Diskussion:Ducati

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Die Liste ist zu lang und schlecht gegliedert, und Verweise wie "Ducati Meilensteine" müssen auch nicht sein. Da ich von Ducati aber keine Ahnung habe lasse ich lieber die Finger davon. --790 22:52, 6. Dez 2005 (CET)

Ducati Indiana und Elefant

Nachdem diese Einträge jetzt trotz Löschung wieder aufgetaucht sind, mache ich hier einen Eintrag. 1) Eine Ducati Elefant gab und gibt es nicht. Es gab eine Cgiva Elefant mit Ducati Motor. Die gehört nicht hierhin, weil es eine andere Marke ist. 2) Die Ducati Chopper entstammt der Cagiva Ära. Für Einzelstücke sollte wirklich keine eigene Rubrik eröffnet werden. Da sie über einen Pantah Motor verfügt, habe ich sie unter diese Rubrik gehangen.

Hast natürlich recht mit der Elefant. Aber die Indiana als Pantah, das finde ich konstruiert. Auch die Einordnung der Ducati 750Sport. Wenn die eine Pantah ist, warum ist dann die Ducati 750SS keine? Was ist eine Pantah? Die Ende der 1970er eingeführte 500er mit Gitterrohrrahmen, konventioneller Schwinge, Zahnriemenantrieb der Nockenwellenwellen und Halbschale. Von diesem Motorrad gab es später unter anderer Bezeichnung Varianten ohne Verkleidung und mit anderem Hubraum. Was ein Zentralfederbein oder wie die Indiana einen Doppelschleifenrahmen hat, ist ein anderes Motorrad. Warum überhaupt eine kaum sinnvoll zu strukturierende Liste mit Links auf Artikel, von denen die meisten zwangsläufig wenig Substanz hätten, wenn sie jemand schreiben würde? -- 18:12, 11. Mär 2006 (CET)

Du hast natürlich recht, den Pantah Motor finden wir an vielen Stellen wieder. Meine Argumentation funktioniert auch nur andersrum. Prämisse: Keine eigene Rubrik für Einzelstücke. Frage: In welche Rubrik hänge ich dann die Chopper? Hats Du einen anderen Vorschlag?

Bild

Falls noch benötigt. --Gruß Crux 13:05, 18. Mai 2006 (CEST)

Änderung der Seite - Kategorie

Nachdem die "Kategorie Ducati" erstellt und abgekoppelt wurde, wirkt der Rest hier nur noch wie ein armseliger Rumpf. Hatte in die ursprüngliche Seite viel Arbeit investiert und bin jetzt enttäuscht. Zur Sache: Die Seite soll jetzt den Hersteller beschreiben. Warum steht dann noch soviel über Motorräder dort (und nicht in der anderen Kategorie)? Warum finde ich dort keine Angaben, wie Unternehmen üblicherweise beschrieben werden: Standort, Produktprogramm, Adresse, Mitarbeiter, Umsatz und weitere Finanzzahlen?

Seite überholungsbedürftig

Diese langen Listen mit Modellen, überall unnötigerweise Ducati davor, mal als S-Version mal ohne (nicht mal mit Produktionszeitraum), schlecht aufgenommene Bildchen von Messen und Hinterhofwerkstätten - daraus lernt man wirklich nicht viel.

Da ist die italienische Seite deutlich klarer strukturiert und beschränkt sich auf das Wesentliche. Außerdem finden sich hier die Baui gewünschten Firmendaten.

-- Theo 20. Sep. 2007

Du hast den Link vergessen. Könntest du demnächst bitte ein Datum in deiner Signatur angeben. Gruß --Spongo B ¿ 19:55, 22. Sep. 2007 (CEST)

Danke für den Hinweis, ich hab's nachgetragen! Viele Grüße zurück --Theo 15:12, 27. Sep. 2007 (CEST)

Da schließe ich mich an. Der Beitrag ist wirklich überholungsbedürftig. Ducati ist in erster Linie ein Wirtschaftsunternehmen. Die einzelnen Maschinen sind die Produkte dieses Unternehmens. Ich bin selber Ducatifahrer und kann den Enthusiasmus gut verstehen. Die Modelllisten sind etwas übertrieben... Baui 22.09.2008

Werkseinfahrt

Bin ich eigentlich der einzige, der das Bild schlecht findet? Ich will keinen Edit-War und schlage mal hier vor, ein besseres Bild als Blickfang zu nehmen. --Suricata 20:19, 29. Mär. 2008 (CET)

900ss

ich füge einen Link zur neuen Ducati 900SS Königswellen Seite an. --Swissduc 15:13, 15. Aug. 2008 (CEST)

neues Ducati Corse Logo

http://www.ducati.com/vi/publisher.do?pageName=editorialitem&entityId=1375

Könnte das mal jemand einbinden? --(nicht signierter Beitrag von 93.213.184.93 (Diskussion) 23:12, 12. Jan. 2011 (CET))

Ducati Zero (YouTube)

https://www.youtube.com/watch?v=i2LfHHuMKX4

Unbelegte Änderungen

Zur Einfügung "Die letzten Königswellenmodelle waren 1985 die 1000 MHR (Mike Hailwood Replica) und die 1000 S2 (Mille S2)." wurde kein Beleg [1] angegeben. Auch für das hinzugefügt Modell Ducati 1000 S2 (Mille S2) fehlt ein Beleg [2] Wikipedia:Belege gelten für solche nicht trivialen Änderungen. Benutzer Philosphilos sollte sich über zwei Jahre nach seinem ersten Beiträg endlich mit der Belegpflicht beschäftigen. --Achim Adotz (Diskussion) 00:57, 16. Aug. 2024 (CEST)

Ich sehe ein, dass ein Sichter nicht unbedingt die Geschichte der Königswellenmodelle von Ducati kennen muss, Verzeihung! Es war für mich so selbstverständlich, dass ich an einen Beleg nicht gedacht habe.

Belege für "Mille S2": Datei:Ducati 1000 S2.jpg (italienische Wikipedia), sonst könnte ich noch (vermutlich nicht online verfügbare) Fachliteraur angeben.

Beleg für "Die letzten Königswellenmodelle …" steht gleich daneben: Ducati Mille S2 Desmo (1984-1985), 171 esemplari costruiti, ultimo modello Ducati con distribuzione desmodromica ad alberi e coppie coniche. (171 Exemplare gebaut, letztes Modell mit Desmodromik und Köniswellenantrieb)

bzw hier für das Modell "Ducati MHR 1000": https://www.motorradonline.de/klassiker/ducati-mhr-1000-mike-hailwood-replica

Kann ich die Änderung damit einbauen? --Philosphilos (Diskussion) 09:32, 17. Aug. 2024 (CEST)

2x dasselbe Bild?

Ist das wirklich nötig und/oder sinnvoll, dass das Foto von dem Radio gleich zwei Mal eingebaut wurde? --✍ Janwo ^Disk./_Mail 16:05, 3. Apr. 2025 (CEST)