desde el original el 10 de octubre de 2010. Consultado el 28 de enero de 2026. 
  5. ↑ «XPO Logistics Ranked #1 by Shippers for On-Time Pickup and Delivery Among National Less-Than-Truckload Carriers». parcelindustry.com (en inglés). Consultado el 28 de enero de 2026. 
  6. ↑ Sheikah, Yasmeen (14 de julio de 2021). «XPO Logistics To Host Hiring Event In Chicago Heights». Chicago Heights, IL Patch (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  7. ↑ Chapman, Tom (18 de febrero de 2025). «XPO: How the Logistics Leader is Connecting Europe». supplychaindigital.com (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  8. ↑ Hargreaves, Libby (31 de julio de 2024). «XPO Logistics Launches Belgium-Turkey Transport Corridor». supplychaindigital.com (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  9. ↑ «XPO’s Billionaire Chairman Is Hunting for His Next Big Deal». Time (en inglés). 27 de noviembre de 2022. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2023. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  10. ↑ Gara, Antoine. «Better Than Amazon? How Bradley Jacobs Turned A $63M Bet Into A $12 Billion Transportation Empire». Forbes (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  11. ↑ XPO Logistics heads to NYSE - FreightWaves
  12. ↑ «Client Challenge». www.ft.com. Consultado el 29 de enero de 2026. (requiere suscripción). 
  13. ↑ AFP. «US logistics group XPO has announced a $3.56 billion deal with France’s Dentressangle». Business Insider (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  14. ↑ Armental, Maria (9 de septiembre de 2015). «XPO Logistics to Acquire Trucker Con-way in $3 Billion Deal». Wall Street Journal (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  15. ↑ Chao, Loretta (27 de octubre de 2016). «XPO Logistics Sells Truckload Shipping Business to TransForce for $558 Million». Wall Street Journal (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  16. ↑ Shi, Audrey. «Here Are the 15 New Companies Joining the Fortune 500». Fortune (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  17. ↑ Idone, Filippo Francesco (15 de septiembre de 2017). «Golf: XPO Logistics nominato partner ufficiale per i trasporti della Evian Championship». SportFair (en it-IT). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  18. ↑ «XPO Moves The Tour: The Game App». App Store (en inglés estadounidense). 17 de julio de 2019. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  19. ↑ a b c d O’Neal, Lydia (25 de marzo de 2022). «XPO Logistics Sells Intermodal Business to STG». Wall Street Journal (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  20. ↑ Holland, Frank (8 de marzo de 2022). «XPO Logistics will now focus just on trucking, as it spins off and sells other businesses». CNBC (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  21. ↑ Young, Liz (4 de agosto de 2022). «Brad Jacobs Will Step Aside as CEO of XPO Logistics». Wall Street Journal (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  22. ↑ Howard, Joe (18 de marzo de 2021). «XPO Sets GXO Logistics as Name of New Spinoff Company - TT». Transport Topics (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  23. ↑ «GXO announces Patrick Kelleher as chief executive officer | GXO». gxo.com (en inglés). 20 de junio de 2025. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  24. ↑ a b O’Neal, Lydia. «XPO Logistics to Spin Off Freight Brokerage, Exit Intermodal and Europe Business». WSJ (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  25. ↑ O’Neal, Lydia (9 de mayo de 2022). «XPO Logistics Names CEO for New Freight Spinoff». Wall Street Journal (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  26. ↑ «http://hfbusiness.com/hfbnow/articleid/22560/xpo-taps-yoav-amiel-as-chief-information-officer-for-spin-off». hfbusiness.com (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  27. ↑ Ronan, Dan (12 de julio de 2022). «XPO Names New Tech Brokerage Company RXO - TT». Transport Topics (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  28. ↑ a b Schott, Paul (13 de julio de 2022). «XPO Logistics announces name of truck-brokerage spin-off». CT Insider (en inglés estadounidense). Consultado el 2 de febrero de 2023. 
  29. ↑ Schott, Paul (25 de marzo de 2022). «Greenwich's XPO Logistics sells shipping business for $710M». GreenwichTime (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 30 de enero de 2023. Consultado el 30 de enero de 2023. 
  30. ↑ «XPO names former Old Dominion CFO to board of directors | Trucking Dive». www.truckingdive.com (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  31. ↑ Root, Al. «XPO Stock Soars. One Executive Is Worth More Than Half a Billion Dollars.». barrons (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  32. ↑ Nakrosis, Stephen (12 de diciembre de 2023). «XPO Gets Approval to Acquire 28 Service Centers as Part of Yellow’s Bankruptcy». Wall Street Journal (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  33. ↑ «Large freight company acquires former Yellow Corp. facility in Dayton during bankruptcy auction». Dayton Business Journal (en inglés estadounidense). 25 de enero de 2024. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  34. ↑ TDI (8 de enero de 2026). «The Best Trucking Companies for Women: Where to Launch Your Career». TDI (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  35. ↑ Guthrie, Dana (27 de marzo de 2025). «XPO named one of "America’s Most Innovative Companies"». TheTrucker.com (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  36. ↑ «XPO Logistics invests in IT for the long haul». CIO (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  37. ↑ Nelissen, Leo (20 de febrero de 2023). «The Hidden Gem Of Logistics: XPO Inc.'s Untapped Potential (NYSE:XPO)». Seeking Alpha (en inglés estadounidense). Archivado desde el original el 8 de mayo de 2023. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  38. ↑ a b Gilroy, Roger (25 de marzo de 2022). «XPO Ramps Up Trailer Production in Arkansas - TT». Transport Topics (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  39. ↑ «Are you adapting to changes in the trucking industry?». Commercial Carrier Journal (en inglés estadounidense). 8 de abril de 2022. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  40. ↑ Smith, Jennifer (7 de febrero de 2018). «XPO Logistics Extending Home Delivery Service to Europe». Wall Street Journal (en inglés estadounidense). ISSN 0099-9660. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  41. ↑ Baker, Elizabeth (30 de noviembre de 2022). «XPO hires more than 1,000 UK drivers in 2022». Parcel and Postal Technology International (en inglés británico). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  42. ↑ Gilbert, Helen. «XPO hires more than 1,000 UK drivers in 2022 following salary review». The Grocer (en inglés). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  43. ↑ a b Silver-Greenberg, Jessica (21 de octubre de 2018). «Miscarrying at Work: The Physical Toll of Pregnancy Discrimination». The New York Times (en inglés estadounidense). ISSN 0362-4331. Consultado el 29 de enero de 2026. 
  44. ↑ Smith, Maya (30 de noviembre de 1). «XPO Gains National Notoriety for its Horrific Working Conditions.». Memphis Flyer (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  45. ↑ Watts, Micaela. «Working conditions in Memphis warehouse linked to miscarriages, NYT reports». The Commercial Appeal (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  46. ↑ Bee, Chasisty (31 de octubre de 2018). «Life and Death on the Warehouse Floor». Ms. Magazine (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 
  47. ↑ XPO settles 2 California worker classification cases for nearly $30M
  48. ↑ X (13 de octubre de 2021). «Port truckers win $30 million in wage theft settlements». Los Angeles Times (en inglés estadounidense). Consultado el 29 de enero de 2026. 

Enlaces externos

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