Rotax 532
| BRP-Rotax | |
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| Rotax 532 | |
| Produktionszeitraum | unbekannt |
| Hersteller | BRP-Rotax |
| Funktionsprinzip | Otto |
| Motorenbauform | Reihenmotor |
| Ventilsteuerung | Drehventile |
| Bohrung | 72 mm |
| Hub | 64 mm |
| Hubraum | 521,2 cm³ |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| Kühlsystem | Wasserkühlung |
| Leistung | 48 kW |
| Masse | 46,8 kg |
| Nachfolgemodell | Rotax 582 |
Der Rotax 532 ist ein wassergekühlter Zweizylinder-Zweitakt-Flugzeugreihenmotor mit einer Leistung von 48 kW (65 PS) und Drehventilen. Er wurde von der österreichischen Firma BRP-Rotax als Triebwerk für Ultraleichtflugzeuge gebaut.[1]
Konstruktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Rotax 532 besitzt einen wassergekühlten Zylinderkopf und wassergekühlte Zylinder mit Drehventilen. Die Kühlung erfolgt über ein oder zwei außenliegende Kühler. Geschmiert wird der Motor mittels eines Benzin-/Ölgemischs im Verhältnis 50:1. Des Weiteren verfügt er über eine einzelne Schwungradmagnetzündung von Bosch. Er kann mit ein oder zwei Vergasern ausgerüstet werden. Der Kraftstoffdruck wird mittel einer pneumatischen Kraftstoffpumpe erzeugt.[1]
Der Propeller wird über ein Getriebe des Typs Rotax B oder C angetrieben. Serienmäßig sind ein schallgedämpfter Auspuff und ein Luftfilter verbaut. Der serienmäßige Anlasser ist ein Reversierstarter. Ein elektrischer Anlasser ist optional verfügbar. Die eingebaute Lichtmaschine erzeugt eine Spannung zwölf Volt.[1]
Der Rotax 532 wurde inzwischen durch den Rotax 582 ersetzt.
Verwendung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Aero Designs Pulsar
- AeroLites Bearcat
- Australian LightWing GR532
- Aviasud Mistral
- Avid Flyer
- Doppeldecker von Yesteryear Mifyter
- Denney Kitfox Model 1
- Early Bird Jenny
- EDRA Paturi
- EDRA Super Pétrel
- Macair Merlin GT
- Murphy Renegade
- Teratorn Tierra II
- Tiger Club Development Sherwood Ranger
- Wombat Gyrocopters Wombat
