BMW HB 1000
| BMW | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden | |
| BMW HB 1000 | |
| Produktionszeitraum | unbekannt |
| Hersteller | BMW |
| Entwicklungsland |  Deutschland
|
| Funktionsprinzip | Otto |
| Motorenbauform | Boxermotor |
| Zylinder | 2 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| Kühlsystem | Luftkühlung |
| Leistung | 44 kW |
Der HB 1000 ist ein Flugzeugmotor des bayerischen Herstellers BMW.
Konstruktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der HB 1000 ist ein Zweizylinderviertaktboxermotor mit einer Leistung von 44 kW (60 PS) bei einer Drehzahl von 5400 min−1. Er ist luftgekühlt und hat zwei Vergaser sowie Schalldämpfer und Nachschalldämpfer.[1]
Verwendung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Motor wird in die Ikarus C22 eingebaut. In diesem Ultraleichtflugzeug wird der Propeller über ein Getriebe Typ C von BRP-Rotax mit der Untersetzung 3,5:1 angetrieben. Der Propeller ist ein Warp Drive 68" mit vier Blättern aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff.[1]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Gerätekennblatt Ikarus C 22. (pdf) DAeC Luftsportgeräte-Büro, 22. November 2014, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 12. Juni 2018; abgerufen am 22. Januar 2020. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
