О событии мы узнали за два дня. В нынешний век соцсетей людей можно собрать за такой срок только на какое-то неслыханное зрелище. Не могу сказать, что мы большие охотники поглазеть на всякие современные представления, но такое событие пропустить не могли уже только потому, что являемся жителями деревни Хорошево, ближайшей к Мемориалу и часто упоминаемой в этой связи. Подъехать к месту проведения акции полета тысячи маленьких вертолетиков, называемых на английский манер квадрокоптерами, мы решили за полчаса, чтобы успеть набрать праздничный настрой на месте. Мы были очень удивлены образованию первой в истории в этих местах пробке из автомобилей. Еще до пересечения с Муравьевским трактом, близ газораспределительной станции «Ржев-Техникум» были сняты на камеру светящиеся полоски фар, устремляющихся к Мемориалу машин. Замедлял движение однопутный железнодорожный переезд через дорогу Москва-Рига, на которой днем ранее торжественно был открыт железнодорожный остановочный пункт «Ржевский Мемориал», который больше претендует на роль станции, если бы не один путь. Но вернемся к представлению. Дорога от Хорошево к трассе Москва-Рига узкая, строилась исключительно для грузовиков с Верхневолжского завода, который закрылся пару лет назад. 5 лет назад мечтой было хотя бы заасфальтировать ее, чтобы быстрее добраться до магистрали. И уже через год помчались по ней машины. А по аварийности моста через Большую Лочу на главном выезде из Ржева еще через год дорога наша стала уже стратегической. Теперь только вспоминаем, как спокойно мы ездили на велосипедах в Папино, порой встречая и лыжников на роликах, и путников с лыжными палками на скандинавский манер. Времена меняются – теперь у нас не только ходит автобус, но случился и первый затор. Со смешком мы смотрели на брошенные на обочине машины еще за полтора километра до памятника. У места назначения смех сменился беспокойством. Машину я поставил почти у поворота на Толстиково – в километре от действа. Пришлось бежать назад, я успел даже найти своих до взлёта, которых предусмотрительно высадил аккурат на лобном месте. Наверное, такое количество людей и техники не собиралось здесь со времён Отечественной войны, когда здесь сформировался Ржевско-Вяземский рубеж. Даже на открытии памятника было куда меньше публики. Шумный рой светящихся квадрокоптеров напоминал пчелиный. Особенно потрясал эффект внезапного включения лампочек после того, как некоторая фигура в темноте незаметно сформировалась . Народ при этом вздрагивал. Надпись 1941-1945, за ней орден Победы, затем фигура нашего солдата и затем воспаряющие журавли. Вдали еще не угасла вечерняя зорька, что дополняло сюжет естественной романтикой. Хоть и представление было не долгим, не думаю, что последующий разъезд публики по домам портил общий восторг и восхищение. Наоборот, это было даже интересно и естественно: в общей пробке и толчее люди смогли задуматься о величии праздника Победы, будто что-то не отпускало и требовало подольше походить по аллеям парка, заставляя окунуться в совсем еще не давние страницы истории. Впервые переполненное кафе на заправке тоже сближало людей и нас: а мы еще посмеялись над Мефодием, который дома хотел положить в свой рюкзак 2 бутерброда с водичкой в дорогу. Вернулись мы домой в 0:20, причем далеко не последними. Ну и поскольку мечты сбываются, то пусть в скором времени появятся велосипедные и пешеходные дорожки от станции к нашему Солдату, устроится большая выставка военной техники по пути следования, поставят сцену и будут вспоминать героев военными песнями, устроят реконструкцию позиционной войны, от музея Сталина соорудят лестницу к волжской пойме и устроят романтическую набережную… Да, и пусть наконец включат фонари, которые соорудили еще в феврале.